Pamoka: įdiekite USB prie motociklo
Turinys
Paaiškinimai ir praktiniai patarimai, kaip pridėti įkrovimo prievadą prie dviratės transporto priemonės
Praktinė pamoka, kaip įdiegti USB jungtį ant vairo
Važiuodamas motociklu, kaip ir kasdieniame gyvenime, vis dažniau esi apsuptas elektroninių prietaisų. Reikia pasakyti, kad mūsų išmanieji telefonai, kurie dabar yra arčiau kišeninio kompiuterio nei mobilusis telefonas, yra naudojami daugeliui užduočių: informuoti mus apie navigaciją pakeičiant GPS, perspėti įvykus nelaimei ar įamžinti dviračius. per fotografiją ir video.
Vienintelė bėda ta, kad mūsų telefonų baterijos nėra begalinės ir netgi turi apgailėtiną polinkį greitai tirpti iškart panaudojus GPS jutiklius. Ir padėtis bėgant metams nepagerėjo, nepaisant prekės ženklo.
Motociklų gamintojai yra teisūs ir vis dažniau integruoja USB prievadus į prietaisus, kišeninius dėklus ar balną, kad galėtumėte įkrauti savo mobiliuosius įrenginius. Jei tokia praktika paplito, ji nėra sisteminga, o ypač motociklai ir motoroleriai, kurie pradeda senti kelerius metus, ja tikrai nėra aprūpinti.
Vietoj to, kad karts nuo karto trauktumėte atsarginę bateriją (powerbank) elektroniniams prietaisams įkrauti iš striukės kišenės, motociklas turi rinkinius, leidžiančius be didelių sunkumų ir su labai mažu biudžetu motocikle sumontuoti USB prievadą arba įprastesnį cigarečių degiklio lizdą. , todėl kyla klausimas, kodėl USB jungtis Mes paaiškiname, kaip tai padaryti.
Pasirinkite lizdą, įtampą ir srovę
USB ar cigarečių žiebtuvėlis? Akivaizdu, kad lizdo pasirinkimas priklauso nuo įrenginių, kuriuos reikia prijungti, pobūdžio. Tačiau šiandien beveik visi įrenginiai veikia per USB. Didelis skirtumas tarp jų, be formos, yra įtampa, cigarečių žiebtuvėlis yra 12 V, o USB tik 5 V, bet vėlgi, jūsų įrenginiai yra labai svarbūs.
Renkantis reikia atkreipti ypatingą dėmesį į srovės terpę, kuri gali būti 1A arba 2,1A, ši vertė lemia apkrovos greitį. Išmaniesiems telefonams 1A bus šiek tiek teisingas naujausiems modeliams, o turintiems didelius ekranus sistema dažniausiai išlaikys mobilųjį telefoną įkrautą, o ne įkraus. Tas pats pasakytina ir apie GPS, todėl galite pasirinkti 2.1 A, jei norite įkrauti tuo pačiu metu. Taip pat yra šiek tiek brangesnių „fastboot“ sistemų.
Kitas klausimas – kiek laimikių norite turėti. Iš tiesų, yra vieno ar dviejų prievadų modulių, kartais su dviem skirtingais amperais, o ypač 1A ir 2A kito.
Kalbant apie kainą, komplektai derinami vidutiniškai nuo 15 iki 30 eurų, o akcijos laikotarpiais net apie dešimt eurų. Galiausiai, tai netgi gali būti pigiau nei atsarginė baterija.
įranga
Šiai pamokai pasirinkome Louis rinkinį, kuriame yra paprasta 1A USB jungtis, kad aprūpintume seną gerą Suzuki Bandit 600 S. Rinkinį sudaro IP54 sertifikuota USB jungtis su dangteliu, 1 m20 kabelis, saugiklis ir surflex. , viskas po 14,90 , XNUMX eur.
