KamAZ transporto priemonių galios akumuliatorių remontas

KamAZ transporto priemonėje yra dviejų grandinių pneumatinių stabdžių sistema, kuri užtikrina transporto priemonės saugumą visais važiavimo režimais. Stabdant (paspaudus stabdžių pedalą), suslėgtas oras iš karto tiekiamas į visų ratų stabdžius. Stovėjimo stabdys blokuoja tik centrinės ir galinės ašių ratus. Pagrindinis nurodyto stabdžio veikimo elementas yra energijos akumuliatorius. „KamAZ“ yra 4 tokie įtaisai: po 1 kiekvienam galinio vežimėlio ratui.

Įrenginys

Spyruoklinis akumuliatorius yra sumontuotas ant stabdžių kameros dangtelio ir skirtas suspaustos spyruoklės energijai kaupti.

Pagrindinės įrenginio dalys yra šios:

• cilindras;
• stūmoklis;
• galios spyruoklė;
• pakilęs;
• traukos guolis;
• atlaisvinimo varžtas su ritininiu guoliu;
• aplinkkelio vamzdis;
• plombos.

Akumuliatorius prie fotoaparato tvirtinamas varžtais, o tai užtikrina saugų sujungimą ir pašalina laisvumą veikimo metu. Sandarumas tarp cilindro ir stabdžių kameros užtikrinamas sumontavus sandarinimo guminį žiedą. Korpuso viršuje privirinama atrakinimo varžto veržlė. Cilindro apačioje yra srieginė jungtis, per kurią jungiama pneumatinė linija.

Vamzdinis stūmiklis suvirinamas prie metalinio stūmoklio su guminiu sandarinimo žiedu. Plieninė jėgos spyruoklė yra stūmoklio griovelyje ir remiasi į cilindro viršų. Stūmiklis turi traukos guolį, kuris per membraną perduoda jėgą į stabdžių kameros strypą.

Varžtas naudojamas rankiniam atstatymui, jei sistemoje trūksta suspausto oro dėl kompresoriaus gedimo arba sugedusio imtuvo. Sraigto apačioje sumontuotas ritininis guolis ir 2 traukos žiedai.

Virš stūmoklio esanti ertmė susisiekia su atmosfera per aplinkkelio vamzdį per stabdžių kamerą. Oras į kamerą po stūmokliu tiekiamas iš stovėjimo stabdžio valdymo vožtuvo. Oro analizėje vienu metu dalyvauja visi energijos akumuliatoriai.

Įvairūs KamAZ galios akumuliatorių modeliai

„KamAZ“ gamina energijos akumuliatorius ir stabdžių kameras pagal energijos akumuliatoriaus membranos ploto ir stūmoklio ploto santykio klasifikaciją:

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

KAMAZ 65115 komplektuojamas su 6520 modelio galios akumuliatoriumi su sustiprinta 30/24 klasės spyruokle.

Tipas 5320 20/20 taip pat paplitęs.

Tokie energijos akumuliatoriai užtikrina saugumą, nes yra atsakingi už avarinio ir stovėjimo stabdžių sistemą, kuri veikia išjungus variklį ir be nuolatinio suspausto oro tiekimo.

Veikimo principas

Aikštelėje automobilį laiko galinių vežimėlio ratų stabdžių sistema, kuri varoma spyruokliniais akumuliatoriais. Kranas su stovėjimo stabdžio valdymo rankena yra vairuotojo sėdynės dešinėje. Energijos akumuliatoriaus veikimo principas yra paprastas ir pagrįstas jėgos spyruoklių išskiriamos energijos poveikiu stabdžių sistemos varomiesiems elementams.

Įjungus stovėjimo stabdį, suslėgtas oras apatinėje hidraulinio akumuliatoriaus cilindro ertmėje išleidžiamas į atmosferą. Spyruoklė, tiesinanti, juda stūmoklį žemyn. Kartu su juo juda stūmiklis, kuris perduoda jėgą stabdžių kameros diafragmai ir strypui. Pastaroji ašį suka per svirtį, kurios atsidarantys kumščiai prispaudžia stabdžių trinkeles prie būgno ir taip blokuoja sunkvežimio galinio vežimėlio ratus.

