🌜 2021 m. geriausi kalnų dviračių žibintai, skirti važiuoti dviračiu

Dienos trumpesnės, o dienos pabaigoje noras važiuoti niežti, bet norisi pamatyti, kur dedi ratus ir būti pastebėtas?

Pats laikas pasinerti ir patirti naktinio važiavimo kalnų dviračiu patirtį su tinkama lempa (nėra jokių abejonių dėl kempingo priekinio žibinto naudojimo, tuoj imsitės darbo 😊).

Važiavimas naktį – tai džiaugsmas nuotaikos dviračiu 🦇, tai atmintinai žinomi maršrutai ir jų atradimas kitu kampu, mėgavimasis tyla, galimybė sukryžminti gyvūnus, kurie dieną neišeina, tai apie gauti greičio tunelio efekte įspūdį, kurio dienos metu nėra, tai reiškia atrasti arba atrasti iš naujo įvairius pojūčius.

Miškas ramus, neperkrautas, raminantis, o lempos skleidžiama šviesos aureolė verčia susikoncentruoti tik į savo kelią, nesiblaškant pro pravažiuojančius medžius. Matymo laukas sumažėjo, o greičio įspūdis išaugo dešimt kartų.

Tai dar viena kalnų dviračių patirtis.

Naktimis, jei būtų tik viena taisyklė, ji būtų tokia: tu turi gerai matyti ir būti matomas!

Norint juo mėgautis, jums prireiks tinkamos įrangos, todėl pateikiame keletą patarimų ir rekomenduojame kalnų dviračio apšvietimo apžvalgą, kuri padės teisingai pasirinkti ir mėgautis puikiais naktiniais pasivažinėjimais 🌜.

Paruoškite savo maršrutą

Naktį nuotykiai negalimi. Pasirinkite maršrutą, kurį gerai žinote, kurį pastebėjote per dieną. Pirmenybę teikite žaidimo fiziniams ir techniniams aspektams. Tai pasivaikščiojimas pramogaujant, o ne varginantis pasivaikščiojimas.

Atstumų įspūdžiai nevienodi, sumažėja galimybė laukti. Visiškai venkite stumdytis ar užsiimti bet kokia veikla – tai tikras skausmas, kai pagrindinis apšvietimas yra sumontuotas ant pakabos (todėl rekomenduojame turėti 2!).

Norėdami jums padėti, visi šie atrankos kriterijai pateikiami UtagawaVTT maršruto ieškiklyje.

Vairuotojo įranga turi būti pritaikyta.

Puikiai matoma šviesą atspindinti liemenė yra privaloma nuo 2008 m., jei važiuojate keliu ir yra didelė tikimybė, kad važiuodami keturračiu pravažiuosite kelių tinklą. Tačiau jūsų automobilio liemenė sportuoti visiškai netinkama. Tai turi atitikti EN 1150 standartą.

Be liemenės, ant rankų ir (arba) kojų galite dėvėti šviesą atspindinčias juostas. Jūsų naktinis matomumas bus dar geresnis, o naudojimas pėdų lygyje atkreips vairuotojo dėmesį judant.

Įstatymas reikalauja ir atšvaitų ant keturračio.

Net jei policija parodys tam tikrą toleranciją, nepamirškite šių įrenginių įrengimo (net ir dalinio), jūsų saugumas yra pavojuje.

Taip pat savo dviratį galite aprūpinti stipinų atšvaitais, jis yra lengvas, nebrangus ir vis tiek atrodo gerai.

Galiausiai nepamirškite, kad naktį vėsiau, dar šalčiau ❄️. Taigi būtinai supakuokite pakankamai, kad apsirengtumėte paminkštintais drabužiais, galbūt ilgomis pirštinėmis ir paminkštintomis kojinėmis. Galai jautriausi.

Apšvietimo pasirinkimo kriterijai

Renkantis dviračio žibintą reikia atsižvelgti į keletą techninių kriterijų.

Šviesos srauto galia

Į akį perduodamos lempos galia išreiškiama liumenais.

Kuo didesnė vertė, tuo didesnė apšvietimo galia. Apskaičiuota, kad jūsų keturračio apšvietimas turėtų būti bent 800–1000 liumenų, kad galėtumėte ramiai važiuoti.

