Ekonomiškiausi krosoveriai – degalų sąnaudų, kainos, aptarnavimo požiūriu

Krosoveriai yra populiaresni nei bet kada. Šio tipo automobiliai puikiai jaučiasi tiek siaurose miesto gatvėse, tiek lengvoje bekelėje, o jei perkate krosoverį su visu etatu arba bent jau ne visą darbo dieną, galite konkuruoti su mūsų vietiniais visureigiais - Niva. arba UAZ-Patriot .

Ne paslaptis, kad galingesniam krosoverio varikliui reikia daugiau degalų. Padidėjusioms degalų sąnaudoms įtakos turi ir visų ratų pavara bei sunkus kėbulas. Tačiau gamintojai žino, kad visureigiai perkami daugiausia važinėjant gerai prižiūrimais keliais, todėl šiandien galima rasti visais ratais varomų krosoverių modelių, kurie degalų sąnaudomis nelabai lenkia kompaktiškus hečbekus ir B klasės sedanus.

Pateikiame ekonomiškiausių krosoverių sąrašą. Nors verta paminėti, kad „automobilio ekonomiškumo“ sąvoka reiškia ne tik mažas degalų sąnaudas.

Tikrai ekonomiškas automobilis turi šias charakteristikas:

• daugiau ar mažiau prieinama kaina;
• patikimumas – patikimam automobiliui reikia mažiau priežiūros ir smulkaus remonto eilėje;
• ne per brangi priežiūra – kai kuriems automobiliams atsargines dalis tenka užsakyti iš gamintojo ir jos nėra labai pigios;
• mažos degalų sąnaudos;
• nepretenzingumas.

Žinoma, vargu ar rasime automobilių, kurie atitiktų visus šiuos reikalavimus, bet gerai, kad gamintojai to siekia.

Ekonomiškiausių krosoverių įvertinimas

Taigi, remiantis daugelio apklausų ir testų rezultatais, vienas ekonomiškiausių krosoverių 2014 m. Toyota Urban Cruiser. Jau iš pavadinimo aišku, kad šį automobilį galima priskirti pseudokrosoveriams - su 165 milimetrų prošvaisa Jūs tikrai nekeliaujate bekele.

„Urban Rider“, kaip verčia pavadinimas, vis dėlto yra su visų ratų pavara ir yra laikomas kompaktišku visureigiu – „Mini MPV“.

Sąnaudos skiriasi priklausomai nuo variklio ir transmisijos tipo. Užmiesčio cikle „Urban Cruiser“ sunaudoja tik 4,4 litro AI-95, mieste užtruks apie 5,8 litro. Sutikite, kad ne kiekvienas sedanas gali pasigirti tokiu efektyvumu. Naujo automobilio kaina taip pat yra gana aukšta - nuo 700 tūkstančių rublių.

Po „miesto motociklininko“ iš Japonijos yra Fiat Sedici Multijet, kuriam kombinuotame cikle reikia tik 5,1 litro dyzelinio kuro. Verta pasakyti, kad „Fiat Sedici“ buvo sukurtas kartu su „Suzuki“ specialistais.

Suzuki SX4 sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir Fiat.

Sedici – itališkai reiškia „šešiolika“, automobilis taip pat turi visų varančiųjų ratų pavarą. Prieš mus pilnavertis visureigis, su prošvaisa 190 mm. Penkiavietis krosoveris su 1.9 arba 2 litrų dyzeliniu varikliu išvysto 120 arklio galių, iki šimtų įsibėgėja per 11 sekundžių, o spidometro rodyklė pasiekia maksimalų 180 kilometrų per valandą greitį.

Įsigiję tokį automobilį už 700 tūkstančių ir daugiau rublių, degalams išleisite nedaug – mieste 6,4 litro, užmiestyje – 4,4, kombinuotame cikle – 5,1. Gaila tik, kad šiuo metu salonuose naujieji „šešioliktukai“ neparduodami.

