Alkūninio veleno alyvos sandariklių keitimas VAZ 2107: žingsnis po žingsnio proceso aprašymas su nuotraukomis ir vaizdo įrašais

Daugelis vairuotojų susiduria su alyvuoto variklio problema, o ypač tie, kurie vairuoja „klasiką“. Ši situacija dažniausiai siejama su alyvos nutekėjimu iš po alkūninio veleno alyvos sandariklių. Tokiu atveju sandarinimo elementus reikia pakeisti. Jei remontas bus atidėtas, pasekmės bus rimtesnės.

Alkūninio veleno alyvos sandariklių VAZ 2107 paskyrimas

Variklio VAZ 2107, kaip ir bet kurio kito automobilio, alkūninis velenas nuolat tepamas variklio alyva, kuri yra alyvos inde. Tačiau nuolat sukant alkūninį veleną iš cilindrų bloko gali ištekėti tepalas. „Klasikos“ savininkų nestebina tokie žodžiai kaip „alyvos nutekėjimas“, taip pat ir vėlesnės problemos. Nors tai visai nereiškia, kad į tokias problemas nereikėtų kreipti dėmesio. Priekyje ir už alkūninio veleno sumontuoti specialūs elementai – alyvos sandarikliai, neleidžiantys savavališkam alyvos nutekėjimui iš variklio bloko. Tarpikliai skiriasi dydžiu - galinis yra didesnio skersmens dėl alkūninio veleno konstrukcijos.

Kadangi varikliui veikiant rankogaliai yra veikiami nuolatinės trinties, o alkūninis velenas sukasi dideliu greičiu, sandarinimo medžiaga turi turėti tam tikrą atsparumą karščiui. Jei laikysime įprastą nitrilą, jis neveiks, nes eksploatacijos metu jis sudegs ir sunaikins. Tam puikiai tinka fluoro guma arba silikonas. Be medžiagos, renkantis alyvos sandariklį, reikia atkreipti dėmesį į ženklų ir formos buvimą. Kokybiškas gaminys turi turėti aštrų darbinį kraštą ir lengvai įskaitomus užrašus išorėje.

Kur yra priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklis VAZ 2107

Variklio VAZ 2107 sandarinimo elementas yra cilindrų bloko priekiniame dangtelyje specialioje angoje. Net neįsivaizduojant, kur ant „septyneto“ yra priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklis, jo vietą galima nustatyti be didelių sunkumų. Norėdami tai padaryti, turite atidaryti gaubtą ir pažvelgti į variklio priekį: atitinkama dalis yra už alkūninio veleno skriemulio.

VAZ 2107 priekinis alkūninio veleno alyvos sandariklis yra sumontuotas už skriemulio priekiniame bloko dangtelyje

Antspaudo dydis

Norint kokybiškai atlikti remontą ir tuo pačiu nekiltų nemalonių situacijų, reikia žinoti, kokio dydžio manžetė sumontuota prieš alkūninį veleną. VAZ 2107, kaip ir kitose „klasikose“, antspaudo matmenys yra 40 * 56 * 7 mm, o tai reiškia:

• išorinis skersmuo 56 mm;
• vidinis skersmuo 40 mm;
• storis 7 mm.

Renkantis gamintojus pirmenybė turėtų būti teikiama Corteco, Elring.

VAZ 2107 alkūninio veleno priekinis alyvos sandariklis yra 40 * 56 * 7 mm dydžio, į kurį reikia atsižvelgti perkant prekę

Priekinio alyvos sandariklio pažeidimo žymės

Kaip nustatyti, kad VAZ 2107 priekinis alyvos sandariklis tapo netinkamas naudoti ir jį reikia pakeisti? Tai galima spręsti pagal būdingą ypatybę – alyvuotą variklio priekį ir skraidantį purslą visame variklio skyriuje. Taip nutinka dėl to, kad variklio tepalas prasiskverbia pro darbinį įtaiso dėžės kraštą ant alkūninio veleno skriemulio ir toliau plinta per variklio skyrių. Be nurodyto simptomo, būtina žinoti, dėl kokių priežasčių sandarinimo elementas yra pažeistas:

1. Didelis bėgimas. Paprastai nuvažiavus daugiau nei 100 tūkst. sandariklis susidėvi ir pradeda tekėti tepalas. Dėl alkūninio veleno vibracijos vidinė manžetės dalis tampa netinkama naudoti ir negali tvirtai priglusti prie darbinio paviršiaus.
2. Ilgas prastovos laikas. Jei automobilis buvo nenaudojamas ilgą laiką, ypač žiemą, guminė tarpinė gali tiesiog sukietėti. Tai lems tai, kad liauka negalės atlikti savo funkcijų.
3. Nutekėjimas iš po naujo elemento. Šis reiškinys gali atsirasti dėl žemos kokybės gaminio įrengimo. Todėl turėtumėte rinktis tik patikimų gamintojų produktus.
4. Neteisingas montavimas. Nuotėkis gali atsirasti, kai riebokšlio dėžė yra įstrižai, tai yra, jei dalis priglunda netolygiai.
5. Maitinimo bloko problemos. Alyvos nutekėjimas gali atsirasti dėl problemų su pačiu varikliu. Jei dėl kokių nors priežasčių padidėjo karterio dujų slėgis, jos gali išspausti manžetę ir atsiras tarpelis, dėl kurio nutekės tepalas.
6. Alyvos filtro nuotėkis. Dažnai susidaro situacija, kai iš po filtro elemento išsiveržia alyva, o variklio priekis taip pat yra padengtas tepalu.

Viena iš priežasčių, kodėl pradeda tekėti priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklis, yra didelė automobilio rida.

Alyvos sandariklio keitimas

Jei alyvos sandariklis neveikia, jį reikia pakeisti, nes tokios dalies atkurti negalima. Taip yra dėl to, kad guma praranda savo savybes, susidėvi. Norėdami pakeisti priekinį sandariklį VAZ 2107, pirmiausia turite parengti reikiamą įrankių sąrašą:

• raktų rinkinys;
• barzda;
• plaktukas;
• atsuktuvas;
• tvirtinimo peilis.

Kai parengiamieji darbai bus baigti, įrankis ir naujos dalys yra po ranka, galite pradėti remonto procedūrą.

Priekinio dangtelio nuėmimas

Norėdami išardyti VAZ 2107 variklio priekinį dangtį, automobilis sumontuojamas į duobę arba viaduką, įjungiama pavara ir uždedamas rankinis stabdis, po kurio atliekami šie veiksmai:

1. Karterio apsaugą nuimame atsukdami atitinkamas tvirtinimo detales.
   

   Norėdami išardyti variklio karterio apsaugą, turėsite atsukti atitinkamas tvirtinimo detales
2. Susilpninkite kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempimą ir nuimkite patį diržą.
   

   Norint nuimti kintamosios srovės generatoriaus diržą, reikia atlaisvinti laikiklį, o tada išardyti lankstų elementą
3. Kartu su ventiliatoriumi išmontuojame korpusą nuo aušinimo sistemos.
   

   Aušinimo sistemos ventiliatorių išmontuojame kartu su korpusu
4. Alkūninio veleno skriemulį tvirtinantį varžtą atsukame veržliarakčiu 38.
   

   Norėdami nuimti alkūninio veleno skriemulį, turėsite atsukti varžtą veržliarakčiu 38.
5. Skriemulį išardome rankomis, prireikus pasukdami dideliu atsuktuvu.
   

   Jei alkūninio veleno skriemulio negalima nuimti ranka, nusukite jį atsuktuvu arba atsuktuvu
6. Atlaisviname du padėklo dangčio varžtus (1), po to atsukame varžtus, tvirtinančius patį dangtį (2).
   

   Apačioje priekinis dangtelis įsukamas per padėklą
7. Atsukame varžtus (1) ir viršutines veržles (2), pritvirtinančias dangtį prie variklio bloko.
   

   Priekinis dangtelis tvirtinamas varžtais ir veržlėmis. Norint jį nuimti, reikės atsukti visas tvirtinimo detales.
8. Nuimame dangtelį nuo variklio kartu su tarpikliu, atsukdami jį atsuktuvu.
   

   Nuimkite priekinį variklio dangtį kartu su tarpikliu, švelniai atsukdami jį atsuktuvu

Kai kurie „septynetukų“ savininkai vengia aprašytos procedūros ir spėja pakeisti alyvos sandariklį neišardžius dangtelio. Jei neturite pakankamai tokio remonto patirties, geriau nuimti nuo variklio skirstomojo veleno pavaros dangtelį.

Alyvos sandariklio nuėmimas

Ant nuimto priekinio dangčio sandarinimo elementą nuimti nebus sunku. Norėdami tai padaryti, turėsite pasitelkti plaktuką ir barzdą (reguliuoti).

Norėdami išmušti seną alyvos sandariklį iš dangčio, jums reikia plaktuko ir tinkamo antgalio

Atliekant lengvus smūgius, liauka lengvai pašalinama iš savo vietos, o ši procedūra atliekama iš dangtelio vidinės pusės. Priešingu atveju bus sunku pašalinti seną sandariklį.

Vaizdo įrašas: priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio keitimas „klasikiniame“

Priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio keitimas VAZ 2101 - 2107

Naujo alyvos sandariklio montavimas

Prieš montuodami naują dalį, būtina nuriebalinti sėdynę ir sutepti darbinę briauną variklio alyva. Toliau atliekame šiuos veiksmus:

1. Į dangtelį įdedame naują rankogalį darbiniu kraštu į vidų.
2. Naudodami plaktuką ir tinkamo dydžio adapterį, įspaudžiame detalę į vietą.

