Planetinė pavarų dėžė – kosminis sprendimas efektyviam darbui? Kas yra planetinė pavara?

Efektyvus sukimo momento perdavimas yra susijęs su įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Todėl krumpliaračiai naudojami daugybėje įrenginių. Jie gali turėti skirtingą struktūrą, tačiau dažniausiai jų veikimo principas yra labai panašus – leidžia atlikti vertimus. Paprasčiausias tokio tipo sprendimas – vieno greičio transmisija su viena ratų pora. Tobulėjant pramonės ir automobilių technologijoms, atsirado ir kitų išradimų. Jie naudojami elektriniuose įrankiuose, dviračiuose, degimo transporto priemonėse ir pramoninėje automatikoje.

Planetinė arba planetinė pavara

Planetinė pavara yra gana sudėtingas pavarų rinkinys, kuris skiriasi nuo kitų mechaninių pavarų variantų. Kitas jo pavadinimas yra planetinė pavara. Kodėl taip? Tai kyla iš struktūros ir to, kaip sistema veikia. Daugeliu atvejų kiti šio tipo agregatai turi pastoviai pritvirtintas pavaras. Čia viskas kitaip. Darbuotojų modifikacijos viduje neturi fiksuotos vietos ir gali dinamiškai judėti viena kitos atžvilgiu.

Planetinė pavara – konstrukcija ir veikimo principas

Pirmasis privalomas planetinės pavaros konstrukcijos elementas yra žiedinė pavara. Jie kartais vadinami karūnos ratu. Jo užduotis yra uždengti visą agregatą ir pabėgti nuo jo. Šios dalies viduje yra dantys. Viduje yra saulės pavara, kurios išorėje yra dantys. Aplink jį yra palydovai, kurie netiesiogiai sujungia saulės pavarą su žiedine pavara. Planetinėms pavaroms būdingi keli palydovai, kurių skaičius paprastai neviršija 5. Jų pasiskirstymas yra vienodas ir patenka į tam tikrą kampinę vertę.

Kad kiekviena iš krumpliaračių judėtų viena kitos atžvilgiu, velenai, ant kurių jie sumontuoti, turi turėti galimybę sustoti. Todėl ir žiedinė pavara, ir saulės krumpliaračio velenas, ir krumpliaračio krepšio velenas vadinami centriniu. 

Planetinė pavara – savybės ir pritaikymas

Dėl kompaktiškos konstrukcijos ir santykinai mažo svorio kiekviena planetinė pavara gali būti naudojama įvairiose srityse. Naudojamas statyti pavarų dėžes su didelėmis pavaromis. Taip yra dėl didelių įrenginio kinematinių galimybių. Jie naudojami kuriant automatines transmisijas su kintamo greičio transmisija. Veikimo būdas yra stabdyti ir prijungti elementus esant apkrovai, neblokuojant energijos srauto. 

Planetinių pavarų pranašumai

Didelis šio sprendimo privalumas – didelių sukimo momento koeficientų realizavimas. Pavaros taip pat pasižymi maža inercija. Tarp matomų planetinių pavarų dėžių pranašumų taip pat yra mažas gedimų procentas dėl vienodos palydovų ir pavarų galios apkrovos. Dėl šios priežasties visas sukimo momentas neperduodamas į vieną režimą, o tiekiamas keliems tarpusavyje sąveikaujantiems ratams. Naudojant kelias pavaras taip pat suteikiama galimybė pasirinkti bet kurią pavarą dėl kelių planetinių pavarų.

Verta paminėti, kad šis įrenginys taip pat išsiskiria tyliu veikimu. Planetinės pavaros perdavimo skaičius leidžia jį naudoti daugelio transporto priemonių ir 4×4 transporto priemonių pavarų dėžėse kaip diferencialus. Be to, jie turi daugybę kitų programų automatizavimui naudojamuose diskuose.

Planetinių pavarų defektai

Tokia kompaktiška ir tiksli planetinės pavaros konstrukcija, deja, yra brangesnė nei konkuruojančios kitų tipų programos. Taip yra dėl aukštų projektavimo reikalavimų, atskirų skirtingo skersmens ir dantų skaičiaus krumpliaračių elementų integravimo, taip pat poreikio naudoti kelis planetinius mazgus tam tikram pavarų skaičiui pasiekti. Juos pakeisti taip pat nelengva ir būtina įdiegti atitinkamą vaizdo įrašų skaičių. Viena planetinė pavara gali suteikti 3 į priekį ir vieną atbulinę pavarą, o tai riboja jos naudojimą automobilių pramonėje.

Taigi, dabar jūs žinote, kaip veikia mechanizmas. Toks konstruktyvus sprendimas lemia jo pritaikymą daugelyje pramonės šakų, ne tik automobilių pramonėje. Jei tokį įrenginį turite savo automobilyje, nepamirškite jo tinkamai naudoti. Nepaisant didelio stiprumo, jį galima sunaikinti.