Jei oro stabdžių rezervuaras arba grandinė yra pažeista, oras iš linijos išeina į atmosferą. Atleista spyruoklė įjungia stovėjimo stabdį ir blokuoja ratus. Atleidę (atrakinę) ratus, galite toliau važiuoti sunkvežimiu.

Kaip atstabdyti

Norint atleisti stovėjimo stabdį, valdymo rankenėlę reikia atleisti nuo skląsčio ir perkelti į žemiausią padėtį. Valdomas suslėgtas oras per pneumatinę liniją per atvirą vožtuvą patenka į droselio sklendę, kuri pradeda darbinio skysčio tekėjimą iš imtuvo per aplinkkelio vožtuvą į apatinę energijos akumuliatoriaus ertmę. Stūmoklis juda aukštyn ir suspaudžia spyruoklę. Stabdžių strypai grįžta į pradinę padėtį ir atleidžia trinkeles. Sunkvežimis paruoštas važiuoti.

Jei sistemoje nėra oro arba sugenda variklis (kompresorius) ir reikia vilkti transporto priemonę, energijos akumuliatorių reikia atleisti rankiniu būdu. Norėdami tai padaryti, naudokite veržliaraktį, kad atsutumėte visų akumuliatorių cilindrų varžtus. Dėl to, kad yra traukos guolis, jėga bus perduodama stūmokliui, kuris judėdamas suspaus jėgos spyruoklę. Nuėmus apkrovą, grąžinimo spyruoklė perkels diafragmą ir strypą su atraminiu disku į viršutinę padėtį. Stabdžių trinkelių pavaros iš naujo nustatys ir atrakins ratus.

Dažnai skrydžiuose yra situacijų, kai reikia pataisyti „KamAZ“ galios akumuliatorių savo rankomis lauke. Įrenginio dizainas leidžia tai padaryti. Tačiau sugedusį galios akumuliatorių pakeisti remontuojamu ir remontuoti garaže bus daug paprasčiau.

Kaip nuimti ir išardyti

Norint pataisyti sugedusį akumuliatorių, jį reikia išimti iš pradinės vietos. Norėdami tai padaryti, nuimkite oro žarnas ir atsukite 2 veržles, kurios pritvirtina įrenginį prie pagrindo. Išmontavimas atliekamas naudojant "baliono" klavišą. Norint nuimti stabdžių kameros strypo mazgą ir trinkelės pavarą, reikia atsukti ir nuimti kūginę tarpinę nuo sėdynės.

Prieš remontuojant įrenginį, būtina nuimti aplinkkelio vamzdį tarp cilindro ir stabdžių kameros. Išmontavimas prasideda nuimant fotoaparato apačią. Jis pritvirtintas prie viršutinės kūno dalies spaustuku. Saugiam eksploatavimui energijos akumuliatorius montuojamas cilindru žemyn ir tvirtinamas veržle. Išardžius spaustuką, lengvai bakstelėjus į fotoaparato korpusą, jis atsilaisvina nuo sėdynės.

Atliekant šiuos darbus reikia būti atsargiems, nes veikiant grąžinimo spyruoklei dangtelis gali „iššauti“.

Silpnoji stabdžių kameros vieta yra membrana. Sugedęs elementas turi būti pakeistas.

Dėl mažo cilindro korpuso medžiagos atsparumo korozijai vidiniame paviršiuje susidaro ertmės ir įdubimai. Tai palengvina drėgmės ir nešvarumų patekimas ant stiklo viršutinėje energijos kaupiklio dalyje. Visa tai veda prie ertmių sandarumo pažeidimo ir dėl to viso įrenginio gedimo. Norint pašalinti defektą, būtina pakeisti cilindro stiklą arba pabandyti poliruoti vidinį paviršių. Ir tai lemia visišką cilindro išardymą.

