Brangiausias automobilis pasaulyje – pažiūrėkite prabangiausių modelių reitingą!
Turinys
- Brangiausias automobilis pasaulyje – kas lemia kainą?
- Brangiausi automobiliai pasaulyje – TOP 16 reitingas
- 16. „Mercedes AMG Project One“ – 2,5 mln. JAV dolerių (apie 9,3 mln. zlotų)
- 15. Koenigsegg Jesko – 2,8 mln. JAV dolerių (apie 10,4 mln. PLN)
- 14. Lykan HyperSport – 3,4 mln. JAV dolerių (maždaug 12,6 mln. zlotų).
- 13. McLaren P1 LM – 3,5 mln. JAV dolerių (apie 13 mln. zlotų).
- 12. „Lamborghini Sian“ – 3,6 mln. dolerių (apie 13,4 mln. zlotų).
- 11. Bugatti Veyron Mansory Vivere – 3 milijonai eurų (apie 13,5 mln. zlotų).
- 10. Pagani Huayra BC Roadster – 2,8 milijono svarų sterlingų (apie 14,4 milijono zlotų).
- 9. Aston Martin Valkyrie – apytiksl. 15 milijonų zlotų.
- 8. Bugatti Chiron 300+ – 3,5 mln. eurų (apie 15,8 mln. zlotų).
- 7. Koenigsegg CCXR Trevita – 5 mln. USD (apie 18,6 mln. PLN)
- 6. „Ferrari Pininfarina Sergio“ – 3,2 mln. eurų (maždaug 20,3 mln. zlotų).
- 5. „Lamborghini Veneno Roadster“ – 4,8 mln. eurų (21,6 mln. zlotų).
- 4. Bugatti Divo – 5 milijonai eurų (apie 22,5 mln. zlotų).
- 3. Bugatti Centodieci – 8 milijonai eurų (apie 36 mln. zlotų).
- 2. Rolls-Royce Sweptail – maždaug 13 milijonų JAV dolerių (apie 48,2 mln. zlotų).
- 1. Bugatti La Voiture Noire – apie 18,7 mln. JAV dolerių (apie 69,4 mln. zlotų).
- Brangiausias automobilis pasaulyje – santrauka
Prabangūs prekių ženklai, riboti automobilių modeliai, nuostabios savybės ir kainos, kurios apsuks galvą daugeliui automobilių mylėtojų. Visa tai rasite šiandieniniame straipsnyje. Nagrinėjame temą, kuri net senuką pavers blizgančiais žaislais susižavėjusiu berniuku. Kitaip tariant: šiandien sužinosite, kaip atrodo brangiausias automobilis pasaulyje.
Tačiau prieš tai darydami pažvelgsime į kitus superautomobilius, kurių kaina yra stulbinanti.
Brangiausias automobilis pasaulyje – kas lemia kainą?
Pradėkite žiūrėti į reitingus ir greitai pastebėsite tendenciją. Brangiausi automobiliai daugeliu atvejų yra iš prekinių ženklų, žinomų dėl savo didelės vertės, stabilumo. Ferrari, Lamborghini ar Bugatti niekada nebuvo pigūs – net ir baziniams modeliams.
Tačiau reitinge daugiausia rasite ribotus leidimus. Ribotos kopijos iš automato padidina kainą, kaip ir specialios dekoracijos ar papildomos funkcijos. Brangiausi automobiliai mūsų sąraše buvo pagaminti vienu egzemplioriumi, įskaitant specialų kliento užsakymą.
Tikriausiai jau esate nekantrus ir norite pamatyti šiuos stebuklus. Mes puikiai jus suprantame, todėl praleidžiame ilgus įžanginius žodžius ir einame tiesiai į reitingą.
Brangiausi automobiliai pasaulyje – TOP 16 reitingas
Žemiau rasite 16 brangiausių pasaulyje automobilių reitingą. Patikrinsite kaip jie atrodo ir perskaitysite svarbiausius parametrus.
16. „Mercedes AMG Project One“ – 2,5 mln. JAV dolerių (apie 9,3 mln. zlotų)
Vienintelio šiame reitinge esančio „Mercedes“ dizainerių prielaida buvo paprasta: „Mes perkeliame technologijas tiesiai iš Formulės 1 į įprastą automobilį“. Tokie projektai retai kada peržengia konceptualią sritį, tačiau šį kartą jiems pavyko.
