Prietaras F1: numeris 13 – Formulė 1
Jis 36 metus nepasirodė pavieniuose automobiliuose, o prieš tai juo naudojosi tik trys vairuotojai.
La Sėkmės in F1 rimtas verslas: per 36 metus 13 numeris jis nepasirodo nė viename automobilyje, ir iki tos datos juo naudojosi tik trys nelaimingi vairuotojai.
Pirmasis raitelis, sugundęs likimą, buvo vokietis Mauricas von Strachwitzas, Kur 1953 už vairo Paleidžiamas MSM (automobilis, pagrįstas Aurelija ir aprūpintas 1.5 varikliu), nusprendė užsiregistruoti Vokietijos Grand Prix... Jis nedalyvavo lenktynėse, nes jo licencija buvo sustabdyta dėl kaltos avarijos prieš kelias savaites.
в 1963 atėjo eilė meksikiečiui Mozė Solanakuris pasirinko šį numerį susitikti su savo pirmuoju terapeutu, namuose BRM iš „Scuderia Centro Sud“. Jis finišavo 11 -as, tačiau finišo linijos neperžengė dėl variklio gedimo, o per artimiausias septynias lenktynes, nepaisant pasikeitusios našumo, užėmė 10 -ąją vietą kaip geriausias rezultatas. Jis mirė 1969 m., Būdamas 33 metų, lenktyniaudamas įkalnėje „McLaren“.
Paskutinis šio numerio pasirodymas cirke datuojamas nuo 1976 kai britai Divina Galitsa (nuotraukoje) vairuodamas vieną Sertizas motorizuotas „Ford Cosworth“ nepavyko patekti į namų „Grand Prix“. 1978 m. Jis pakilo į 24 -ąją vietą ir varžėsi dar dviejuose „Grand Prix“ turnyruose, tačiau taip ir nepateko į lenktynes.
Padėtis 17laikomi nelaimingais tik Italijoje: prancūzai Jean-Pierre Jarier kartu jis bėgo 41 GP, pelnydamas dvi „pole“ pozicijas, du geriausius ratus ir podiumą. Penki lenktynininkai taip pat laimėjo tokiu numeriu viename automobilyje: Graham Hill (Nyderlandai, 1962), Jimas Clarkas (Belgija, 1965 m.), Jean-Pierre Beltoise (Monakas, 1972), Alanas Jonesas (Austrija, 1977) e Johnny Herbertas (Europa, 1999).
Šią F1 numerologijos istoriją užbaigiame anekdotu: kada Michaelas Schumacheris grįžo į lenktynes cirke 2010 m., jis paklausė savo komandos draugo Nico Rosbergo, ar galėtų gauti 3 numeris vietoj 4, nes jis manė, kad nė vienas lenktynininkas niekada nesukūrė pasaulio čempiono, ant kurio automobilio buvo atspausdintas toks skaičius.
Neteisinga: metu Šveicarijos Grand Prix iš 1954 tam tikras Juanas Manuelis Fangio matematiškai jis laimėjo antrąjį pasaulio čempiono titulą vairuodamas automobilį su ketvirtais numeriais. Be to, tai buvo vienas Mercedes...
