Pakeiskite automobilio Volkswagen Polo kuro filtrą patys

Švarūs degalai yra raktas į ilgą ir be problemų bet kurio automobilio eksploatavimą. Ši taisyklė galioja ir „Volkswagen Polo“. Automobilis itin išrankus benzino kokybei. Net ir nedidelės degalų valymo sistemos problemos gali sukelti rimtų variklio gedimų. Ar galiu pats pasikeisti filtrą? Taip. Išsiaiškinkime, kaip tai daroma.

Volkswagen Polo kuro filtro paskirtis

Kuro filtras yra svarbiausias „Volkswagen Polo“ degalų sistemos elementas. Neleidžia purvui, rūdims ir nemetalinėms priemaišoms patekti į variklio degimo kameras. Buitinėse degalinėse siūlomo benzino kokybė dažnai palieka daug norimų rezultatų. Be minėtų priemaišų, buitiniame benzine dažnai yra ir vandens, kuris kenkia bet kuriam varikliui. Volkswagen Polo kuro filtras sėkmingai išlaiko šią drėgmę ir tai dar vienas neginčijamas šio įrenginio privalumas.

Visi Volkswagen Polo automobilių filtrai yra pagaminti iš patvaraus plieno korpuso

Kuro filtrų įrenginys ir ištekliai

„Volkswagen Polo“, kaip ir dauguma šiuolaikinių benzininių automobilių, turi įpurškimo sistemą. Kuras šioje sistemoje esant didžiuliam slėgiui tiekiamas į specialius benzino purkštukus. Todėl visi degalų filtrai, sumontuoti įpurškimo mašinose, turi patvarų plieninį korpusą. Korpuso viduje yra filtro elementas iš popieriaus, impregnuoto specialia kompozicija. Filtravimo popierius pakartotinai sulankstomas „akordeono“ pavidalu. Šis sprendimas leidžia filtravimo paviršiaus plotą padidinti 26 kartus. Kuro filtro veikimo principas yra toks:

• veikiant kuro siurbliui, benzinas iš bako patenka į pagrindinę kuro liniją (čia reikia pažymėti, kad automobilio Volkswagen Polo kuro siurblyje yra įmontuotas nedidelis filtro elementas. Kuro įsiurbimo metu jis išsifiltruoja didelių nešvarumų, kurių dalelių dydis iki 0.5 mm.Taigi atskiro filtro grubaus valymo poreikis netenka);
  

  Volkswagen Polo kuro filtras gali sulaikyti iki 0.1 mm dydžio daleles.
• per pagrindinio kuro linijos vamzdelį benzinas patenka į pagrindinio kuro filtro įleidimo angą. Ten jis praeina per kelis popieriaus sluoksnius filtro elemente, išvalomas nuo mažiausių iki 0.1 mm dydžio priemaišų ir patenka į išleidimo angą, prijungtą prie pagrindinio kuro bėgio. Iš ten išvalytas kuras slėgiu tiekiamas į purkštukus, esančius variklio degimo kamerose.

Kuro filtro keitimo intervalas

„Volkswagen Polo“ gamintojas rekomenduoja keisti kuro filtrus kas 30 tūkstančių kilometrų. Tai yra automobilio naudojimo instrukcijose nurodytas skaičius. Tačiau, atsižvelgdami į eksploatavimo sąlygas ir benzino kokybę, buitinių automobilių servisų specialistai rekomenduoja filtrus keisti kas 20 tūkstančių kilometrų.

Filtro vieta „Volkswagen Polo“.

„Volkswagen Polo“ kuro filtras yra po automobilio apačia, šalia dešiniojo galinio rato. Norint patekti į šį įrenginį, automobilis turės būti sumontuotas ant estakados arba apžvalgos angos.

Norint patekti į „Volkswagen Polo“ kuro filtrą, automobilis turės būti pastatytas ant estakados

Kuro filtro gedimo priežastys

Yra keletas priežasčių, kodėl „Volkswagen Polo“ kuro filtras tampa visiškai netinkamas naudoti. Jie yra čia:

• filtras patyrė vidinę koroziją dėl per didelio drėgmės kondensacijos ant vidinių korpuso sienelių;
  

  Jei benzine per daug drėgmės, kuro filtras greitai aprūdys iš vidaus.
• dėl nekokybiško benzino ant korpuso sienelių ir filtro elemente susikaupė dervos nuosėdos, kurios trukdo kokybiškai valyti kurą;
  

  Filtro elementas pirmiausia kenčia nuo žemos kokybės benzino, užsikimšusio klampia derva
• šaltyje benzine esantis vanduo užšąla, o susidaręs ledo kamštis užkemša kuro filtro įleidimo angą;
• kuro filtras ką tik susidėvėjo. Dėl to filtro elementas užsikimšo nešvarumais ir tapo visiškai nepravažiuojamas.
  