„AMG Project One“ pirkėjas tiesiai iš automobilio gaus hibridinę pavarą – 6 litrų V1,6 variklį su turbokompresoriumi ir du papildomus elektros variklius. Tačiau dizaineriai nusprendė kažką pridėti vienas nuo kito, todėl atsirado dar 2 elektros varikliai.
Dėl to šis Mercedes modelis gali pasigirti net 1000 AG. Jo maksimalus greitis yra 350 km/h, o iki 200 km/h įsibėgėja per mažiau nei 6 sekundes.
Kūrėjų teigimu, vienintelis šio žvėries apribojimas – variklis. Anot analitikų, „penktasis šešetas“, dislokuotas ties riba (net 11 500 aps./min.), dirbs apie 50 XNUMX aps./min. km. Po to reikės atlikti bendrą remontą.
Rinkoje bus tik 275 pavyzdžiai, kurių kiekvienas kainuos 2,5 mln.
15. Koenigsegg Jesko – 2,8 mln. JAV dolerių (apie 10,4 mln. PLN)
Brangiausių automobilių konkurse dalyvauja ir Švedijos prekės ženklas. Tačiau šiuo atveju ne tik brangiausia, bet ir greičiausia. Viena iš Jesko versijų (pavadinta prekės ženklo įkūrėjo tėvo vardu) pasiekia 483 km/h greitį.
Tačiau čia kalbama apie „standartinį“, kuris vis dar stebina savo skaičiais. Po gaubtu rasite V8 variklį su dviem turbokompresoriais. Jo galia svyruoja nuo 1280 iki 1600 km ir daugiausia priklauso nuo degalų. Jei vairuotojui reikia maksimalios galios, jis turėtų papildyti degalų varikliu E85.
Maksimalus sukimo momentas yra 1500 5100 Nm (esant 8500 XNUMX aps./min.), o variklis sukasi iki didžiausių XNUMX XNUMX aps./min.
Be to, automobilis aiškiai turi automatinę pavarų dėžę su 7 sankabomis. Dėl šios priežasties vairuotojas, pavyzdžiui, perjungia žemyn iš 7 į 4 pavarą be jokių problemų.
Kelyje bus tik 125 Jeskos, kurių kiekvienas kainuos 2,8 mln.
14. Lykan HyperSport – 3,4 mln. JAV dolerių (maždaug 12,6 mln. zlotų).
Iki pirmojo „W Motors“ sukurto automobilio modelio „Lykan HyperSport“ yra labai populiarus. Jau per pirmąjį pristatymą 2013 m. už superautomobilį užsiregistravo daugiau nei 100 žmonių, nepaisant to, kad įmonė planavo pagaminti tik 7 vienetus.
Tačiau šiuo atveju riba nėra vienintelė didelės kainos priežastis.
Lykan HyperSport atrodo beprotiškai. Dizaineriai atliko puikų darbą, o jų vaizduotė paskatino sukurti automobilį, galintį sėkmingai pakeisti Betmeno automobilį. O išvaizda – tik jos pranašumų pradžia.
„Lykan“ variklis yra bokserio variklis su dvigubu kompresoriumi, išvystantis 760 AG. ir maksimalus sukimo momentas apie 1000 Nm. Didžiausias arabiškojo superautomobilio greitis siekia 395 km/h, o iki 100 km/h jis įsibėgėja per 2,8 sekundės.
Kyla klausimas, ar užtenka pagrįsti kainą?
Jei kas nors pasakys „ne“, galbūt jį įtikins „Lykan“ LED žibintai, kuriuos puošia tikri dizainerių deimantai. Be to, automobilio apmušalai yra susiūti aukso siūlais. Kuo pasigirti savo draugams.
13. McLaren P1 LM – 3,5 mln. JAV dolerių (apie 13 mln. zlotų).
„McLaren P1 LM“ gimė iš idėjos perkelti superautomobilį iš lenktynių trasos į viešąjį kelią. Tai patobulinta P1 GTR versija.
Ką automobilio savininkas gauna pakuotėje?
