Eismo taisyklės dviratininkams – instrukcijos, draudimai, saugumas!
Turinys
Masinė aistra veiklai lauke lemia tai, kad kelyje formuojasi visiškai nauja bendruomenė, kurios taisykles (SDA) analizuosime šiame straipsnyje, dviratininkams 2013-ieji buvo tiesiog rekordiniai metai, kalbant apie naujųjų augimą. šio pomėgio dalyviai. Kad patyrę bendražygiai nesigėdytų naujokų, per ateinančias 10 minučių pašalinsime žinių spragas, prisijunkite.
Eismo taisyklės dviratininkams – kodėl reikia žinoti?
Pradėkime nuo to, kad kelias yra gana nerami vieta, nes ten įvairiu greičiu lekia kelių tonų metaliniai automobiliai, o dviratininkas ten, švelniai tariant, dažnai būna netinkamas. Geriausia vieta judėti – dviračių takai, apie tai minima ir Kelių eismo taisyklėse, tačiau jų yra ne visur, o ir šaligatvis ne visada leidžia nepatenkintus praeivius ir greitus dviratininkus. Todėl kai kurie drąsuoliai išeina į važiuojamąją dalį, tačiau, siekiant užtikrinti jų saugumą, reikėtų labai aiškiai žinoti dviratininko elgesio kelyje taisykles ir įsigyti visą reikalingą įrangą bei įrangą.
Pirmiausia atkreipkime dėmesį į pagrindinį apribojimą, kurį eismo taisyklės nustato dviratininkams: vaikams tokio tipo transporte kelias uždaromas iki 14 metų. Nors išlyga „nelydimas“ neturėtų įpareigoti vežtis vaiką su savimi į kelią, vaiko sekti vis tiek beveik neįmanoma, o automobilių vairuotojai jo gali visai nematyti. Patariame nerizikuoti vaikų sveikata ir pereiti prie didesnės apžvalgos dalies.
Geros manieros – kaip judėti grupėje?
Šiandien retai galima išvysti pavienius dviratininkus, dažniau tai nedidelės įmonės, o būna net ištisų masinių renginių, kai tokia didelė grupė tiesiog negali pravažiuoti šaligatviu, netrukdydama praeivių. Tada jie išeina į kelią, o be bendrųjų elgesio kelyje taisyklių, svarbu teisingai elgtis grupėje. Pagrindinis uždavinys – laikytis atstumo ir atidžiai stebėti priekyje einančiųjų veiksmus, taip pat nesudaryti dviprasmiškų situacijų iš paskos.
Judėti reikia bendru greičiu, neišsisukti, nebūti vikriems, visi manevrai turi būti rodomi rankų signalais ir atliekami sklandžiai, dar geriau kartais signalus dubliuoti balsu. Vairuojant rūkyti nepatartina, nes aplink yra labai daug žmonių, kurie patirs nepatogumų. Negalite kalbėti telefonu, tai atitrauks grupės narių dėmesį nuo svarbios žinutės ar šalia esančio dviratininko. Ir, žinoma, dalyvaudami tokiose akcijose atsisakykite alkoholio, nes esate vairuotojas!
Taisyklės dviratininkui kelyje – kaip judėti?
Išanalizuokime, kokios kelių eismo taisyklės mums pataria siekiant užtikrinti dviratininko saugumą kelyje. Pradžioje informuosime, kad dviratininkas yra svečias visur, išskyrus dviračių taką, todėl ant šaligatvio jis savo manevrais neturėtų trukdyti pėstiesiems, o važiuojamojoje dalyje – vairuotojams. Todėl kelyje nustatytas limitas – 1 m kraštinėje dešinėje juostoje, neturėtumėte pasirodyti toliau nei ši vertė, išskyrus kliūties išvengimą. Tuo pačiu nepamirškite visais įmanomais būdais pranešti apie savo ketinimą (rankos ženklas).
Būna ir taip, kad reikia apsisukti ar apsisukti, tai yra reikia kraštutinės kairės padėties, o dviratininkui ten lyg ir draudžiama, bet yra leidžiamų atvejų, dažniausiai siauruose keliuose. Tada visi turėtų pastebimai pareikšti savo ketinimą ir persitvarkyti. Tuo pačiu visada ir visur privalote duoti kelią pravažiuojančioms transporto priemonėms, taip pat klusniai vykdyti šviesoforų, ženklų ir eismo reguliuotojo nurodymus bei nepaisyti kelio ženklinimo.
Kai esate kelyje, esate vairuotojas, o tai reiškia, kad visų šios kategorijos eismo dalyvių taisyklių privalote laikytis ir jūs. Nulipę nuo jo privalu laikytis pėsčiųjų ir dviratininkų eismo taisyklių.
Dviratininkų saugumas kelyje – ženklai, draudimai, įranga
Jau ne kartą minėjome apie paslaptingus ženklus, kuriais reikia naudotis judant, tad pats metas apie juos pakalbėti. Viskas daroma viena ranka, trumpai, nes. viena ranka operuoti draudžiama, bet tai pastebima ir suprantama. Posūkis į kairę ir į dešinę rodomas tiesia ranka, ištiesta teisinga kryptimi, sulėtinti ir sustoti – tiesia ranka aukštyn. Jei judate dviratininkų grupėje, jums reikės rankos, kuri parodytų į kliūtį kelyje, kurią nuspręsite apvažiuoti, kad už jūsų esantis žmogus į ją neįvažiuotų. Tai, žinoma, ne tik taisyklė, bet ir gero skonio ženklas.
Taip pat svarbu pasakyti apie tai, ko negalite padaryti kelyje. Visų pirma, pasimėgauti, pademonstruoti savo ekstremalaus vairavimo įgūdžius ir balansavimo meną, važinėti dviračiu be rankų ar laikant kojas ant pedalų, kalbėtis telefonu ar klausytis muzikos (turite visiškai kontroliuoti situaciją aplink). Nereikėtų vežti ilgų ir didelių krovinių, kurių linijiniai matmenys viršija 50 cm. Nereikėtų imti su savimi keleivių ir važiuoti ant važiuojamosios dalies prasto matomumo sąlygomis (sniegas, lietus, rūkas ir pan.). Tramvajaus bėgių kirsti įvairiais pretekstais taip pat neapsimoka, kaip ir tempti dviratį ar dviratį.
Yra dar vienas niuansas jūsų saugumui kelyje – tinkama įranga jūsų dviračiui ir sau. Ką turime omenyje? Visų pirma, turėtumėte turėti šalmą ir ryškius, aiškiai matomus drabužius, patartina turėti šviesą atspindinčias juosteles ant švarko, kuprinės, šalmo. Pats dviratis turi būti tvarkingas (vairas ir stabdžiai), su geru garso signalu, nes kelyje labai triukšminga, galinio vaizdo veidrodėlis netrukdys. Būtinai turėkite raudoną atšvaitą gale, baltą priekyje, oranžinį šonuose (dažniau ant ratų stipinų). Naktį juos reikėtų pakeisti ryškiais atitinkamų spalvų žibintais.
