Patikrinimo tašką VAZ-2107 nuimame ir montuojame patys
Turinys
Pavarų dėžė yra vienas iš svarbiausių automobilio komponentų, kurio sklandus veikimas priklauso nuo automobilio patvarumo ir patikimumo. Jei reikia išimti greičių dėžę jos keitimo ar remonto darbams, turėtumėte būti tikri, kad šiuo atveju neišardysite dėžės, nes pavarų dėžės išmontavimas yra gana sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis procesas, ypač jei jis atliekamas. pirmą kartą. Dėžės keitimas ar remontas degalinėje yra brangus reikalas, todėl daugelis VAZ-2107 automobilių savininkų nori atlikti šį darbą patys. Ką turėtų žinoti vairuotojas, pirmą kartą pašalinęs GXNUMX kontrolės punktą be pašalinės pagalbos?
Kai gali prireikti išardyti VAZ-2107 pavarų dėžę
Jei reikia, gali prireikti išmontuoti VAZ-2107 pavarų dėžę:
- pakeisti arba suremontuoti sankabą;
- pakeisti alkūninio veleno ir dėžės įvesties veleno sandariklius;
- pakeisti arba suremontuoti pačią pavarų dėžę.
Keičiant sankabą dėžė gali būti ir ne visiškai nuimta, o tik perstumta į šoną, kad pavarų dėžės įvesties velenas išeitų iš sankabos krepšelio, tačiau prieiga prie sankabos dalių tokiu atveju bus apribota. Visiškas pavarų dėžės išmontavimas leidžia šiuo atveju vizualiai apžiūrėti tokius komponentus kaip sankabos korpusas, taip pat pavarų dėžės įvesties veleną ir alkūninio veleno alyvos sandariklius ir, jei reikia, juos pakeisti.
Ženklai, kad reikia remontuoti ar keisti pačią greičių dėžę, gali būti alyvos nutekėjimas, pašaliniai garsai, ratų blokavimas važiuojant ir pan.. Pasireiškus pirmiesiems simptomams, remonto nereikėtų atidėlioti, kad nesugestų pavarų dėžė.
Pavarų dėžės laikiklis VAZ-2107
Dėžės priekinė dalis yra pritvirtinta prie variklio varžtais, tvirtinančiais sankabos korpusą. Nuimant pavarų dėžę šie varžtai atsukami paskutiniai. Iš apačios dėžė paremta skersiniu arba kronšteinu, kuris prie korpuso tvirtinamas varžtais ir veržlėmis 13. Skersinis turi tokią detalę kaip pagalvė: būtent ant jos guli pavarų dėžės korpusas. Kai pagalvėlė dėvima, judant gali atsirasti vibracija, todėl ji turi tvirtai priglusti prie pavarų dėžės korpuso. Pagalvė prie kronšteino tvirtinama dviem varžtais po 13. Pavarų dėžės galinė dalis sujungta su pavaros velenu trimis 19 varžtais.
Vaizdo įrašas: kaip nuimti ir įdėti patikros taško pagalves VAZ-2107
Kaip savarankiškai pašalinti VAZ-2107 patikros tašką
Prieš pradėdami išmontuoti pavarų dėžę, turėtumėte paruošti įrankius ir medžiagas, kurių gali prireikti darbo metu, taip pat nustatyti išmontavimo vietą.
Galima nuimti (vienam dar lengviau – niekas netrukdo), skersai duobės padėti lentą, ant šios lentos nutempti dėžutę.
Bet vieną priklijuoti turbūt labai sunku, problema net ne greičių dėžės svoryje, o uždėkite pavarų dėžę ant veleno taip, kad dėžė „atsisės“
Kokie įrankiai reikalingi
Norėdami išimti ir sumontuoti pavarų dėžę VAZ-2107, jums reikės:
- veržliarakčių komplektas be galo ir dėžutės, tarp kurių turi būti raktai 10, 13, 19;
- tokių pat išmatavimų kaip ir raktų galvučių rinkinys, taip pat kardaniniai jungtys su prailginimu;
- replės, atsuktuvas, pincetas;
- piltuvas ir alyvos talpykla;
- domkratas ir mediniai strypai;
- skudurai.
Parengiamieji darbai
Pavarų dėžės VAZ-2107 pašalinimo darbai paprastai atliekami apžvalgos angoje, ant estakados arba naudojant keltuvą. Veiksmų seka šiuo atveju gali būti tokia:
- automobilis pakeltas domkratu iš abiejų pusių, mediniai strypai dedami taip, kad galinė dalis liktų pakabinta;
Prieš pradedant darbą, automobilis pakeliamas domkratu iš abiejų pusių, dedamos medinės sijos, kad galinė dalis liktų ant svorio - pavaros velenas atjungtas. Norėdami tai padaryti, pavarų svirtis turi būti perkelta į neutralią padėtį, kad sraigto veleną būtų galima pasukti ranka. Po to atsukamos trys veržlės, kuriomis prie pavarų dėžės flanšo pritvirtinama kardaninė mova;Atsukamos trys veržlės, kuriomis kardaninė mova tvirtinama prie pavarų dėžės flanšo
- sukant kardaninį veleną, reikia nuimti varžtus, kuriuos laikė veržlės, ir atjungti kardaninę movą nuo pavarų dėžės flanšo;Sukant kardaninį veleną, reikia nuimti varžtus, kuriuos laikė veržlės, ir atjungti kardaninę movą nuo pavarų dėžės flanšo
- atsukamos keturios veržlės, kuriomis kardaninis velenas tvirtinamas prie galinės ašies, kardanas atjungiamas ir atitraukiamas į šoną;Kardanas atjungiamas nuo galinės ašies ir atitraukiamas į šoną
- automobilio akumuliatorius yra atjungtas (arba visiškai pašalintas);
- pašalinamas visas duslintuvas, t.y. jo galinė dalis, rezonatorius ir išmetimo vamzdis, esantis priekinėje dalyje.Duslintuvas visiškai pašalinamas, įskaitant išmetimo vamzdį iki išmetimo kolektoriaus
Po to jums reikia:
- atjunkite deguonies jutiklį;Deguonies jutiklis išjungiamas atjungus batą
- atjunkite elektros laidą, kuris maitina atbulinės eigos žibintą;Būtina atjungti elektros laidą, kuris maitina atbulinės eigos lempos lemputę
- atlaisvinkite spidometro laido veržlę ir atjunkite laidą;Spidometro laido veržlė turi būti atlaisvinta, kabelis atjungtas ir atidėtas
- nuimkite sankabos darbinį cilindrą, o cilindrą tereikia išimti iš laikiklio, neatsukant cilindro žarnos veržlės;Pagalbinį cilindrą tereikia išimti iš laikiklio, neatsukant cilindro žarnos veržlės
- nuimkite starterį atsukdami du viršutinius tvirtinimo varžtus ir vieną apatinį.Atsukus tvirtinimo varžtus, reikia nuimti starterį
Pavarų perjungimo svirties nuėmimas ir kiti darbai salone
Keleivių salone būtina išardyti pavarų dėžės valdymo svirtį. Norėdami tai padaryti, pakelkite rankenos dangtelį ir atsuktuvu pritvirtinkite fiksavimo įvorę pačioje svirties apačioje. Tada reikia nuimti rankovę nuo svirties ir nuimti svirtį nuo mechanizmo. Pincetu nuimkite guminį svirties amortizatorių nuo ištraukto strypo. Toliau jums reikia:
- nuimkite tris įvores, likusias vadinamajame užkulisiuose;Būtina pašalinti tris įvores, likusias vadinamajame užkulisiuose
- atsukite varžtus, kurie pritvirtina svirties dangtelį prie grindų, ir nuimkite dangtelį;Kitas žingsnis – nuimti pavarų perjungimo svirties dangtelį.
- atsukite varžtus, ant kurių pritvirtintas stovėjimo stabdžio rankenos dangtelis;Po to reikia atsukti varžtus, ant kurių sumontuotas stovėjimo stabdžio rankenos dangtelis.
- nuimkite rankinio stabdžio dangtelį ir atsukite kilimėlį laikančius varžtus;
- atsukite veržles, kurios pritvirtina priekinės sėdynės slydimą prie laikiklių;Būtina atsukti veržles, kurios pritvirtina priekinės sėdynės slydimą prie laikiklių
- nuimkite metalinę apdailą, atsukdami ją laikančius varžtus;Tada turite nuimti metalinę apdailą, atsukdami ją laikančius varžtus.
- pakelkite ir sukite kilimėlį, kad netrukdytų;
- nuimkite šilto oro tiekimo žarną prie oro filtro.
Pavarų dėžės išmontavimas
Tada vėl reikia nusileisti po automobiliu, išleisti panaudotą alyvą iš dėžės į anksčiau paruoštą indą ir atlikti šiuos veiksmus:
- atsukite varžtus, ant kurių pritvirtintas apsauginis sankabos korpuso dangtelis;Būtina nuimti apsauginį sankabos korpuso dangtelį
- paremkite laikiklį (arba skersinį) mediniu strypu ir atsukite dvi veržles, kurios pritvirtina laikiklį prie korpuso;Prieš nuimdami laikiklį, po juo padėkite medinę atramą
- po dėže pakeiskite domkratą arba medinę siją ir atsukite 4 varžtus, laikančius sankabos korpusą, sumontuotą ant cilindrų bloko;Palaikydami dėžę domkratu arba medine sija, turite atsukti keturis varžtus, kuriais sankabos korpusas pritvirtintas prie cilindrų bloko
- atsuktuvu nuimkite karterį iš cilindrų bloko;
- perkelkite pavarų dėžę atgal ir nuimkite įvesties veleną nuo varomojo disko stebulės.Norėdami atlaisvinti dėžę, turite perkelti pavarų dėžę atgal ir nuimti įvesties veleną nuo varomojo disko stebulės
Pavarų dėžė sveria daugiau nei 50 kilogramų, į tai reikėtų atsižvelgti nuimant tvirtinimo detales, kad nesusižeistumėte.
Visos klasikinės tvirtinimo detalės 4 varžtams. Patikrinkite, ar automobilis naujas ir dar neišimta pavarų dėžė, tuomet viršutinius varžtus galima uždengti gamyklinėmis siuntimo poveržlėmis! Varžtai Murzilkoje nesimato, bet žiūrėkite iš žvakių pusės tiesiai virš apatinio varžto, jis labai aiškiai matomas, kitas yra virš starterio.
Kaip nustatyti patikros tašką
Jis montuojamas vietoje kontrolinio taško atvirkštine tvarka.
Sankabos disko centravimas
Jei sankaba buvo nuimta demontuojant pavarų dėžę, tada prieš montuodami pavarų dėžę į vietą, sankabos diską reikės sucentruoti. Yra žinoma, kad ant „septynių“ (taip pat ir ant likusių „klasikinių“) dėžės įvesties velenas išsikiša už pavarų dėžės ir yra varomas feredo - varomo sankabos disko, naudojant įdubas. Dar toliau įvesties velenas yra alkūninio veleno guolyje. Centravimo reikšmė yra ta, kad feredo turi atsitrenkti į alkūninio veleno guolio centrą. Jei taip neatsitiks, dėžutės įvesties veleno montavimas bus neįmanomas: net jei atsidursite ant spygliuočių, velenas nesėdės guolyje.
Norint centruoti diską, reikalingas bet koks metalinis strypas (optimaliu atveju senos pavarų dėžės įvesties veleno gabalas). Feredo dedamas į krepšio vidų, po to krepšelis pakabinamas nuo variklio korpuso. Strypas įkišamas į angą ir sėdi guolyje. Šioje padėtyje krepšys tvirtai pritvirtintas prie kūno.
Faktas yra tas, kad, kaip sakiau, klasikos kontroliniai punktai yra beveik amžini. Tiltai gali keistis, varikliai, kėbulai ir dėžė gyvena ilgiausiai. Ir nebūna taip, kad veikia pusiau, arba veikia, arba ne, todėl iš išmontavimo galima nusipirkti geros būklės pavarų dėžę visai be jokių defektų. Galima nusipirkti, žinoma, naują, bet jis jau gaminamas Rusijoje, o tie iš demonstravimo paimti iš sovietinės gamybos mašinų, tad jais labiau pasitikėčiau.
Dėžutės ir pavarų perjungimo svirties montavimas
Prieš dedant pavarų dėžę į vietą, būtina nuvalyti pavarų dėžės įvesties veleną ir ant jo užtepti SHRUS-4 tepalo sluoksnį. Visi dėžės montavimo į vietą žingsniai yra veidrodinis taškų, padarytų išmontuojant, vaizdas, ty atliekama atvirkštinė veiksmų seka. Sumontavę į dėžę supilkite reikiamą kiekį alyvos.
Norint iš naujo sumontuoti pavarų dėžės valdymo svirtį, visas anksčiau nuimtas įvores reikia įdėti į svirties korpusą atvirkštine tvarka. Po to svirtis montuojama ant pavarų perjungimo mechanizmo ir pritvirtinama prie jo užpildo pagalba. Toliau restauruojami svirties dangčiai ir klojamas nuimtas kilimėlis.
Vaizdo įrašas: VAZ-2107 pavarų dėžės valdymo svirties nuėmimas ir montavimas
Jei pavarų dėžė VAZ-2107 nuimama (ypač sumontuota) pirmą kartą, tai geriau tai padaryti padedant patyrusiam specialistui, kad neišjungtumėte brangios detalės ir nesusižalotumėte. Jei vairuotojas nerimauja dėl bet kokio triukšmo, vibracijos ar kitų automobilio gedimų, turėtumėte pabandyti juos pašalinti prieinamesniais būdais ir tik tuo atveju, jei taikomos priemonės nepadėjo, pradėti remontuoti pavarų dėžę. Dėžutė VAZ-2107 laikoma gana patikima, bet kartu ir sudėtinga, todėl nerekomenduojama jos išardyti be patyrusio specialisto.
