Stabdžių skystis "Tom". Palaikykime vietinius gamintojus!
Žemos temperatūros stabdžių skysčių savybių ypatybės
Vairavimas žiemą pasižymi, viena vertus, mažesniu stabdžių sistemų įkaitimo intensyvumu, kita vertus, stabdžių skysčio gebėjimu nesikristalizuoti esant žemiausioms įmanomoms temperatūroms. Tokie skysčiai taip pat turi turėti minimalų leistiną tankį, kuris sumažins atitinkamo valdymo pedalo apkrovą.
Stabdžių skystis „Tom“ gaminamas dviejų klasių – trečios (tinka DOT3 sąlygoms, kurias nustato tarptautinis standartas FMVSS Nr. 116) ir ketvirtosios, atitinkančios DOT4 tašką. Šių terpių fiziniai ir mechaniniai parametrai taip pat skiriasi:
| Pavadinimas | Kinematinės klampos diapazonas, cSt temperatūrai nuo 400C + 1000C atitinkamai | "sauso" skysčio virimo temperatūra, 0С | "Šlapio" skysčio virimo temperatūra, 0С | pH vertė |
| Tomas B (skirtas DOT3) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tomas A (skirtas DOT4) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Iš pagrindinių aprašyto stabdžių skysčio savybių verta paminėti jo spalvą – nuo šviesiai geltonos iki tamsiai geltonos, taip pat gebėjimą šviesiai opalizuoti saulės šviesoje. Supakuotame gaminyje nėra nuosėdų ir mechaninių suspensijų.
Objektyvūs rodikliai, nustatyti pagal TU 2451-076-05757-618-2000 normas (šiam produktui GOST nėra), leidžia teigti, kad Tomas:
- Nepakenks jokiems guminiams automobilio stabdžių sistemos komponentams.
- Užtikrina tinkamą metalinių automobilio dalių, besiliečiančių, atsparumą korozijai.
- Galima maišyti su bet kokiais panašaus naudojimo produktais be silikono.
Kiti panašių prekių ženklai taip pat skiriasi panašiomis vartotojų savybėmis (ypač Neva ir Rosa stabdžių skysčiai).
Naudoti
Automobilių savininkai dažnai naudoja skirtingų markių stabdžių skysčius net ir tą patį sezoną. Siekdamas užtikrinti tokį suderinamumą, gamintojas kadaise sukūrė „Tom“, paremtą alkoholio turinčiais poliglikolio komponentais su korozijos inhibitoriais kaip priedais. Turint dvi klases, atitinkančias DOT3 ir DOT4 taškus, taip pat padidėja gaminio naudojimo diapazonas.
Atliktų tyrimų duomenimis, III arba IV klasės stabdžių skystis „Tom“ daugiausiai įtakoja gaminio gebėjimą sugerti drėgmę. Taigi, "Tom B" gali sugerti iki 2 procentų drėgmės iš oro iš aplinkos, taip padidindamas pradinį jo tūrį. Tuo pačiu metu padidėja korozijos rizika automobilio stabdžių sistemos metalinėms dalims, o aktyvaus stabdymo metu susidarantys skysčių garai yra gana nedideli. Todėl sistemingai naudojant „Tom“ B klasė gali pažeisti gumines dalis.
Tuo pačiu metu "Tom" A klasė pasižymi mažesne vandens absorbcija, nes jo virimo temperatūra yra aukštesnė nei B klasės. Specialistai pataria pasirinktinai maišyti abiejų tipų "Tom" stabdžių skystį. Visų pirma, nepageidautina A klasės pridėti prie stabdžių ir sankabos sistemų, kuriose anksčiau buvo naudotas B klasės Tom, o atvirkštinis pakeitimas yra priimtinas.
Minėtas stabdžių skystis yra degus, o jo garų įkvėpimas kenkia sveikatai. "Tom" tinkamumo laikas (net hermetiškai uždarytoje talpykloje) neturi viršyti trejų metų.
Apytikslė kaina yra:
- Pakuojant į plastikinę tarą 0,455 l - nuo 100 rublių. („Tomui“ A) ir nuo 60 rublių. („Tomui“ B).
- Pakuojant į 910 ml talpą - nuo 160 rublių.
- Pakuojant į 5 litrų talpos skardines - nuo 550 rublių.
