Rūpinkitės šviesa
Sunkesnės kelio sąlygos ir sumažėjęs matomumas reiškia daugiau nemalonių incidentų keliuose. Štai kodėl automobilių apšvietimo kokybė yra tokia svarbi.
Avarijų statistika rodo, kad nelaimingų atsitikimų skaičius nuo saulėlydžio iki aušros yra santykinai didesnis nei dieną. Žuvusiųjų ir labai sunkiai sužeistųjų skaičius taip pat kartais būna neproporcingai didesnis.
Apšvietimo trūkumai dažnai pabėga net iš vairuotojo dėmesio. Tiesą sakant, jis gali tik patikrinti, ar lemputė dega, ar ne. 
Pažvelkime į automobilio priekinius žibintus. Tokių žibintų artimosios šviesos turi šviesesnę dalį, nukreiptą į kelią ir dešinįjį pečių, o tamsesnę – viršuje. Abi šias sritis skiria šviesos ir šešėlio riba. Priekiniai žibintai priklauso nuo susitarimo. Laboratoriniai sertifikavimo testai yra vienintelis kartas, kai patikrinama jų kokybė. Tas pats ir su kaitrinėmis lempomis. Eksploatacijos metu priekiniai žibintai sureguliuojami tik taip, kad lengvesnė dalis nukristų ant kelio iki maždaug 75 m priešais automobilį kairėje ir atitinkamai toliau dešinėje. Tačiau šviesa virš horizonto turėtų būti apribota, kad nebūtų akinamos priešpriešinio eismo. Reguliavimas atliekamas dirbtuvėse ir tikrinimo stotyse naudojant specialius įrenginius. Be to, matuojamas ir tolimojo pluošto šviesos intensyvumas. Paprastai tokie žibintai šviečia stipriau, neturi ribos tarp šviesos ir šešėlio, naudojami rečiau.
Automobilių priekiniams žibintams keliami trys kokybiškai skirtingi reikalavimai: kelio apšvietimas ir akinimas. Dėl to modernūs artimųjų šviesų žibintai gali kelis kartus geriau apšviesti kelią nei jų pirmtakai. Svarbus dalykas yra konkrečios lempų kategorijos, kurios tinka konkrečiam priekiniam žibintui. Rinkoje yra lempučių, kurios kartais yra daug kartų didesnės nei jau parduodamų lempučių leistinas nuokrypis.
Siekdamas įvertinti tikrąją apšvietimo būklę, Automobilių transporto institutas atliko atsitiktinės imties transporto priemonių bandymus, naudodamas ITS sukurtą kompiuterinį šviesos testerį. Tik 11 proc. Transporto priemonių priekiniai žibintai buvo tinkamai sureguliuoti ir tik 1/8 žibintų buvo tinkamai apšviestos. Viena iš priežasčių – nepakankama kai kurių lempučių kokybė ir priekinių žibintų kokybė. Todėl perkant šiuos elementus reikėtų atkreipti dėmesį, ar jie turi patvirtinimus.
Patarimai automobilių savininkams:
– po kiekvieno lempos keitimo geriausia vienu metu nustatyti abiejų priekinių žibintų apšvietimą; tai taip pat verta daryti, kai pastebime, kad matomumas pablogėja,
– pirkite tik standartines žinomų gamintojų lempas, kurios atitinka transporto priemonės naudojimo instrukcijoje nurodytas charakteristikas; turėtumėte vengti pigiausių lempučių,
– jei pakeitę lempas pastebimai pablogėjo matomumas, išbandykite kitą patikimo gamintojo lempų rinkinį,
– jei įmanoma, naudokite originalius žibintus, o jei nuspręsite naudoti kitus, jie turi turėti europinį patvirtinimo ženklą.
Šaltinis: Kelių eismo įvykių prevencijos fondas.
