„SsangYong Tivoli 2019“ apžvalga

„SsangYong“ siekia užkariauti mažų visureigių rinkos segmentą Australijoje su savo konkurencingomis kainomis daugiafunkciu „Tivoli“, kuris yra dalis savo prekės ženklo atnaujinimo čia. Septynerių metų garantija taip pat daro „Tivoli“ dar patrauklesnį.

„SsangYong Australia“ yra pirmoji „SsangYong“ dukterinė įmonė, visiškai priklausanti už Korėjos ribų, o „Tivoli“ yra keturių modelių siekio atkurti save kaip prekės ženklą, kurį verta pirkti automobilį, dalis.

Taigi ar „Tivoli“ gali įsitvirtinti ir taip judriame mažų visureigių segmente, apkrautame tokiais automobiliais kaip „Mazda CX-3“ ir „Mitsubishi ASX“? Skaityti daugiau.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Saugos įvertinimas
variklio tipas	1.6L
Kuro rūšis	Įprastas bešvinis benzinas
Kuro efektyvumas	6.6l / 100km
Nusileidimas	5 sėdynės
Kaina	$15,800

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 7/10

2019 m. Tivoli serijoje yra šeši variantai: bazinė 2WD EX versija su 1.6 litro benzininiu varikliu (94 kW ir 160 Nm) ir šešių greičių mechaninė pavarų dėžė (23,490 2 USD); 1.6WD EX su 25,490 l benzininiu varikliu ir šešių greičių automatine (2 USD); 1.6 27,490 WD vidutinės klasės ELX su 2 litrų benzinu ir šešių greičių automatine (1.6 85 USD); 300 WD ELX su 29,990 1.6 litrų turbodyzeliniu varikliu (33,990 kW ir 1.6 34,490 Nm) ir šešių greičių automatine (XNUMX XNUMX XNUMX USD); AWD Ultimate su XNUMX litrų turbodyzeliniu varikliu ir šešių greičių automatine pavarų dėže (XNUMXK USD); ir aukščiausios klasės AWD Ultimate dviejų atspalvių dažymas, XNUMX l turbodyzelinis variklis ir šešių greičių automatinė pavarų dėžė (XNUMX XNUMX XNUMX USD).

Pristatydami naują liniją važiavome dviejų spalvų Ultimate.

„Ultimate 2-Tone“, kaip minėta, yra dviejų atspalvių paketas.

Standartiškai kiekvienas „Tivoli“ turi 7.0 colių lietimui jautrią informacinę ir pramogų sistemą su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, automatiniu avariniu stabdymu (AEB), susidūrimo į priekį įspėjimu (FCW), galinio vaizdo kamerą ir septynias oro pagalves.

EX turi oda aptrauktą vairą, teleskopinį vairą, medžiagines sėdynes, priekinę ir galinę parkavimo pagalbą, įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos (LDW), laikymosi iš eismo juostos pagalbos (LKA), tolimųjų šviesų pagalbinę sistemą (HBA) ir 16 colių lengvojo lydinio ratlankius. .

ELX taip pat pasirenkamas 1.6 litro dyzelinis variklis, stogo bėgeliai, bagažo tinklas, dviejų zonų oro kondicionierius, tamsinti stiklai ir ksenoniniai žibintai.

EX ir ELX komplektuojami su 16 colių lengvojo lydinio ratlankiais, o Ultimate – su 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais.

„Ultimate“ turi visų ratų pavarą, odines sėdynes, elektra šildomas ir ventiliuojamas priekines sėdynes, stoglangį, 18 colių lengvojo lydinio ratlankius ir viso dydžio atsarginę padangą. „Ultimate 2-Tone“, kaip minėta, yra dviejų atspalvių paketas.

Kiekvienam SsangYong suteikiama septynerių metų neribotos ridos garantija, septynerių metų pagalba kelyje ir septynerių metų aptarnavimo planas.

