„Pasidaryk pats“ prietaisas, generatoriaus VAZ 2101 paskirtis, diagnostika ir remontas

Bet kuris automobilis, įskaitant VAZ 2101, turi du maitinimo šaltinius - akumuliatorių ir generatorių. Generatorius užtikrina visų elektros prietaisų veikimą vairuojant. Jo gedimas gali sukelti daug rūpesčių automobilio savininkui. Tačiau diagnozuoti gedimą ir pataisyti generatorių VAZ 2101 savo rankomis yra gana paprasta.

Generatoriaus VAZ 2101 savybės

VAZ 2101 turi du elektros energijos šaltinius – akumuliatorių ir generatorių. Pirmasis naudojamas, kai variklis išjungtas, o antrasis naudojamas vairuojant. Generatoriaus VAZ 2101 veikimo principas pagrįstas elektromagnetinės indukcijos reiškiniu. Jis gamina tik kintamąją srovę, kuri specialiu prietaisu paverčiama nuolatine.

VAZ 2101 laikomas vienu iš ilgiausiai gyvuojančių modelių, daugiausia dėl generatoriaus efektyvumo.

Pagrindinė generatoriaus užduotis yra nepertraukiamas elektros srovės generavimas, kad būtų išlaikytas visų automobilio elektroninių prietaisų veikimas, įskaitant akumuliatoriaus įkrovimą.

VAZ 2101 generatoriaus techninės charakteristikos

Generatorius yra prijungtas prie alkūninio veleno skriemulio, kuris varo vandens siurblį. Todėl VAZ 2101 jis sumontuotas variklio skyriuje dešinėje nuo variklio. Generatorius turi šias specifikacijas:

• vardinė įtampa - 12 V;
• maksimali srovė - 52 A;
• rotoriaus sukimosi kryptis yra į dešinę (variklio korpuso atžvilgiu);
• svoris (be reguliavimo bloko) - 4.28 kg.

Gamintojas į VAZ 2101 sumontavo generatorius G-221

VAZ 2101 generatoriaus pasirinkimas

Gamintojas VAZ 2101 komplektavo su G-221 modelio generatoriais. Visiems standartiniams elektros prietaisams veikti pakako didžiausios 52 A srovės stiprio. Tačiau automobilių savininkų įdiegta papildoma įranga (galinga akustika, navigatorius, papildomi priekiniai žibintai ir kt.) lėmė, kad G-221 nebeatlaikė padidėjusių apkrovų. Reikėjo pakeisti generatorių galingesniu.

Be jokių problemų VAZ 2101 galima įdiegti šiuos įrenginius:

1. Generatorius iš VAZ 2105, kurio didžiausia srovė yra 55 A. Galios pakanka veikti įprastai garsiakalbių sistemai ir, pavyzdžiui, papildomai LED juostelei apšvietimui. Jis montuojamas ant įprastų laikiklių generatoriui VAZ 2101. Skirtumas tik tas, kad reguliatoriaus relė yra įmontuota į generatoriaus korpusą, o ant G-221 ji yra atskirai.
2. Generatorius iš VAZ 2106, kurio didžiausia srovė yra 55 A. Atlaiko mažas perkrovas. Jis montuojamas ant standartinių G-221 laikiklių.
3. Generatorius iš VAZ 21074, kurio didžiausia srovė yra 73 A. Jo galios pakanka bet kokiai papildomai elektros įrangai valdyti. Jis sumontuotas ant standartinių VAZ 2101 laikiklių, tačiau sujungimo schema šiek tiek skiriasi.
4. Generatorius iš VAZ 2121 "Niva", kurio didžiausia srovė yra 80 A. Galingiausias tarp analogų. Tačiau jo įdiegimui VAZ 2101 reikės gerokai patobulinti.
5. Generatoriai iš užsienio automobilių. Geriausias pasirinkimas yra Fiat generatoriai. Tokio įrenginio montavimas VAZ 2101 pareikalaus didelių generatoriaus tvirtinimo konstrukcijos ir jo prijungimo schemos pakeitimų be kokybiško darbo garantijų.

