Blogos arba sugedusios kintamosios srovės žemo slėgio žarnos simptomai
Patikrinkite, ar žarna nesulenkta, nesulenkta ir nėra šaltnešio pėdsakų. Sugedusi žemo slėgio kintamosios srovės žarna gali sukelti šalto oro trūkumą kintamosios srovės sistemoje.
Oro kondicionavimo sistema sudaryta iš daugelio komponentų, kurie veikia kartu, kad oro kondicionierius galėtų tiekti vėsų orą į saloną. Žemo slėgio kintamosios srovės žarna atlieka per sistemą pratekėjusią šaltnešį atgal į kompresorių, kad jį būtų galima toliau pumpuoti per sistemą, tiekiančią vėsų orą. Žemo slėgio žarna paprastai yra pagaminta iš gumos ir metalo ir turi sriegines suspaudimo jungtis, jungiančias ją su likusia sistemos dalimi.
Kadangi eksploatacijos metu žarną, kaip ir bet kurią kitą transporto priemonės dalį, nuolat veikia slėgis ir šiluma iš variklio skyriaus, ji laikui bėgant susidėvi ir galiausiai ją reikia pakeisti. Kadangi kintamosios srovės sistema yra sandari, kyla problemų dėl žemo slėgio žarnos, kuri gali neigiamai paveikti visą sistemą. Kai žemo slėgio oro kondicionierius pradeda sugesti, jis dažniausiai parodo kelis simptomus, kurie gali įspėti vairuotoją, kad yra problema.
1. Žarnos įlinkimai arba įlenkimai.
Jei žarna, esanti žemo slėgio pusėje, patiria fizinę žalą, dėl kurios žarna susisuka arba susilenkia taip, kad trukdytų srautui, tai gali sukelti įvairių problemų su likusia sistemos dalimi. Kadangi žemo slėgio pusėje esanti žarna iš esmės yra kompresoriaus ir likusios sistemos tiekimo žarna, bet kokie įtrūkimai ar įlinkimai, neleidžiantys šaltnešiui pasiekti kompresorių, neigiamai paveiks likusią sistemos dalį. Rimtesniais atvejais, kai oro srautas yra labai trukdomas, oro kondicionierius negalės gaminti šalto oro. Paprastai bet kokie žarnos įtrūkimai atsiranda dėl fizinio sąlyčio su judančiomis dalimis arba dėl variklio kaitros.
2. Šaltnešio pėdsakai ant žarnos
Kadangi oro kondicionavimo sistema yra sandari sistema, bet kokie šaltnešio pėdsakai ant žarnos gali rodyti galimą nuotėkį. Šaltnešis, einantis per žarną žemo slėgio pusėje, yra dujinis, todėl kartais nuotėkis nėra toks akivaizdus kaip aukšto slėgio pusėje. Žemas šoninis nuotėkis pasirodo kaip riebi plėvelė kažkur apatinėje žarnos pusėje, dažnai ties jungiamosiomis detalėmis. Jei sistema nuolat veikia, o žemo slėgio žarna yra nesandarus, ilgainiui iš sistemos bus išleistas aušinimo skystis ir transporto priemonė negalės gaminti šalto oro.
3. Trūksta vėsaus oro
Kitas ryškesnis ženklas, kad sugedo žemo slėgio šoninė žarna, yra tai, kad oro kondicionierius negalės gaminti šalto oro. Žema šoninė žarna tiekia šaltnešį į kompresorių, todėl, jei kyla problemų dėl žarnos, ją galima greitai perkelti į likusią sistemos dalį. Įprasta, kad kintamosios srovės sistemoje kyla problemų gaminant šaltą orą po visiško žarnos gedimo.
Kadangi oro kondicionavimo sistema yra sandari sistema, bet kokios problemos ar nutekėjimai dėl žemo slėgio šoninės žarnos neigiamai paveiks likusią sistemos dalį. Jei įtariate, kad oro kondicionavimo žarna yra jūsų automobilio žemo slėgio pusėje ar kitoje oro kondicionavimo dalyje, oro kondicionavimo sistemą patikrinkite profesionalus specialistas, pvz., AvtoTachki specialistas. Jei reikia, jie gali pakeisti žemo slėgio kintamosios srovės žarną.
