Parktronic - kas tai yra automobilyje

Viena iš sunkiausių užduočių pradedančiajam vairuotojui yra lygiagretus statymas ribotoje miesto gatvės vietoje. Iš pradžių labai sunku priprasti prie automobilio gabaritų, be to, ne visada galinio vaizdo veidrodėliuose galima pamatyti, kas daroma prieš galinį automobilio buferį.

Tačiau jei jūsų automobilyje yra galinio vaizdo kameros ar parkavimo jutikliai, užduotis yra daug lengvesnė.

Taigi, kas yra parktronikas?

Parktronic yra parkavimo įrenginys, ultragarsinis radaras, kuris nuskaito erdvę už jūsų automobilio ir praneša, kai artėjate prie kliūties. Be to, parkavimo davikliai nustato atstumą iki kliūties. Parkavimo davikliai turi garso ir šviesos signalus, kuriuos tikrai išgirsite ir pamatysite įrenginio ekrane, kai tik atstumas iki kliūties taps kritinis.

Parktronic (parkavimo radaras) nebūtinai montuojamas tik ant galinio buferio. Yra įrenginių, kurie nuskaito erdvę priešais automobilį. Tie vairuotojai, kurie renkasi aukštesnės nei vidutinės klasės automobilius, žino, kad ilgas gaubtas gerokai apriboja vaizdą tiesiai priešais automobilį.

Parkavimosi jutiklių veikimo principas yra toks pat kaip ir įprasto radaro ar echoloto. Buferyje sumontuoti davikliai, skleidžiantys ultragarso signalus. Tada šis signalas atsimuša į bet kokį paviršių ir grąžinamas atgal į jutiklį. Elektroninis blokas matuoja laiką, per kurį grįžo signalas, ir pagal tai nustatomas atstumas iki kliūties.

Parkavimo radaras

Parktronic yra viena iš automobilio apsaugos sistemų, kuri gali būti tiekiama kaip pilna komplektacija arba montuojama kaip papildoma įranga.

Pagrindiniai jo elementai yra šie:

• parkavimo davikliai - jų skaičius gali būti skirtingas, tačiau optimali formulė yra 4x2 (4 gale, 2 priekyje);
• elektroninis blokas - valdymo elementas, kuriame analizuojama iš jutiklių gauta informacija, taip pat gali pranešti vairuotojui apie sistemos gedimus;
• šviesos indikacija (tai gali būti įprasti šviesos diodai skalės pavidalu su padalijimu, pažangiausi modeliai turi jutiklinius ekranus, taip pat yra indikacija, projektuojama ant priekinio stiklo);
• garsinis signalas (pypsėjimas) – ankstesniuose modeliuose atstumą iki kliūties vairuotojas nustatydavo tik pagal garso signalą.

Modernesni parkavimo daviklių modeliai turi pažangų funkcionalumą, pavyzdžiui, davikliai gali matuoti oro temperatūrą už lango, be to, juos galima derinti su galinio vaizdo kameromis, bus rodomas vaizdas.

Kai kuriuose modeliuose balsas veikia žmogaus balsu, o optimali judėjimo trajektorija rodoma ekrane.

Jutikliai ir jų skaičius

Duomenų tikslumas labai priklauso nuo parkavimo radarų fiksavimo jutiklių skaičiaus. Automobilių parduotuvėse galite rasti įvairiausių sistemų.

Labiausiai paplitę yra keturi jutikliai, sumontuoti galiniame buferyje, o du – priekyje. Ši parinktis geriausiai tinka dideliam miestui, kur nuolat susidaro kamščiai ir dažnai automobiliai juose tiesiogine prasme stovi prie buferio.

Pažangiausiuose parkavimo daviklių modeliuose su tokiu išdėstymu galima išjungti priekinius arba galinius jutiklius.

Pasirodė patys pirmieji radarai su dviem jutikliais. Jų galima įsigyti ir šiandien, tačiau nerekomenduotume, nes susidarys negyvosios zonos, dėl kurių radaras nepastebės mažo storio objektų, tokių kaip parkavimo stulpeliai.

Trys ar keturi jutikliai, sumontuoti galiniame buferyje, yra geras ir nebrangus pasirinkimas. Negyvos zonos neįtraukiamos ir galite saugiai statyti automobilį net siauriausioje, pilnoje automobilių gatvėje.

