Mes savarankiškai keičiame VAZ 2107 uždegimo ritę

Jei VAZ 2107 uždegimo ritė neveikia, automobilio nebus galima užvesti. Vairuotojui tokioje situacijoje belieka paprašyti pravažiuojančių vairuotojų paimti automobilį vilkti arba iškviesti vilkiką. O patekęs į garažą vairuotojas gali pats pasikeisti uždegimo ritę. Išsiaiškinkime, kaip tai daroma.

VAZ 2107 uždegimo ritės paskirtis

Uždegimo ritė yra pagrindinis mašinos komponentas, be kurio neįmanoma užsidegti oro ir kuro mišinio degimo kamerose.

Pagrindinis įtaisas, be kurio VAZ 2107 neįsijungs – uždegimo ritė

Standartinė VAZ 2107 elektros tinklo įtampa yra 12 voltų. Uždegimo ritės paskirtis – padidinti šią įtampą iki tokio lygio, kad tarp uždegimo žvakių elektrodų kiltų kibirkštis, kuri uždegs oro ir kuro mišinį degimo kameroje.

Uždegimo ritės dizainas

Beveik visos VAZ automobilių uždegimo ritės yra įprasti pakopiniai transformatoriai su dviem apvijomis - pirmine ir antrine. Tarp jų yra masyvi plieninė šerdis. Visa tai patalpinta metaliniame korpuse su izoliacija. Pirminė apvija pagaminta iš lakuotos varinės vielos. Jame apsisukimų skaičius gali svyruoti nuo 130 iki 150. Būtent šiai apvijai taikoma pradinė 12 voltų įtampa.

VAZ 2107 uždegimo ritės konstrukcija negali būti vadinama sudėtinga

Antrinė apvija yra ant pirminės. Posūkių skaičius jame gali siekti 25 tūkst. Viela antrinėje apvijoje taip pat varinė, tačiau jos skersmuo tik 0.2 mm. Iš antrinės apvijos į žvakes tiekiama išėjimo įtampa siekia 35 tūkst. voltų.

Uždegimo ritių tipai

Bėgant metams VAZ automobiliuose buvo sumontuotos įvairių tipų uždegimo ritės, kurios skyrėsi savo dizainu:

• bendra ritė. Vienas iš ankstyviausių įrenginių, kuris buvo įdiegtas pirmuosiuose „septyniuose“. Nepaisant garbingo amžiaus, ritė šiandien sumontuota VAZ 2107. Prietaiso konstrukcija buvo aprašyta aukščiau: dvi varinės apvijos virš plieninės šerdies;
• individuali ritė. Jis daugiausia montuojamas automobiliuose su elektroninėmis uždegimo sistemomis. Šiuose įrenginiuose pirminė apvija taip pat yra antrinės viduje, tačiau ant visų 4 VAZ 2107 kištukų sumontuotos atskiros ritės;
• suporuotos ritės. Šie įtaisai naudojami tik transporto priemonėse su elektroninėmis uždegimo sistemomis. Šios ritės nuo visų kitų skiriasi dvigubais laidais, kurių dėka kibirkštis tiekiama ne į vieną, o iš karto į dvi degimo kameras.

Vietos ir prijungimo schema

Automobilių VAZ 2107 uždegimo ritė yra po gaubtu, šalia kairiojo purvasaugio. Tvirtinama ant dviejų ilgų plaukų segtukų. Prie jo prijungtas guminis dangtelis su aukštos įtampos laidu.

Uždegimo ritė ant VAZ 2107 yra po gaubtu kairėje, šalia purvasargio

Ritė prijungta pagal toliau pateiktą schemą.

Uždegimo ritės VAZ 2107 prijungimo schema nėra ypač sudėtinga

Dėl VAZ 2107 uždegimo ritių pasirinkimo

Naujausių laidų automobiliuose VAZ 2107 sumontuotos kontaktinio uždegimo sistemos, kuriose naudojama buitinė B117A ritė. Įrenginys yra gana patikimas, tačiau kiekviena dalis turi savo tarnavimo laiką. O kai sugenda B117A, tai gana sunku jį rasti prekyboje.

Standartinė ritė VAZ 2107 - B117A

Dėl šios priežasties vairuotojai nori įdiegti 27.3705 ritę. Tai kainuoja daugiau (nuo 600 rublių). Tokią aukštą kainą lėmė tai, kad ritė 27.3705 viduje užpildyta alyva, o magnetinė grandinė joje yra atviro tipo. Būtent šį įrenginį rekomenduojama naudoti keičiant perdegusią ritę.

