10 geriausių motociklų alyvų

Rinkinio gamintojas rekomenduoja, kokią alyvą pilti į motociklą. Dėl įvairių priežasčių vairuotojas ne visada gali naudoti šio prekės ženklo gaminį. Jei reikia pakeisti, svarbu atsižvelgti į niuansus, kad nebūtų sugadinta įranga.

Kokią alyvą pilti į motociklą

Pasirinkimas daugiausia priklauso nuo motociklo tipo.

• Įrangoje su dvitakčiais varikliais reikia praskiesti degalus alyva. Jis pilamas į baką atitinkama proporcija arba dozuojamas naudojant specialią sistemą. Sankabos ir pavarų dėžės mechanizmai yra uždarame karteryje, sutepami atskirai.
• Su keturtakčiais dviračiais sunkiau. Pavarų dėžės tepimas reikalingas visada, sankaba gali būti sausa arba šlapia. Pirmuoju atveju sutepama tik cilindro-stūmoklio grupė ir pavarų dėžė.

Su šlapia sankaba, jos mechanizmas yra alyvos vonioje, stūmoklių grupė ir pavarų dėžės dalys taip pat yra suteptos.

Alyva keturtakčiuose motocikluose yra karteryje, iš ten ji tiekiama į komponentus, kuriuos reikia tepti. Alyvos bakai yra bendri arba atskiri: kiekvienas mazgas turi savo.

Rekomenduojame perskaityti: Kokią alyvą pilti į motociklo „Ural“ variklį

Ar galima įpilti automobilinės alyvos

Išskirtinėse motociklų alyvose nėra tam tikrų antifrikciją mažinančių priedų. Gamintojas tai daro tyčia, kad išvengtų šlapios sankabos slydimo. Todėl automobilių alyva dažnai pranoksta motociklų alyvą tepimo požiūriu. Stūmoklis ir pavarų dėžė nuo to nenukentės ir nepablogės.

Tai apie sukibimą. Jei jis yra alyvos vonioje, dėl automobilio tepimo jis gali paslysti.

Jei technika yra su sausa sankaba, nesvarbu, kokią alyvą pilti. Automobilinis tepalas gali būti naudojamas 2 taktų motociklams CPG, greičių dėžei, jei tik jis nepatenka ant sankabos.

Keturių taktų savininkai turėtų žinoti, kad motociklo variklio apkrova yra didesnė nei automobilio. Todėl motociklo alyvą pakeitus mažo klampumo variklio alyva, variklis susidėvės prieš laiką.

Jei keičiasi, tai tik kokybiškiems produktams, o ne pagal principą „kas pigiau“.

Geriausia motociklų alyva

Didžiosios motociklų kompanijos rekomenduoja privačių prekių ženklų tepalus. Dauguma gamintojų apsiriboja reikalavimais dėl tepalų parametrų, nenurodydami prekės ženklo. Motociklininkai turėtų laikytis rekomenduojamų alyvos specifikacijų.

Galbūt jus domina: SAE 30 oru aušinamiems 4 taktams varikliams

Išsamiausia ir patogiausia klasifikacija yra SAE, kurioje atsižvelgiama į klampos ir temperatūros savybes.

Keturių taktų varikliams pagrindinis dalykas yra klampumas.

1. Japonišką įrangą rekomenduojama komplektuoti SAE 10W40 alyva bet kokiam orui. Jis taip pat tinka Kinijos motociklų lenktynininkams. Universalumas nėra pati geriausia kokybė. Žiemą šis aliejus tampa labai tirštas, su karščiu tampa skystesnis. Geriau jį naudoti karštu oru.
2. Sintetinis SAE 5W30 rekomenduojamas greičio ir važiavimo šaltu oru mėgėjams. Jis turi mažą klampumą, neatvėsina šaltyje, variklio galia nemažėja. Šie pranašumai turi ir neigiamą pusę: vystantis dideliam greičiui, variklis išspaudžia tepalą. Dingsta apsauginis sluoksnis, greičiau susidėvi metalinės detalės.
3. Siekdami pailginti variklio tarnavimo laiką, daugelis renkasi SAE 10W50. Tai didelio klampumo alyva, įbrėžimai ar kiti negrįžtami defektai praktiškai neįtraukiami. Bet tinka tik vasarą, esant nedideliam temperatūrų skirtumui, motociklas gali sunkiai užvesti.
4. Jei gatvėje temperatūra viršija + 28 ° C, geriausia alyva yra SAE 15W60. Variklis su juo tokiame karštyje praranda tik 0,5% galios.