Pirma, galingas variklis – V8 su turbokompresoriumi ir 1000 AG! PM versijoje dizaineriai padidino jo tūrį nuo 3,8 iki beveik 4 litrų, todėl droselio atsakas buvo dar jautresnis. Kita vertus, jie apribojo maksimalų greitį iki 345 km/val.
Kalbant apie dizainą, vairuotojas gauna naują aerodinaminį paketą su dar didesne aerodinamika, skirta padidinti prispaudimo jėgą net 40%. Taip pat yra nauji centrinio užrakto ratai, patobulinta išmetimo sistema, sėdynės tiesiai iš F1 GTR ir Formulės 1 įkvėptas vairas.
Iš viso buvo pagaminti 5 tokie modeliai. Smulkmena po 3,5 mln.
12. „Lamborghini Sian“ – 3,6 mln. dolerių (apie 13,4 mln. zlotų).
Sian yra pirmasis elektrifikuotas Lamborghini modelis, kuris vienu metu tapo galingiausiu markės automobiliu.
Jį varo galingas 6,5 litro V12 variklis (gerbėjai tai jau žinos iš Aventador SVJ), tačiau šiame leidime jį palaiko elektrinė jėgos pavara. Dėl to jis pasiekia 819 AG galią. Kalbant apie rezultatus trasoje, 2,8–250 mylių per valandą greitis yra mažesnis nei XNUMX sekundės, o maksimalus greitis yra XNUMX km/h.
Taip pat atkreipkime dėmesį į išskirtinę modelio išvaizdą.
Dizaineriai daugiausia dėmesio skyrė futurizmui ir aerodinamikai, todėl Siana yra labai originalus automobilis. Tačiau, nepaisant visko, kūrėjai išsaugojo būdingas linijas, kurios nurodo Lamborghini prekės ženklą. Kėbulas pasižymi stipriomis oro įsiurbimo angomis, taip pat spoileriais ir aerodinaminiais elementais.
Italai planuoja pagaminti tik 63 naujo modelio vienetus, kurių kiekvienas kainuos po 3,6 mln.
11. Bugatti Veyron Mansory Vivere – 3 milijonai eurų (apie 13,5 mln. zlotų).
Nors „Bugatti Veyron“ jau įžengė į savo amžių, jis vis dar yra tarp brangiausių automobilių pasaulyje. Taip yra todėl, kad čia kalbame ne apie klasikinį Veyron, o apie Mansory Viviere versiją.
Iš viso buvo pagamintos dvi šio modelio kopijos už 3 milijonus eurų. Kuo jie skiriasi nuo „Bugatti“ legendos?
Visų pirma, išvaizda. Kai kas piktybiškai ją vadina panda dėl to, kad pirmasis modelis turėjo matinius baltus dažus iš šonų ir juodą anglies pluošto šerdį. Papildomi pakeitimai – naujas priekinis bamperis, galinis difuzorius ir specialūs ratai.
Kadangi turite reikalų su superautomobiliu, po variklio dangčiu rasite aštuonių litrų W16 variklį, išvystantį 1200 AG. Jo dėka Veyron pasiekia neįtikėtiną 407 km/h greitį.
10. Pagani Huayra BC Roadster – 2,8 milijono svarų sterlingų (apie 14,4 milijono zlotų).
Šiuo atveju turime reikalą su atnaujinta Pagani Huayra, šį kartą versija be stogo. Tai vienas iš nedaugelio atvejų, kai atviras modelis veikia geriau nei viso dydžio modelis.
Taip yra todėl, kad stogo nebuvimas paprastai reiškia didesnį svorį, papildomą sutvirtinimą ir mažiau stabilų korpusą.
Tačiau Pagani sukūrė naują modelį iš patvarios medžiagos (anglies pluošto ir titano derinio), todėl kėbulas buvo toks pat patvarus kaip ir jo pirmtakas. Be to, jis sveria 30 kg mažiau, tai yra 1250 kg.
Kalbant apie variklį, superautomobilyje sumontuotas garsusis šešių litrų V12. Jis išvysto 802 AG. ir neįtikėtinas 1050 Nm sukimo momentas. Deja, Pagani nepasidalino informacija apie automobilio pasirodymą trasoje. Tačiau rodsteris tikrai nenusileis ankstesniam kupė, kuris iki 100 km/h įsibėgėjo per 2,5 sekundės.
