Profesionalus vairo stiprintuvo siurblių regeneravimas – kodėl verta tai daryti?

Vairavimo automobilius be vairo stiprintuvo laikus prisimena daugelis vyresnio amžiaus vairuotojų. Tuo metu ypač didelė problema buvo judėjimas automobilių stovėjimo aikštelėje ar manevravimas aplink namą. Dabar vairą galima pasukti vienu pirštu. Tačiau laikui bėgant vairo stiprintuvo siurblių regeneracija tampa reali ir ne per tolima perspektyva. Sužinokite, ar geriau atnaujinti ar pakeisti šį elementą. Straipsnyje pasistengsime išsklaidyti abejones!

Vairo stiprintuvo siurblių regeneravimas – kam to reikia?

Kad vairas veiktų nenaudojant didelių jėgų, būtina hidraulinė atrama. Vairo stiprintuvo siurblyje yra aukšto slėgio skysčio, kuris veikia judančias vairo stiprintuvo sistemos dalis. Todėl manevruoti stovintį automobilį vairuotojui nėra problema. Žinoma, su sąlyga, kad siurblys yra geros būklės. Pažeistas vairo stiprintuvo siurblys gali sukelti daug problemų ir apgadinti automobilį ar mikroautobusą.

Vairo stiprintuvo siurblių regeneravimas – kada pagalvoti?

Kodėl sugenda siurblio komponentai? Pagrindinės priežastys:

• išnaudojimas;
• netinkamas automobilio naudojimas;
• paslaugų aplaidumas. 

Regeneruoti vairo stiprintuvo siurblius būtina dėl atsidarymo, guolių užstrigimo ar sandariklių sukietėjimo, dėl ko sumažėja slėgis viduje. Tada sukant pajusite pasipriešinimą, kuris mažėja esant dideliems variklio sūkiams.

Kas yra vairo stiprintuvo siurblio remontas?

Kaip atrodo toks vairo stiprintuvo siurblių regeneravimas? Norint atskirti kiekvieną elementą, būtina išardyti elementą ir jį išardyti. Profesionalus serviso technikas, remdamasis vizualine apžiūra, nustato, kiek susidėvėjusi ir pažeista dalis, ir pakeičia ją nauja. Taip pat būtina sumontuoti sandariklius, kad siurblys vėl nepratekėtų. Darbaratį, guolius ir kitus komponentus reikia pakeisti arba išvalyti. Tik tada juos galima vėl uždėti.

Vairo stiprintuvo siurblių regeneravimas – kas toliau?

Mėgėjas, neturintis didelės mašinos bazės, surinkęs siurblį ant stalo, galės montuoti siurblį transporto priemonėje. Tačiau profesionalas žino, kad vairo stiprintuvo siurblių regeneracija – tai ne tik naujų dalių montavimas ir surinkimas. Siurblys turi būti išbandytas bandymo stende, siekiant nustatyti, kaip gerai jis susidoroja su slėgio padidėjimu, ar jis nesandarus ir kaip jį veikia įvairios skysčio temperatūros. Tik tada galėsite būti tikri, kad perdirbta dalis tinkama tolesniam naudojimui.

Vairo stiprintuvo siurblių regeneravimas – kiek tai kainuoja?

Tokia paslauga besidominčiam žmogui tikriausiai kyla klausimas, kiek kainuoja procesas vairo stiprintuvo siurblio regeneracija. Už elemento regeneraciją sumokėsite nuo 200 iki 40 eurų, iš pirmo žvilgsnio tai gali būti gana nemenka suma, tačiau sužinoję kiek kainuoja naujas ar naudotas siurblys pažvelgsite kitaip. Jie gali kainuoti iki 5 kartų brangiau nei pats regeneravimas! Todėl tai yra pagrindinis argumentas elemento atnaujinimo naudai.

Vairo stiprintuvo siurblys – regeneruoti ar mokėti už pakeitimą?

Rinkoje yra automechanikų, kurie mielai priims jūsų seną siurblį, o mainais gausite atnaujintą. Kiti atkuria dalį, kurią jiems duodate. Turite įsitikinti, kokią galimybę siūlo dirbtuvės ir ar šis sprendimas jums tinka. Ką daryti, jei vairo stiprintuvo siurbliai negali būti regeneruojami? Galite nusipirkti naudotą. Tačiau dažnai jūs nežinote, kas nutiko tokiam produktui anksčiau ir nesate tikri, kiek ilgai jis tarnaus. Tačiau visiškai naujos dalys yra brangios, o regeneravimas yra daug pelningesnis.

Ar galima siurblį regeneruoti savarankiškai? Ar geriau naudotis profesionaliomis paslaugomis?

Kai reikia išimti ir surinkti komponentus, viskas priklauso nuo jūsų įgūdžių ir nuo to, ar turite tinkamus raktus. Remonto rinkiniai parduodami parduotuvėse, todėl jų gauti nėra sunku. Kitas dalykas yra vairo stiprintuvo siurblių savaiminio atsinaujinimo efektyvumo klausimas. Tikriausiai namuose neturite aukšto slėgio nuotėkio testo. Tačiau jei kas nors, kuriuo pasitikite, nori apžiūrėti tokį atnaujintą daiktą, o turite įgūdžių taisyti patys, galite pabandyti. Yra vairuotojų, kurie nenori keisti dalių. Jie karts nuo karto įpila skysčio ir pripranta prie sunkesnių vairo posūkių. Žinoma, taip važiuoti galima, bet tik kurį laiką. Kiekvienas vairo stiprintuvo siurblys veikia ant diržo, o prilipus ir užstrigus guoliams, diržas gali nutrūkti ir sugadinti kitus paskirstymo komponentus. Taigi nėra prasmės rizikuoti dar didesnėmis išlaidomis. Vairo stiprintuvo siurblio regeneravimas yra daug protingesnė idėja! Be to, tai yra daug pigiau nei pirkti naują siurblį ir rasite profesionalų, kurie tai padarys.