Norėdami tęsti įrenginio surinkimą, pirmiausia turite atsinešti pjovimo reples ir atsuktuvą, pritaikytą varžtams, laikantiems akumuliatoriaus gnybtus ir bet kokius jūsų mašinos dangčius.
Asamblėja
Pirma, nuimant sėdynę, reikia atlaisvinti prieigą prie akumuliatoriaus. Todėl reikia rasti vietą, kurioje norite įdiegti USB jungtį. Logiškiausia, kad jis turėtų būti dedamas ant vairo arba rėmo priekyje, kad prievadas liktų šalia atramos, kurioje yra išmanusis telefonas / GPS.
Prieš pritvirtindami jį vietoje, įsitikinkite, kad kabelis pakankamai ilgas, kad palei rėmą eitų iki akumuliatoriaus. Gėda būtų paskutinę akimirką suvokti, kad norint prijungti laidą prie akumuliatoriaus trūksta dešimties centimetrų.
Taip pat svarbu užtikrinti, kad trosas netrukdytų vairavimo judesiams, rizikuodamas jį ištraukti po pirmojo manevro, ir kad jis nebėgtų išilgai didelių šilumos šaltinių, kad neištirptų.
Atlikus šiuos patikrinimus, atvejį galima ištaisyti dviem surfleksais. Tada belieka pervesti siūlą išilgai dviračio, kuo geriau jį paslepiant dėl estetinės pusės. Išrankiausią jų automobilio išvaizdą taip pat galima rasti interneto serflex, derinant jų rėmo spalvą, kad būtų dar labiau apribotas visumos matomumas. Ir visada estetiniais sumetimais po montavimo surflex galite pasukti taip, kad nebematytų mažo kvadrato iškilimo.
Dabar pats laikas įdiegti saugiklį. Jei jį jau galima integruoti į laidus, mūsų atveju būtina jį pridėti prie teigiamo gnybto laido (raudona). Privalumas yra tas, kad čia galite nustatyti tikslią vietą, kur norite jį pastatyti, kad būtų lengviau integruoti po balnu. Taigi nupjaukite laidą iš abiejų pusių ir pritvirtinkite saugiklį.
Dabar laidus galima prijungti tiesiai prie akumuliatoriaus. Kaip visada, tokiais atvejais dirbame išjungę variklį ir pirmiausia atjunkite neigiamą gnybtą (juodą). Šią operaciją galima atlikti rankinių instrumentų būklei patikrinti ir prireikus ištuštinti. Norėdami iš naujo prijungti blokus, pradėkite nuo raudoniausios (+), o tada nuo mažiausio juodo (-).
Galiausiai patikrinkite, ar viskas veikia gerai.
Įsitikinus, kad viskas veikia gerai, tereikia vėl uždėti dangtelius ir balną į vietą ir užvesti dviratį, kad galėtumėte naudoti visiškai naują USB jungtį.
Tačiau mūsų dėžėje būkite atsargūs, nes sistema yra tiesiogiai prijungta prie akumuliatoriaus, ji nuolat maitinama, todėl, padėdami dviratį atgal į garažą, nepamirškite išjungti išmaniojo telefono ar GPS, būtų gaila, jei pasibaigia sultys kitam bėgimui. Tai taip pat taikoma automobilių statymui gatvėje, tačiau mažai tikėtina, kad jūsų GPS ar telefonas ilgai išliks ant dviračio ir jums nereikės jaudintis, kad išsikrausite dviračio akumuliatorius.
Norint išspręsti šią problemą, kabelį galima montuoti daugiausia už kontaktoriaus, kaip yra posūkio signalų ar garso signalų atveju, taip pat su apšvietimo plokštėmis. Kita vertus, tai reikalauja įsikišimo į elektros laidų rinkinį ir be elektros rizikos, kai nepriekaištingai pažįsti jo spindulį, draudimas gali nebeveikti, jei kiltų problemų dėl to, kad pažeidžiate laidus. pakinktų modifikavimas.
