tikslas, pasirinkimas, pertrauka ir kt.

Svarbi vidaus degimo variklio dalis yra paskirstymo diržas. Daugelis vairuotojų menkai įsivaizduoja šiuolaikinio automobilio sandarą ir dažnai net nežino, kad paskirstymo diržas turi būti reguliariai tikrinamas ir keičiamas, nes priešingu atveju jo tempimas ir nutrūkimas gali sukelti negrįžtamų pasekmių.

Tikslas

Viename iš ankstesnių Vodi.su svetainės straipsnių apie hidraulinius kompensatorius minėjome, koks sudėtingas yra vidaus degimo variklis. Neįtikėtinas jo veikimo tikslumas priklauso nuo alkūninio veleno ir skirstomojo veleno sinchroninio sukimosi. Alkūninis velenas yra atsakingas už stūmoklių judėjimą cilindruose, o skirstomasis velenas yra atsakingas už įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų pakėlimą ir nuleidimą.

Būtent diržinė pavara užtikrina sinchroniškumą. Paskirstymo diržas priglunda prie alkūninio veleno skriemulio ir perduoda sukimo momentą skirstomajam velenui. Be to, paskirstymo diržo dėka varomi kiti svarbūs agregatai:

• vandens siurblys, atsakingas už antifrizo cirkuliaciją aušinimo sistemoje;
• ventiliatoriaus sparnuotė, skirta oro tiekimui į oro kondicionavimo sistemą;
• pavaros balansavimo velenai (kai kuriuose modeliuose), kad subalansuotų inercines jėgas, atsirandančias sukant alkūninį veleną;
• aukšto slėgio kuro siurblio (HPF) pavara dyzeliniuose varikliuose ir paskirstytose įpurškimo sistemose;
• generatoriaus rotorius.

Taip pat verta paminėti, kad norint sumažinti jėgos agregato dydį ir užtikrinti lengvą priežiūrą, kai kurioms vidaus degimo variklio modifikacijoms vienu metu naudojami du paskirstymo diržai. Be to, įprasta montuoti metalinę paskirstymo grandinę, kurios eksploatavimo laikas žymiai ilgesnis ir kurios pakeisti negalima beveik visą transporto priemonės eksploatavimo laiką.

Taigi, iš pirmo žvilgsnio nepastebima detalė atlieka svarbią funkciją variklyje.

Pasirinkimas, ženklinimas ir gamintojai

Labai atsargiai reikia rinktis diržą. Apsvarstykite žymes ant jo paviršiaus - čia nurodytas profilis ir matmenys.

Skirtingi gamintojai savo gaminius ženklina skirtingai:

• Numeris-987;
• CT-527;
• ISO-58111×18 (tinka VAZ-2110);
• 5557, 5521, 5539;
• 111 SP 190 EEU, 136 SP 254 H ir пр.

Mes ką tik pateikėme savavališkus dydžius. Šios raidės ir skaičiai šifruoja informaciją apie dantų medžiagą, ilgį, profilio plotį ir tipą. Būtent pagal žymas ant „originalaus“ diržo reikia pasirinkti naują. Kai kurie vairuotojai diržus parenka iš akių, pastatydami juos vienas šalia kito ir ištempdami. Tai nerekomenduojama, nes guma yra tempiama. Geriau neskubėkite ir susiraskite katalogą, kuriame būtų informacija apie tam tikros variklio modifikacijos diržus.

Jei kalbėtume konkrečiai apie gamintojus, patartume rinktis tik originalius tokių įmonių gaminius:

• Vartai;
• Dayco;
• Contitech;
• „Bosch“;
• Geri metai;
• BET.

Iš pigesnio segmento galite pasiūlyti lenkų gamintojo SANOK produkciją, kuri specializuojasi ne tik lengvųjų automobilių, bet ir sunkvežimių bei žemės ūkio technikos diržų gamyboje. Atkreipkite dėmesį, kad beveik bet kurioje automobilių rinkoje jums bus pasiūlyta bevardžių prekių ženklų kiniškų gaminių. Pirkti ar ne – kiekvieno asmeninis reikalas, juolab, kad kaina gali būti labai patraukli. Bet ar norite iškviesti vilkiką dėl užstrigusių vožtuvų ar ardyti pusę variklio, kad pakeistumėte diržą? Atsakymas akivaizdus.

Nutrūkęs paskirstymo diržas: priežastys, pasekmės ir kaip to išvengti?

Kas gali sukelti tokį nepatogumą kaip pertrauka? Dėl eksploatavimo taisyklių pažeidimų. Turite reguliariai tikrinti įtempimą, tai gana paprasta - paspauskite diržą, jis neturėtų nuslūgti daugiau nei 5 mm. Jis turi būti keičiamas pagal gamintojo reikalavimus, lengviesiems automobiliams vidutiniškai kas 40-50 tūkst.

Nors diržai pagaminti iš sustiprintos gumos, ši medžiaga labai prastai atspari sąlyčiui su įvairiais techniniais skysčiais. Variklinė alyva yra ypač kenksminga, guma ją tiesiog sugeria ir tempiasi. Pakanka milimetro ruožo, kad sutrikdytų visą laiko nustatymo mechanizmo veikimą.

Kiti veiksniai taip pat turi įtakos tarnavimo laikui:

• vieno iš vidaus degimo variklio agregatų gedimas, pavyzdžiui, jei važiuojant užstringa vandens siurblio skriemulys, dėl staigaus impulso gali plyšti diržas;
• per aktyvus važiavimas žemoje temperatūroje, pavyzdžiui, šaltomis šiaurinėmis žiemomis;
• išoriniai pažeidimai – vos pastebėjus įbrėžimus, reikia keisti diržą;
• pigių analogų pirkimas ir montavimas.

Na, o kas atsitiks, jei bus pertrauka? Lengviausias dalykas, kurį galite išvengti, yra sulenkti vožtuvai. Norėdami juos pakeisti, turėsite nuimti įrenginio dangtelį ir galvutę. Rimtesni scenarijai gali būti skirstomojo veleno gedimas, švaistiklio ir guolių sunaikinimas, stūmoklių ir cilindrų sunaikinimas bei laiko mechanizmo gedimas. Trumpai tariant, kapitalinis variklio remontas bus neišvengiamas.

Paskirstymo diržo lūžis

Įkeliama ...