Norint sumontuoti naują sandarinimo dėžę, parenkama armatūra ir lengvais plaktuko smūgiais įspaudžiamas sandariklis.

Dangtelio ir tarpiklių montavimas

Sumontavus riebokšlį, belieka paruošti dangtelį ir jį sumontuoti:

1. Jei sena tarpinė tapo netinkama naudoti, ją pakeičiame nauja, iš abiejų pusių užtepame sandarikliu, kad sandarumas būtų geresnis.
2. Sumontuojame dangtelį kartu su tarpine į vietą, pririšame visas tvirtinimo detales (varžtus ir veržles).
3. Centruojame dangtelį specialiu įtvaru.
4. Dangtelio tvirtinimo iki galo neapvyniojame, po to varžtus ir veržles suspaudžiame skersai.
5. Dangtelyje susukame alyvos keptuvės varžtus.

Pasibaigus aprašytoms procedūroms, sumontuojamas alkūninio veleno skriemulys ir generatoriaus diržas, po kurio jis įtempiamas.

Vaizdo įrašas: kaip sumontuoti VAZ 2101/2107 variklio priekinį dangtį

Alyvos sandariklio keitimas ant priekinio variklio dangčio. Dangtelio montavimas ant variklio. Vaz klasika.

Kur yra VAZ 2107 galinio alkūninio veleno alyvos sandariklis

Jei pakeitus priekinio alkūninio veleno alyvos sandariklį VAZ 2107 neturėtų kilti jokių ypatingų sunkumų, tada galinio sandariklio atveju turėsite ne tik pasistengti, bet ir praleisti daug laiko. Taip yra dėl to, kad manžetė yra variklio gale už smagračio ir norint jį pakeisti, reikės išmontuoti pavarų dėžę, sankabą ir smagratį. Sandarinimo elemento keitimo poreikis kyla dėl tos pačios priežasties – dėl alyvos nutekėjimo. Jei apsauginis elementas neveikia, bet automobilis vis dar naudojamas toliau, įvykiai gali išsivystyti taip:

• dėl alyvos patekimo ant sankabos transporto priemonė praranda galią;
• padidėjusios degalų sąnaudos dėl sankabos slydimo;
• reikia periodiškai įpilti alyvos į variklį.

VAZ 2107 galinio alkūninio veleno alyvos sandariklis yra cilindrų bloko gale prieš smagratį. Poreikis pakeisti sandariklį paprastai atsiranda, kai įvyksta alyvos nuotėkis.

VAZ 2107 pavarų dėžės išmontavimas

Bendrą patikros punkto išmontavimo vaizdą sudaro šie žingsniai:

1. Nuimame kardaninį veleną kartu su išoriniu guoliu, atsukdami atitinkamas tvirtinimo detales.
   

   Vienas iš pavarų dėžės išmontavimo etapų yra kardaninio veleno nuėmimas
2. Išmontuojame starterį ir visus elementus, kurie neleis nuimti pavarų dėžės (spidometro trosas, atbulinės eigos laidai, sankabos darbinis cilindras).
   

   Kad pavarų dėžė būtų išmontuota be problemų, reikės išmontuoti starterį, spidometro trosą, atbulinės eigos laidus, sankabos darbinį cilindrą
3. Keleivių salone nuimame pavarų svirtį ir, nuėmę apmušalus, atsukame dangtelį, kuris uždaro angą grindyse.
4. Pakeitę pabrėžimą po dėžute, atsukame tvirtinimo prie cilindrų bloko varžtus.
   

   Norint išardyti dėžę, reikia pakeisti stabdiklį po mechanizmu, o tada atsukti tvirtinimo varžtus
5. Atsargiai patraukite pavarų dėžę atgal, nuimdami įvesties veleną nuo sankabos disko.
   

   Norėdami išimti pavarų dėžę, agregatas atsargiai patraukiamas atgal, nuimant įvesties veleną nuo sankabos disko.

Sankabos nuėmimas

„Septynių“ sankabos mechanizmo nuėmimo procesas yra ne toks sudėtingas nei su dėžute. Norėdami nuimti smagratį, turėsite išimti krepšelį ir patį sankabos diską. Norėdami atsukti tvirtinimo detales, įsukite varžtą į variklio bloko angą ir, remdamiesi ant varžto plokščiu laikikliu, įkiškite jį tarp smagračio dantų, kad alkūninis velenas nesisuktų. Belieka atsukti smagratį tvirtinančius varžtus 17 raktu, jį nuimti, o tada – sankabos skydą.

Norint pasiekti galinio alkūninio veleno alyvos sandariklį, reikia nuimti sankabos mechanizmą ir smagratį.

