Suprotec SGA. Ar galima pasitikėti reklama?
Turinys
Kas yra SGA priedas?
SGA priedas yra bendras Suprotec ir A-Proved projektas. Sudėtis yra universalus degalų priedas. Pagrindinis skiriamasis bruožas – švelnus ir laiko tempimo efektas. Paaiškinkime.
Dauguma šiuolaikinių degalų sistemos priedų turi ryškų poveikį. Jų veiksmais siekiama greičiausio rezultato. Tačiau tai ne visada yra gerai.
Įsivaizduokime tokią situaciją. Po ilgo važiavimo žemos kokybės degalais kuro linijų sandūroje susidarė nedidelis kietas sankaupas. Geras, veiksmingas priedas greitai jį sugadins ir nuplaus. Tačiau šis augimas gali nespėti suirti į mažas, nekenksmingas daleles. Ir pašalinis elementas gali nusėsti purkštuko purkštuve ir dar labiau pabloginti situaciją.
Todėl kai kurie vairuotojai, turintys neigiamos patirties naudojant tokius degalų priedus, apie juos kalba neigiamai. Kiti vairuotojai, remdamiesi šiomis apžvalgomis, nerizikuoja pilti tokių mišinių į savo automobilių bakus.
Priedas "Suprotek-Aprokhim" SGA turi labai švelnų poveikį. Jame sujungiami valymo komponentai, kuriuos A-Proved padarė toli tobulinant, ir tepimo bei apsaugos komponentai, kurių kūrimo ekspertas yra Suprotec. Priedo kūrėjai sąmoningai padidino jo naudojimo poveikį laikui bėgant, o tai beveik visiškai pašalina neigiamą aštraus užteršto kuro linijų valymo poveikį.
Kaip veikia Suprotec SGA?
Priedas "Suprotek" SGA pilamas į benziną viena iš dviejų proporcijų: 1 arba 2 ml 1 litrui degalų. Santykinai naujuose varikliuose, kurių atstumas yra iki 50 tūkstančių km, reikia įpilti 1 ml 1 litrui (vidutiniškai vienas 50 ml butelis vienam degalų bakui). Varikliuose, kurių rida yra didesnė nei 50 tūkstančių km - 2 buteliai po 50 ml vienam degalų bakui. Gamintojas leidžia nukrypti nuo rekomenduojamos proporcijos, bet nerekomenduoja piktnaudžiauti.
Suprotec SGA priedas turi keturis pagrindinius veiksmus:
- valymas - sklandus ir lėtas teršalų pašalinimas iš kuro sistemos;
- tepimas - trinties koeficiento mažinimas kuro siurblio ir purkštukų dalyse;
- atstatomasis - dalinis susidėvėjusių frikcinių paviršių atnaujinimas sistemoje dėl Suprotec technologijos;
- apsauginis – žymiai sumažinama kuro sistemos dalių korozijos pažeidimo rizika.
Naudojant SGA priedą yra keletas efektų.
- Sumažėjusios degalų sąnaudos. Senesniuose varikliuose atstačius slėgį sistemoje ir išvalius purkštukų purkštukus, sutaupoma 20 proc. Santykinai naujuose vidaus degimo varikliuose šis poveikis nėra ryškus arba jo visai nėra.
- Vidaus degimo variklių galios charakteristikų gerinimas. Padidėjimas paprastai yra nedidelis. Tačiau kai kuriais atvejais, jei sistemoje buvo rimtų problemų, o priedas padėjo jas pašalinti, variklis tampa daug niūresnis.
- Kuro sistemos elementų eksploatavimo trukmės pailginimas. Jei priedas bus užpildytas laiku ir naudojamas sistemingai, tai, pasak gamintojo, žymiai padidins stūmoklio porų, siurblio ir purkštukų vožtuvų tarnavimo laiką.
- Dūmų mažinimas. Dėl tinkamo degimo kuro ir oro mišinys yra kuo artimesnis stechiometriniam santykiui, sumažėja išmetamų suodžių kiekis.
- Pailgintas turbinos ir katalizatoriaus tarnavimo laikas. Šių elementų veikimo laikas yra tiesiogiai susijęs su teisingu elektros energijos sistemos veikimu.
Visas priedo poveikis pasireiškia nuvažiavus maždaug 1000 km. Tai reiškia, kad vidutiniam automobiliui, kurio sąnaudos yra 10 litrų 100 km, reikės išpilti apie 100 litrų degalų. Tai yra, jūs turite du kartus pilti priedą į baką.
Suprotec SDA dyzelinas
Ši sudėtis iš esmės nesiskiria nuo benzininės priedo versijos. Skirtumas tarp „SDA“ ir „SGA“ slypi dyzelinio variklio specifikoje, kuri privertė gamintojus šiek tiek pakoreguoti naudojamų komponentų sudėtį ir proporcijas.
Suprotec SDA kūrimo pradžioje buvo nustatyta, kad priedas turi įtakos dyzelinio kuro cetaniniam skaičiui. Šio parametro pokyčiai buvo nežymūs, tačiau bendrovė negalėjo sau leisti tokių šuolių. Todėl jau daugiau nei 2 metus buvo atliekami tyrimai, koreguojama komponentų sudėtis ir atliekami eksperimentai su realiomis sąlygomis veikiančiais varikliais.
Ir tik tada, kai bendros laboratorijos „Suprotek“ ir „Aprokhim“ darbuotojams pavyko užtikrinti, kad priedas nustojo veikti kuro savybes, jis buvo pradėtas gaminti.
Teigiamas poveikis ir poveikis, gaunamas naudojant SDA priedą, praktiškai nesiskiria nuo šios kompozicijos benzininės versijos. Taikymo būdas ir proporcijos yra panašios.
Atsiliepimai apie Suprotec SGA
Vairuotojai paprastai palieka teigiamų atsiliepimų apie SGA priedą iš „Suprotec“. Dažniau nei kiti pastebimas degalų sąnaudų mažinimo ir variklio galios bei droselio atsako padidėjimo efektas. Rečiau vairuotojai kalba apie vidaus degimo variklio triukšmo ir dūmų mažinimą.
Taip pat yra neigiamų atsiliepimų apie SGA Suprotec. Paprastai jie yra pagrįsti pervertintais priedo veikimo lūkesčiais. Pavyzdžiui, tinkle yra „GAZelle“ automobilio vairuotojo apžvalga, kuri, panaudojusi SGA kompoziciją, nematė skirtumo tarp „prieš“ ir „po“. Čia svarbu suprasti, kad esant normaliai veikiančiai elektros sistemai skirtumo, kurį žmogus geba pastebėti pojūčiais, gali ir nebūti. 2 dB triukšmo sumažinimo žmogaus ausis tiesiog nepastebi. O degalų sąnaudų sumažėjimą 1% vargu ar pavyks stebėti.
Be to, iki ribos susidėvėjusiai elektros sistemai nepadės jokie priedai. Ir vienintelė galimybė šiuo atveju yra sugedusių dalių taisymas arba keitimas.
