Mes savarankiškai keičiame antifrizo temperatūros jutiklį VAZ 2107

Bet koks vidaus degimo variklis turi būti laiku aušinamas. Be to jo įprastas darbas tiesiog neįmanomas. Ši taisyklė galioja ir varikliams VAZ 2107. Šio automobilio aušinimo sistemoje problematiškiausias įrenginys – daviklis, fiksuojantis pagrindiniame radiatoriuje esančio antifrizo temperatūrą. Jis dažnai genda. Laimei, galite jį pakeisti patys. Išsiaiškinkime, kaip geriausia tai padaryti.

Temperatūros jutiklio VAZ 2107 paskirtis

Jutiklis kontroliuoja antifrizo temperatūrą pagrindiniame VAZ 2107 aušinimo radiatoriuje ir perduoda signalą į prietaisų skydelį. Apatiniame kairiajame kampe yra rodyklė, rodanti antifrizo temperatūrą.

Jutiklis, rodantis aušinimo skysčio VAZ 2107 temperatūrą

Jei temperatūra pakilo virš 95 laipsnių, tai reiškia tik viena: aušinimo sistema neatlieka savo darbo, o variklis yra arti perkaitimo.

Temperatūros jutiklis VAZ 2107 perduoda signalą į prietaisų skydelį

Antifrizo temperatūros jutiklis

Bėgant metams automobiliuose VAZ 2107 buvo sumontuoti įvairių tipų temperatūros jutikliai. Ankstyviausi VAZ 2107 modeliai turėjo elektromechaninius jutiklius. Vėliau juos pakeitė elektroniniai jutikliai. Apsvarstykite šių įrenginių dizainą išsamiau.

Elektromechaninis temperatūros jutiklis

Elektromechaniniai jutikliai turi masyvų plieninį korpusą su storomis sienelėmis, užtikrinančiu vienodesnį įrenginio šildymą. Korpuse yra kamera su cerezitu. Ši medžiaga maišoma su vario milteliais ir labai gerai reaguoja į temperatūros pokyčius. Jutiklio cerezito kamera uždaryta labai jautria membrana, sujungta su stūmikliu. Kai karštas antifrizas įkaitina jutiklio korpusą, kameroje esantis cerezitas išsiplečia ir pradeda spausti membraną. Membrana juda aukštyn stūmikliu, kuris uždaro judančių kontaktų sistemą. Taip gautas signalas perduodamas į prietaisų skydelį, informuojant vairuotoją, kad variklis perkaista.

Elektromechaninio temperatūros jutiklio VAZ 2107 įtaisas

Elektroninis temperatūros jutiklis

Elektroniniai temperatūros jutikliai montuojami tik naujame VAZ 2107. Vietoj membranos ir kameros su cerezitu elektroninis jutiklis turi jautrų termistorių. Kylant temperatūrai, keičiasi šio įrenginio atsparumas. Šiuos pokyčius fiksuoja speciali grandinė, kuri perduoda signalą į prietaisų skydelį.

Elektroninis jutiklis VAZ 2107

Antifrizo temperatūros jutiklio vieta VAZ 2107

Temperatūros jutiklis įsukamas į pagrindinį VAZ 2107 aušinimo radiatorių. Toks išdėstymas yra gana natūralus: tik taip jutiklis gali tiesiogiai susisiekti su verdančiu antifrizu. Čia taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į vieną niuansą: ankstyvuosiuose VAZ 2107 modeliuose temperatūros jutiklis taip pat atliko kamščio, kuris uždarė antifrizo išleidimo angą, funkciją. Naujuose VAZ 2107 automobiliuose išleidimo anga uždaroma specialiu kamščiu, o temperatūros jutiklis įsukamas į savo, atskirą lizdą.

Senesniuose VAZ 2107 modeliuose temperatūros jutiklis tarnavo ir kaip kištukas

Temperatūros jutiklio gedimai

Yra dvi priežastys, kodėl jutiklis gali neperduoti signalo į prietaisų skydelį. Jie yra čia:

• perdegė už temperatūros jutiklį atsakingas saugiklis (pats jutiklis gali būti geros būklės). Kad suprastų, jog problema yra saugiklyje, vairuotojas turės pažvelgti po vairo kolonėle, į automobilio saugos bloką. Iš karto bus matomas perdegęs saugiklis: dažniausiai jis šiek tiek ištirpsta ir pajuoduoja;
  

  Kartais jutiklis neveikia dėl perdegusio saugiklio VAZ 2107
• perdegė temperatūros jutiklis. Paprastai taip nutinka dėl staigaus įtampos kritimo transporto priemonės elektros tinkle. Tokio šuolio priežastis gali būti trumpasis jungimas laiduose. Faktas yra tas, kad VAZ 2107 laidų izoliacija niekada nebuvo aukštos kokybės. Laikui bėgant jis tampa netinkamas naudoti, pradeda trūkinėti, o tai galiausiai sukelia trumpąjį jungimą.