Tačiau būkite atsargūs su kai kurių priekinių žibintų gamintojų deklaruojama galia, visada remkitės bandymais tokiomis sąlygomis, kad susidarytumėte teisingą supratimą, šviesos srautas iš tikrųjų neturi vienodos vertės, priklausomai nuo gamintojo (sic!). Todėl visada stenkitės padidinti saugos ribą.

Šalmas ar vairas?

Dviračio žibinto tvirtinimas ant vairo yra praktiškiausias ir pageidautinas daugeliu atvejų... bet to gali nepakakti, jei važiuojate labai vingiuotais takais. Išties pirmame ankštame posūkyje kalnų dviratis vis dar važiuoja tiesia linija, žibintas šviečia toli į priekį ir reikės žiūrėti, kur jis sukasi. Tai galima kompensuoti su reguliuojamomis spindulio fokusavimo lempomis, tačiau geriau tai patikrinti su papildoma, ne tokia galinga šviesa ant šalmo. Juk pritvirtinus ant šalmo MTB žibintuvėlio spindulys puikiai seka tavo žvilgsnį.

Taigi sprendimas yra turėti du dviračio žibintus, vieną ant vairo, kad apšviestų visą aplinką nuo priekinio rato, o kitą ant šalmo, kad galėtumėte apšviesti posūkius ar iškilus problemoms dėl pagrindinio žibinto.

Savarankiškumas

Autonomija yra pagrindinis parametras, būtent jis leidžia kalibruoti jo išvesties ilgį. Dviračių lengvumo ištvermės duomenis gamintojai matuoja idealiomis sąlygomis. Lauke esant žemesnei temperatūrai, akumuliatorius praranda įkrovą, neskaitant jos susidėvėjimo laikui bėgant. Daugiau nei 2 valandų talpa suteikia daug galimybių gražiems pasivaikščiojimams.

Integruota ar išorinė baterija?

Skonio reikalas, dėl įmontuoto akumuliatoriaus mažiau laidų ant kalnų dviračio rėmo, bet daugiau inercijos ant vairo ar ant galvos, kas kartais gali erzinti. Nuotolinio valdymo bateriją galima lengvai pakeisti keliaujant, įkraunant ją kuprinėje.

Kai kurie dviračių žibintų gamintojai, pavyzdžiui, „Ravemen“ ar „LedLenser“, taip pat leidžia USB įrenginius, tokius kaip išmanusis telefonas ar GPS, įkrauti iš (didelės) lempos baterijos.

Biudžetas

Jame yra visko – nuo ​​mažos dviračio lempos už kelis eurus (kuris netiks) iki kalnų dviračio priekinių žibintų svaiginančiomis kainomis. Akivaizdu, kad remiantis tam tikra kaina (tarkim, virš 300 eurų), būtent prekės ženklo žinomumas, dėžutės prabanga ir jos galimybės „pateisina“ kainą.

Tačiau jei atitinkame pagrindinius kriterijus, galima rasti labai gerų lempų, kurių kainos svyruoja nuo 40 iki 200 eurų.

MTB apšvietimas: mūsų rekomendacijos

Čia yra 5 mūsų išbandytų lempų pasirinkimas jūsų dviračiui, kurias rekomenduojame užtikrinti efektyvų ir malonų apšvietimą.

Universalus ir ekonomiškas kalnų dviračio žibintas: kalnų dviračio apšvietimas už labai mažą kainą, kad būtų gera pradžia

Universalus dviračio žibintas yra puikus kainos ir kokybės santykis (100% Kinijos dizainas ir gamyba).

Gamintojo teigimu, jis suteikia maksimalią 6000 liumenų (!) apšvietimo galią. Su šiais skaičiais reikia elgtis atsargiai! Tačiau jo spindulys yra pakankamai platus, kad užtikrintų patogų priekinį ir šoninį apšvietimą, kad būtų išvengta kliūčių naktinių važiavimų kalnų dviračiais metu. Šviestuvas turi 4 LED apšvietimo režimus: 3 skirtingų galių priklausomai nuo įjungtų šviesos diodų skaičiaus ir mirksėjimo režimo. Nuotolinio valdymo baterija užtikrina 6 valandų baterijos veikimo laiką esant mažam energijos suvartojimui arba 2 valandas visu pajėgumu (gamintojo duomenys... praktikoje tai svyruoja nuo 1 valandos iki 1 valandos 30 minučių). Jis pritvirtinamas prie jūsų dviračio vairo guma, todėl jį lengva nuimti.