Norint nuimti viršutinę baterijos dalį nuo fotoaparato dangtelio, būtina atsukti M8 varžtus, esančius palei korpuso perimetrą. Likę 2 varžtai neleis dangčiui „išjungti“ spyruoklės. Spaustuku arba presu suspauskite spyruoklę ir atlaisvinkite likusias tvirtinimo detales. Meistrai, užsiimantys tokiu remontu, profesionaliai teikia pirmenybę tekinimo staklėms.

Statinė pritvirtinta prie kasetės, o spyruoklė suspaudžiama galvute. Atsukę likusius varžtus iki galo nuspaudę kotą, jie pradeda lėtai trauktis. Visi sandarinimo elementai buvo pakeisti naujais iš remonto komplekto. Cilindro surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Sutaisytas įrenginys tikrinamas ant stovo tiekiant suslėgtą orą. Energijos akumuliatoriaus montavimas įprastoje vietoje atliekamas gavus teigiamus testo rezultatus.

Kaip išardyti „KamAZ“ galios akumuliatorių be stovo

KamAZ spyruoklinį energijos akumuliatorių patogiausia išardyti naudojant specialų laikiklį. Paprastai jis naudojamas degalinėse ir remonto dirbtuvėse, bet ką daryti, jei gedimas įvyko toli nuo jų? Galite tai padaryti be paramos.

Pirmiausia reikia nuimti oro žarnas ir atjungti energijos akumuliatorių nuo pneumatinės kameros. Be to, visas procesas turi būti atliekamas griežta seka. Internete galite laisvai rasti vaizdo įrašų ir nuotraukų, kuriose išsamiai parodyta, kaip išardyti.

Būtina atsukti stūmiklį, nuimti sandarinimo žiedą, o po to, šiek tiek atlaisvinant cilindro varžtą, atjungti flanšą. Įstatykite cilindrą į vietą, nuimkite atraminį žiedą. Visiškai atpalaiduokite spyruoklę, atleisdami stūmoklį, nuimkite ją ir spyruoklės cilindrą. Nuimkite stūmoklio kreipiklio žiedą, atsukite cilindro varžtą, nuimkite sandarinimo poveržlę.

Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka, dalys, ant kurių atsiranda trintis, turi būti suteptos.

Energijos akumuliatoriaus gedimai ir remontas

Energijos kaupimas atlieka svarbų vaidmenį naudojant pneumatinius stabdžius. Dažniausias gedimas yra sistemos slėgio mažinimas. Oro žarnos turi būti patikrintos, ar nėra oro nuotėkio. Labiausiai tikėtina tokio gedimo vieta – vamzdžių ir žarnų jungtys, į kurias diagnozuojant reikėtų atkreipti didesnį dėmesį. Jei sankryžoje iškyla problema, ji pašalinama suspaudus žarną; jei žarna praleidžia orą, ją reikia pakeisti.

Dažna prasto stabdžių veikimo priežastis – energijos kaupimo korpuso pažeidimas: jame gali būti įlenkimas arba korozija, nes korpuso metalas neatsparus nusidėvėjimui. Balionai pradeda leisti orą, o tai sumažina slėgį visoje sistemoje. Tokiu atveju cilindro stiklas turi būti pakeistas.

Internete galite nesunkiai rasti vaizdo įrašų, kuriuose žingsnis po žingsnio parodomas energijos akumuliatoriaus išmontavimo ir išmontavimo procesas, taip pat kai kurių problemų sprendimas.

Kiek tai yra

Prekių kaina priklauso nuo modifikacijos, gamintojo ir pirkimo regiono. Atkurtą maitinimo įrenginį 20/20 tipo KamAZ įmonėje centriniuose Rusijos regionuose galima įsigyti už 1500–1800 rublių. Panašus naujas modelis kainuoja nuo 4 iki 6 tūkstančių rublių. Galingesnių įrenginių, tokių kaip 30/30, kaina svyruoja nuo 10 iki 13,5 tūkst. Atsižvelgiant į tai, kad remonto komplekto kaina yra apie 300 rublių, prasminga atkurti sugedusius įrenginius.