Per kiek laiko reikia įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu

Vairuotojų praktikoje naudojami du akumuliatoriaus (AKB) įkrovimo būdai - su pastovia įkrovimo srove ir su nuolatine įkrovimo įtampa. Kiekvienas iš naudojamų metodų turi savų trūkumų ir pranašumų, o akumuliatoriaus įkrovimo laiką lemia veiksnių derinys. Prieš pradėdami krauti naują akumuliatorių, kurį ką tik įsigijote arba kuris buvo išimtas iš automobilio, kai jis išsikrovė, jis turi būti kruopščiai paruoštas įkrovimui.

Pasiruošimas akumuliatoriui įkrauti

Nauja baterija turi būti užpildyta iki reikiamo lygio reguliuojamo tankio elektrolitu. Išėmus akumuliatorių iš transporto priemonės, reikia nuvalyti oksiduotus gnybtus nuo nešvarumų. Baterijos be priežiūros reikia nuvalyti skudurėliu, sudrėkintu sodos (geresnės) ar sodos arba praskiesto amoniako tirpalu.

Jei akumuliatorius aptarnaujamas (akumuliatorių bankuose yra kištukai elektrolito užpildymui ir papildymui), būtina papildomai kruopščiai nuvalyti viršutinį dangtį (su įsuktais kištukais), kad atsitiktiniai nešvarumai nepatektų į elektrolitą. atsukdami kištukus. Tai tikrai sukels akumuliatoriaus gedimą. Išvalę, galite atsukti kištukus ir išmatuoti elektrolito lygį ir tankį.

Jei reikia, įpilkite elektrolito arba distiliuoto vandens iki reikiamo lygio. Elektrolito ar vandens įpylimas priklauso nuo išmatuoto elektrolito tankio akumuliatoriuje. Įpylus skysčio, kištukus reikia palikti atvirus, kad akumuliatorius „kvėpuotų“ įkrovimo metu ir nesprogtų nuo įkrovimo metu išsiskyrusių dujų. Be to, per užpildymo angas turėsite periodiškai tikrinti elektrolito temperatūrą, kad išvengtumėte perkaitimo ir virimo.

Tada prijunkite įkroviklį (įkroviklį) prie akumuliatoriaus išvesties kontaktų, visada stebėdami poliškumą („pliusas“ ir „minusas“). Šiuo atveju iš pradžių įkroviklio laidų „krokodilai“ jungiami prie akumuliatoriaus gnybtų, tada maitinimo laidas - prie tinklo ir tik po to įjungiamas įkroviklis. Tai daroma siekiant išvengti deguonies ir vandenilio mišinio, išsiskiriančio iš akumuliatoriaus, užsidegimo ar jo sprogimo, kai kibirkštis jungiama „krokodilų“ metu.

Taip pat skaitykite mūsų portale avtotachki.com: automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laikas.

Tuo pačiu tikslu pakeičiama baterijos atjungimo tvarka: pirmiausia išjungiamas įkroviklis ir tik tada atjungiami „krokodilai“. Deguonies ir vandenilio mišinys susidaro sujungus vandenilį, išsiskiriantį veikiant akumuliatoriui, su atmosferos deguonimi.

Nuolatinės srovės akumuliatorių įkrovimas

Šiuo atveju pastovi srovė suprantama kaip įkrovimo srovės pastovumas. Šis metodas yra dažniausiai naudojamas iš dviejų. Įkraunant paruoštą akumuliatorių elektrolito temperatūra neturi siekti 35 ° C. Naujo arba išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovimo srovė ampere nustatoma lygi 10% jos talpos per amperas (pavyzdys: esant 60 Ah galiai nustatoma 6 A srovė). Šią srovę arba automatiškai palaikys įkroviklis, arba ją reikės reguliuoti įkroviklio skydelio jungikliu arba reostatu.

Įkraunant reikia stebėti akumuliatoriaus išvesties gnybtų įtampą, ji padidės įkrovimo metu, o kai ji pasieks 2,4 V kiekvieno banko vertę (ty 14,4 V visam akumuliatoriui), įkrovimo srovė turėtų būti sumažinta perpus naujai baterijai ir du ar tris kartus - panaudotai. Esant šiai srovei, akumuliatorius kraunamas iki gausaus dujų susidarymo visuose akumuliatorių bankuose. Dviejų pakopų įkrovimas leidžia paspartinti akumuliatoriaus įkrovimą ir sumažinti dujų išsiskyrimo intensyvumą, kuris ardo akumuliatoriaus plokštelę.