Būkite atsargūs su baterijos kokybe, kuri gali būti atsitiktinė (perspėjome 😊). Rekomenduojame kartu įsigyti ir atsarginę bateriją.

Spanninga Thor: galingas kalnų dviračio žibintas 🚀

Spanninga Thor baterija veikia beveik 4 valandas esant pilnai galiai, užtikrina galingą 1100 liumenų apšvietimą (gamintojo duomenys), idealiai tinka vaikščioti miške, aprėptis labai gera ir atspari oro sąlygoms.

Meniu yra 2 darbo režimai: labai galingas pagreičio režimas ir ekonomiškas režimas, siekiant sumažinti sąnaudas pakilimo ir jungimosi metu. Mygtukas yra ergonomiškas ir pakankamai prieinamas, kad jį būtų galima valdyti net ant šalmo. Jis yra ryškus, jo spalva keičiasi priklausomai nuo įkrovimo lygio.

Maža lempa yra aukštos kokybės laikymo dėkle su visais reikalingais priedais. Prie gaminio pridedami priedai, skirti žibintuvėliui pritvirtinti prie šalmo ar vairo. Pati lempa yra kompaktiška, o apdaila yra aukščiausios klasės.

Pateiktas apšvietimas už prieinamą kainą tinka geram vaizdui net greitose atkarpose ar techninėse atkarpose. Autonomija yra labai patogi ir pakankama naktiniams pasivaikščiojimams. Geras produktas su labai gražia apdaila, skirtas smagiai praleisti naktį.

To paties diapazono ir praktiškai tomis pačiomis charakteristikomis kaip ir Thor lempa, K-Lamp lempa EXR1100 yra puiki alternatyva kuri taip pat pradžiugins labai geros kokybės prancūzų gamintojo preke. Atkreipkite dėmesį, kad EXR1100 šiek tiek lenkia „Spanninga“ pagal galią ir baterijos veikimo laiką naudojant ir situacijose. Ant šalmo montuojama versija turi labai naudingą foninį apšvietimą. Tačiau apdaila yra šiek tiek žemesnė, todėl Thoras turi minimalų pranašumą. Taip pat turėtumėte rimtai apsvarstyti galimybę naudotis dviračiu arba tarptinkliniu ryšiu, nes galite naudoti įvairius srovės šaltinius nuo 3.7 V iki 8.4 V (pvz., maitinimo šaltinį).

Signature Led Lenser H19R: aukščiausios klasės visavertis dviračio priekinis žibintas 🌟

Dvigubas spindulys, 4000 liumenų, reguliuojamas fokusavimas (koncentruotas arba platus spindulys) ir programėlė, konfigūruojama per Bluetooth. Akumuliatoriaus veikimo laikas yra nuo 4 iki 20 valandų, o šviesos galvutė sveria mažiau nei 200 gramų, o su baterija ir laidais – šiek tiek daugiau nei 370 gramų. Atsparus vandeniui IPX6, todėl galite važiuoti lietuje.

Mes atitinkame geriausių standartus.

Iš karto akį patraukia prabangiame tokio tipo gaminio dėkle esančių priedų skaičius:

• Vairo laikiklis
• Šalmo laikiklis
• Montavimas ant GoPro priedo
• Tvirtinimas priekyje
• Prailginimo laidas akumuliatoriui
• Tvirtinimas fotoaparato stovui (??? taip, iš tikrųjų šis gaminys yra universalus, jį galima paversti net žibintuvėliu, prijungus lempą tiesiai prie akumuliatoriaus)

O toliau malonios staigmenos tęsiasi su įkrovikliu su įkrovimo indeksu ir ... galimybe bateriją naudoti kaip USB įkroviklį!