Nuotraukų galerija: generatoriai VAZ 2101

VAZ 2105 generatorius sumontuotas ant standartinių VAZ 2101 laikiklių

VAZ 2106 generatorius gali atlaikyti mažas perkrovas ir montuojamas ant standartinių G-221 laikiklių

VAZ 21074 generatoriaus galios pakanka bet kokiai papildomai elektros įrangai valdyti

Gana sunku įdiegti generatorių iš Niva ant VAZ 2101

Tiesą sakant, VAZ 2101 vairuotojui užteks sumontuoti generatorių iš „šešių“ ar „septynių“, kad patenkintų visus elektros poreikius. Net ir atliekant sudėtingą derinimą, pakanka 60–70 amperų galios, kad visi įrenginiai veiktų.

VAZ 2101 generatoriaus laidų schema

Generatoriaus VAZ 2101 prijungimas atliekamas pagal vieno laido schemą - prie kiekvieno įrenginio prijungiamas vienas laidas iš generatoriaus. Tai leidžia lengvai prijungti generatorių savo rankomis.

Generatoriaus VAZ 2101 prijungimas atliekamas pagal vieno laido grandinę

VAZ 2101 generatoriaus prijungimo ypatybės

Prie generatoriaus VAZ 2101 prijungti keli daugiaspalviai laidai:

• geltonas laidas ateina iš valdymo lemputės prietaisų skydelyje;
• stora pilka viela eina nuo reguliatoriaus relės iki šepečių;
• plona pilka viela eina į relę;
• oranžinė viela veikia kaip papildoma jungtis ir paprastai jungiama prie plonos pilkos vielos montavimo metu.

Neteisingi laidai gali sukelti trumpąjį jungimą arba galios viršįtampius VAZ 2101 elektros grandinėje.

Kad būtų lengviau montuoti, VAZ 2101 generatoriaus prijungimo laidai yra nudažyti skirtingomis spalvomis

Generatorius VAZ 2101

Savo laiku G-221 generatoriaus dizainas pasirodė gana sėkmingas. Jis buvo sumontuotas be pakeitimų vėlesniuose gamyklos modeliuose - VAZ 2102 ir VAZ 2103. Tinkamai prižiūrint ir laiku pakeitus sugedusius elementus, jis gali būti naudojamas daugelį metų.

Struktūriškai G-221 generatorius susideda iš šių pagrindinių elementų:

• rotorius;
• statorius;
• reguliatoriaus relė;
• puslaidininkinis tiltas;
• šepečiai;
• skriemulys.

G-221 generatorius yra pritvirtintas prie variklio ant specialaus laikiklio. Tai leidžia tvirtai pritvirtinti įrenginį ir tuo pačiu apsaugoti jį nuo aukštos temperatūros.

Laikiklis tvirtai pritvirtina generatorių net važiuojant nelygiais keliais

Rotorius

Rotorius yra judanti generatoriaus dalis. Jį sudaro velenas, ant kurio gofruoto paviršiaus įspausta plieninė įvorė ir snapo formos stulpai. Ši konstrukcija tarnauja kaip elektromagneto, besisukančio dviejuose rutuliniuose guoliuose, šerdis. Guoliai turi būti uždaro tipo. Priešingu atveju dėl tepimo trūkumo jie greitai suges.

Rotorius (armatūra) yra judanti generatoriaus dalis

Skriemulys

Skriemulį galima laikyti generatoriaus dalimi, taip pat atskiru elementu. Jis sumontuotas ant rotoriaus veleno ir, jei reikia, gali būti lengvai nuimamas. Skriemulį, kai variklis veikia, alkūninis velenas sukasi per diržą ir perduoda sukimo momentą rotoriui. Kad skriemulys neperkaistų, jo paviršiuje yra specialios mentės, kurios užtikrina natūralią ventiliaciją.

