automobilio kėbulo priežiūra

Apie nepažįstamą žmogų galima spręsti ne tik pagal kalbos raštingumą ir avalynės švarą, bet ir pagal tai, kaip tvarkingai ir išpuoselėtai atrodo jo automobilis.

Visų pirma, tai taikoma brangiausiai jo daliai – kėbului. Bet kuris vairuotojas mėgsta matyti savo automobilį švarų ir blizgantį. Ir tai ne tik prestižas. Kruopštus požiūris į kėbulą ir reguliari jo priežiūra padeda išlaikyti transporto priemonę tinkamos techninės būklės. Be to, gera automobilio išvaizda pritrauks potencialų pirkėją, jei bus noras jį parduoti.

Kokia yra teisinga automobilio kėbulo priežiūra? Naujo (ir naudoto) automobilio kėbulo priežiūra apima plovimą, poliravimą, korozijos kontrolę ir žiemos priežiūrą.  

Automobilio kėbulo priežiūra: plovimas

Plovimas yra pagrindinė ir dažniausia automobilio kėbulo priežiūros procedūra. Tarša dažnai susideda iš kelių sluoksnių, kurių kiekvienas turi būti sprendžiamas skirtingai.

Viršutinis sluoksnis yra klasikinis purvas, kuriame yra dulkių, smėlio dalelių, organinių medžiagų, kurios prilimpa prie paviršiaus. Visa tai nuplaunama paprastu vandeniu.

Po juo yra suodžiai, išmetamųjų dujų likučiai, alyvos, asfalto ir bitumo dalelės. Norint juos pašalinti, reikia specialaus automobilinio šampūno. Trečiasis sluoksnis yra oksidų mišinys, susidarantis oksiduojant dažų daleles (LCP), poliravimo priemones ir konservantus.

Pačiame apačioje yra pigmento ir sintetinių dervų dalelės. Plaunant klasikine prasme galima pašalinti tik du viršutinius sluoksnius.

Norėdami pašalinti apatinius sluoksnius, turėsite naudoti abrazyvines pastas arba specialias chemines medžiagas.

Jei neturite laiko tokiai automobilio kėbulo priežiūrai, tuomet galite užsukti į plovyklą. Tik nepamirškite, kad portalinių kriauklių šepečiai gali palikti gana rimtų įbrėžimų ant kėbulo.

Jei nuspręsite plauti automobilį patys, turite atsiminti keletą paprastų taisyklių. Pirmiausia vidutinio slėgio vandens srove nuvalykite paviršinį nešvarumų sluoksnį. Silpna srovė gali būti neveiksminga, o per stipri srovė gali pažeisti dažų dangą.

Tada nuplaukite automobilio kėbulą automobiliniu šampūnu, sumaišytu su vandeniu. Nevalykite nešvarumų skudurėliu, ypač sausu, ir nenaudokite kempinės. Prie jų prilipusios kietos dalelės gali palikti įbrėžimų. Naudokite šepečius ir šepečius.

Valymui nenaudokite buitinių chemikalų. Juose esančios riebalų šalinimo priemonės gali pažeisti korpuso apdailą. Prieš plovimą leiskite automobiliui atvėsti po važiavimo.

Procedūrą atlikite pavėsyje arba vakare, kad išvengtumėte staigių temperatūros pokyčių ir mikroįtrūkimų ant dažų.

Jei vis tiek prausiate kūną dieną po saule, nepalikite ant jo vandens lašų. Iš esmės tai yra lęšiai, per kuriuos saulės spinduliai gali perdegti per laką ir palikti taškines žymes.

Du kartus per mėnesį plaukite automobilio kėbulą automobiliniu šampūnu. Nepamirškite išvalyti ir sunkiai pasiekiamų ir paslėptų vietų, tokių kaip ratų arkos ir dugnas. Lengviausias būdas pašalinti alyvą, suodžius ir dumblą yra naudoti garus. Paprastai tai daroma degalinėje. Darbą galite atlikti patys. Norėdami tai padaryti, dugno paviršių patepkite tirpikliu, nuvalykite ir likučius nuplaukite vandeniu.

Automobilio kėbulo priežiūra: poliravimas

Tinkama kūno priežiūra neturėtų apsiriboti vien prausimu. Siekiant apsaugoti ir atkurti nedidelius dažų pažeidimus, naudojamas poliravimas. Jos būtinumą lemia tai, kad ant bet kokios dangos, net ir atsargiai ją tvarkant, atsiranda mikroįtrūkimų, po kurių palaipsniui gali atsirasti korozija.

Poliravimas leidžia užkirsti kelią šiam procesui arba jį sulėtinti.

Poliravimo priemonę reikia užtepti ant mikropluošto ir švelniais sukamaisiais judesiais nupoliruoti. Nebūkite per daug uolus dėl to.

