MTB pedalai: teisingas pasirinkimas tarp plokščių ir automatinių pedalų

Dviračio pedalai yra būtinas komponentas, norint varyti dviratį į priekį arba jį stabilizuoti atliekant techninius perėjimus ir nusileidimus. Tačiau naršyti įvairiose pedalų sistemose nėra lengva.

Kuris pedalas labiausiai tinka jūsų stiliui?

Pedalai skirstomi į du pagrindinius pogrupius:

• Plokšti pedalai
• Pedalai be segtukų arba be klipų

Plokštieji pedalai yra gana paprasti: tiesiog uždėkite ant jų koją ir paminkite. Jie daugiausia naudojami važinėjant kalnų dviračiais ir kalnų slidinėjimu, kur nereikia daug spausti pedalų, tačiau reikia stabilumo.

Pedalai be segtukų leidžia pritvirtinti koją prie pedalų, kad visas įrenginys būtų vienas nuo kito priklausomas. Taigi pėda pritvirtinama ant pedalo dėl po bloku sumontuotos pleišto sistemos.

Ant pedalų be spaustuvų, kai pedalas yra "pritvirtintas" prie bato, energija perduodama pedalui judant aukštyn ir žemyn. Tai netaikoma plokštiems pedalams, kai perduodama tik judėjimo žemyn energija.

Taigi pedalai be spaustukų užtikrina sklandesnį pedalo eigą ir geresnį degalų efektyvumą didinant greitį. Jie derina kalnų dviratininką su dviračiu, o tai yra privalumas važiuojant techniniu reljefu ir stačiais pakilimais.

Automatinių pedalų pasirinkimo kriterijai

Pagrindiniai veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti:

• jų antipurvinės savybės
• jų svorio
• užfiksavimo / atsegimo galimybė
• kampinė laisvė arba plūduriavimas
• ląstelės buvimas
• sistemos suderinamumas (jei turite kelis dviračius)

Neretai kalnų dviračiai važiuoja purve, o ant pedalų susikaupę nešvarumai gali trukdyti lengvai kirpti. Todėl svarbu, kad pedalas būtų sukonstruotas taip, kad nešvarumus būtų galima lengvai pašalinti.

Kai kurie neprispausti MTB pedalai gali turėti narvelį arba platformą, supantį sujungimo mechanizmą.

Ši hibridinė platforma žada didelį pedalų minimo paviršių, kad padidintų stabilumą, apsaugo pedalą nuo smūgių, tačiau prideda papildomo svorio, kuris nebūtinai tinka bėgimui taku, kur svarbus kiekvienas gramas. Kita vertus, tai gali būti labai naudinga All Mountain / Enduro treniruotėms.

Pedalai dažniausiai būna su apkabų sistema, kuri telpa po batu.

Kai kurių gamintojų pedalai yra suderinami su kitų gamintojų pedalais, tačiau ne visada. Todėl, jei ketinate naudoti vieną kelių gamintojų pedalų rinkinį, turėtumėte patikrinti suderinamumą.

Tvirtinimo sistema ir tarpikliai susidėvės naudojant, todėl gali būti lengviau nuimti segtuką. Kita vertus, ilgainiui susidėvėjimas gali tapti per stiprus, dėl to gali atsirasti per didelis plūduriavimo pojūtis ir energijos praradimas minant pedalus. Tada pirmiausia reikia pakeisti apkabas (tai yra pigiau nei keisti pedalus).

Pedalai be klipų atjungiami tiesiog pasukus kulną į išorę.

Paprastai yra reguliavimas, leidžiantis sumažinti mechanizmo įtempimą ir taip palengvinti jo atjungimą: naudinga pripratus prie pedalo.

Plaukiojantis

Plaukiojantis efektas – tai pėdos gebėjimas ant pedalų suktis kampu neatsijungiant.

Tai leidžia keliui sulenkti judant pedalui, o tai būtina norint išvengti streso ir šio jautraus sąnario sužalojimo. Kalnų dviratininkai, turintys jautrius kelius arba sužeidę anksčiau, turėtų ieškoti pedalų su geru šoniniu poslinkiu.

