Bandymas: Aprilia Tuono V4 1100 RR, ar tai tikrai geriausias sportinis automobilis?
Unikalus Aprilia V4 variklis su 65° dviejų cilindrų sukimosi kampu yra tikrai kažkas ypatingo. Paleidus kraujas teka gyslomis, jis burzgia kaip Moto GP lenktyninis automobilis, tik laukia, kol suminsite droselį, kad jis pagaliau galėtų sprogti. Štai kaip atrodo, kai iš tikrųjų tai darote. „Quickshifter“ leidžia iki galo pasukti droselį, suimti variklį keliais, tvirtai suimti vairą ir tiesiog perjungti pavaras be sankabos, niekada nepaleidžiant akceleratoriaus. Smūgis, trenksmas, trenksmas, trenksmas, ir jūs jau esate įjungę šeštą pavarą su 12.000 250 aps./min. ir XNUMX mylių per valandą greičiu. Žiauru!
Važiuodamas motociklu retai pajuntu, kad delnai prakaituoja dėl važiavimo įspūdžių ir adrenalino. Atsiprašau, kad šiuo metu negalite atvykti su manimi, nes įsibėgėjimas fantastiškas, jautiesi kaip karinio naikintuvo pilotas, kuris po pakilimo ima ore atlikti manevrus ir kilpas. Trumpa ratų bazė, fenomenalus rėmas ir labai gera pakaba užtikrina, kad posūkiuose važiuosite tarsi bėgiais. Koks beprotiškas adrenalino kupinas jausmas, kai elektronika su visu tuo pagreičiu vis dar užtikrina, kad laukiniai 175 „arkliai“ nesuvaldytų, o jūs važiuojate dviračiu nuo žemės, kai dviratis yra šiek tiek nuplėštas. lenktyniavote superbike lenktynėse. Vaikinai, tai yra sprogstamas dalykas, į kurį reikia padėti galvą. Visiškai apsisukus trasoje smagu, bet kitur labai pavojinga. Kelyje šiam automobiliui reikalingas tvarkingas vairuotojas, mokantis stabdyti.
Vairuotojui taip pat padeda įvairūs variklio, galinės traukos kontrolės ir ABS stabdžių sistemos nustatymai (kuris yra pilnai pasirenkamas), o tai, tiesą sakant, paprastam vartotojui yra šiek tiek daug pasiklysti. meniu ir pamirškite apie dar kartą civiliškesnį tinkamo ABS stabdžių sistemos veikimo įrengimą. Štai kodėl Tuono 1100 V4 RR yra mašina geriems motociklininkams, turintiems daug patirties, kurie moka sutramdyti savo ego ir kurie, svarbiausia, įsigilins ir supras viską, ką Tuono gali pasiūlyti.
Išvykti su šia Aprilia – tai lyg nuvesti supermodelį į pasimatymą, kuris reikalauja viso jūsų dėmesio. Na, o pavydas tau yra šalutinis poveikis. Kad ir kur eitumėte, Tuono patraukia dėmesį.
Tekstas: Petr Kavcic · nuotrauka: David Stropnik
Pagrindiniai duomenys
Pardavimai: AMG Moto
Bazinė modelio kaina: 15.990,00 €
Техническая информация
variklis: 1.077 cm3, keturių cilindrų, keturių taktų V formos dvigubas, aušinamas vandeniu
Galia: 128 kW (175,0 AG) esant 11.000 aps./min
Sukimo momentas: 121 Nm iki 9.000 aps / min
Energijos perdavimas: šešių greičių pavarų dėžė, dviejų krypčių greitas perjungiklis
Rėmas: aliuminis
Stabdžiai: priekiniai 2 diskai 320 mm, plūduriuojanti radialinė instaliacija, keturių padėčių žandikauliai, galinis diskas 1 x 220, dviejų stūmoklių ABS, neslystančioji sistema
Pakaba: Öhlins 43 mm šakė, pilnai reguliuojama, aliuminio galinė svirtis, pilnai reguliuojamas mono amortizatorius
Padangos: priekyje 120/70 ZR17, gale 200/55 ZR17
Aukštis: 825 mm
Kuro bakas: 18,5 XNUMX litrai
masė: 184 kg (sausas svoris)
Mes giriame ir priekaištaujame
brutalus garsas, nepaisant euro4 homologacijos
talpa
Platus elektroninių pagalbinių priemonių nustatymų pasirinkimas
lengvas ir tikslus kampuose
universalus (kasdien, taip pat ir lenktynių trasoje)
Galinių ratų slydimo kontrolės reguliavimas realiuoju laiku
greičio apribojimai
peržiūrėti sąrankos meniu
