„ProLogium“ iki 1 metų nori pagaminti 2–2022 GWh kietojo kūno elementų. Jie, be kita ko, bus skirti „VinFast“ transporto priemonėms
Vietname įsikūrusios „VinFast“ ir Taivane įsikūrusios „ProLogium“ pasirašė ketinimų protokolą steigti bendrą kieto elektrolito akumuliatorių, skirtų elektromobiliams, gamybos įmonę. Pats „ProLogium“ nori pagaminti iki 2022 m. – 1 GWh elementų per metus iki 2 metų.
ProLogium yra paruoštas kietųjų elektrolitų elementų serijinei gamybai
Retkarčiais girdime apie „ProLogium“, kad įmonė yra „pasirengusi“ kietojo kūno elementams ir jų naudojimui elektros baterijose. „VinFast“ sandoris svarbus dėl dviejų priežasčių: pirma, „VinFast“. pokštas elektrinių transporto priemonių gamintojui, kad jis galėtų įsigyti šių kietųjų elektrolitų elementų / akumuliatorių ir pritaikyti juos tiesiai ant savo transporto priemonių. Kuris patvirtins produkto brandą.
Antra: „VinFast“ planuoja plėstis Europoje. Nuo 2022 metų įmonė mūsų žemyne nori parduoti elektrinį krosoverį VF32 ir galbūt ir VinFast VF33. Yra daug požymių, kad jis bus pastatytas ant tos pačios platformos, ant kurios „Izera“ nori statyti automobilius, tai yra, „EDAG Scalebase“. Taigi, nepaisant daugelio bendrų sprendimų, gali pasirodyti, kad „VinFast“ turės elektrinį, kuris lenkia lenkų elektromobilį tiek laiku (2022 m., palyginti su 2024/25 m.), tiek technologiškai (kietieji prieš klasikinius ličio jonų elementus)..
Grįžtant prie bendros „ProLogium + VinFast“ įmonės, elektros elementai bus gaminami Taivane, tačiau baterijos bus surenkamos bendrai valdomoje gamykloje Vietname. Tai turėtų būti CIM / CIP moduliniai sprendimai (cell-is-module / cell-is-pack). Kadangi ProLogium per 2022 metus nori pagaminti 1 2 GWh elementų, nesunku suskaičiuoti, kad jų užteks 12,5-25 tūkstančiams elektromobilių, kurių vidutinė baterijos talpa 80 kWh. Tai didelė vertė rinkoje debiutuojančiam elektros gamintojui.
Nežinoma, ar ProLogium kietosioms medžiagoms reikia kokių nors specialių sąlygų, kad jos tinkamai veiktų. Iki šiol kieto elektrolito elementus tekdavo kaitinti iki 60 ... 80 ... 100 laipsnių Celsijaus ir daugiau, tačiau gali būti, kad jie sugebėjo sukurti kietą elektrolitą, kuris tinkamai funkcionuotų 20-30 laipsnių temperatūroje.
Atidarymo nuotrauka: „VinFast VF32“ turėtų pasirodyti Europoje 2022 m. (c) „VinFast“
Tai gali jus sudominti:
