Skoda Octavia – kurią versiją pirkti?

Pastaruoju metu galite pamatyti vis daugiau reklaminių stendų, reklamuojančių naujausią „Škoda“ sumanymą – „Octavia III“. Iš jų žinoma, kad automobilis turėtų nustebinti, tačiau skelbimai dažniausiai nepasako visko. Kiek iš tikrųjų reikia mokėti už vertą dėmesio versiją?

Pigiausias „Skoda Octavia“ variantas kainuoja lygiai 59 500 PLN. Daug? Na, konkurencija iš tikrųjų paprastai yra šiek tiek pigesnė, bet kaip ir viskas, čia yra vienas laimėjimas. Naujojoje Octavia už papildomus centimetrus tikrai mokate papildomai. 4659 mm ilgio, 2686 mm ratų bazės ir mažiausiai 590 litrų bagažo skyriaus – tai pakankamai vietos atostogauti šeimai į kitą žemyną. Be to, automobilis iš tikrųjų yra ant segmentų ribos. Tačiau kiek kainuotų, jei pritaikytumėte juos pagal savo skonį, o ne sutelktumėte dėmesį į mažiausią kainą kataloge? Pirmiausia pradėkime nuo variklio.

SILPNESIS AR STIPRESNIS?

Už 59 500 PLN kiekvienas gaus 1.2 TSI benzininį 85 AG variklį. Jis instinktyviai sučiaupia lūpas: „Tiek galios dideliame automobilyje? Pasityčiojimas“. Teoriškai taip, bet viskas pasikeičia pažiūrėjus į automobilio svorį. Naujoji „Skoda Octavia“ numetė daug svorio, todėl tokio mažo ir nelabai galingo agregato pakanka, kad iki pirmojo „šimtuko“ įsibėgėtų per 12 sekundžių. Be to, daugiausia dėl kompresoriaus, sukimo momentas yra 160 Nm ir pasiekiamas esant 1400 aps./min. - ramiems vairuotojams užtenka variklio. Tačiau kasdieniam ir reiklesniam naudojimui geriau tinka kita galimybė.

1.2 TSI galima padidinti iki 105 km. Kiek kainuoja šis malonumas? Šiek tiek daugiau nei 4000 Lt. Jo sukimo momentas taip pat šiek tiek padidės 15 Nm. Koks skirtumas kelyje? Gerai, pajutau. 10.3 s įsibėgėjant nuo 0 iki 100 km/h ir pastebimai geresnis kitų automobilių aplenkimas... Įrenginys daro daug geresnį įspūdį. Be to, jis sunaudoja mažiau degalų. Gamintojas silpnesnei, 5.2 arklio galių versijai skiria 100 l / 85 km, o galingesnei versijai - 4.9 l / 100 km, o tai taip pat yra geras dalykas - be geresnių našumo, vairuotojas taip pat įgauna šiek tiek didesnį atstumą. ant vieno tanko. Variklis patiks visiems, kuriems automobilio reikia daugiau nei tik riedėti iš vienos vietos į kitą, ir pats savaime yra geriausias kompromisas tarp kainos, našumo ir degalų sąnaudų.

Žinoma, yra ir kitų variklių. Viršuje – 1.8 TSI benzininis, kurio galia siekia 180 AG, tačiau šį agregatą galima rekomenduoti tik išrankiausiems. Taip pat ir dėl kainos, kuri prasideda nuo 82 350 PLN. Pigesnė ir įdomesnė alternatyva yra 1.4 TSI 140KM, kuri taip pat pasižymi puikiu našumu, pavyzdiniu judrumu ir tik šiek tiek geresnėmis degalų sąnaudomis nei bazinė 1.2 TSI. Žinoma, pasiūloje yra ir dyzelinių, tačiau apie juos reikėtų svarstyti tik su metine rida bent 30-40 tūkst. km – tada jų pirkinys greitai atsipirks. Tačiau dyzelinio variklio geriau atsisakyti dažnai keliaujant mieste - naudojamas kietųjų dalelių filtras nemėgsta tokio veikimo režimo. 1.6 TDI 105KM pasižymi panašiomis savybėmis kaip ir 1.2 TSI 105KM, tačiau, pasak gamintojo, 3.8 km gali sunaudoti vos 100 litro degalų. 1.6 TDI kainos prasideda nuo 74 550 PLN, o galingesnio 2.0 TDI 150 KM – nuo ​​88 050 PLN. Paskutinis kelyje yra panašus į benzininį 1.4 TSI. O į kokią įrangos liniją geriausia susigundyti?

NAUJA SKODA OCTAVIA – KAIP ĮDIEGTI?