Jei akumuliatorius šiek tiek išsikrauna, visiškai įmanoma jį įkrauti vieno etapo režimu, kurio srovė lygi 10% akumuliatoriaus talpos. Pernelyg didelis dujų išsiskyrimas taip pat yra įkrovimo užbaigimo ženklas. Yra papildomų mokesčio užbaigimo požymių:

• nepakitęs elektrolito tankis per 3 valandas;
• įtampa akumuliatoriaus gnybtuose pasiekia 2,5-2,7 V vertę vienai sekcijai (arba 15,0-16,2 V visai baterijai) ir ši įtampa lieka nepakitusi 3 valandas.

Norint kontroliuoti įkrovimo procesą, būtina kas 2-3 valandas patikrinti elektrolito tankį, lygį ir temperatūrą akumuliatorių bankuose. Temperatūra neturėtų pakilti aukščiau 45 ° C. Jei viršijama temperatūros riba, kurį laiką sustabdykite įkrovimą ir palaukite, kol elektrolito temperatūra nukris iki 30–35 ° C, tada tęskite tą pačią srovę arba sumažinkite įkrovimo srovę 2 kartus.

Remiantis naujos neįkrautos baterijos būsena, jos įkrovimas gali trukti iki 20-25 valandų. Akumuliatoriaus, kuriam teko veikti, įkrovimo laikas priklauso nuo jo plokščių sunaikinimo laipsnio, veikimo laiko ir išsikrovimo laipsnio, o giliai išsikrovus akumuliatoriui, jis gali siekti 14-16 ar daugiau valandų.

Akumuliatoriaus įkrovimas nuolatine įtampa

Nuolatinio įkrovimo įtampos režimu rekomenduojama įkrauti nereikalaujančias priežiūros baterijas. Norėdami tai padaryti, įtampa akumuliatoriaus išvesties gnybtuose neturėtų viršyti 14,4 V, o įkrovimas baigiamas, kai įkrovimo srovė nukrenta žemiau 0,2 A. Norint įkrauti akumuliatorių šiuo režimu, reikia įkroviklio, išlaikant pastovią 13,8 išėjimo įtampą. -14,4 V.

Šiuo režimu įkrovimo srovė nėra reguliuojama, tačiau įkroviklis nustatomas automatiškai, atsižvelgiant į akumuliatoriaus išsikrovimo laipsnį (taip pat elektrolito temperatūrą ir kt.). Esant pastoviai 13,8–14,4 V įkrovimo įtampai, akumuliatorių galima įkrauti bet kokiomis sąlygomis, nerizikuojant per daug dujuoti ir perkaisti elektrolito. Net ir visiškai išsikrovusio akumuliatoriaus atveju įkrovimo srovė neviršija jo vardinės talpos vertės.

Esant neigiamai elektrolito temperatūrai, akumuliatorius per pirmąją įkrovimo valandą įkraunamas iki 50–60%, antrą - dar 15–20%, o trečią valandą - tik 6–8%. Iš viso per 4–5 valandas įkrovus akumuliatorius įkraunamas iki 90–95% visos jo talpos, nors įkrovimo laikas gali skirtis. Įkrovimo užbaigimą rodo įkrovimo srovės kritimas žemiau 0,2 A.

Šis metodas neleidžia įkrauti akumuliatoriaus iki 100% jo talpos, nes tam reikia padidinti įtampą akumuliatoriaus gnybtuose (ir atitinkamai įkroviklio išėjimo įtampą) iki 16,2 A. Šis metodas turi šie privalumai:

• akumuliatorius kraunasi greičiau nei nuolatinis srovės įkrovimas;
• metodą lengviau įgyvendinti praktiškai, nes nereikia reguliuoti srovės įkrovimo metu, be to, akumuliatorių galima įkrauti neišimant iš transporto priemonės.