Pastaba. Paleidimo metu benzininių Tivoli versijų nebuvo. „Tivoli XLV“, patobulinta „Tivoli“ versija, taip pat nebuvo galima išbandyti paleidimo metu. Veido pakeitimas „Tivoli“ turi būti atliktas antrąjį 2 m. ketvirtį.

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 6/10

Dyzelinis variklis ir šešių greičių automatas paprastai puikiai veikia kartu.

1.6 l benzininis variklis išvysto 94 kW esant 6000 aps./min., o 160 Nm – esant 4600 aps./min.

1.6 litro turbodyzelinis variklis išvysto 85 kW, esant 3400-4000 aps./min., ir 300 Nm esant 1500-2500 aps./min.

Dyzelinis variklis ir šešių greičių automatas paprastai puikiai veikia kartu, nors keliuose greituose, vingiuotuose keliuose „Tivoli“ pavarų dėžė perjungė aukštyn, kai turėjo būti perjungta žemyn.

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 7/10

„Tivoli“, pavadintas Italijos miestelio, esančio netoli Romos, vardu, yra dailiai atrodanti maža dėžutė su „Mini Countryman“ atspalviu ir sveiku stambiu retro stiliumi.

„Tivoli“ sėdi žemai, pritūpęs ir tikrai atrodo maloniai.

Nors atrodo, kad tai nėra pats įdomiausias dalykas, jis sėdi žemai, pritūpęs ir tikrai atrodo maloniai. Peržiūrėkite pridėtas nuotraukas ir padarykite savo išvadas. 

Kiek praktiška interjero erdvė? 7/10

Atrodo, kad mažam visureigiui „Tivoli“ viduje yra daug funkcinės erdvės. 

Salono plotis yra 1795 mm, ir panašu, kad dizaineriai tą erdvę nustūmė iki ribos – aukštyn ir žemyn – nes vietos galvai ir pečiams užtenka vairuotojui ir keleiviams, taip pat ir galinėje sėdynėje. Ergonomiškas D formos odinis vairas, skaidrus prietaisų skydelis, dygsniuota apdaila ir odinės pusiau kibiro sėdynės taip pat suteikia išskirtinio komforto jausmą salone, o multimedijos įrenginį lengva naudoti.

„Tivoli“ saugyklose yra „iPad“ dydžio centrinė konsolė, pirštinių dėžė ir vidinis dėklas, atviras dėklas, dvigubi puodelių laikikliai, butelių durelių iškilimai ir bagažo dėklas.

Atrodo, kad mažam visureigiui „Tivoli“ viduje yra daug funkcinės erdvės.

Galinis Ultimate bagažo skyrius yra 327 kubiniai litrai dėl pilno dydžio atsarginės padangos po grindimis; Tai yra 423 litrai žemesnių specifikacijų su vietos taupančiomis atsarginėmis dalimis.

Antros eilės sėdynės (santykis 60/40) yra gana patogios galiniam suoliui.

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Ką reiškia vairuoti? 7/10

„Tivoli“ neprivers jūsų širdies plakti, nes jaučiasi šiek tiek silpnas ir nėra elektrifikuojantis variklis, bet pakankamai geras.

Vairavimas siūlo tris režimus – „Normal“, „Comfort“ ir „Sport“, tačiau nė vienas iš jų nėra ypač tikslus, todėl važiuojant vingiuotu, dervu ir žvyru patyrėme pastebimą nepakankamą vairavimą.

Pakaba – spyruoklinės spyruoklės ir MacPherson statramsčiai priekyje ir daugiasvirtinimas gale – su 2600 1480 mm ratų baze užtikrina beveik stabilų važiavimą, išlaiko 16 XNUMX kg sveriantį Ultimate stabilų ir surenkamą, kai jis nėra per stipriai spaudžiamas. XNUMX colių padangos užtikrina pakankamą sukibimą su bitumu ir žvyru.

Vairavimas siūlo tris režimus – normalų, komfortišką ir sportinį.

Tačiau „Tivoli“ viduje gana tylu, o tai liudija, kad SsangYong sunkiai dirba išlaikant NVH civilizuotą.

