Paskutinis Saab savininkas planuoja pradėti gamybą

Saab 9-3 2012 Griffin asortimentas.

Po to, kai NEVS įsigijo „Saab“ ir dalį likusio bankrutuojančio automobilių gamintojo turto, Kinijos ir Japonijos konsorciumas dabar yra sutelkęs dėmesį į savo pirmojo modelio pristatymą. Planuojama pradėti gamybą pagrindinėje „Saab“ gamykloje Trolhetane, Švedijoje, o vėliau ir Kinijoje.

Kalbėdamas su „Automotive News“, NEVS atstovas Mikaelis Östlundas sakė, kad bendrovė „Trollhättan“ gamykloje pasamdė apie 300 darbuotojų ir kad gamyba gali būti atnaujinta šiais metais.

Östlundas tęsė, kad pirmasis automobilis bus panašus į paskutinį 9-3, kurį Saab nustojo gaminti 2011 m., prieš pat bankrotą. Jis teigė, kad jis bus su varikliu su turbokompresoriumi ir kitais metais turėtų būti tiekiamas su elektriniu jėgos agregatu (NEVS iš pradžių planavo „Saab“ paversti elektromobilių prekės ženklu). Elektrinės versijos baterijas reikia įsigyti iš NEVS dukterinės įmonės Beijing National Battery Technology.

Jei pasiseks, NEVS galiausiai paleistų naujos kartos Saab automobilius, paremtus Phoenix platforma, kuri buvo kuriama Saab bankroto metu ir skirta naujos kartos 9-3 ir kitiems būsimiems Saab. Platforma iš esmės yra unikali, nors apie 20 procentų susideda iš „General Motors“, buvusios „Saab“ patronuojančios bendrovės, komponentų, todėl juos reikės pakeisti.

Planas yra išlaikyti Saab kaip pasaulinį prekės ženklą su hipotetiniu galimu sugrįžimu į Australijos rinką, atsižvelgiant į vairavimo dešinėje pusėje planus. Laikykite naujienas.