Kiek laiko įkrauti automobilio akumuliatorių [su bet kokiu stiprintuvo įkrovikliu]

Naudojant akumuliatorių automobilyje, jis taip pat įkraunamas pastovaus įkrovimo įtampos režimu (kurį teikia automobilio generatorius). „Lauko“ sąlygomis susitarus su jo savininku, „pasodintą“ akumuliatorių galima įkrauti iš kito automobilio maitinimo tinklo. Tokiu atveju apkrova bus mažesnė nei naudojant tradicinį „apšvietimo“ metodą. Laikas, reikalingas tokiam įkrovimui pradėti savarankiškai, priklauso nuo aplinkos temperatūros ir jo paties akumuliatoriaus išsikrovimo gylio.

Daugiausia sugenda akumuliatorius, kai įdedamas išsikrovęs akumuliatorius, kurio talpa mažesnė nei 12,55 V. Kai transporto priemonė pirmą kartą paleidžiama su tokiu akumuliatoriumi, nuolatinė žala ir negrįžtamas praradimas talpa ir ilgaamžiškumas baterija.

Todėl prieš kiekvieną akumuliatoriaus montavimą transporto priemonėje būtina patikrinti akumuliatoriaus talpą ir tik tada tęsti montavimą.

GREITAS ĮKROVIMAS IR KAIP TAI SAUGIAI DARYTI

SKYSTO ELEKTROLITO AKUMULIATORIAI – GREITAS ĮKROVIMAS

Vyksta greitas įkrovimas kai išsikrauna baterija kai reikia greitai užvesti automobilio variklį. Šis elektros įkrovimo būdas pasižymi įkrovimu didesne srove ir trumpesniu įkrovimo laiku nei įprastai nuo Nuo 2 iki 4 valandų . Šio tipo greitojo elektros įkrovimo metu reikia stebėti akumuliatoriaus temperatūrą (ji neturi viršyti 50-55 ° C ). Esant reikalui, esant akumuliatoriaus „įkrovimui“, reikia sumažinti įkrovimo srovę, kad akumuliatorius neįkaistų ir nebūtų ilgalaikio nepageidaujamo paties akumuliatoriaus pažeidimo ar sprogimo.

Greito įkrovimo atveju įkrovimo srovė neturi viršyti 25% nuo nominalios akumuliatoriaus talpos Ah (C20).

PAVYZDYS: 100 Ah akumuliatorius įkraunamas maždaug 25 A srove. Jei elektros įkrovimui naudojamas įkroviklis be įkrovimo srovės reguliavimo, įkrovimo srovė ribojama taip:

• 3 - 5 A MOTOCIKALŲ AKUMULIATORIAI               
• 15 - 25 A TRANSPORTO PRIEMONIŲ AKUMULIATORIAI
• AKUMULIATORIAI SUNKIEMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS 30 - 50 A

Atlikus greito įkrovimo procedūrą, baterija nebus visiškai įkrauta. . Transporto priemonės generatorius užbaigia akumuliatoriaus įkrovimą važiuojant. Todėl tokiais atvejais rekomenduojama naudoti transporto priemonę kurį laiką iki pirmojo sustojimo ir eksploatacijos nutraukimo.

Esant tokiai situacijai, nerekomenduojama vienu metu eklektiškai krauti kelis akumuliatorius lygiagrečiai, nes neįmanoma racionaliai paskirstyti srovės ir nebus pasiektas efektas, reikalingas automobiliui užvesti nepažeidžiant akumuliatoriaus.

Pasibaigus elektriniam pagreitintam akumuliatoriaus įkrovimui tankis elektrolitas turi būti vienodas visose kamerose (didžiausias leistinas skirtumas tarp didžiausių ir mažiausių verčių neturi viršyti 0,030 kg / l ) ir visose šešiose kamerose turi būti didesnis arba lygus 1,260 kg/l esant +25°C. Ką galima patikrinti tik su baterijomis, kurios turi dangčius ir atvirą prieigą prie elektrolito.

Atviros grandinės įtampa voltais turi būti didesnė arba lygi 12,6 V. Jei ne, pakartokite elektros įkrovimą. Jei po to įtampa vis dar nepatenkinama, pakeiskite bateriją, nes išsikrovęs akumuliatorius tikriausiai sugadintas visam laikui ir nėra skirtas tolesniam naudojimui.