Techniškai „Tivoli Ultimate“ yra visais ratais varomas automobilis, taip, jis turi centrinį diferencialą, bet, tiesą sakant, tai nėra visureigis. Žinoma, jis gali važiuoti žvyrkeliais ir asfaltuotais takais be jokių kliūčių (tik sausam orui), taip pat gali įveikti labai seklias vandens perėjas nepažeisdamas ir nepažeisdamas streso, tačiau su 167 mm prošvaisa kampas yra 20.8 laipsnio, o išvažiavimo kampas yra 28.0 laipsnių ir Esant 18.7 laipsnių rampos kampui, jokiu būdu nenorėčiau išbandyti jo bekelės ribų.

„Tivoli“ viduje gana tylu – tai liudija, kad SsangYong sunkiai dirba išlaikant NVH civilizuotą.

Ir viskas gerai, nes „Tivoli“ nebuvo skirtas rimtam visureigiui, kad ir ką jums pasakytų koks nors pardavėjas. Būkite laimingi važiuodami mieste ir iš jo – ir galbūt trumpas kelio atkarpas per kieno nors važiuojamą žvyru – tačiau venkite nieko sudėtingesnio.

Tivoli AWD traukos galia yra 500 kg (be stabdžių) ir 1500 kg (su stabdžiais). Tai 1000 kg (su stabdžiu) 2WD.

Kiek sunaudoja kuro? 7/10

Su benzininiu varikliu degalų sąnaudos nurodomos 6.6 l/100 km (sudėtyje) su mechanine pavarų dėže ir 7.2 l/100 km su automatine pavarų dėže. 

Teigiama, kad turbodyzelinio variklio sąnaudos yra 5.5 l/100 km (2WD) ir 5.9 l/100 km 7.6WD. Po trumpo ir greito važiavimo aukščiausios apdailos Ultimate, prietaisų skydelyje pamatėme XNUMX l/XNUMX km.

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

7 metai / neribota rida


garantija

ANCAP saugos įvertinimas

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 6/10

„Tivoli“ neturi ANCAP įvertinimo, nes čia dar nebuvo išbandytas.

Kiekviename „Tivoli“ yra septynios oro pagalvės, įskaitant priekines, šonines ir užuolaidines oro pagalves, taip pat vairuotojo kelių oro pagalvę, galinio vaizdo kamerą, galinius parkavimo jutiklius, autonominį avarinį stabdymą (AEB), įspėjimą apie susidūrimą į priekį (FCW), įspėjimo apie išvažiavimą juostos valdymą ( LDW), eismo juostos laikymasis. asistentas (LKA) ir tolimųjų šviesų asistentas (HBA).

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 8/10

Kiekvienam „SsangYong Australia“ modeliui suteikiama septynerių metų neribotos ridos garantija, septynerių metų pagalba kelyje ir septynerių metų aptarnavimo planas.

Techninės priežiūros intervalai yra 12 mėnesių / 20,000 XNUMX km, tačiau rašant kainas nebuvo.

Kiekvienam SsangYong Australia modeliui suteikiama septynerių metų neribotos ridos garantija.

Nuosprendis

„Tivoli“ yra universalus, protingas mažas visureigis – patogus viduje, malonus žiūrėti ir vairuoti, tačiau „SsangYong“ tikisi, kad jo kainos ir septynerių metų garantijos pakaks, kad „Tivoli“ išsiskirtų iš kai kurių brangesnių modelių. šiuolaikiniai varžovai.

Kad ir kaip būtų, Ultimate AWD yra geriausias pasirinkimas.

„Tivoli“ yra gana geras kainos ir kokybės santykis, tačiau atnaujintas, atnaujintas „Tivoli“, kuris pasirodys 2 m. II ketvirtį, galėtų būti dar patrauklesnis pasiūlymas.

ka manai apie Tivoli? Pasakykite mums, ką manote toliau pateiktame komentarų skyriuje.