Temperatūros jutiklio VAZ 2107 tikrinimas

Norėdami atlikti patikrinimą, mums reikia šių įrankių:

• buitinis multimetras;
• indas su vandeniu;
• buitinis katilas;
• termometras;
• temperatūros jutiklis pašalintas iš mašinos.

Patikrinkite seką

1. Jutiklis nuleidžiamas į paruoštą indą taip, kad jo srieginė dalis būtų visiškai po vandeniu.
2. Termometras ir katilas nuleidžiami į tą patį konteinerį (tuo pačiu metu reikia užtikrinti, kad šie įrankiai nesiliestų).
3. Multimetro kontaktai yra prijungti prie jutiklio kontaktų, pats multimetras sukonfigūruotas matuoti varžą.
4. Katilas įkišamas į rozetę, pradedamas šildyti vanduo.
5. Kai vanduo įšyla iki 95 laipsnių temperatūros, multimetro rodomas jutiklio pasipriešinimas turėtų išnykti. Jei taip atsitiks, jutiklis yra gerai. Jei esant aukščiau nurodytai temperatūrai, multimetro pasipriešinimas neišnyksta, jutiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.

Vaizdo įrašas: antifrizo jutiklio patikrinimas

Patikrinkite temperatūros jutiklio aušinimo skystį.

VAZ 2107 antifrizo jutiklio keitimas

Visų pirma, reikia pasakyti, kad VAZ 2107 temperatūros jutiklių taisyti negalima. Priežastis paprasta: šiame įrenginyje trūksta dalių ir medžiagų, kurias vairuotojas galėtų įsigyti ir pakeisti pats. Be to, temperatūros jutiklio korpusas yra neatskiriamas, todėl patekti į šio įrenginio vidų jo nesulaužant tiesiog neįmanoma. Štai ką reikia pakeisti:

• naujas temperatūros jutiklis VAZ 2107;
• lizdo galvutė 30 su ilga rankenėle (arba įprastu žvakės raktu);
• indas aušinimo skysčiui išleisti.

Operacijų seka

1. Automobilis pastatomas ant apžvalgos angos arba ant estakados. Po išleidimo anga dedamas indas, atsukamas kamštis, nupilamas antifrizas.
   

   Mažas baseinas idealiai tinka antifrizui iš VAZ 2107 išleisti
2. Kontaktiniai laidai nuimami nuo jutiklio. Jie turi būti atsargiai patraukti link savęs.
   

   Raudona rodyklė rodo jutiklio VAZ 2107 kontaktinį dangtelį
3. Jutiklis atsukamas su lizdo galvute 30 (reikia atsiminti, kad po jutikliu yra labai plonas sandarinimo žiedas, kurį galima lengvai pamesti).
4. Vietoj atsukto jutiklio prisukamas naujas jutiklis (be to, įsukant naują jutiklį nereikėtų taikyti per didelės jėgos, ypač jei rankenėlė galinėje galvutėje yra labai ilga: sriegis jutiklio lizde lengvai plyšta išjungtas).
5. Ant jutiklio vėl uždedamas dangtelis su kontaktiniais laidais, į išsiplėtimo baką pilamas naujas antifrizas.

Vaizdo įrašas: VAZ 2107 aušinimo skysčio jutiklio pakeitimas

Temperatūros jutiklio keitimas!

Svarbūs niuansai

Yra keletas svarbių dalykų, kurių negalima ignoruoti. Jie yra čia:

• aukščiau nurodyta jutiklio pakeitimo visu antifrizo nutekėjimu seka ne visada naudojama. Patyrę vairuotojai tai padarys lengviau: atsukite sugedusį jutiklį, tada pirštu užfiksuokite išleidimo angą. Šis veiksmas reikalauja nemažai įgūdžių. Bet net jei viską padarysite labai greitai, dalis antifrizo neišvengiamai išsilies ir vis tiek turėsite jį įpilti;
  

  Kartais vairuotojai, keisdami jutiklį, neišleidžia antifrizo iš VAZ 2107
• Eidami į parduotuvę dėl naujo temperatūros jutiklio, turėtumėte atsiminti: dabar išpardavimuose galite rasti tiek elektromechaninių, tiek elektroninių temperatūros jutiklių. Geriau rinktis elektroninius, nepaisant to, kad jie brangesni už elektromechaninius (geras elektroninis jutiklis kainuoja 500, o elektromechaninis – 300 rublių). Pasirinkimo logika paprasta: kuo mažiau judančių dalių jutiklyje, tuo ilgiau jis tarnaus.

Taigi, pakeisti temperatūros jutiklį nėra itin sudėtinga užduotis. Net pradedantysis vairuotojas su tuo susidoros, jei bent kartą gyvenime laikys veržliaraktį rankose. Tiksliai vykdydamas šiame vadove nurodytus veiksmus, automobilio savininkas galės sutaupyti apie 700 rublių. Tiek kainuoja temperatūros jutiklio keitimas autoservise.