Tik 40 šio modelio vienetų bus pagaminta už didelę 2,8 mln.
9. Aston Martin Valkyrie – apytiksl. 15 milijonų zlotų.
Remiantis tuometiniais Valkirijos kūrėjų pareiškimais, tai greičiausias automobilis, turintis teisę važiuoti valstybinės reikšmės keliais. Ar tikrai?
Pažiūrėkime į variklį.
Valkyrie varomas 6,5 litro atmosferiniu V12 varikliu iš Cosworth, kuris išvysto 1000 AG. ir maksimalus sukimo momentas 740 Nm. Tačiau tai dar ne viskas, nes jis veikia su elektriniu agregatu, kuris vienas kitą prideda 160 AG. ir 280 Nm.
Dėl to gauname net 1160 AG. ir maksimalus sukimo momentas didesnis nei 900 Nm.
Kartu su tuo, kad naujasis „Aston Martin“ sveria kiek daugiau nei toną (1030 kg), jo veikimas yra tiesiog neįtikėtinas. Deja, detalių duomenų apie juos nežinome, tačiau teigiama, kad iki 100 km/h jis įsibėgėja greičiau nei per 3 sekundes, o iki didžiausio 400 km/h greičio.
Šio modelio planuojama pagaminti tik 150 egzempliorių, kurių kiekvienas kainuoja apie 15 mln.
8. Bugatti Chiron 300+ – 3,5 mln. eurų (apie 15,8 mln. zlotų).
Netrukus „Aston Martin“ tapo greičiausiu automobiliu, nes „Bugatti“ neseniai pagerino kelių transporto priemonių greičio rekordą su savo „Chiron“. Jų superautomobilis pasiekė 490 km/h greitį.
Po gaubtu yra 8 litrų W16 variklis, išvystantis stulbinančią 1500 AG. ir net 1600 Nm maksimalaus sukimo momento. Dėl to iki 100 km/h jis įsibėgėja per maždaug 2,5 sekundės ir, kaip jau žinome, sumuša greičio rekordą.
Išvaizdos požiūriu naujasis „Chiron“ išsiskiria ilgu kėbulu ir didelio našumo „Michelin“ padangomis, kurios gali atlaikyti tokį greitą važiavimą. Be to, kiekvienas savininkas galės pasikliauti padidinta prošvaisa, o tai pagerins kelių saugumą.
Neįprastas modelis iš „Bugatti“ arklidės kainuoja „tik“ 3,5 mln. Galbūt tai nėra pats brangiausias automobilis pasaulyje, bet vis tiek greičiausias automobilis, galintis išvažiuoti į kelią.
7. Koenigsegg CCXR Trevita – 5 mln. USD (apie 18,6 mln. PLN)
Koenigsegg yra mažiau žinomas prekės ženklas, tačiau jokiu būdu nenusileidžia populiariiesiems. Jis orientuotas į greitaeigių automobilių gamybą, tarp kurių išsiskiria CCXR Trevita.
Ir tai tiesiogine prasme.
Kėbulą dizaineriai pagamino iš 100% anglies pluošto. Tačiau jie skyrėsi tuo, kad dėl specialaus gamybos proceso yra baltos spalvos. Tai dar ne viskas. Kūnas yra padengtas milijonais deimantų dalelių, kurių dėka jis garantuoja dar neregėtą vizualinį potyrį.
Techniškai ne blogiau.
CCXR Trevita varomas 4,7 litro V8 varikliu, išvystančiu 1000 AG. po gaubtu. Dėl to superautomobilis nuo 100 iki 2,9 km/h gali įsibėgėti greičiau nei per 400 sekundės, o jo maksimalus greitis viršija XNUMX km/h.
Įdomu tai, kad Koenigsegg išleido tik 3 šio modelio kopijas. Neoficiali kiekvieno kaina yra 5 mln.
6. „Ferrari Pininfarina Sergio“ – 3,2 mln. eurų (maždaug 20,3 mln. zlotų).