„Skoda“ siūlo tris įrangos linijas – pigiausią „Active“, turtingesnę „Ambition“ ir flagmaną „Elegance“, kurią dar galima modifikuoti. Vizualiai jie skiriasi keliomis detalėmis. Pigiausias variantas turi plieninius ratus, likusieji standartiškai siūlomi su aliuminiu. Interjero apdaila taip pat skiriasi, o odiniai apmušalai, kurių nereikia derinti su audiniu, yra tik iš Elegance linijos. „Active“ taip pat turi nedažytas durų rankenas ir veidrodžius, o ant šoninių langų negali būti chromuotų juostelių. Racionaliausias 1.2 TSI 105KM variklis su Active įranga kainuoja 63 850 PLN. Ką tvarkyklė gauna bazinėje versijoje?

Kalbant apie saugumą, Active siūlo gana daug ir mažai kuo skiriasi nuo kitų variantų. Standartinės funkcijos apima ESP su ABS ir beveik visus kitus susijusius priedus. Taip pat nėra papildomų išlaidų už susidūrimo stabdį, kad būtų išvengta tolesnio smūgio po avarijos, ir oro pagalvių komplektą priekinėse sėdynėse, įskaitant naują kelių oro pagalvę. Tačiau kiekvienoje apdailos linijoje yra šoninės oro pagalvės, skirtos keleiviams, taip pat keletas dėmesio vertų priedų. Laimei, tai nebrangi. Už 200 PLN galite įsigyti padangų slėgio jutiklį, o už 300 PLN – įkalnės palaikymo sistemą. Ypač pastarasis nusipelno dėmesio. Taip pat yra kažkas visiems, kurie nepasitiki vienas kitu – vairuotojo nuovargio nustatymo funkcija taip pat kainuoja 200 PLN. Tačiau patogumo požiūriu sprendimas bus sudėtingesnis.

Tiesą sakant, turtas turi daugumą elementų, kuriuos šiuolaikinis žmogus laiko būtinais patogiam gyvenimui. Standartinėje komplektacijoje yra rankinis oro kondicionierius, reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė, centrinis užraktas, elektra valdomi priekiniai langai ir kelionės kompiuteris. Tačiau jei viską gerai apgalvosite, pamatysite, kad trūksta kelių priedų. Už signalizaciją visose versijose reikia mokėti papildomai – 900 PLN. O galiniai elektra valdomi langai? Švaistiklis šiek tiek pasenęs. Parkavimo jutikliai, priekiniai ir galiniai porankiai arba Maxi-DOT ekranas – tokie paprasti priedai kaip šie gali būti būtini kasdieniame gyvenime. Deja, už daugumą „Active“ negalite mokėti papildomai, tačiau turtingesnėje „Ambition“ linijoje jie yra standartiniai. Kartu su 1.2 TSI 105KM viskas kainuoja 69 350 PLN. Įdomus faktas yra galimybė įsigyti Parking Assistant 2.0, kuris gali pastatyti automobilį savarankiškai, asistentas išlaikyti juostoje, taip pat vairavimo profilio pasirinkimas. Naujausias papildymas keičia automobilio elgesį kelyje priklausomai nuo pasirinkto režimo ir papildomai skatina jį įsigyti už priimtiną kainą – 400 PLN.

NAUJIENŲ POŽIŪRIS

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Radijas yra standartinis visose versijose, tačiau tik „Ambition“ ir „Elegance“ palaiko CD ir MP3 be jokių papildomų mokesčių. Be to, už gana priimtinus pinigus galite įsigyti „Amundsen“ navigacijos sistemą su 5.8 colių jutikliniu ekranu - 2400–2900 PLN, priklausomai nuo versijos. Taip pat standartiškai gausesniuose pasirinkimuose yra keturi galiniai garsiakalbiai ir oda aptrauktas daugiafunkcis vairas – „Active“ to neturi. Protingam rinkiniui tikrai pakanka nusipirkti tik Bluetooth rinkinį GSM telefonui.

PAGRINDAI

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Varikliai

a) Nereikli: 1.2 TSI 85AG

b) Geras kompromisas: 1.2 TSI 105 km

c) Kai našumas yra svarbiausias: 1.4 TSI 140 AG, 1.8 TSI 180 AG, 2.0 TDI 150 AG

d) Keliautojams ir automobilių parkams: 1.6 TDI 105 AG

2. Įranga

a) Aktyvus: kai kaina vaidina svarbų vaidmenį

b) Ambicingas: kaip tik tinkamas kasdieniam naudojimui

c) Elegancija: kai pagrindas yra turtinga įranga