Įklotai

Apkabos telpa į MTB batų pado griovelį.

Tai leidžia vaikščioti įprastai, o tai yra esminis kriterijus važiuojant kalnų dviračiais, nes trasose dažniausiai naudojamos stūmimo arba atraminės atkarpos, o tokiais atvejais batų sukibimas turi būti optimalus.

Kada keisti tarpines?

1. Sunku apsiauti ar nusiauti batus: nepamirškite sureguliuoti įtempimo spyruoklės prieš keisdami apkabas!
2. Sumažinta kampinė laisvė
3. Pažeistas smaigalys: smaigalys sulūžęs arba įtrūkęs.
4. Pablogėjusi išvaizda: smaigalys susidėvėjęs

Tvirtinimo sistemos

• Shimano SPD (Shimano Pedaling Dynamics): SPD sistemos garsėja savo našumu ir ilgaamžiškumu.

• Crank Brothers: Crank Brothers pedalų sistema gerai išvalo nešvarumus ir leidžia juos apkarpyti iš visų keturių pusių. Tačiau jiems reikia daugiau priežiūros nei kai kuriems modeliams.

• Laikas ATAC: dar vienas seniai mėgstamas kalnų dviračių ir ciklokroso entuziastų. Jie vertinami dėl savo gerų nešvarumų valymo savybių ir dėl nuolatinio įjungimo bei išjungimo net pačiomis atšiauriausiomis sąlygomis.

• Speedplay Frog: mechanizmas įkištas į apkabą, o ne pedalą. Jie yra žinomi dėl savo patvarumo ir didelio plūdrumo, tačiau apkabos yra platesnės nei dauguma, todėl kai kurie batai gali būti nesuderinami.

• Magped: Naujas rinkoje, labiau orientuotas į freeride ir nuokalnę, mechanizmas yra labai galingas magnetas. Patogus užsidėti koją ir turėti viską, ko reikia.

Mūsų patarimas

Jei dar to nepadarėte, pabandykite eksperimentuoti su pedalais be spaustukų. Pradžioje neišvengiamai suprasite refleksą, kurio reikia norint natūraliai nusiauti batus. Todėl rekomenduojame kiek įmanoma labiau apsisaugoti (alkūnių, pečių apsaugos ir pan.), tarsi ruoštumėtės leistis nuo kalno.

Jis turėtų pasirodyti per kelias valandas, o jūs turėtumėte turėti galimybę kuo geriau išnaudoti, kai mynėte pedalą.

Dėl suderinamumo pirmenybę teikiame Shimano SPD sistemai. Jei turite kelis dviračius: plento, kalnų ir greitaeigius dviračius, asortimentas padės jums važiuoti per visas treniruotes, o batų pora bus tokia pati.

Mūsų pageidavimai pagal praktiką:

Krosas ir maratonas

Shimano PD-M540 yra paprasta ir efektyvi pedalų pora. Lengvi ir patvarūs, jie yra minimalistiniai, todėl tinkami x-country veiklai.

Le All-Mountain

Universalumas čia pirmiausia: užsekite pedalą ir perjunkite į bekelės režimą, kad sužinotumėte technines detales. Sėkmingai išbandėme Shimano PD-EH500 ir jie niekada nepalieka mūsų kalnų dviračių.

Gravitacija (enduro ir nuokalnė)

Jei šokinėjate ne su Red Bull Rampage vertomis detalėmis, galite naršyti ant pedalų be narvo gnybtų. Jau keletą metų sėkmingai riedame su Shimano PD-M545.

Taip pat išbandėme Magped magnetinius pedalus. Geras sukibimas dėl plataus narvelio ir atramos su kaiščiais. Magnetinė dalis yra tik vienoje pusėje, bet užtikrina stabilumą, puikiai tinkantį praktikuoti, kai tik ją radome. Tai taip pat gali būti geras kompromisas kalnų dviratininkui, nenorinčiam žengti tiesiai link automatinių pedalų.