AKUMULIATORIUS AGM – GREITAS ĮKROVIMAS

Vyksta greitas įkrovimas kai baterija išsikrovusi o kai reikia greitai užvesti automobilio variklį. Akumuliatorius elektra įkraunamas didesne pradine įkrovimo srove, kuri sutrumpina įkrovimo laiką, ir su akumuliatoriaus temperatūros valdymu ( maksimali 45-50°С ).

Greito įkrovimo atveju rekomenduojama apriboti įkrovimo srovę iki 30% - 50% nuo nominalios akumuliatoriaus talpos Ah (C20). Taigi, pavyzdžiui, akumuliatoriaus, kurio vardinė talpa 70 Ah, pradinė įkrovimo srovė turi būti 20-35 A.

Trumpai tariant, rekomenduojamos greito įkrovimo parinktys:

• Nuolatinė įtampa: 14,40 - 14,80 V
• Didžiausia srovė 0,3–0,5 vardinė talpa, Ah (C20)
• Įkrovimo laikas: 2 - 4 valandos

Nerekomenduojama tuo pačiu metu lygiagrečiai kraunant kelias baterijas dėl nesugebėjimo racionaliai paskirstyti srovę.

Atlikus greito įkrovimo procedūrą, baterija nebus visiškai įkrauta. . Transporto priemonės generatorius užbaigia akumuliatoriaus įkrovimą važiuojant. Todėl, kaip ir su šlapiais akumuliatoriais, įdėjus greitai įkraunamą akumuliatorių, transporto priemonę reikia naudoti tam tikrą laiką. Įkrovimo proceso pabaigoje akumuliatorius turi pasiekti vienodą įtampą. Jei taip neatsitiks, pakeiskite bateriją net jei jis vis tiek gali užvesti automobilio variklį.

Nesugebėjimas pasiekti šios charakteristikos (tai reiškia, kad akumuliatorius visada lieka įkrautas pastovia srove) kartu su aukšta vidine temperatūra rodo nusidėvėjimą , t.y. apie sulfatacijos pradžią ir pagrindinių akumuliatoriaus savybių praradimas . Todėl rekomenduojama pakeisti akumuliatorių, net jei jis vis tiek gali užvesti automobilio variklį.

Greitas įkrovimas, kaip ir bet kuris akumuliatoriaus įkrovimas, yra labai jautri ir šiek tiek pavojinga procedūra. Ir nuo elektros smūgio, ir nuo sprogimo, jei akumuliatoriaus temperatūra nekontroliuojama. Todėl mes taip pat pateikiame jums saugos naudojimo instrukcijas.

SAUGUMO REGULIAVIMAS

Baterijose yra sieros rūgšties (ėsdinanti) ir išskiria sprogstamųjų dujų ypač elektros įkrovimo metu. Numatytų atsargumo priemonių laikymasis sumažina absoliučią traumų riziką. Asmeninių apsaugos priemonių ir priemonių naudojimas yra privalomas - pirštinės, akiniai, tinkami drabužiai, veido skydelis .

Niekada nedėkite ir (arba) nepalikite ant akumuliatoriaus metalinių daiktų kraunant. Jei metaliniai daiktai liečiasi su akumuliatoriaus gnybtais, gali įvykti trumpasis jungimas, dėl kurio akumuliatorius gali sprogti.

Įdėdami akumuliatorių į transporto priemonę, visada pirmiausia prijunkite teigiamą polių (+).. Išardydami akumuliatorių, visada pirmiausia atjunkite neigiamą polių (-)..

Visada saugokite akumuliatorių nuo atviros liepsnos, degančių cigarečių ir kibirkščių.

Nuvalykite bateriją drėgna antistatiška šluoste ( jokiu būdu ne vilnonis ir jokiu būdu sausas ) praėjus kelioms valandoms po elektros įkrovimo, kad išsiskiriančios dujos spėtų visiškai išsisklaidyti ore.

Nesilenkite virš veikiančio akumuliatoriaus arba montavimo ir išmontavimo metu.

Sieros rūgšties išsiliejimo atveju visada naudokite cheminį absorbentą.