Brangiausi yra parkavimo jutikliai iš aštuonių jutiklių - po keturis kiekviename buferyje. Su tokia sistema būsite apsaugoti nuo atsitiktinio susidūrimo su bet kokiomis kliūtimis. Nors kai kurių automobilių modelių konstrukcijos ypatybės neleidžia montuoti tokio skaičiaus jutiklių ant buferio.

Montuojant jutiklius naudojami du montavimo būdai:

• įpjovimo davikliai – norint juos sumontuoti, buferyje turite padaryti skylutes;
• virš galvos – jie tiesiog priklijuoti prie buferio, nors kai kurie vairuotojai įtaria juos ir baiminasi, kad skalbimo metu jie gali būti pamesti.

Ekranas

Patys pirmieji parkavimo davikliai buvo aprūpinti išskirtinai pyptelėjimu, kuris pradėjo girgždėti vos vairuotojui įjungus atbulinę pavarą. Kuo arčiau automobilis privažiavo prie kliūties, tuo didesnis garso dažnis. Laimei, šiandien garsą galima reguliuoti arba visiškai išjungti, sutelkiant dėmesį tik į LED arba skaitmeninį ekraną.

LED indikatoriai gali būti dviejų tipų:

• atstumą nurodanti skalė;
• Šviesos diodai, kurie keičia spalvą priklausomai nuo atstumo – žalia, geltona, oranžinė, raudona.

Taip pat šiandien galite įsigyti parkavimo jutiklių su skystųjų kristalų ekranu. Tokios sistemos kaina bus daug didesnė, tačiau jos funkcionalumas bus žymiai išplėstas. Pavyzdžiui, pigūs radarai tik praneša apie kliūtį, bet kokia tai kliūtis – nepasakys: brangaus džipo buferis ar medžio kamienas.

Išplėstinės parinktys gali sudaryti visą plano diagramą apie tai, kas vyksta priešais arba už jūsų automobilio.

Na, o šiandien brangiausias variantas yra nuoroda tiesiai ant priekinio stiklo. Tai labai patogu, nes nereikia atitraukti dėmesio nuo prietaisų skydelio. Taip pat gana progresyvūs yra su kameromis derinami pavyzdžiai – vaizdas rodomas tiesiai ekrane ir galima pamiršti galinio vaizdo veidrodžius.

Beje, šiame straipsnyje sužinosite, kaip pasirinkti parkavimo jutiklius.

Kaip naudoti parkavimo jutiklius?

Paprastai parkavimosi davikliai įsijungia užvedus variklį. Sistema atlieka savidiagnostiką ir sėkmingai persijungia į miego režimą arba visiškai išsijungia.

Galiniai jutikliai suaktyvinami, kai tik įjungiate atbulinę eigą. Signalai pradedami duoti po to, kai kliūtis aptinkama 2,5–1,5 metro atstumu, priklausomai nuo modelio ir jo savybių. Laikas nuo signalo išleidimo iki jo priėmimo yra 0,08 sekundės.

Priekiniai jutikliai aktyvuojami, kai paspaudžiamas stabdys. Neretai vairuotojai jas išjungia, nes spūstyse nuolat praneš apie artėjančius kitus automobilius.

Naudodami parkavimo jutiklius neturėtumėte visiškai jais pasikliauti. Kaip rodo praktika, stovėjimo radaras sumažina budrumą.

Bet jie gali klysti:

• stipraus lietaus ir sningant metu;
• kai drėgmės patenka į jutiklių vidų;
• kai yra labai užterštas.

Be to, parkavimo davikliai yra bejėgiai prieš kanalizacijos šulinius, duobes, pasvirusius paviršius (signalai iš jų bus numušti visiškai kita kryptimi).

Pigus modelis gali nepastebėti katės, šuns, vaiko. Todėl parkavimo jutiklius naudokite tik kaip pagalbinę priemonę ir nepraraskite budrumo. Atminkite, kad joks prietaisas negali apsaugoti jūsų nuo galimo pavojaus šimtu procentų.

Vaizdo įrašas apie tai, kaip veikia parkavimo jutikliai.

„Parktronic“

Įkeliama ...