Tai ne tik priekinis jūsų kalnų dviračio žibintas, bet ir universalus apšvietimas: lemputė nuotraukoms ar vaizdo įrašams, žibintuvėlis ...

Akivaizdu, kad jis labai gerai apgalvotas ir labai gerai išbaigtas. Jungtyse sumontuota apsaugos nuo pertraukimo sistema, laidai turi spaustukus tinkamose vietose, viskas susijungia ir montuojama akimirksniu. Inžinieriai iš viso Reino turbūt ne veltui ir tikrai, atrodo, laiko mersedesą su žibintuvėliais.

Nedidelis butas, visas plastikinis, žinoma, kokybiškas, bet už tokią kainą būtų galima galvoti apie prabangesnę medžiagą: jis neturi aliuminio apdailos.

K-Lamp EXR1700: prancūziško stiliaus kalnų dviračio priekinis žibintas, šviečiantis dideliu ir lengvu žibintu 🇫🇷

Cocorico 🐓!

Prancūzijoje turime dviračių žibintų gamintoją, kuris siūlo bekompromisę kokybę ir labai mažas kainas: tai pietvakarių K lempų įmonė.

K-lamp savo strategiją grindžia gaminiais, tinkančiais važiuoti kalnų dviračiu: platus spindulys, šalmo šviesa, reguliuojama galia, viršutinė apdaila.

Įsitikinęs, kad pramonėje geriau kalbėti apie save, o ne apie save, K lempa dabar populiarėja iš lūpų į lūpas (žr. šio straipsnio komentarus ...). Tai nėra atsitiktinumas, nes produktų kokybė yra, o viskas, ką gamintojas teigia, yra pagrįsta rimtais skaičiavimais, o dalys, kurioms reikalingas CE sertifikatas (baterijos, įkrovikliai...) yra patvirtintos nepriklausomų organizacijų.

EXR1700 yra šio prekės ženklo pavyzdinio kalnų dviračio dalis ir sveria mažiau nei 80 g. Dviračio priekinis žibintas skirtas montuoti ant šalmo, nors K-Lamp EXR1700 pasirinktinai taip pat galima montuoti ant vairo. Montavimas ant šalmo užtrunka 2 minutes dėl originalios diržų sistemos, sijos orientacija aukštyn / žemyn yra labai paprasta, šiek tiek panaši į GoPro. Akumuliatorius telpa į drėkinimo maišelį arba rėmą dėl tam skirtų Velcro užsegimų.

Dviračio žibintas turi platų spindulį, kad būtų galima gerai matyti reljefą. Įdomi naujovė: mažas dangtelis perorientuoja fotonus tinkama kryptimi, kad būtų optimalios MTB trajektorijos. Labai efektyvus lauke, labai gerai matome ir nejaučiame apšvietimo svorio ant šalmo.

Šio apšvietimo autonomiškumas yra nuo 2 iki 20 valandų, priklausomai nuo naudojimo.

Turi 2 šviesos diodus ir optiką, kurią galima pritaikyti pagal vartotojo poreikius, bei raudonus galinius šviesos diodus, kurie matomi iš nugaros. Praktiškai jį galima valdyti nuotolinio valdymo pulteliu ant vairo, kad nereikėtų kaskart dėti rankos ant galvos, kai nori reguliuoti galią.

Kryptonite Alley F-800: lengvas viskas viename dviračio žibintas

Kryptonite Alley-F800 lempa yra labai kompaktiška ir turi įmontuotą įkraunamą bateriją. Jis užtikrina 800 liumenų ryškumą 6 reguliuojamos galios režimais.

Išmanios prispaudimo sistemos dėka šviestuvą ant pakabos galima montuoti labai paprastai ir be įrankių. Mažiau nei per 30 sekundžių posūkis baigiamas, o įtempimo / užrakto sistema neleidžia jam judėti nepaisant vibracijos. Turbūt viena geriausių kalnų dviračių ir dviračių tvirtinimo sistemų rinkoje.

Įkraunama per USB, o indikatoriaus lemputė rodo akumuliatoriaus įkrovą (raudona, geltona, žalia), kuri yra lempos korpuse, staiga tarp akumuliatoriaus ir lempos korpuso nėra laido.

