Kuro filtras "Volkswagen Tiguan" - paskirtis ir įrenginys, savaiminis keitimas

Negalima pervertinti kuro filtro svarbos sveikatai ir ilgalaikiam jėgos agregato veikimui. Ypač kai manote, kad rusiško benzino ir dyzelinio kuro kokybė palieka daug norimų rezultatų. Šiuolaikinės kuro sistemos yra labai jautrios degalų priemaišoms. Net 20 mikronų mažos dalelės gali jas sugadinti. Cheminės priemaišos – tokios kaip parafinas, olefinas ir derva, taip pat vanduo dyzeliniame kure gali sutrikdyti jo tiekimą į purkštukus. Tokios pasekmės pašalinamos naudojant stambius ir smulkius kuro filtrus.

Kuro filtrai Volkswagen Tiguan - paskirtis, vieta ir įrenginys

Filtravimo elementų paskirtis – išvalyti kurą nuo nereikalingų ir kenksmingų mechaninių bei cheminių priemaišų. Tai taip pat užtikrina benzininių ir dyzelinių variklių kuro sistemų saugumą nuo dulkių, nešvarumų ir rūdžių. Filtravimo įtaisai benzininiams ir dyzeliniams varikliams „Volkswagen Tiguan“ skiriasi. Dyzelinas valomas filtru, esančiu po gaubtu, priešais aukšto slėgio kuro siurblį (TNVD). Filtro įtaisas yra šalia variklio. Diesel Common Rail sistemos yra labai jautrios dyzelino kokybei.

Dyzelinio kuro šiurkštus filtras kartu su žemo slėgio siurbliu yra dujų bake

Benzinas filtruojamas stambiais ir smulkiais valymo įrenginiais, esančiais dujų bake. Šiurkštus filtras yra tinklelis su mažomis ląstelėmis. Įrengtas tame pačiame korpuse kaip ir kuro siurblys.

Benzino filtrų dangteliai yra salone, po antrosios eilės keleivių sėdynėmis

Dyzelinio kuro filtro įtaisas yra paprastas. Jis turi cilindrinę formą ir klasikinį įrenginį. Jis yra metaliniame stikle, po dangteliu. Filtro elementas pagamintas iš klostuotos celiuliozės, impregnuotos specialiu junginiu. Dyzelinį kurą praleidžiančio popieriaus elementų dydis yra nuo 5 iki 10 mikronų.

Smulkaus filtro katalogo numeris 7N0127177B

Filtro elemento keitimas, remiantis automobilio gamintojo rekomendacija serviso knygelėse, turėtų būti atliekamas kas 30 tūkstančių kilometrų. Kadangi Rusijoje gaminamo dyzelinio kuro kokybė yra žemesnė nei europietiško, rekomenduojama jį keisti kas 10-15 tūkst.

„Volkswagen Tiguan“ benzininių versijų smulkūs filtrai gaminami neatskiriamame korpuse, todėl norint jį pakeisti teks pirkti visą komplektą. Be filtro elemento, korpuse yra degalų lygio jutiklis. Mazgo kaina yra gana didelė - nuo 6 iki 8 tūkstančių rublių.

Benzino filtro katalogo numeris 5N0919109C

Benzino versijos „Volkswagen Tiguan“ filtrų sistemą sudaro šie elementai:

1. Puikus kuro filtras.
2. Siurblys su sieteliu.
3. Atraminiai žiedai.
4. Kuro lygio jutiklių plūdės.

Šiurkščiavilnių tinklelių filtras yra tame pačiame korpuse kaip ir siurblys. Abu mazgai organizuoja kuro tiekimą į variklio su FSI įpurškimo sistema įpurškimo siurblį.

Norėdami pakeisti filtro elementus, turėsite išmontuoti abu korpusus iš dujų bako

Automobilių gamintojo rekomendacija, filtrai turėtų būti keičiami nuvažiavus 100 tūkstančių kilometrų. Atsižvelgiant į prastą benzino kokybę, filtrus geriau keisti anksčiau, nuvažiavus 50–60 tūkst.

