Pėsčiasis saugomas
Visi vairuotojai bijo eismo įvykių, tačiau tyrimai rodo, kad pėstiesiems kyla didesnė rizika. Ir tai yra dešimt kartų daugiau!
Tuo tarpu Vakarų Europoje susidūrimų su pėsčiaisiais 8-19 proc. nelaimingų atsitikimų, Lenkijoje šis procentas siekia 40 proc. Vairuotojus dažniausiai įspėjame nevažinėti neapšviestose, neužstatytose teritorijose už miesto ribų. Tuo tarpu miestų gatvėse avarijos su pėsčiaisiais įvyksta iki 60 proc. visi įvykiai.
Lenkijos keliuose kas 24 minutes žūsta po vieną pėsčiąjį. Didžiausia rizikos grupė yra 6-9 metų ir vyresni nei 75 metų vaikai. Apskritai vaikų traumos yra sunkesnės nei suaugusiųjų, tačiau vyresnio amžiaus žmonės turi daugiau problemų dėl reabilitacijos ir pilnos fizinės formos atkūrimo.
Dažniausios nelaimingų atsitikimų priežastys – jauni lengvųjų automobilių vairuotojai, neteisingai pravažiuojantys pėsčiųjų perėjas, netaisyklingai lenkiantys, važiuojantys per greitai, būdami neblaivūs arba į sankryžą įvažiuojantys degant raudonam šviesoforo signalui.
Juo labiau tragiška, kad vairuotojus saugo vis tobulesnės sistemos – susiglamžymo zonos, oro pagalvės ar elektronika, kuri užkerta kelią avarijoms, o pėsčiuosius – tik refleksai ir laimė.
Tačiau pastaruoju metu automobiliai pritaikomi susidūrimams su pėsčiaisiais. Tokių susidūrimų pasekmės taip pat tiriamos atliekant avarijos testus. Susidūrimai vyksta 40 km/h greičiu. „Seat ibiza“ šiuo metu yra „saugiausia“ transporto priemonė pėstiesiems, testuose įvertinta dviem žvaigždutėmis. Nedaug atsilieka „Citroen C3“, „Ford Fiesta“, „Renault Megane“ ar „Toyota Corolla“.
Paprasčiau tariant, galime teigti, kad testavimui geriausiai tinka nauji maži ir kompaktiški automobiliai. Dideli automobiliai paprastai turi 1 žvaigždutę. Blogiausia pėstiesiems yra kampuoti visureigių kėbulai, ypač jei jie turi vamzdinius sutvirtinimus prieš variklio dangtį.
Europos Komisija ketina uždrausti juos įrengti.
Apvalus Seat Ibiza gaubtas puikiai pasirodė susidūrus pėstiesiems.
Modeliuojant susidūrimus su pėsčiaisiais įvertinama, kaip automobilis atsitrenkia į pėsčiojo, kitaip suaugusiojo ar vaiko, blauzdas, šlaunis ir galvą. Svarbu: smūgio stiprumas ir vieta, taip pat galimos smūgio padarytos žaizdos. Šių metų pradžioje testavimo procedūros buvo sugriežtintos.
Naudota medžiaga iš vaivadijos eismo centro Katovicuose.
Į straipsnio viršų