Motociklams pagal europietiškus standartus tinka A klasės alyvos Tuo pat metu naujai įrangai naudojamos A1 ir A2, A3 pilamas į seną. B ir C klasės tinka dyzeliniams varikliams.

Iš tiekėjų galite išgirsti, kad dvitakčiams varikliams alyvos klasifikacijos nėra. Tai netiesa, pagal Europos standartą yra tokie tepalų tipai:

• TA - variklio darbinis tūris iki 50 cm³;
• TV - varikliams 100-300 cm³;
• TS - varikliams, kurių tūris 300 cm³ ir daugiau.

Pagal japonų klasifikaciją tepalai skirstomi į:

• FA - labai pagreitinti varikliai;
• FB - miesto motociklai;
• FC – mopedai.

Buitiniams varikliams, kurie gaminami naudojant pasenusias technologijas, alyva parenkama ypač kruopščiai. Dviejų taktų agregatai buvo sukurti M8 tepalo pagrindu. Geriausi motociklininkų atsiliepimai apie rusišką alyvą MHD-14M. Remiantis įrangos veikimo rezultatais, matyti, kad kai kuriais parametrais ji lenkia užsienio analogus.

Importuota alyva buitiniuose keturtakčiuose varikliuose putoja, todėl sumažėja slėgis, dėl kurio sugenda. Geriau naudoti rusišką M8V1, kuris yra atsparus dilimui ir gerai dėvisi.

Tai rekomenduojama pilti į paklausą „Ural“ dviratį. Jei tokio lubrikanto nėra, naudokite bet kokį mineralinį arba pusiau sintetinį tepalą. Vidutiniai M10G2K rezultatai.

Geriausių motociklų alyvų įvertinimas

Gamintojas tikrina, ar gaminys atitinka deklaruotus standartus. Objektyvesnę informaciją teikia nepriklausomi ekspertai ir lenktynininkų apžvalgos, kurių nuomone yra pagrįsti reitingai.

Originali alyva, jei naudojama pagal specifikacijas, neturi trūkumų. Jie atsiranda tokiais atvejais:

• Nusipirkau netikrą
• naudojamas kitiems tikslams;
• sumaišytas su kito tipo lubrikantu;
• laiku nepakeistas.

Kai kurie vartotojai kaip trūkumą nurodo didelę kainą. Kokybiško produkto kaina negali būti maža.

Tai gali būti įdomu: 20w50 - motociklų alyva

Motul 300V Factory Line Road Racing

Aukštųjų technologijų sintetinis produktas esterių pagrindu. Jis naudojamas sportiniuose motocikluose su greitaeigiais keturtakčiais varikliais. Sankabos ir pavarų dėžės tipas neturi reikšmės.

Privalumai:

1. Inovatyvus priedų paketas.
2. Variklis galią padidina 1,3%.
3. Stabilizuoja variklio temperatūros režimą.
4. Pagerintas sankabos veikimas.

Repcol Moto Racing 4T

Antroji vieta aukštųjų technologijų keturtakčių variklių reitinge.

Privalumai:

1. Apsaugo variklio dalis nuo susidėvėjimo.
2. Gerai veikianti greičių dėžė, sankaba.
3. Didelis klampumas, kuris palaikomas bet kokioje temperatūroje.
4. Mažas elementų nepastovumas, dėl kurio sumažėja suvartojimas.

Liqui Moly Motorbike 4T

Universalus tepalas skirtas 4 taktams motociklams su visų tipų aušinimu ir sankaba. Jis sukurtas specialiai darbui pakeltų apkrovų sąlygomis.

Privalumai:

1. Užtikrina tepimą, mažą susidėvėjimą, variklio švarą.
2. Idealiai tinka užvesti šaltą variklį.
3. Maži nuostoliai dėl garavimo ir likučių.
4. Galima maišyti su standartiniais motociklų tepalais.

Motociklų alyva „Mobil 1 V-twin“.

Šios alyvos taikymo sritis yra motociklai, kurių sankaba yra sausa arba alyvos vonioje. Veiksmingas labai apkrautiems V formos varikliams.

Privalumai:

1. Viršija įrangos gamintojo našumo reikalavimus.
2. Aukštas apsaugos nuo nusidėvėjimo ir korozijos laipsnis.
3. Mažas suvartojimas.
4. Variklis dirba sklandžiai.

