Privalumai perkant savo automobilio draudimą
Verta pasidomėti automobilio draudimu... kai kurios bendrovės ims daugiau mokesčių, jei jūsų automobilis bus pavogtas.
Didžiausias Australijos automobilių draudikas apmokestina neblaivius vairuotojus mažiau nei iš klientų, kurių automobilius pavogė arba pavogė kiti vairuotojai.
„News Corp Australia“ atliktas tyrimas, kaip apskaičiuojamas automobilių draudimas, nustatė, kad „Insurance Australia Group“, kontroliuojanti tokius prekių ženklus kaip NRMA, RACV, SGIC ir SGIO, nedidina įmokų vairuotojams, kurie neseniai grįžo po sustabdymo. Tačiau klientas, panaudojęs savo priedangą nuo jo nepriklausančiam įvykiui, galėjo tikėtis papildomų 13 proc.
„Jei jūsų draudimas apmokestina jus daugiau nei iš girto vairuotojo, nes patekote į avariją ne dėl savo kaltės, laikas judėti toliau“, – sakė vartotojų grupės „Choice“ atstovė Erin Turner. „Pažiūrėkite į kainas ir gaukite geriausią pasiūlymą“.
IAG „Suncorp“ laikosi visiškai kitokio požiūrio – jos prekės ženklas AAMI padidina pakabos apkrovą beveik 50 procentų, tačiau mokesčius už vagystę padidina mažiau nei trimis procentais.
IAG kasmet gauna apie 2.6 milijardo JAV dolerių automobilių draudimo įmokų, todėl ji yra pramonės lyderė. Investicinio banko UBS duomenimis, bendrovė užima pirmąją vietą su 1% rinkos, o antroje vietoje yra Suncorp su 33% akcijų. Trečia, su 31 proc. Allianz, kuri net neapima vairuotojų, kurie neseniai grįžo po sustabdymo ar atšaukimo.
IAG atstovė spaudai Amanda Wallace sakė, kad klientams, kurių licencijos buvo sustabdytos arba atšauktos, gresia papildoma bauda iki 1200 USD, jei to paprašys.
Vidutiniškai vairuotojai, kuriems atimtos teisės, kelia „žymiai didesnę riziką nei tie, kurie to neturi“.
„Tai reiškia, kad kiti vairuotojai, kurie gali būti įtraukti į polisą, įskaitant bendrasavininkus, nėra baudžiami už kitus kaltus vairavimo asmenis ar vairavimo istoriją“, – sakė ji.
Tačiau IAG baudžia bendrasavininkus už kaltą avariją, nes tai padidina bendrą įmoką tik dėl vieno vairuotojo veiksmų.
„Suncorp“ atstovė spaudai Angela Wilkinson teigė, kad vairuotojai, kuriems atimtos teisės vairuoti, kelia „žymiai didesnę riziką nei neturintys vairuotojai“.
„Jei neapmokestintume šių klientų didesnės priemokos, išlaidas turėtume perkelti kitiems klientams, kuriems nebuvo sustabdyta licencija“, – sakė ji.
„Allianz“ atstovas Nicholas Scofieldas sakė, kad vairuotojai, sulaikyti už vairavimą išgėrus arba greičio viršijimą, „nėra dalis Allianz apetito rizikuoti“.
Australijos automobilių asociacija neatsakė į prašymus pakomentuoti.
Ar ketinate atidžiau pažvelgti į savo draudimą, kai ateis laikas jį atnaujinti? Papasakokite mums toliau pateiktuose komentaruose.
„CarsGuide“ neveikia pagal Australijos finansinių paslaugų licenciją ir bet kuriai iš šių rekomendacijų remiasi išimtimi, numatyta 911 m. Korporacijų įstatymo (Cth) 2A skirsnio 2001 dalies eb punkte. Bet kokie patarimai šioje svetainėje yra bendro pobūdžio ir jame neatsižvelgiama į jūsų tikslus, finansinę padėtį ar poreikius. Prieš priimdami sprendimą, perskaitykite juos ir taikomą produkto atskleidimo pareiškimą.