2 įdomios naujovės šiame gana gerai paruoštame gaminyje:

• lemputė automatiškai persijungia ekologiniu režimu, kai tik akumuliatoriaus įkrova nukrenta žemiau 10%.
• Šviesos diodo šonuose yra 2 nedidelės skylutės, kurios leidžia aiškiai matyti iš šono lenkiant ar kertant važiuojant kelių tinklu.

Naudojama lempa taisyklingai šviečia 800 liumenų, labiau tinka važinėtis kalnų dviračiais žinoma reljefas ir be techninių detalių, stengsimės ją naudoti visu galingumu, kas suteikia maksimalią 1 valandą 30 minučių autonomiją. Ilgesniam naudojimui geriau rinktis modelį su dideliu šviesos srautu ir didesniu savarankiškumu.

Idealiai tinka kaip pakabinamas šviestuvas, papildantis dviračio šalmo žibintą.

Arba galime naudoti NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST – dviračio žibintą su integruotu maitinimo šaltiniu, tvirtinamą ant jūsų dviračio vairo. Akumuliatorius pilnai veikia apie 2 valandas, todėl tai puikiai papildo šalmo apšvietimą. Jame yra keli nuolatinio apšvietimo režimai, skirti keisti galingumą. Įkraunama greitai ir per USB prievadą. Jo tvirtinimo sistema yra tvirta ir greitai montuojama.

O kaip tavo nugara?

Būtina fono apšvietimo sąlyga – šviesa įjungta. raudonas 🔴.

Tikslas – būti matomiems kitiems: palydovams ar transporto priemonėms, važiuojant kelių tinklu naktį.

Jums reikės galinio dviračio žibinto, kuris:

• būti pakankamai ryškus, kad būtų matomas
• atsparus purvo ir drėgmės purslams,
• įkraunamas greitai ir, pageidautina, per USB jungtį (venkite baterijomis maitinamų gaminių),
• turi gerą baterijos veikimo laiką,
• Lengvai tvirtinamas po balnu arba ant sėdynės vamzdžio (pavyzdžiui, jei turite purvasaugį ar balno maišą).

Išbandėme kelis dviračio galinius žibintus ir tik vienas jų tipas tikrai patraukė mūsų dėmesį, nes turi daugiau nei minimalios specifikacijos.

Šio tipo galiniuose žibintuose iš tiesų yra akselerometras, leidžiantis aptikti stabdymą ir judėjimą. Dėl šios priežasties lemputei nereikia jaudintis: ji automatiškai įsijungia užlipus ant dviračio, o stabdant užsidega intensyviau, kaip ant automobilio. Šviesos diodai automatiškai užgęsta po kelių dešimčių sekundžių, kai nebelieka judėjimo.

Jame yra automatiškai prisitaikantis algoritmas, leidžiantis aptikti stabdymą net dviračiui važiuojant į kalną ar nuokalnę. Tikra išmanioji lempa (išmanusis galinis žibintas).

Galiausiai, lempa siūlo keletą uždegimo režimų (mirksėjimas, plakimas), ji yra estetiška ir palyginti nebrangi, atsižvelgiant į savo savybes.

Tai „Enfitnix Xlite100“ galinis žibintas, kuriame yra daug klonų, parduodamų skirtingais pavadinimais. Rekomenduojame pasiimti originalų...

Būkite atsargūs rinkdamiesi teisingą tvirtinimo būdą: po balnu (atsargiai su purvasargiu) arba ant sėdynės stulpo (būkite atsargūs su teleskopiniais balneliais). Su 29 colių ratais ant kai kurių mažo rėmo ir pilnos pakabos dviračių, prie sėdynės stulpo pritvirtintas žibintas dažniausiai būna paslėptas (didelis) ratas po to, kai motociklininkas yra sumontuotas ant kalnų dviračio (depresijos amortizatorius), o tai pašalina bet kokį susidomėjimą prietaisas...

Arba apsvarstykite Ravemen CL 06 galinį žibintą. Įrengtas keturiais COB šviesos diodų rinkiniais ir įmontuotais stabdžių bei priekinių žibintų jutikliais, jis suteikia daugiausia 50 šviesos liumenų įspėjamuoju blykstės režimu. Brangesnis už Xlite100, jis yra galingesnis ir gali aptikti priekinius žibintus bei signalizuoti dviratininkui galinga blykste.