Alyvos sandariklio nuėmimas

Sandarinimo elementą galima nuimti dviem būdais:

• nenuimant liaukos laikiklio, o tai yra šiek tiek lengviau;
• nuėmus laikiklį, kuris yra teisingesnis ir pašalina rankogalio pažeidimo riziką.

Apsvarstykime abu variantus. Pirmuoju atveju, nuėmus apsauginį skydą, belieka atsuktuvu nuimti sandariklį ir jį nuimti.

Norėdami nuimti VAZ 2107 galinio alkūninio veleno alyvos sandariklį, atsuktuvu turėsite atsukti sandariklį

Taikydami teisingesnį požiūrį, atlikite šiuos veiksmus:

1. Atsukame du varžtus, tvirtinančius karterį prie riebokšlio dangčio su 10 raktu ir šešiais varžtais, kurie tvirtinami prie maitinimo bloko bloko.
   

   Norėdami išardyti įrenginio galinį dangtį, turėsite atsukti jo tvirtinimo prie variklio ir padėklo prie dangčio varžtus
2. Atsuktuvu nuimame dangtelį ir nuimame kartu su tarpine.
   

   Norėdami nuimti galinį dangtelį kartu su riebokšle, nuimkite jį atsuktuvu
3. Atsuktuvu arba tinkamu kreiptuvu išspaudžiame seną manžetę.
   

   Norint nuimti seną alyvos sandariklį, pakanka naudoti tinkamo dydžio adapterį ir plaktuką

Naujo alyvos sandariklio montavimas

Pirkdami naują detalę būtinai atkreipkite dėmesį į jos matmenis. VAZ 2107 galinio alkūninio veleno alyvos sandariklio matmenys yra 70 * 90 * 10 mm. Prieš montuodami naują elementą, jie apžiūri patį alkūninį veleną – gali būti, kad paviršius, prie kurio yra sandariklis, yra pažeistas, dėl ko sugedo manžetė. Be to, atliekamos panašios sėdynės nuriebalinimo ir sandariklio darbinio paviršiaus sutepimo procedūros.

Norint sumontuoti naują alyvos sandariklį, sėdynė nuvaloma nuo nešvarumų ir nuriebalinama. Darbinis sandariklio kraštas suteptas variklio alyva

Taip pat atkreipiamas dėmesys į galinio dangtelio tarpiklį. Geriausia šį elementą pakeisti, nes bus gaila, jei po surinkimo alyva vis tiek nutekės dėl prasto sandarumo. Galite naudoti seną sandariklį, kad įspaustumėte naują sandariklį.

Vaizdo įrašas: alkūninio veleno galinio alyvos sandariklio keitimas VAZ 2107

Variklio VAZ-2101-2107 alkūninio veleno užpakalinės alyvos sandariklio keitimas.

Sankabos montavimas

Sankabos surinkimas, pakeitus alyvos sandariklį, atliekamas atvirkštine tvarka, tačiau prieš montuojant būtina patikrinti visus elementus, ar jie nėra labai susidėvėję ir nepažeisti, kad po trumpo laiko nekiltų problemų dėl šio mazgo. Apžiūrimas smagratis, krepšys ir sankabos diskas, sankabos atleidimas ir šakė. Esant dideliam susidėvėjimui, įtrūkimams ir kitiems būdingiems trūkumams, vieną ar kitą detalę reikia keisti. Surinkimas neturėtų būti problema. Vienintelis dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra sankabos disko centravimas. Norėdami tai padaryti, naudokite specialų adapterį arba įvesties veleną iš pavarų dėžės.

Jei sankabos mechanizme aptinkami defektai, pažeistas dalis reikės pakeisti. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka

Patikrinimo taško įrengimas

Kalbant apie pavarų dėžės montavimą vietoje, reikia pažymėti, kad procedūrą geriausia atlikti su asistentu. Tai iš principo taip pat taikoma išmontuojant, nes mechanizmas vis tiek sveria daug, o saugumas turėtų būti pirmas atliekant bet kokius remonto darbus. Pavarų dėžės įvesties veleną, o būtent sujungimą, rekomenduojama sutepti plonu Litol-24 sluoksniu. Po to dėžutė sumontuojama atvirkštine tvarka:

• pritvirtinkite visas tvirtinimo detales;
• grįžkite į visus pašalintus elementus, kurie yra pritvirtinti prie šio mazgo;
• sumontuoti kardaną.

Pavarų dėžę patogu montuoti su asistentu arba naudoti domkratą

Alkūninio veleno alyvos sandariklių keitimas VAZ 2107 yra būtina procedūra, jei variklis turi šios problemos požymių. Galite atlikti remontą garažo sąlygomis, tam reikės standartinio įrankių rinkinio ir aiškių nuoseklių instrukcijų, kurių laikymasis padės pakeisti sugedusias dalis be jokių niuansų.