Kokioje temperatūroje užšąla stabdžių skystis?
Turinys
Stabdžių skysčio užšalimo taškas pagal standartą
Svarbu suprasti, kad griežto stabdžių skysčių gamybos recepto nėra. JAV Transporto departamento (DOT) sukurtas ir įdiegtas standartas aprašo nemažai hidraulinių stabdžių sistemų skysčių reikalavimų. Tačiau nėra griežtų proporcijų ar rėmų.
Pavyzdžiui, stabdžių skysčio virimo temperatūrai nurodoma tik apatinė riba. Dažniausiai Rusijos Federacijoje DOT-4 gaminiui šis rodiklis yra ne mažesnis kaip +230°C. Praktiškai aukščiausios kokybės, neprisodrinto vandeniu DOT-4 stabdžių skysčio faktinė virimo temperatūra dažnai viršija +260°C.
Panaši situacija stebima ir su stingimo tašku. Standartas reguliuoja ne patį užšalimo tašką, o klampumą esant -40 ° C šalčiui. Žemiau esančioje lentelėje apibendrinamas didžiausias leistinas esamų stabdžių skysčių klampumas esant šiai temperatūrai.
| DOT-3 | 1500 sSt |
| DOT-4 | 1800 sSt |
| DOT-5 | 900 sSt |
| DOT-5.1 | 900 sSt |
Visos šios vertės yra priimtinos stabdžių sistemų, skirtų tam tikram skysčiui, veikimui esant iki -40°C temperatūrai. Už veikimą žemesnėje temperatūroje įprastų DOT standartas nėra atsakingas. Atšiauresniam klimatui buvo sukurtos modifikuotos stabdžių skysčių versijos, kuriose akcentuojamos žemos temperatūros savybės.
Tikra užšalimo temperatūra ir jos praktinė reikšmė
Stabdžių skystis atlieka energijos nešiklio vaidmenį iš pagrindinio stabdžių cilindro į darbuotojus. Paspaudus stabdžių pedalą, pagrindiniame toro cilindre susidaro slėgis, kuris sklinda išilgai linijos, veikia darbinių cilindrų stūmoklius ir prispaudžia trinkeles prie diskų.
Kai pasiekiamas tam tikras klampumas, skystis negalės prasiskverbti pro siauras ir ilgas linijas. Ir stabdžiai suges, arba jų darbas bus labai sunkus. Įvairiais skaičiavimais, įvairioms sistemoms ši riba yra 2500–3000 cSt.
Kokioje temperatūroje stabdžių skystis užšąla realiomis sąlygomis? Tinklas turi daug eksperimentų su įvairių stabdžių skysčių aušinimu žemiau -40 ° C. Tendencija tokia: visi skysčiai, eidami per kritinę temperatūrą, vis tiek išlaiko sklandumą ir teoriškai stabdžių sistemoje veiks normaliai. Tačiau aušinimo metu pigių skysčių klampumas ir mažesnės DOT galimybės didėja greičiau.
Pasiekus -50°C ribą, dauguma DOT-3 ir DOT-4 virsta medumi ar net sukietėja iki dervos masės (pigūs variantai). Ir tai yra su sąlyga, kad skystis yra šviežias, o ne praturtintas vandeniu. Vandens buvimas sumažina atsparumo užšalimui slenkstį 5-10°C.
Silikoniniai stabdžių skysčiai ir poliglikolių pagrindu pagaminti preparatai (DOT-5.1) yra atsparesni užšalimui. Tačiau net ir šie skysčiai gerokai sutirštėja arčiau –50°C. Ir sunku pasakyti, ar jie veiks sistemose, sukurtose specialiai mažo klampumo stabdžių skysčiams.
Todėl galima padaryti tik vieną išvadą: garantuojama, kad stabdžių skystis neužšals iki -40 ° C temperatūroje, kaip nurodyta standarte.