Koks yra geriausias keturračių apšvietimas?

Tai yra biudžeto ir naudojimo klausimas! Žemiau pateikiame savo mėgstamiausių sąrašą pagal jūsų poreikius.

Produktas	Puikiai tinka
	Įtampa Torr 🥇 Nepriekaištinga kokybė. Lempa yra praktiška, turi labai gerą apšvietimą ir yra sertifikuota nuo vandens purslų už labai gerą kainos ir kokybės santykį. Tai viena iš mūsų rekomendacijų, jūs negalite suklysti!	Nuolatinis specialistas ieško kokybės už priimtiną kainą	Žiūrėti kainą
	Ledas Lenseris Aukštos kokybės lempa su išorine baterija ir labai galingu apšvietimu. Nepriekaištinga vokiška kokybė su dideliu, bet visiškai pateisintu biudžetu.	Vidutinis praktikas pasuko į aukščiausią diapazoną	Žiūrėti kainą
	Ekologiškas 💲 Šiame kainų intervale sunku būti per daug reikliems apšvietimo kokybei. Dviračio žibintas atlieka savo darbą ir šviečia (galbūt ne taip stipriai, kaip teigia gamintojas)... bet kokybė gali būti neaiški, ypač kalbant apie akumuliatoriaus autonomiją (labai tinka kaip avarinis žibintas arba kaip papildomas priekinis žibintas). Maža rizika perkant, atsižvelgiant į kainą!	Už biudžetą, pirma naktis	Žiūrėti kainą
	K lempa EXR1700 ❤️ Sukurta ir surinkta Prancūzijoje 🇫🇷. Labai galingas apšvietimas, šį dviračio žibintą lengva nešioti ant šalmo ir turi labai gerą autonomiškumą. Valdymas ant vairo yra tikras pliusas. Mėgstamiausias mūsų failas.	Reiklus praktikas ir ekonomikos patriotas	Žiūrėti kainą
	Galinis žibintas: ENFITNIX Xlite 100 „Raudonos šviesos“ galinis žibintas, visiškai automatinis, turėtų rodyti stabdymą. Lengvas, turi gerą baterijos veikimo laiką ir įkraunamas per USB, todėl naktį jis turėtų būti matomas.	Naktį matyti gale	Žiūrėti kainą

Trys nariai, kad pamatytumėte ten vidury baltos dienos

Mūsų šališkumas yra paprastas montavimas, 3 valandų baterijos veikimo laikas ir didelis liumenų kiekis.

Ant šalmo: K-Lamp EXR1700 autonomijai, šviesos galiai ir praktiškam nuotolinio valdymo pultui.

Ant pakabos: Kryptonite Alley F-800 dėl savo svorio, įmontuoto akumuliatoriaus ir lengvo montavimo ARBA K-Lamp EXR1100, kurį galima įsigyti kartu su EXR1700 ir pasidalinti siuntimo išlaidas.

Atvežėjas: Enfitnix Xlite100, todėl jums nereikės apie tai galvoti, viskas yra automatiškai, jis visą laiką lieka ant kalnų dviračio.

Jei norite dar daugiau galios, tai įmanoma 😏.

Išlaikykite ergonomišką kabiną

Jei kabinoje yra keli prietaisai, kartais gali būti sunku naršyti tarp ATV valdiklių ir navigacijos bei apšvietimo priedų.

Be to, dabartinės vairo rankenos turi per didelį kotą ir mažesnį skersmenį vairo lygyje, todėl kartais įrankio priežiūra tampa nepatikima.

Norėdami išvengti šios bėdos, ant pakabos galite sumontuoti ilginamąjį laidą; tai leidžia atkurti optimalų komfortą ir ergonomiką naudojant įvairius priedus: GPS, lempą, išmanųjį telefoną, nesudarant kliūčių pilotavimui.

Neradome sau tobulos prekės, todėl pagaminome 😎 ir siūlome svetainėje esančioje parduotuvėje.