Dažų storis yra tik apie 1/10 milimetro, o dėl netinkamo poliravimo gali prireikti dažyti. Apsauginis poliravimas turėtų būti atliekamas du kartus per metus ne sezono metu naudojant produktus, kurių sudėtyje nėra abrazyvinių komponentų.

Poliravimas sukuria papildomą sluoksnį, kuris apsaugo nuo žalingo išorės poveikio, druskos, UV spindulių, taip pat suteikia papildomo blizgesio dažams.

Vaškiniai lakai išsilaiko 1-2 mėnesius.

Brangesni teflono ir uretano pagrindu pagaminti lakai gali tarnauti iki šešių mėnesių ir nėra nuplaunami automobiliniais šampūnais. Žiemą tokios dangos yra ypač aktualios ir gali apsaugoti nuo žalingo slydimo priemonių, kurios yra barstomos keliuose, poveikio.

Apsauginiu poliravimu reikia tepti tik tuos paviršius, kurie neturi defektų. Esant įbrėžimams ar kitiems dažų pažeidimams, reikės restauracinio (abrazyvinio) poliravimo.

Gaminamas su smulkiais defektais, kai nėra prasmės dažyti kėbulo. Ši operacija yra gana brangi ir užima daug laiko. Tačiau problemos ignoravimas gali sukelti koroziją, o su ja kovoti dar sunkiau ir brangiau.

Automobilio kėbulo priežiūra: kova su korozija

Dar viena tinkamos automobilio kėbulo priežiūros procedūra – kova su korozija. Vanduo ir deguonis anksčiau ar vėliau neišvengiamai sukelia geležies koroziją. Procesą pagreitina išmetamosios dujos ir druska, kuri žiemą barstoma sniegu padengtus kelius. Pirmosios aukos dažniausiai būna ratų arkos, dugnas ir duslintuvas. Neįmanoma visiškai pašalinti rūdžių atsiradimo, tačiau sustabdyti jų plitimą ir apsaugoti kūną nuo sunaikinimo yra visiškai įmanoma užduotis.

Korozijos paveiktas paviršius turi būti tinkamai paruoštas:

• nuvalykite atsilaisvinusią dangą ir nešvarumus;
• nuvalykite rūdis metaliniu šepečiu;
• nuplaukite vandeniu ir gerai išdžiovinkite plaukų džiovintuvu;
• nuriebalinti vaitspiritu;
• apdoroti rūdžių keitikliu;
• po to 3-4 sluoksniais užtepkite antikorozinę priemonę su tarpiniu džiūvimu.

Norėdami apdoroti dugną, galite naudoti šepetį arba mentele. Vaško kompozicijos gerai įsiskverbia į plyšius ir kišenes ir suteikia gana efektyvią, bet ne itin ilgalaikę apsaugą. Jie neatlaiko smūgių ir jėgos apkrovų.

Pigiausia kompozicija yra bituminė mastika. Sudėtyje yra gumos trupinių, kurie pagerina kūno vibroakustines savybes. Bituminė mastika gerai apsaugo nuo druskos, tačiau gali sugriauti veikiant žvyro ir smėlio poveikiui važiuojant, ypač esant šaltam orui.

Todėl mastikai išdžiūvus (2-3 val.) ant jos reikia užtepti vieną ar du Gravitex sluoksnius. Elastinė antigravitacija slopins akmenų smūgį ir apsaugos kūną nuo pažeidimų.

Taip pat automobilyje yra daug paslėptų ertmių - stelažų, priedų. Specialūs konservantai tokioms ertmėms turi gerą įsiskverbimo galią ir gali išstumti vandenį.

Jie įvedami į paslėptas ertmes per specialias technologines angas.

Garsiausias konservantas yra Movil. „Rust Stop“ mineralinės alyvos pagrindu sukurta kompozicija pasižymi dideliu prasiskverbimu.

Automobilio priežiūra žiemą

Prieš prasidedant žiemai, kėbulą būtina apdoroti antikorozine priemone. Tai padės apsaugoti jį nuo žalingo kelių reagentų poveikio.

Norint nuplauti šias ėsdinančias chemines medžiagas, verta karts nuo karto užsukti į plovyklą. Prieš skalbimą mašina turi stovėti šiltoje patalpoje bent 10 minučių.

Pasibaigus plovimui, automobilį reikia kruopščiai nušluostyti ir išdžiovinti plaukų džiovintuvu. Priešingu atveju drėgmės likučiai gali išlikti mikroįtrūkimuose, o paskui užšalti, sukeldami dangos defektų augimą.

Reguliariai valykite sniegą ir ledą nuo kėbulo ir sparno įdėklo. Tai darydami nenaudokite plastikinių grandiklių ir kitų kietų daiktų. Nešykštėkite kokybišku specialiu šepetėliu, kuris nepažeis dažų dangos.

Nepamirškite pasidaryti apsauginio poliravimo. Tai leis rečiau plauti automobilį, nes purvas ir sniegas mažiau prilips prie kėbulo.