PTV – „Porsche Torque Vectoring“.
„Porsche Torque Vectoring“ su kintamu galinių ratų sukimo momento paskirstymu ir mechaniniu galiniu diferencialu yra sistema, kuri aktyviai gerina važiavimo dinamiką ir stabilumą.
Priklausomai nuo vairavimo kampo ir greičio, akceleratoriaus pedalo padėties, sukimosi momento ir greičio, PTV žymiai pagerina manevravimą ir vairavimo tikslumą, nukreipdamas stabdį į dešinį arba kairį galinį ratą.
Ką tai reiškia praktikoje? Dinaminio posūkio metu galinis ratas šiek tiek stabdomas kampe, atsižvelgiant į vairavimo kampą. Efektas? Ratas, esantis už kreivės ribų, gauna didesnę varomąją jėgą, todėl automobilis sukasi (pasislenka) aplink ryškesnę vertikalią ašį. Tai palengvina posūkius, todėl važiavimas tampa dinamiškesnis.
Taigi, esant mažam ir vidutiniam greičiui, manevringumas ir vairavimo tikslumas žymiai padidėja. Be to, važiuojant dideliu greičiu, sistema kartu su mechaniniu riboto slydimo galiniu diferencialu užtikrina didesnį važiavimo stabilumą.
Net ant nelygios dangos, šlapių ir apsnigtų kelių ši sistema kartu su „Porsche Traction Management“ (PTM) ir „Porsche Stability Management“ (PSM) demonstruoja savo stipriąsias puses važiavimo stabilumo požiūriu.
Kadangi PTV padidina važiavimo dinamiką, sistema išlieka aktyvi sporto trasose net ir išjungus PSM.
Principas: efektyvumas. Siekiant išskirtinio veikimo ir stabilumo, nereikia jokių papildomų komponentų, išskyrus mechaninį riboto slydimo galinį diferencialą. Kitaip tariant: didėja vairavimo malonumas, bet ne svoris.
Šaltinis: Porsche.com