Automobilių su rida 2008 metais kainos prasideda nuo 450 tūkst.

Trečioje vietoje yra BMW krosoveris, kurio negalima pavadinti ekonomišku pagal kainą - 1,9 milijono rublių. BMW X3 xDrive 20d – šis visais ratais varomas miesto krosoveris su dviejų litrų dyzeliniu varikliu laužo visus stereotipus apie BMW – mieste jam reikia tik 6,7 litro dyzelinio kuro, užmiestyje – 5 litrų.

Nepaisant tokių kuklių apetitų, automobilis pasižymi labai padoriomis važiavimo savybėmis: 212 kilometrų maksimalaus greičio, 184 arklio galių, 8,5 sekundės įsibėgėjimo iki šimtų. Erdviame salone nesunkiai telpa 5 žmonės, 215 milimetrų prošvaisa leidžia saugiai važiuoti kelkraščiais ir įvairiais nelygumais, įskaitant ir dirbtinius.

Kitas ekonomiškiausias krosoveris yra iš Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Tai vėlgi – visais ratais varomas krosoveris su dyzeliniu turbo varikliu, kuriam mieste reikia 6,9 litro, o užmiestyje – 5,2 litro.

Tačiau kainos prasideda nuo dviejų milijonų rublių.

Akivaizdu, kad už tokius pinigus gausite geriausią anglišką kokybę: šešių greičių automatinė / mechaninė pavarų dėžė, visu laiku varoma visų ratų pavara, galingas 150 arklio galių variklis, maksimalus greitis 200 kilometrų, pagreitis iki šimto. - 10/8 sekundžių (automatinis / rankinis). Automobilis puikiai atrodo tiek mieste, tiek bekelėje, nes turint 215 milimetrų prošvaisą nereikia bandyti apvažiuoti kiekvienos duobės ir nelygumo.

Pateko į ekonomiškiausių krosoverių sąrašą ir jaunesnysis BMW X3 brolis - BMW X1 xDrive 18d. Penkių durų visais ratais varomas miesto krosoveris mieste sunaudoja 6,7 ​​litro, o užmiestyje – 5,1 litro. Tokios išlaidos bus su mechanine pavarų dėže, su automatine pavarų dėže jos didesnės - atitinkamai 7,7 / 5,4.

Kaina taip pat nėra pati mažiausia - nuo 1,5 milijono rublių. Tačiau šie automobiliai verti pinigų. BMW X1 galite įsibėgėti iki šimtų per 9,6 sekundės, ir tai atsižvelgiama į tai, kad bendras automobilio svoris siekia dvi tonas. 2 litrų dyzeliniam varikliui su turbokompresoriumi pakanka 148 arklio galių, kad šis automobilis įsibėgėtų iki 200 kilometrų per valandą.

Tai yra ekonomiškiausių visais ratais varomų krosoverių penketukas. Kaip matote, tai apima tiek biudžetinių, tiek „Premium“ klasių modelius.

Į dešimtuką taip pat pateko:

• Hyundai iX35 2.0 CRDi - 5,8 litro dyzelino šimtui kilometrų mišriu ciklu;
• KIA Sportage 2.0 DRDi - taip pat 5,8 litro dyzelinio kuro;
• Mitsubishi ASX Did — 5,8 l DT;
• Skoda Yeti 2.0 TDi — 6,1 l DT;
• Lexus RX450h — 6,4 l/100 km.

Sudarant šį įvertinimą buvo atsižvelgta tik į visų varančiųjų ratų konfigūracijas, o dauguma automobilių yra dyzeliniai.

Būtent dėl ​​savo efektyvumo dyzeliniai varikliai pelnė didelę Europos ir Amerikos vartotojų pagarbą. Tikimės, kad laikui bėgant jie taps tokie pat populiarūs Rusijoje.

Įkeliama ...