Variklio stabdymas vietoj neutralios

Vairuotojai dažnai piktnaudžiauja sankaba, pavyzdžiui, nuvažiuoja kelias dešimtis, o kartais ir šimtus metrų iki šviesoforo. Tai švaistoma ir pavojinga.

– Važiuojant tuščiąja eiga arba su įjungta sankaba ir sankaba sunaudojama be reikalo ir sumažėja automobilio valdymas. Verta išsiugdyti įprotį stabdyti varikliu, tai yra važiuoti pavara nepridedant dujų, sako Zbigniew Veselie, „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius.

Kai kelyje iškyla pavojus ir reikia nedelsiant įsibėgėti, vairuotojui tereikia paspausti dujų pedalą stabdant variklį. Kai jis veikia tuščiąja eiga, jis pirmiausia turi įjungti pavarą, todėl sugaištama brangus laikas. Be to, jei transporto priemonė važiuojama „neutralioje“ vingyje kelyje su sumažintu sukibimu, ji gali lengviau slysti.

Automobilinė sankaba turėtų būti naudojama šiais atvejais:

• kai liečiasi,
• perjungiant pavaras,
• sustojus, kad variklis veiktų.

Kitose situacijose kairė koja turi remtis į grindis. Kai jis sėdi ant sankabos, tai sukelia nereikalingą komponento susidėvėjimą. Stabdymas varikliu taip pat sumažina degalų sąnaudas, nes degalų sąnaudos yra didesnės net važiuojant tuščiąja eiga.

Taip pat žiūrėkite: Ekologiškas vairavimas – kas tai? Tai ne tik degalų taupymas