Ritė 27.3705 - užpildyta alyva, su atvira šerdimi

Čia taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į trečią variantą: ritė 3122.3705. Šioje ritėje nėra alyvos, o magnetinė grandinė uždaryta. Nepaisant to, tai kainuoja daugiau nei 27.3705 700 (nuo 3122.3705 rublių). 27.3705 ritė yra tokia pat patikima kaip ir 27.3705, tačiau, atsižvelgiant į jos per didelę kainą, dauguma automobilių savininkų pasirenka 2107. VAZ XNUMX neįdiegtos pašalinės ritės.

Pagrindiniai VAZ 2107 uždegimo ritių gedimai

Jei vairuotojas, pasukus užvedimo raktelį, aiškiai girdi, kad starteris sukasi, bet automobilis neužsiveda tuo pačiu metu, tai greičiausiai neveikia uždegimo ritė. Čia reikia pažymėti, kad variklis gali neužvesti dėl kitų priežasčių: dėl problemų su uždegimo žvakėmis, dėl gedimų kuro sistemoje ir pan.. Kad problema yra uždegimo ritėje, galite suprasti iš šių požymių:

• ant uždegimo žvakių nėra kibirkšties;
• ant aukštos įtampos laidų nėra įtampos;
• ant ritės korpuso matosi įvairūs defektai: drožlės, įtrūkimai, išsilydžiusi izoliacija ir kt.
• atidarius variklio dangtį, kvepia apdegusia izoliacija.

Visi šie ženklai rodo, kad uždegimo ritė perdegė. Paprastai tai atsitinka dėl trumpojo posūkių jungimo vienoje iš apvijų. Apvijoje esančius laidus dengianti izoliacija laikui bėgant sunaikinama, atsiskleidžia gretimi posūkiai, prisilietimas ir jų sąlyčio vietoje kyla gaisras. Apvija ištirpsta ir tampa visiškai netinkama naudoti. Dėl šios priežasties uždegimo ritės negali būti taisomos. Viskas, ką automobilių entuziastas gali padaryti su perdegusia ritė, tai ją pakeisti.

Vaizdo įrašas: sugedusi uždegimo ritė

UŽDEGIMO RITE VAZ IR GALIMI JO GEDIMAI

Uždegimo ritės savikontrolė

Norint savarankiškai patikrinti uždegimo ritės būklę, automobilio savininkui reikės buitinio multimetro.

Patikrinkite seką

1. Uždegimo ritė nuimama iš automobilio. Iš jo pašalinami visi laidai.
2. Abu multimetro kontaktai yra prijungti prie pirminės ritės apvijos. Matuojamas apvijos pasipriešinimas. Pavyzdys: kambario temperatūroje B117A ritės pirminės apvijos varža yra 2.5–3.5 omo. Pirminė ritės 27.3705 apvija toje pačioje temperatūroje turi būti ne didesnė kaip 0.4 omo.
3. Dabar multimetro kontaktai prijungti prie antrinės apvijos aukštos įtampos išėjimų. B117A ritės antrinė apvija kambario temperatūroje turi būti nuo 7 iki 9 kOhm. Ritės 27.3705 antrinės apvijos varža turi būti 5 kOhm.
4. Jei laikomasi visų pirmiau nurodytų verčių, uždegimo ritė gali būti laikoma tinkama naudoti.

Vaizdo įrašas: savarankiškai patikriname uždegimo ritės būklę

Tikrinama uždegimo ritė B 117 iš VAZ

Automobilio VAZ 2107 uždegimo ritės keitimas

Norėdami pakeisti ritę, mums reikia šių įrankių:

• nauja uždegimo ritė;
• 10 ir 8 lizdų galvutės su rankenėle;
• plokščias atsuktuvas.

Ritės keitimo seka

1. Automobilio gaubtas atidaromas, abu gnybtai nuo akumuliatoriaus nuimami veržliarakčiu po 10.
2. Pagrindinis aukštos įtampos laidas pašalinamas iš ritės. Tai atliekama rankiniu būdu, šiek tiek pastangų traukiant laidą aukštyn.
   

   Norėdami išimti aukštos įtampos laidą iš VAZ 2107 ritės, tiesiog patraukite jį
3. Ritė turi du gnybtus su laidais. Gnybtų veržlės atsukamos su 8 lizdu, laidai nuimami.
   

   VAZ 2107 ritės gnybtai atsukami lizdo galvute 8
4. Atidaroma prieiga prie dviejų ritės tvirtinimo veržlių. Jie atsukami 10 lizdų veržliarakčiu.
5. Ritė nuimama, pakeičiama nauja, po to vėl surenkama automobilio uždegimo sistema.
   

   Atsukus tvirtinimo detales galima nuimti VAZ 2107 uždegimo ritę

Taigi, uždegimo ritės keitimas nėra itin sudėtinga užduotis ir tai gali padaryti net pradedantysis vairuotojas. Svarbiausia yra laikytis aukščiau pateiktos veiksmų sekos ir prieš pradėdami dirbti nepamirškite nuimti gnybtų iš akumuliatoriaus.