Antifrizo nutekėjimas, nėra nuotėkio. Ką daryti tokioje situacijoje?
Kokios yra antifrizo nuotėkio pasekmės?
Pagrindinė antifrizo, kaip aušinimo skysčio, užduotis yra užkirsti kelią variklio darbinių dalių perkaitimui. Veikiant varikliui, jo komponentai labai įkaista ir, jei nebus tinkamai aušinamas, variklis per trumpą laiką suges. Dėl šios priežasties optimalaus antifrizo kiekio bake stebėjimas tampa automobilio savininko prioritetu.
Skysčių kiekio mažinimo priežastys
Gali būti keletas priežasčių, dėl kurių aušintuvas gali sumažėti net ir nesant dėmių.
- Skysčio lygio sumažėjimas, susijęs su sezoniškumu. Šis reiškinys laikomas normaliu, nes pagal bendruosius fizikos dėsnius, atėjus žiemai ar šaltam rudeniui, skysčio tūris mažėja. Atitinkamai, vairuotojas mato sistemoje sumažėjusį antifrizo kiekį.
- Antroji antifrizo kiekio mažinimo priežastis yra susijusi su automobilio savininko nerūpestingumu ar neatidumu. Įpylę skysčio, daugelis laisvai priveržia išsiplėtimo bako dangtelį. Dėl oro patekimo padidėja slėgio vertė, o aušinimo skystis išteka per laisvai uždarytą kaklą. Lengviausia tokį gedimą aptikti žiemą, nes veikiant varikliui antifrizas virsta baltais dūmais, sklindančiais į radiatoriaus sritį. Norėdami išspręsti problemą, pakanka tvirtai užspausti išsiplėtimo bako dangtelį.
- Trečia ir pati nemaloniausia skysčių nutekėjimo priežastis – slėgio sumažėjimas aušinimo sistemos viduje. Esant tokiam gedimui, aušinimo skystis patenka į cilindrus ir apdorojamas kartu su degalais. Problemą galite nustatyti pagal baltų dūmų atsiradimą ir saldų kvapą iš išmetimo vamzdžio. Be to, ant matuoklio gali atsirasti balta danga, kad būtų galima patikrinti alyvos lygį.
Jei automobilio aušinimo sistemoje yra nuotėkis, sutrinka antifrizo cirkuliacija. Dėl to skystis gali patekti į cilindrus per apdegusias arba įtrūkusias vietas cilindro galvutės tarpiklyje. Tokios problemos atsiradimas yra kupinas ne tik vizualiai ir labai greitai sumažėjusio antifrizo lygio išsiplėtimo bakelyje, bet ir dėl to, kad nutekėjimo atveju aušinimo skystis gali patekti į alyvą ir ją praskiesti. iki konsistencijos, netinkamos tolesniam transporto priemonės eksploatavimui. Be to, cilindruose esantis aušinimo skystis gali sukelti įvairių nuosėdų ir suodžių susidarymą, dėl ko gali sumažėti bendras jėgos agregato veikimas.
Aušinimo skysčio nutekėjimo problemas galite išspręsti tiek patys, tiek pasitelkę kvalifikuotus specialistus. Tačiau pačiam rasti apdegusią ar įskilusią vietą ant cilindro galvutės tarpiklio labai sunku. Esant tokiai situacijai, geriau nerizikuoti ir nedelsiant kreiptis į kokybišką autoservisą.
