Kemperio markizė – modeliai, kainos, patarimai

Kemperio markizė – vienas dažniausiai montuojamų priedų, kuriuos renkasi nauji kempingo transporto priemonių savininkai. Jie puikiai apsaugo nuo saulės ir lietaus bei žymiai praplečia erdvę poilsiui. Tentų pasirinkimas labai platus. Renkantis savo automobiliui tinkamą modelį, reikia atkreipti dėmesį į jo ilgį (tiksliau: stogo ilgį), išskleidimo ir sulankstymo būdą bei naudojamas medžiagas.

Kemperio markizė - įvairių modelių

Kemperio markizė susideda iš dviejų pagrindinių elementų. Pirmoji – išilgai transporto priemonės (dažniausiai visam laikui) sumontuota sija (dar vadinama kasete), į kurią suvyniojamas audinys, dažniausiai padengtas impregnavimu. Kitas elementas – aliumininiai rėmai, kuriais galima atremti tentą į žemę arba ant kemperio sienos.

Kemperio siena su išskleista markize. PC nuotrauka. 

Pažvelkime į kai kuriuos populiariausius modelius. Populiariausi tentų gamintojai rinkoje yra Thule, Fiamma ir Prostor.

Įdomus modelis yra Thule Omnistor 5200 markizės, kuri tinka beveik bet kokio tipo transporto priemonėms. Galimi septyni ilgiai: nuo 7 m iki 1,90 m, sidabro, balto ir antracito spalvos. Pavyzdžiui: keturių metrų versija sveria 4,50 kilogramo. Jo kaina Elcamp parduotuvėje – 28 PLN bruto.

Thule Omnistor sulankstomas tentas. Elkampo nuotrauka.

Kitas kemperių gamintojų dažnai renkamas modelis – Fiamma F45S. Surinkimo ir naudojimo mechanizmas yra panašus. Keturių metrų versija ACK parduotuvėje kainuoja maždaug 5100 PLN bruto, o svoris – 27 kg.

Pas mus galite įsigyti papildomų markizės priedų, pavyzdžiui, šonines sieneles. Tada sukuriamas kažkas panašaus į vestibiulį. Jis yra patogus, jaukus ir visiškai pavėsyje.

Tento montavimas ant kemperio. Ką turėtumėte prisiminti?

Montuojant markizę vairuojant kyla tam tikrų apribojimų (arba sunkumų). Jis montuojamas iš vienos pusės, todėl ne tik pakelia, bet ir perkelia viso kemperio svorio centrą. Tokiu atveju sumontuotas tentas išsikiša už automobilio sienos kontūro. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte įrenginio, kai važiuojate sunkiai pasiekiamose vietose (įskaitant stovyklavietes šalia medžių ir šakų).

Kemperis su tentu kempinge. PC nuotrauka. 

Dažniausiai markizės gedimai įvyksta esant vėjuotam orui. Pagrindinė naudojimo taisyklė: vos tik pasirodžius informacijai apie artėjantį žvarbų vėją arba pradėjus jį jausti, markizę reikia nedelsiant sulankstyti. Didesni modeliai turi lygų, lengvą paviršių, kurio plotas yra keli kvadratiniai metrai. Jie elgsis kaip burė ant vandens!

Kas nutiks, jei nesulenksite markizės vėjyje? Nukentėti gali ne tik pati markizė, bet kraštutiniais atvejais ir transporto priemonė. Buvo daug atvejų, kai vėjo markizė nuplėšė dalis kemperio sienų, prie kurių buvo pritvirtinta. Tokios žalos taisymas yra labai brangus.

Be standartinio tvirtinimo prie kemperio žemės ar sienų, verta naudoti ir audros diržus, kurie tikrai sumažins bet kokį galimą markizės judėjimą vėjo gūsių metu.

Nebrangus kemperio tentas.

Renkantis tentą, nereikėtų ieškoti santaupų. Jei renkamės prekę už patrauklią kainą, turime atsižvelgti į prastesnę kokybę. Tikėtina, kad buvo naudojamas prastesnės kokybės audinys, dėl kurio gali nutekėti, veikti saulėje ir greitai išblukti.

Daugelis žmonių ieško naudotų tentų. Išties galima sutaupyti, tačiau verta paminėti, kad antrinėje rinkoje tokio tipo priedų nėra daug. Kemperio savininkas vargu ar parduos funkcionalią tentą savarankiškai, be transporto priemonės. Žinoma, tokių pasiūlymų gali atsirasti.

Perkant naudotą tentą, būtinai reikėtų atkreipti dėmesį į jos techninę būklę ir atidžiai apžiūrėti visą medžiagą. Tačiau mes nežinome markizės istorijos, nežinome, kiek laiko ji buvo naudojama tiesioginiuose saulės spinduliuose, be to, plika akimi bus matomi ne visi defektai (pavyzdžiui, audinio išsisluoksniavimas). Pats mechanizmas taip pat kelia abejonių. Nežinome, ar jis buvo prižiūrimas ir kaip jis buvo prižiūrimas, todėl artimiausiu metu gali kilti netikėtų problemų, tokių kaip korozija. Žinoma, naudotos markizės atveju turime atsižvelgti ir į garantijos nebuvimą.

Markizės ir jų priedai (polskicaravaning.pl)

Straipsnyje naudojamos: „Polski Caravaning“ žurnalistų nuotraukos ir markizės Thule Omnistor, Elcamp nuotraukos.