U0139 Prarastas ryšys su pakabos valdymo moduliu B

U0139 Prarastas ryšys su pakabos valdymo moduliu B

OBD-II DTC duomenų lapas

Prarastas ryšys su pakabos valdymo moduliu „B“

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad pakabos valdymo modulis B (SCM-B) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja vienas su kitu. Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė.

Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti ir jūsų nuskaitymo įrankis gali negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kokia grandinė yra susijusi.

SCM-B priima įvesties duomenis iš įvairių jutiklių, kai kurie yra tiesiogiai prijungti prie jo, o kai kurie yra perduodami per magistralės ryšio sistemą. Šie įėjimai leidžia moduliui valdyti tiek transporto priemonės aukštį, tiek smūgio / atramos pritaikymą, priklausomai nuo gamintojo taikymo. Kai kuriose transporto priemonėse vairuotojas gali pasirinkti minkštą, kietą ar sportišką važiavimą, priklausomai nuo rankinio valdymo, o kai kuriais atvejais - tiesiog paspausdamas stabdžių ar akceleratoriaus pedalą. Jei stabdžiai yra tvirtai įjungti arba jei vairuotojas greitai įsibėgėja, sistema gali pasirinkti sunkų vairavimą, o ne ankstesnį numatytąjį minkštą nustatymą.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Sunkumas ir simptomai

Sunkumas šiuo atveju priklauso nuo sistemos. Paprastai, kai automobilis pasiekia prošvaisą, sistema išjungiama. Kol gedimas įvyksta šiuo metu, tai neturėtų turėti neigiamų pasekmių transporto priemonės / sistemos / vairavimo saugumui. Jei gedimas įvyko dėl kompresoriaus / ventiliacijos / smūgio / statramsčio gedimo, tai gali kelti susirūpinimą, nes saugos problema gali kilti bet kuriuo metu, jei ne. Be to, atliekant šių sistemų priežiūrą svarbu saugumas. VISADA žiūrėkite aptarnavimo informaciją prieš išardydami / diagnozuodami šias sistemas.

U0139 variklio kodo simptomai gali būti:

• Pakabos įspėjamoji lemputė dega
• Neteisinga automobilio prošvaisa
• Po kiekvieno pirmo klavišo paspaudimo minutę girdimas ūžesys.

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryta CAN + magistralės grandinėje
• Atidarykite CAN magistralę - elektros grandinė
• Maitinimo trumpasis jungimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Trumpas įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• SCM-B galios arba įžeminimo praradimas - dažniausiai
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Jei jūsų nuskaitymo įrankis gali pasiekti gedimų kodus ir vienintelis kodas, kurį ištraukiate iš kitų modulių, yra U0139, pabandykite pasiekti „B“ pakabos valdymo modulį. Jei galite pasiekti kodus iš SCM-B, kodas U0139 yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei nepavyksta pasiekti SCM-B kodų, kitų modulių nustatytas kodas U0139 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra SCM-B maitinimo arba įžeminimo praradimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius SCM-B. Patikrinkite visus SCM-B pagrindus. Raskite transporto priemonės antžemines tvirtinimo vietas ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš atminties ir pažiūrėkite, ar U0139 grįžta, ar galite susisiekti su SCM-B. Jei kodas negrąžinamas arba ryšys atkurtas, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta, ieškokite CAN C magistralės jungčių konkrečioje transporto priemonėje, ypač SCM-B jungties. Prieš atjungdami SCM-B jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl įkišdami jungtis į SCM-B, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio volt-ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad SCM-B turi maitinimą ir įžeminimą. Prisijunkite prie elektros instaliacijos schemos ir nustatykite, kur pirminis maitinimas ir įžeminimo šaltiniai patenka į SCM-B. Prieš tęsdami, kai SCM-B vis dar atjungtas, prijunkite akumuliatorių. Prijunkite raudoną voltmetro laidą prie kiekvieno B + (akumuliatoriaus įtampos) maitinimo šaltinio, einančio į SCM-B jungtį, ir juodą voltmetro laidą prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, neigiamas akumuliatoriaus polius visada veikia). Galite matyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite gerą priežastį. Prijunkite raudoną laidą iš voltmetro prie teigiamo akumuliatoriaus (B +), o juodą - prie kiekvieno įžeminimo. Dar kartą turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampą kiekvieną kartą, kai jį prijungiate. Jei ne, pašalinkite maitinimo arba įžeminimo grandinės triktis.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai praeina ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U0139, tereikia kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai reikš, kad SCM-B gedimas. modulis. Dauguma šių SCM-B turi būti suprogramuoti arba sukalibruoti transporto priemonei, kad būtų tinkamai sumontuoti.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo u0139?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0139, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.