Katalizatoriaus pašalinimas: privalumai ir trūkumai
Katalizatorius arba katalizatorius yra oficialus automobilio išmetimo sistemos elemento pavadinimas, kuris trumpiau vadinamas katalizatoriumi. Jis montuojamas visuose šiuolaikiniuose automobiliuose, kurių vienintelis tikslas – sumažinti kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose.
Kodėl reikalingas katalizatorius?
Visi sutinkame, kad žmonija daro nepataisomą žalą gamtai. O vienas pagrindinių taršos faktorių – automobiliai, į orą išmetantys visą puokštę kenksmingų ir kancerogeninių cheminių junginių: anglies monoksido, angliavandenilių, azoto oksidų ir t.t.. Šios dujos yra pagrindinė smogo ir rūgštaus lietaus priežastis.
Laimei, problema buvo pastebėta laiku ir imtasi priemonių kenksmingiems išmetimams sumažinti. Apie hibridinius automobilius ar elektros variklius galima kalbėti ilgai. Tačiau vienas iš paprasčiausių sprendimų buvo išmetimo sistemoje sumontuoti katalizinius konverterius. Per katalizatorių patekę nuodingi junginiai dėl įvairių cheminių reakcijų skyla į visiškai saugius komponentus: vandens garus, azotą ir anglies dioksidą. Katalizatoriai montuojami automobiliuose su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Dyzelinio kuro atveju galima 90 procentų sumažinti kenksmingų emisijų kiekį.
Tačiau yra viena reikšminga problema – katalizatoriaus ląstelės labai greitai užsikemša ir įrenginys negali susidoroti su išmetamųjų dujų valymu. Lambda zondai, sumontuoti prieš ir už duslintuvo katalizatoriaus, nustato didelį nuodingų dujų kiekį išmetamosiose dujose, todėl borto kompiuteryje nuolat užsidega Check Engine.
Be to, kai katalizatorius užsikemša, tai neigiamai veikia variklio funkcionalumą:
- galia mažėja;
- išmetamosios dujos patenka į variklį, sutrikdydamos normalią kuro ir oro mišinio sudėtį;
- duslintuvo sistemos apkrova didėja - yra reali rizika, kad ji perdegs.
Yra tik viena išeitis – nueiti į pardavėjo parduotuvę arba į servisą ir sumontuoti naują katalizatorių. Tiesa, yra ir kitas sprendimas. Jūs galite tiesiog atsikratyti katalizinio konverterio. Aplinkosaugininkams, žinoma, tai vargu ar patiks, tačiau jūsų automobilis vėl veiks normaliai, nereikės montuoti naujo katalizatoriaus.
Katalizatoriaus pašalinimo pranašumai
Anksčiau mūsų svetainėje vodi.su jau kalbėjome apie tai, kaip ir kuo galite pakeisti katalizatorių. Paprasčiausias būdas yra sumontuoti liepsnos slopintuvą arba kliūtį. Tai paprastos metalinės „skardinės“, kurios įrengiamos vietoje keitiklio. Už kainą jie yra daug pigesni, atitinkamai, vairuotojas sutaupo tam tikrą pinigų sumą.
Jei kalbėsime apie pagrindinius katalizatoriaus pašalinimo pranašumus, jų nėra tiek daug, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio:
- šiek tiek padidėjo variklio galia, tiesiogine prasme 3–5 procentais;
- sumažintos degalų sąnaudos - vėl mažais kiekiais;
- variklio tarnavimo laikas pailgėja dėl to, kad išmetamųjų dujų kelyje išnyksta papildomas barjeras.
Akivaizdu, kad kai kurie vairuotojai ne tik išpjauna katalizatorių, bet ir sugalvoja kuo jį pakeisti. Pavyzdžiui, kaip derinimo dalis yra sumontuoti „Vorai“ - jie tvirtinami tiesiai prie variklio bloko, o ne išmetimo kolektoriaus ir prijungiami prie duslintuvo. Jie šiek tiek padidina galią iki dešimties procentų (atsižvelgiant į katalizatoriaus pašalinimą).
Katalizatoriaus pašalinimo trūkumai
Jei pažvelgsite išsamiai, tada pakanka ir katalizatoriaus pašalinimo trūkumų. Pagrindinis trūkumas yra kenksmingų išmetimų lygio padidėjimas. Faktas yra tas, kad normos tiek ES, tiek Rusijos Federacijoje nuolat griežtinamos. Kaip žinia, yra Administracinių teisės pažeidimų kodekso 8.23 straipsnis, pagal kurį transporto priemonių savininkai už kenksmingų medžiagų emisijos normatyvų viršijimą gali būti nubausti 500 rublių bauda. Yra visos prielaidos, kad standartai būtų dar griežtesni, o kelių policija visur stebės, kaip jų laikomasi. Taip pat kyla pavojus, kad automobiliu be katalizatoriaus būsite neišleistas iš šalies.
Be kitų trūkumų, atkreipiame dėmesį į šiuos dalykus:
- būdingo, nelabai malonaus kvapo, sklindančio iš tokių sunkvežimių kaip ZIL ar GAZ-53, atsiradimas;
- kvapas gali patekti į saloną;
- karštos dujos iš kolektoriaus (t - 300 ° C) dega per duslintuvo metalą daug greičiau;
- būdingas skambėjimo garsas dideliu greičiu.
Visą duslintuvų sistemą patiria daugiau apkrovų, nes katalizatorius ne tik išvalo išmetamąsias dujas, bet ir jas vėsina bei sustabdo. Dėl to sumažėja duslintuvo ištekliai. Išspręskite šią problemą įdiegę tuos pačius vorus arba liepsnos slopintuvus.
Kitas svarbus momentas: elektroninis valdymo blokas yra nustatytas pagal Euro 3, 4, 5 standartus. Atitinkamai, jei išmetimo sistemoje padidės oksidų kiekis, nuolat pasirodys Check Engine klaida. Todėl turėsite arba sumontuoti kliūtį (specialų tarpiklį, kuris uždengia deguonies jutiklį nuo išmetamųjų dujų), arba pakeisti valdymo bloką, kad atitiktų žemesnius toksiškumo standartus.
Kaip matote, yra nemažai minusų. O svarbiausia iš jų – pačiam vairuotojui ir jo keleiviams teks įkvėpti kancerogeninių dujų ir nuodyti aplinkinius. Todėl jei nerimaujate ne tik dėl taupymo ir nežymaus automobilio variklio galios padidėjimo, bet ir dėl sveikatos, tuomet katalizatoriaus išmontavimo geriau atsisakyti.
Įkeliama ...