  Filtro elementas visiškai užsikimšęs ir nebegali praleisti benzino

Sugedusio kuro filtro pasekmės

Pirmiau nurodytos priežastys, dėl kurių išjungiamas „Volkswagen Polo“ degalų filtras, sukelia daugybę pasekmių. Išvardinkime juos:

• automobilio sunaudojamos degalų sąnaudos padidėja pusantro, o kartais net dvigubai;
• automobilio variklis dirba su pertrūkiais ir trūkčiojančiais, o tai ypač pastebima ilgais pakilimais;
• variklis nustoja laiku reaguoti į dujų pedalo paspaudimą, jo veikimo metu atsiranda apčiuopiamų elektros energijos tiekimo sutrikimų;
• automobilis staiga sustoja, net ir tuščiąja eiga;
• yra variklio „trigubas“, kuris ypač pastebimas greitėjant.

Jei vairuotojas pastebi vieną ar daugiau aukščiau išvardytų ženklų, tai reiškia tik viena: laikas keisti kuro filtrą.

Apie kuro filtrų remontą

Volkswagen Polo automobilių degalų filtrai yra vienkartiniai prietaisai ir jų taisyti negalima. Tai yra tiesioginė jų konstrukcijos pasekmė: iki šiol nėra patikrintų būdų, kaip išvalyti užsikimšusius filtro elementus. Užsikimšusio elemento keitimo galimybė taip pat negali būti vertinama rimtai, nes kuro filtro korpusas yra neatskiriamas. Todėl filtro elemento negalima nuimti nesulaužius korpuso. Taigi, užsikimšusį filtrą galima pakeisti tik nauju.

Volkswagen Polo kuro filtro keitimas

Prieš keisdami Volkswagen Polo kuro filtrą, apsispręskime dėl įrankių ir eksploatacinių medžiagų. Jie yra čia:

• naujas originalus kuro filtras Volkswagen automobiliams;
• plokščias atsuktuvas;
• kryžminis atsuktuvas.

Darbo seka

Pradėdami keisti filtrą, turėtumėte atsiminti: visos manipuliacijos su „Volkswagen Polo“ degalų sistema prasideda nuo slėgio mažinimo degalų bėgyje. Be šio parengiamojo etapo filtro pakeisti iš esmės neįmanoma.

1. Salone, po „Volkswagen Polo“ vairo kolonele, sumontuotas apsauginis blokas, uždarytas plastikiniu dangteliu. Jis laikomas dviem skląsčiais. Būtina nuimti dangtelį ir rasti bloke 15A saugiklį ir jį išimti. Tai kuro siurblio saugiklis (vėlesniuose „Volkswagen Polo“ modeliuose jis pažymėtas 36 numeriu ir yra mėlynos spalvos).
   

   Prieš keičiant filtrą, reikia išimti saugiklį Nr. 36
2. Dabar automobilis sumontuotas ant viaduko, jo variklis užsiveda ir dirba tuščiąja eiga, kol užgęsta. Tai būtina norint visiškai sumažinti slėgį degalų linijoje.
3. Prie filtro jungiamųjų detalių prijungiami du aukšto slėgio vamzdžiai, kurie tvirtinami plieniniais spaustukais su specialiais spaustukais. Visų pirma, spaustukas nuimamas nuo išleidimo angos. Norėdami tai padaryti, atsuktuvu paspauskite skląstį, traukdami vamzdelį nuo filtro. Panašiai vamzdis pašalinamas iš įleidimo angos.
   

   Volkswagen Polo kuro filtro spaustukas nuimamas tiesiog paspaudus mėlyną laikiklį
4. Kuro filtro korpusą laiko didelis plieninis laikiklis. Varžtas, laikantis laikiklį, atsukamas Phillips atsuktuvu, tada atsukamas ranka.
   

   „Volkswagen Polo“ kuro filtro tvirtinimo kronšteinas atlaisvinamas „Phillips“ atsuktuvu
5. Filtras, atlaisvintas nuo tvirtinimo, išimamas iš įprastos vietos (be to, nuimant filtrą, jis turi būti laikomas horizontaliai, kad jame likęs benzinas neištekėtų ant grindų).
   

   Išimant kuro filtrą, jis turi būti laikomas griežtai horizontaliai, kad degalai nenutekėtų ant grindų.
6. Pradinėje vietoje sumontuotas naujas kuro filtras, po kurio vėl surenkama kuro sistema.

Vaizdo įrašas: pakeiskite „Volkswagen Polo“ degalų filtrą

Volkswagen Polo Sedan TO-2 kuro filtro keitimas

Taigi, net pradedantysis automobilių entuziastas, bent kartą gyvenime laikęs atsuktuvą savo rankose, gali pakeisti kuro filtrą į „Volkswagen Polo“. Viskas, ko reikia, yra nuosekliai laikytis aukščiau pateiktų rekomendacijų.