Pininfarina Sergio yra modelis, sukurtas švęsti 60-ąsias Pininfarina ir Ferrari bendradarbiavimo metines. Tačiau gamybos versija pasirodė daug santūresnė nei ankstesnis prototipas.
Naujojo rodsterio modelis – 458 Speciale A. Jis atrodo labai gerai, po gaubtu turi 4,5 l V8 variklį su 605 AG. Tai užtikrina naujojo Ferrari našumą, įsibėgėjant iki 100 km/h per mažiau nei 3 sekundes.
Į rinką pateko tik 6 Pinanfarina Sergio pavyzdžiai ir kiekvienas iš jų savininką rado dar prieš pradedant gaminti. Pirkėjai automobilius pritaikė individualiai, todėl kiekvienas modelis išsiskiria vienas nuo kito.
Oficiali kaina lieka paslaptyje, tačiau vertinama 3,2 mln.
5. „Lamborghini Veneno Roadster“ – 4,8 mln. eurų (21,6 mln. zlotų).
O čia kalbame apie elitui skirtą automobilį, kuris buvo sukurtas Italijos įmonės 50-mečiui. Veneno Roadster gimė sujungus Lamborghini Aventador Roadster ir Veneno modelį.
Kadangi tai rodsteris, itališkas superautomobilis neturi stogo. Be to, dizaineriai kėbulą pagamino tik iš polimerais sustiprinto anglies pluošto. Dėl šios priežasties Veneno Roadster sveria mažiau nei 1,5 tonos.
Kas yra po gaubtu?
Pavarą užtikrina 6,5 litro V12 variklis, išvystantis 750 AG. Su tokia širdimi unikalus Lamborghini modelis 100 km/h pasiekia greičiau nei per 2,9 sekundės, o skaitiklis nesustoja ties 355 km/val.. Palyginti su kai kuriais mūsų sąraše esančiais gamintojais, Veneno Roadster rezultatai nėra įspūdingi.
Taigi iš kur atsirado kaina?
Automobilis turi kolekcinę vertę. Iš viso buvo sukurti ir anoniminiams pirkėjams pristatyti 9 modeliai. Nepaisant to, kad Italijos įmonei kainavo 3,3 mln. eurų už vienetą, vienas savininkas neseniai pardavė egzotišką „Lamborghini“ už 4,8 mln.
Geriausi automobiliai pasaulyje greitai suranda pirkėjus.
4. Bugatti Divo – 5 milijonai eurų (apie 22,5 mln. zlotų).
Divo yra Chiron, kuris jau buvo sąraše, variantas. Šį kartą „Bugatti“ atsisakė tiesiosios linijos greičio rekordo ir pasirinko greitį viršutiniame posūkyje. Taip gimė Divo.
Kūrėjai savo tikslą pasiekė dėl visiškai naujos kėbulo konstrukcijos, kurios per visą ilgį turi daug dalių, užtikrinančių geresnę aerodinamiką, sukibimą ir svarbiausių elementų (variklio, stabdžių diskų, padangų) aušinimą.
Naujų sprendimų dėka automobilis sukuria 90 kg didesnę prispaudimo jėgą nei Chiron.
Kalbant apie variklį, jis mažai kuo skiriasi nuo originalo. Po gaubtu rasite tą patį 16 1480 AG W380 su praktiškai tuo pačiu perdavimo santykiu ir pakabos konstrukcija. Tačiau šių elementų konfigūracija skiriasi. Dėl to didžiausias Divo greitis yra „tik“ 8 km/h, tačiau žiedinėse lenktynėse „Chiron“ jis lenkia ištisomis XNUMX sekundėmis.
„Bugatti“ pagamino tik 40 šio modelio kopijų, o vieneto kaina siekė net 5 milijonus eurų.
3. Bugatti Centodieci – 8 milijonai eurų (apie 36 mln. zlotų).
Kitas „Bugatti“ ir kitas „Chiron“ modelis. Tačiau šį kartą ne vienintelis, nes dizaineriai jį paruošė kaip naują legendinio EB110 įsikūnijimą. Hiperautomobilis turi kuo didžiuotis – ne tik išore.
Vis dėlto pradėkime nuo kūno.
