Naudoti sportiniai automobiliai – Mini Cooper S Series XNUMX – sportiniai automobiliai

Naudoti sportiniai automobiliai – Mini Cooper S Series XNUMX – sportiniai automobiliai

Pirmoji šiuolaikinė „MINI Cooper S“ karta yra labai artima ir suteikia daug emocijų.

Jei nuvažiavote kelis kilometrus ar tiesiog norite žaislo savaitgaliui, turėdami šiek tiek pinigų (labai mažai) galite parsinešti namo „Mini Cooper S“ - pirmosios kartos BMW erą 2001 m.

Ji jau keletą metų guli ant savo pečių, bet, laimei, labai gerai sensta. Pirmas MINI Cooper S. modernūs „Chrysler Rover“ varikliai 1.6 su 163 AG teigiamo darbinio tūrio kompresoriumi.... Variklis nėra technologijų perlas, tačiau kompresorius suteikia jam stiprią asmenybę: ne tik dėl būdingo dūzgimo, bet ir dėl momentinio ir momentinio sukimo momento esant žemoms apsukoms. Tada pirmoji serija turi vieną tinkamiausių rėmų ir vairo, kokio galima norėti sportiniame kompaktiškame automobilyje. Hidraulinis vairas yra tiesioginis, tikslus ir hiperkomunikacinis, puikus sąjungininkas standžiam ir reaktyviam rėmui.

Tačiau komfortas nėra viena iš geriausių jo savybių: MINI Cooper S Series XNUMX yra sunku, jis šokinėja per skyles ir sulaužo tavo nugarąbet jei pastatysite jį teisingu keliu, tai tikrai suteiks tą garsųjį „kartingo“ jausmą, kuriuo gali pasigirti Domas.

AMŽIUS, BET MAŽAS

Interjeras, kaip ir visuose automobiliuose, sensta greičiau. IN plastikas toli gražu nepalyginamas su naujausiu MINI, taip pat radijas ir vairas, pastarasis su dviem stipinais. Tik apskritas aparatas beveik nepakito, ir tai yra malonus atradimas. Atidžiau pažvelgus, ji daug nepaseno: jos asmeninis ir rafinuotas stilius suteikia jai nesenstančią išvaizdą. Iš tiesų, stulbinanti pavarų perjungimo seka, tokia sausa ir tiksli kaip nedaugelis, niekada nebuvo lyginama su šiais MINI.

KELIO LENTELĖ

Variklis su 163 AG gyvesnis, nei manote. Lengvas svoris (1.140 kg) o sukimo momentas dėl padidėjimo reiškia tai MINI Cooper S. jie baisiai lengvai ryja kalnų kelius. Vairas yra tikslus reto grožio instrumentas ir reikia kelių laipsnių, kad automobilis atsidurtų būtent ten, kur norite. Jei esi pakankamai protingas, gali ir tu išardykite MINI įvažiuodami į kampą, stumdami galą, kad uždarytumėte trajektorijąbet atminkite, kad tai įvyksta labai greitai. Tačiau mechaninė trauka yra labai didelė, o greitis, leidžiantis anglui laikyti posūkius, negali atitikti naujausių kompaktiškų sportinių automobilių.

KAINOS

Geriausia žinia yra ta Pirmosios serijos MINI Cooper S yra nebrangus. Kainos svyruoja nuo Nuo 4.000 6.000 iki XNUMX XNUMX eurų, daugiau nei 7.000, jei ieškote antros kartos, tada turbokompresorius 1.6 su 170 AG. Jų yra daug, už prieinamą kainą ir net su kelių kilometrų rida. Tokiomis kainomis sunku nesusigundyti.