Kuro filtro gedimai ir nesavalaikio jų keitimo pasekmės

Tinkliniai ir celiuliozės filtrai turi tik vieną gedimą – laikui bėgant jie užsikemša lydinčiais mechaniniais ir cheminiais komponentais, kurie yra bet kuriame kuro skystyje. Užsikimšimo pasekmės gali pasireikšti įvairiais būdais:

• kompiuterinės diagnostikos problemos kuro sistemos gedimų kodai;
• variklis užsiveda ilgą laiką arba visai neužsiveda;
• variklis nestabilus tuščiąja eiga;
• staigiai paspaudus akceleratorių, variklis užgęsta;
• padidėja degalų sąnaudos;
• sukibimas krenta tam tikrame variklio sūkių diapazone, dažniausiai nuo 2 iki 3 tūkst.
• trūkčiojimai, lydintys automobilio judėjimą pastoviu greičiu.

Minėti simptomai išryškėja, kai gerokai pavėluotas filtro keitimo laikas arba į automobilį pilamas nekokybiškas kuras. Šie gedimai ne visada pasireiškia dėl kuro filtrų. Gali būti ir kitų priežasčių – pavyzdžiui, kuro siurblio gedimas. Vandens patekimas į dyzelinį kurą lemia ne tik filtro elemento pakeitimą, bet ir kuro sistemos kapitalinį remontą. Laiku pakeitus filtro elementą, galima išvengti daugelio minėtų problemų.

Nešvarių filtrų rezultatas – slėgio kritimas degalų sistemoje

Kitas dažnas gedimas – degalų nuotėkis tose vietose, kur degalų tiekimo linijos yra prijungtos prie filtro korpuso, atsiradęs dėl nekokybiško sujungimo. Nuotėkį galima nustatyti pagal tai, ar po automobiliu, jo stovėjimo vietoje, yra kuro. Sandarinimo tarpinės taip pat gali nutekėti – tai galima nustatyti pagal dyzelinio kuro nuotėkį šalia korpuso, kuriame yra filtro elementas, dangčio. Benzino „Volkswagen Tiguan“ yra gana sunku vizualiai aptikti gedimus, nes sunku pasiekti filtrų vietą po antrosios eilės keleivių sėdynėmis. Degalų nuotėkį galima atpažinti iš salone sklindančio benzino kvapo.

Kuro filtrų techninė priežiūra

Kuro filtrų taisyti negalima, juos galima tik pakeisti. Išimtis yra šiurkščiavilnių tinklelių filtrų įtaisai, kuriuos galite pabandyti išskalauti. Deja, šis metodas ne visada duoda rezultatų. Šių eilučių autorius bandė tai padaryti naudodamas dyzelinį kurą ir įvairius benzino pagrindu pagamintus ploviklius. Dėl to aš buvau įsitikinęs, kad tinklelio negalima visiškai išvalyti. Teko įsigyti naują filtro elementą, jis yra nebrangus.

Savarankiškas kuro filtro keitimas dyzeliniame Volkswagen Tiguan

Dyzelino filtro keitimo procesas yra paprastas. Automobilio nereikia įvažiuoti į apžvalgos angą ar kelti ant keltuvo. Norėdami tai padaryti, paruoškite tokias improvizuotas priemones:

• naujas filtras su tarpine;
• veržliaraktis su Torx 20 galvute;
• švirkštas su plona žarna;
• plyšinis atsuktuvas;
• skudurai;
• tuščia 1–1.5 litro dyzelinio kuro talpa.

Darbo tvarka:

1. Veržliarakčiu atsukami penki varžtai, pritvirtinantys konteinerio dangtelį su filtru.
   

   Norėdami nuimti dangtelį, turite jį atsukti atsuktuvu ir išspausti iš korpuso per visą perimetrą
2. Dangtis pakeliamas, o filtro elementas laikomas atsuktuvu, kad jis nepasiektų dangčio, o liktų korpuse.
   

