Testas: BMW C400GT // Mažų motorolerių revoliucija

Siekdami verslo augimo BMW, jie pastaruosius 20 metų investavo į plėtrą ir naujas technologijas, kartu išbandydami save naujuose segmentuose, kurie iki šiol jiems buvo tabu. BMW pradėjo laužyti šį tabu su paspirtuko modeliu C 650 GT, bet galiausiai nusileido, kai sukūrė ir taip pat pagamino C400X ir C400GT.

Petras Kavčičius

Nors jie gaminami Kinijoje, Leoncin gamykloje, pigumo nėra nė pėdsako. Visos šios naujovės ir technologijosd, žinoma, gamybos kontrolė yra vokiška. Deja, kaina ta pati, nes jūs turite išskaičiuoti iš šio prestižinio vidutinės klasės motorolerio kainoraščio. net 8 tūkst, bet jei norite įrengti šiek tiek daugiau, pridėkite tūkstantį. Važinėjimas juo ir kasdienis jo naudojimas kažkaip pateisina kainą, nes C400GT yra gerai pagamintas ir sukonstruotas maksimalus paspirtukas, skirtas kovoti su eismu mieste. Po labai patogia sėdyne yra didelė (išplečiama) dėžutė šalmui ir krepšiui laikyti. Nepaisant savo dydžio, jis yra neįtikėtinai judrus, patogus su gera apsauga nuo vėjo, o tai buvo vienas iš kritikų, skirtų labiau bekelei C400X.

Variklis s 34 „arkliai“, kurie gali lengvai nušauti nuo šviesoforo iki šviesoforo, greitkelyje įsibėgėjant iki 130 km/val. didžiausias greitis 140 km/val.. Kita vertus, užtikrina stebėtinai gerą stabilumą posūkiuose, net jei važiuojate nuo kalno ar šachtos keliu. Mus sužavėjo ir didelis ekranas.bet, deja, su priemoka, kuri atsiranda vos paspaudus pirštą ant didelio apvalaus variklio užvedimo mygtuko (raktas, žinoma, kišenėje).

BMW Motorrad Connectivity yra didelė revoliucija šiame segmente. Jūsų išmanusis telefonas ir paspirtukas tampa viena, o viską labai intuityviai valdote naudodami daugiafunkcį vairą. Taip pat galite įkrauti telefoną vairuodami, kad jums nereikėtų jaudintis dėl išsikrovimo, kai to prireiks. Ryšio ekranas suteikia lengvą prieigą prie jūsų kontaktų sąrašo.Tai reiškia, kad galite skambinti keliaudami, o navigacija nukreips jus į tikslą.

Varžybose tikrai teks pasiraitoti rankoves, kad važiuojant pasigautų tokį paprastą ir naudingą ryšį, o tuo pačiu paspirtukas taip puikiai važiuos. Jei pinigai netrukdo, tai yra labai geras pasirinkimas, taip pat galite visiškai pritaikyti ir įrengti savo C400GT pagal savo skonį, nes priedų sąrašas yra išskirtinis.

Galutinis pažymys:Elegantiška išvaizda įspūdinga – tai maksi motoroleris, kuris stilingai nuves jus per miesto minias iki kito susitikimo.

• Pagrindiniai duomenys

  Pardavimai: BMW Motorrad Slovėnija

  Bazinė modelio kaina: 8.000 XNUMX € XNUMX €

  Bandymo modelio kaina: 9.128 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  variklis: 350cc, vieno cilindro, keturių taktų, aušinamas skysčiu, elektroninis degalų įpurškimas, keturi vožtuvai viename cilindre

  Galia: 25 kW (34 AG) esant 7.500 aps./min

  Sukimo momentas: 35 Nm esant 6.000 aps./min

  Energijos perdavimas: Nuolat kintama CVT transmisija, išcentrinė sausa sankaba

  Rėmas: plieninis vamzdis su titano bloku

  Stabdžiai: 265 mm priekinis diskas, 265 stūmoklių apkabos, XNUMX mm galinis diskas, vieno stūmoklio apkaba, ABS

  Pakaba: 35 mm teleskopinė šakė priekyje, dviguba aliuminio svirtis gale, dvigubi amortizatoriai

  Padangos: 120/70-15, 150/70-14

  Aukštis: 775 mm

  Kuro bakas: 12,8 l (4 l rezervas)

  Ratų bazė: n.p.

  masė: 212 kg

Mes giriame ir priekaištaujame

elegantiška išvaizda

technika

talpa

naudingumas

nereguliuojamas priekinis stiklas

bandomo motorolerio kaina