Panašumų su Chironu pastebėsite iš pirmo žvilgsnio, bet ne tik su juo. Horizontalios priekinio buferio skersinės dalys arba net būdingos oro įleidimo angos yra tiesiai iš EB110. Be to, „Bugatti“ nuėjo į kraštutinumus dėl šio galingo automobilio, todėl matysite mažiau apvalių ir aštresnių formų.
Ar variklis tas pats?
Nr. Centodieci didžiuojasi 8 litrų W16 su 1600 AG. (100 daugiau nei Chiron). Dėl to naujasis modelis 100 km/h pasiekia greičiau nei per 2,4 sekundės. Tačiau kūrėjai elektroniniu būdu apribojo maksimalų jo greitį iki 380 km/val.
Rinkoje bus galima įsigyti tik 10 šio modelio kopijų. Kaina ekstremali kaip ir automobilio – 8 milijonai eurų.
2. Rolls-Royce Sweptail – maždaug 13 milijonų JAV dolerių (apie 48,2 mln. zlotų).
Jei ieškote unikalaus automobilio, „Sweptail“ yra šio žodžio pavyzdys. Kodėl? Mat „Rolls-Royce“ gamino tik vieną egzempliorių, kurį specialiai užsakė nuolatinis įmonės klientas. Ponas norėjo, kad automobilis primintų prabangias 20-30-ųjų jachtas.
Šį įkvėpimą tikrai pajusite žiūrėdami į išskirtinį Rolls-Royce. Automobilio galas kartu su stikliniu stogu primena jachtą. Apskritai, jis sukurtas toje pačioje platformoje kaip ir flagmanas „Phantom“.
Viduje yra prabangus funkcionalumas, kurį gamintojas paruošė specialiai pirkėjui. Vienas iš jų – ištraukiamas šaldytuvas alkoholio buteliui.
„Sweptail“ širdis – 6,7 litro V12 variklis, išvystantis 453 AG.
Nors automobilio kaina tebėra paslaptis, analitikai skaičiuoja, kad ji siekia apie 13 mln. Kaip matote, brangiausi automobiliai pasaulyje gaminami nedideliu egzempliorių kiekiu.
1. Bugatti La Voiture Noire – apie 18,7 mln. JAV dolerių (apie 69,4 mln. zlotų).
Neseniai „Bugatii“ nusprendė nukopijuoti „Rolls-Royce“ idėją ir taip pat sukurti modelį, kuris pasaulyje turi tik vieną. Taip buvo sukurtas La Voiture Noire (pranc. „juodas automobilis“) – brangiausias automobilis pasaulyje.
Kaip rodo pavadinimas, naujasis „Bugatti“ yra visiškai juodas ir, kaip ir ankstesni bendrovės žaislai, sukurtas „Chiron“ pagrindu. Pastebėtina, kad inžinieriai visa tai padarė savo rankomis. Tiek anglies kėbule, tiek variklyje.
Kas slypi po unikalaus „Bugatti“ variklio dangčiu?
Galingas 16 cilindrų W16 variklis su 1500 AG. Jo dėka La Voiture Noire 100 km/h įsibėgėja greičiau nei per 2,5 sekundės, o matuoklis pasiekia 420 km/h ribą.
Nors bendrovės paskelbta kaina (18,7 mln. USD) daugelio buvo laikoma beprotiška, naujasis „Bugatti“ greitai rado pirkėją. Deja, jis liko anonimas.
Brangiausias automobilis pasaulyje – santrauka
Mūsų reitinge pristatomi nauji automobilių modeliai, kurių kainos – nors kai kuriais atvejais ir astronominės – dažniausiai neatitinka klasikos. Kai kurie kolekcininkai už senesnius modelius moka daug daugiau. Pavyzdys – „Ferrari 335 Sport Scaglietti“, kurį kažkas įsigijo viename Paryžiaus aukcione už 32 (!) milijonus eurų.
Pirmas mūsų sąraše „La Voiture Noire“ yra daugiau nei perpus pigesnis. Tačiau „Bugatti“ nusipelno pripažinimo, nes jo superautomobiliai dominuoja visuose tokiuose reitinguose. Ne tik kalbant apie brangiausius, bet ir geriausius automobilius pasaulyje.