   Norint išimti filtrą, reikia atsargiai nustumti dangtelį į šoną, nenuimant degalų tiekimo linijų.
3. Į centrinę filtro elemento dalį įkišamas ant švirkšto uždėtas vamzdelis, iš korpuso išpumpuojamas dyzelinas.
   

   Kuras išpumpuojamas, kad iš stiklo, kuriame yra filtras, dugno būtų galima pašalinti šiukšles, taip pat susikaupusį vandenį.
4. Išvalius kėbulą nuo šiukšlių, nešvarumų ir sausai nuvalius, į jį įdedamas naujas filtras.
   

   Filtro elementas neturi tvirtinimo detalių, jis laisvai išdėstytas korpuso viduje
5. Švarus dyzelinas lėtai pilamas į filtro korpusą, kad sugertų visą filtro elemento popierių.
6. Naujo filtro guminė tarpinė sutepta dyzeliniu kuru.
7. Dangtis uždedamas, varžtai priveržiami.

Tai užbaigia filtro elemento keitimo procedūrą. Dar neužveskite variklio, turėtumėte neleisti oro patekti į degalų sistemą.

Kaip pašalinti kuro sistemoje esantį orą pakeitus filtrą

Lengviausias būdas išleisti orą iš degalų sistemos – porą kartų įjungti degimą neužvedus starterio. Tokiu atveju turėtų būti girdimas pridedamo kuro siurblio garsas. Įjungtas jis pumpuoja degalus ir išspaudžia oro kamštį iš sistemos. Yra ir kitas variantas – naudoti nešiojamąjį kompiuterį su VAG automobiliams skirta serviso programine įranga ir diagnostine jungtimi.

Paleidus siurblį naudojant programą, jis veiks 30 sekundžių, po to galėsite užvesti variklį

Meniu pasirinkimo seka:

1. Valdymo bloko pasirinkimas.
2. Variklio elektronika.
3. Pagrindinių parametrų pasirinkimas.
4. Funkcijos Perduoti kuro siurblį fp bandymas įjungimas.

Paprastai po tokios operacijos variklis užsiveda iš karto.

Vaizdo įrašas: dyzelinio kuro filtro elemento keitimas Volkswagen Tiguan dyzeliniame variklyje

„Pasidaryk pats“ kuro filtro keitimas volkswagen tiguan TDI

„Volkswagen Tiguan“ benzino filtro keitimas „pasidaryk pats“.

Prieiga prie kuro siurblio su koštuvu, taip pat prie smulkaus filtro įrenginio yra keleivių salone, po antra keleivių sėdynių eile. Žiūrint automobilio kryptimi, siurblys yra po dešine sėdyne, o filtro elementas yra po didele sofa dviem keleiviams, esančia kairėje. Norėdami pakeisti, turėsite įsigyti naujus smulkius ir stambius filtrus. Tinklinis filtras yra korpuse su siurbliu. Darbui turėtumėte įsigyti ir paruošti improvizuotus įrankius ir įrankius:

• naujas smulkaus kuro filtro mazgas;
• naujas tinklelis iš kuro siurblio VAZ 2110;
• dulkių siurblys ir skudurai nešvarumams valyti;
• veržliaraktis 17 sėdynėms išimti;
• plaktukas ir atsuktuvas.

Darbui atlikti nereikia apžvalgos angos ar viaduko. Darbai atliekami tokia tvarka:

1. Antroji keleivių sėdynių eilė pašalinama. Norėdami tai padaryti, naudokite 17 klavišą:
   • sėdynės perkeliamos į priekį, iš bagažo skyriaus šono atsukami 4 varžtai, tvirtinantys jų slydimus;
   • po šiomis sėdynėmis iš kojų kilimėlių šono nuimami 4 kaiščiai ir atsukamos tvirtinimo veržlės;
   • Sėdynės atlenkiamos ir atlenkiamos per bagažo skyrių.
     

     Atsukimui geriau naudoti veržliaraktį arba veržliaraktį.
2. Nuimami dekoratyviniai kilimėliai, esantys po nuimtomis sėdynėmis.
3. Lizdiniu atsuktuvu nuimkite du guminius tarpiklius, kurie uždaro dujų bako skyrių.
   

