Bandomasis važiavimas Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: stiprus žaidėjas
Bandomasis važiavimas

Bandomasis važiavimas Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: stiprus žaidėjas

Bandomasis važiavimas Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: stiprus žaidėjas

Didžiausio našumo išbandymas naujoje „Seat Ateca“ serijoje

Pirmasis pirmasis visureigių modelis Ispanijos prekės ženklo istorijoje buvo sukurtas remiantis antros kartos „VW Tiguan“, kuris suteikia gana aiškią išankstinę šio automobilio savybių idėją ir neišvengiamai kelia didelius lūkesčius. Lūkesčiai buvo visiškai pagrįsti. Nors žymiai daugiau „Skoda Kodiaq“, naudojant identiškas technologijas, labiau priklauso nuo didžiulio salono tūrio ir funkcionalumo, „Seat Ateca“ labiau orientuota į žmones, ieškančius dinamikos, estetikos ir asmenybės.

Nors „Ateca“ 12 cm trumpesnis už „Tiguan“, viduje jis maloniai erdvus – erdvė tiek pirmoje, tiek antroje sėdynių eilėje skųstis neduoda, o bagažinėje telpa nuo 510 litrų iki 1604 litrų su priekiniais varomais ratais. ir nuo 485 iki 1579 litrų su visų varančiųjų ratų pavara. Interjeras pasižymi prekės ženklui būdingu dizainu, kokybišku apdirbimu ir intuityvi ergonomika – vienintelis didelis pasirinkimo trūkumas, lyginant su Wolfsburg pusbroliu, yra negalėjimas užsisakyti skaitmeninio prietaisų skydelio.

Kūno siluetas yra šešiais centimetrais žemesnis nei „Tiguan“ ir yra pastebimai atletiškas, o aštrios linijos pabrėžia dinamišką charakterį. Dar svarbiau yra tai, kad be sportiškos išvaizdos, modelis taip pat yra lengviausias iš trijų, suformuotų su „Volkswagen Tiguan“ ir „Seat Ateca“, ir tai neabejotinai teigiamai veikia jo vairavimo elgseną. Valdymas yra lengvas ir judrus, o stabilumas ir sukibimas tikrai puikus. Gebėjimas važiuoti asfaltu esant blogam sukibimui taip pat įspūdingas visais atžvilgiais. Dinamiškas kelio pobūdis nėra patogumo sąskaita, kuris yra pakankamai išvystytas net kartu su dideliais ratais su žemo profilio padangomis.

Aukščiausias Seat Ateca gamos modelis yra varomas mūsų gerai žinomu 2.0 arklio galių 190 TDI varikliu, kuris kartu su septynių greičių pavarų dėže veikia puikiai, kaip tikėtasi – pasižymi stipriu sukibimu, geromis manieromis ir nedidelėmis degalų sąnaudomis.

IŠVADA

„Seat Ateca“ įspūdingai sujungia elegantišką išvaizdą, dinamišką valdymą, įspūdingą važiavimą kelyje, platų modernių technologijų spektrą ir labai gerą kainos ir kokybės santykį.

+ Lankstus valdymas

+ Puikus sukibimas

+ Labai gera ergonomika

+ Platus palaikymo sistemų asortimentas

+ Galingas traukos variklis

+ Didelis komfortas ilgų žygių metu

– Ribotas matomumas iš vairuotojo sėdynės

– DSG perdavimo atsakai ne visada yra optimalūs

Tekstas: Bozhan Boshnakov

Nuotrauka: Melania Yosifova, ams.

Добавить комментарий