Elf Moto 4 kelias

Naujos kartos lubrikantas. Tinka visų tipų 4-takčiams motociklų varikliams.

Privalumai:

1. Šaltyje jis nepraranda savybių, išlaiko maksimalų siurbimą.
2. Įpurškimas pagerėja, slėgis greitai pakyla.
3. Visa variklio galia palaikoma sumažinus nuosėdų susidarymą ant stūmoklio žiedų.
4. Variklis stabiliai dirba miesto sąlygomis ir ilgose kelionėse.

Idemitsu 4t Max Eco

Mineralinė variklio alyva 10W-40 4 taktų varikliams. Rekomenduojamas motociklams su šlapia sankaba.

Privalumai:

1. Naujoviška formulė prisideda prie degalų taupymo.
2. Tepimo charakteristikos išlaikomos esant +100°C temperatūrai.
3. Padidėjęs trinties koeficientas.
4. Sklandus sankabos veikimas be trūkčiojimų.

Eurol motociklas

Produktas yra pusiau sintetinis, be trinties modifikatorių. Specialiai sukurtas XNUMX-takčiams motociklams.

Privalumai:

1. Išlaiko sklandumą esant minusinei temperatūrai.
2. Variklio užvedimas šaltu oru nėra problema.
3. Užtikrina detalių apsaugą, variklio švarą.

Kawasaki Perfopmance Oils 4 taktų variklių alyva pusiau sintetinė SAE

Aukštos kokybės pusiau sintetinė alyva keturtakčiams varikliams.

Privalumai:

1. SAE 10W-40 klampumo ir temperatūros charakteristikos užtikrina sklandumą šaltu oru, atsparumą dilimui.
2. Gaminys atsparus oksidacijai, apsaugo nuo korozijos.
3. Negadina sandarinimo medžiagų, neputoja.
4. Minimalus pelenų kiekis, neblunka.

Mannol 4-take Pluse

Pusiau sintetinis 10W-40 skirtas 4-takčiams motociklams su oro arba vandens aušinimu.

Privalumai:

1. Sintetiniai komponentai apsaugo variklį esant didelėms apkrovoms.
2. Apsaugo nuo priešlaikinio nusidėvėjimo.
3. Priepuoliai ant cilindrų sienelių nesusiformuoja.

„Lukoil Moto 2t“

API TC klasės mineralinis tepalas dvitakčiams varikliams. Bazinė bazė papildyta mažai pelenų turinčiais priedais.

Privalumai:

1. Variklis dirba gerai esant bet kokiam greičiui ir apkrovai, nerūko.
2. Taupykite degalus.
3. Susidaro mažai suodžių.
4. Žvakės veikia nepriekaištingai: netepamos, nėra švytėjimo uždegimo.

Kokią motociklo alyvą pasirinkti 2022 m

Jei motociklai yra oficialiai importuoti, susisiekite su pardavėju ir paklauskite, kokią alyvą jie rekomenduoja. Kitu būdu tiekiamai įrangai šis metodas netinka. Naudokite instrukcijas, kuriose pateikiama reikiama informacija.

Charakteristikos nustatomos naudojant įvairius standartus:

1. SAE – rodo klampumą ir temperatūrą. Vidutinio klimato regionuose 10W40 tinka daugumai motociklų.
2. API yra amerikietiška klasifikacija, apimanti daugybę funkcijų. Vidutiniams motociklams pakanka API SG standarto.
3. JASO yra japonų standartas. Išsamiai apibūdina motociklų alyvas. Anot jo, MA ir MB tinka 4-takčiams varikliams.

Japoniškame standarte atsižvelgiama į trinties koeficientą, nuo kurio priklauso sankabos veikimas. MB - tepalas su mažu koeficientu, MA1 - su vidutiniu, MA2 - su dideliu. Pasirinkite pagal sankabos tipą.

Dvitakčiams motociklams japonai gamina alyvas FA, FB, FC, FD. Kokybė kyla pirmumo tvarka, geriausias produktas yra FD.

Jei motociklas eksploatuojamas sklandžiu režimu, nedalyvauja lenktynėse, nejuda bekele, leidžiama pilti pigios variklio alyvos. Įranga tarnauja ilgai, jei nepamiršite apie reguliarų tepalų keitimą, filtro elementų ir siurblio būklę.

Dvitakčių motociklų savininkai turėtų stebėti alyvos ir benzino santykį, prireikus įpilti skysčio.