   Visi paviršiai po apsaugine trinkelėmis turi būti nuvalyti nuo dulkių ir nešvarumų dulkių siurbliu ir skudurais.
4. Atjungiamos elektros jungtys ir kuro linijos su spaustukais. Norėdami tai padaryti, jungtis ir žarna yra šiek tiek įdubusios, po to iš abiejų pusių paspaudžiami skląsčiai ir nuimama jungtis. Yra skląsčių, kuriems reikia ypatingo dėmesio (žr. toliau esantį vaizdo įrašą).
5. Išmontuojami atraminiai žiedai, tvirtinantys siurblio ir filtro korpusus. Norėdami tai padaryti, į stabdžius įstatykite atsuktuvą su plyšiu ir švelniai pastumkite kiekvieną žiedą, plaktuku bakstelėdami į atsuktuvą.
   

   Degalinėse tvirtinimo žiedai išmontuojami specialiu traukikliu, kurį sumontavus iš naujo, kiekvienas žiedas priveržiamas 100 N * m jėga
6. Iš dujų bako nuimami siurblio ir kuro filtro korpusai. Tokiu atveju reikia pasirūpinti, kad nepažeistumėte degalų lygio jutiklių plūdės, kurios yra abiem atvejais.
7. Siurblio korpuse esantis šiurkštus filtro tinklelis pakeičiamas:
   • kuro siurblys išimamas iš korpuso. Norėdami tai padaryti, turite nuimti jo viršutinį dangtelį, atjungti du maitinimo laidus ir nuimti tris skląsčius. Degalų tiekimo linija nenuimama, ją tereikia išimti iš griovelio;
   • filtro tinklelis pašalinamas iš siurblio apačios, jis taip pat tvirtinamas trimis skląsčiais;
     

     Norėdami nuimti tinklelio laikiklį nuo siurblio, turite sulenkti skląsčius
   • vietoje užteršto tinklelio prie siurblio tvirtinamas naujas, iš VAZ-2110. Originalus tinklelis iš VAG nėra parduodamas atskirai - tik komplektuojamas su siurbliu, ir tai yra nepagrįstai brangu. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad tinklelis iš VAZ neturi tvirtinimo detalės, bet tvirtai telpa į siurblio angą. Daugelio vairuotojų patirtis patvirtina sėkmingą jo naudojimą.
8. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Būtina atsargiai sujungti kuro linijas tarp siurblio ir filtro, kad jų nesupainiotumėte.
   

   Rodyklės, einančios iš žarnų, rodo jų prijungimo prie siurblio vietas
9. Neperveržkite tvirtinimo žiedų. Norėdami tai padaryti, geriau tiksliai apibūdinti, kaip jie buvo išdėstyti prieš juos pašalinant.
   

   Sulygiavus su žymėmis, nustatytomis prieš išmontavimą, laikantįjį žiedą bus galima priveržti tinkamu sukimo momentu.

Prieš pirmą kartą užvesdami variklį, kad sukurtumėte slėgį degalų siurblio linijoje, keletą kartų pasukite uždegimo raktelį neįjungdami starterio. Taigi galima paleisti kuro siurblį. Kai siurblys veikia, variklis užsives be problemų. Sumontavus guminius kaiščius ir keleivio sėdynes, automobilis yra paruoštas tolesniam naudojimui.

Vaizdo įrašas: benzino filtrų keitimas „Volkswagen Tiguan“.

Volkswagen Tiguan žemo slėgio degalų siurblio modulio, kuro filtro modulio nuėmimas

Kaip matote, kuro filtrus galite pakeisti patys – tiek dyzeliniame, tiek benzininiame „Volkswagen Tiguan“. Tam nereikia specialių žinių ir įgūdžių. Tereikia veiksmų tikslumo ir nuoseklumo atliekant darbus. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas teisingam kuro siurblio benzino modulio prijungimui prie smulkaus filtro. Pakeitimas turi būti atliktas anksčiau, nei nurodė automobilio gamintojas serviso knygelėse. Tada varikliai dirbs be gedimų.