Kintamosios srovės generatoriaus skriemulį varo alkūninis velenas per diržą

Statorius su apvijomis

Statorius susideda iš kelių specialių plokščių, pagamintų iš elektrinio plieno. Siekiant padidinti atsparumą apkrovoms keturiose išorinio paviršiaus vietose, šios plokštės sujungiamos suvirinant. Ant jų specialiuose grioveliuose klojama varinės vielos apvija. Iš viso statoriuje yra trys apvijos, kurių kiekviena susideda iš dviejų ritių. Taigi generatorius elektros energijai gaminti sunaudoja šešis ritinius.

Statorius susideda iš elektrotechninio plieno plokščių, ant kurių klojama varinės vielos apvija.

Reguliatoriaus relė

Reguliatoriaus relė yra maža plokštė su elektros grandine viduje, skirta valdyti įtampą generatoriaus išvestyje. VAZ 2101 relė yra generatoriaus išorėje ir yra sumontuota ant galinio dangtelio iš išorės.

Reguliatoriaus relė skirta valdyti įtampą generatoriaus išėjime

Šepečiai

Elektros generavimas generatoriumi neįmanomas be šepečių. Jie yra šepečio laikiklyje ir yra pritvirtinti prie statoriaus.

G-221 generatoriaus šepečių laikiklyje pritvirtinti tik du šepečiai

Diodinis tiltas

Lygintuvas (arba diodinis tiltas) yra pasagos formos plokštė su įmontuotais šešiais diodais, kurie kintamąją srovę paverčia nuolatine srove. Svarbu, kad visi diodai būtų geros būklės – kitaip generatorius negalės tiekti elektros energijos visiems elektros prietaisams.

Diodinis tiltelis yra pasagos formos plokštė

VAZ 2101 generatoriaus diagnostika ir gedimų šalinimas

Yra daugybė ženklų ir signalų, pagal kuriuos galite nustatyti, kad sugedo generatorius.

Užsidega įkrovimo indikatoriaus lemputė

VAZ 2101 prietaisų skydelyje yra akumuliatoriaus įkrovimo indikatorius. Jis užsidega, kai akumuliatoriaus įkrova artėja prie nulio. Paprastai tai atsitinka su sugedusiu generatoriumi, kai elektros prietaisai maitinami iš akumuliatoriaus. Dažniausiai lemputė užsidega dėl šių priežasčių:

1. V formos diržas paslydo ant generatoriaus skriemulio. Rekomenduojama patikrinti diržo įtempimą, o esant stipriam susidėvėjimui, pakeisti jį nauju.
2. Akumuliatoriaus įkrovimo indikatoriaus relės gedimas. Turėtumėte patikrinti relės būklę multimetru.
3. Statoriaus apvijos lūžis. Būtina išardyti generatorių ir išvalyti visus jo elementus.
4. Stiprus šepetėlio susidėvėjimas. Turėsite pakeisti visus laikiklyje esančius šepečius, net jei tik vienas iš jų susidėvėjęs.
5. Trumpasis jungimas diodinio tiltelio grandinėje. Būtina pakeisti perdegusį diodą arba visą tiltą.

Akumuliatoriaus indikatorius užsidega, kai akumuliatoriaus įkrova artėja prie nulio.

Akumuliatorius neįkraunamas

Viena iš generatoriaus užduočių – įkrauti akumuliatorių vairuojant. Jei taip neatsitiks, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos dalykus.

1. Atsipalaidavęs V formos diržas. Jį reikia pakoreguoti arba pakeisti.
2. Atsilaisvinę laidų antgaliai, jungiantys generatorių su akumuliatoriumi. Nuvalykite visus kontaktus arba pakeiskite pažeistus antgalius.
3. Akumuliatoriaus gedimas. Jis patikrinamas ir pašalinamas įdėjus naują akumuliatorių.
4. Įtampos reguliatoriaus pažeidimas. Rekomenduojama išvalyti visus reguliatoriaus kontaktus ir patikrinti laidų vientisumą.

Akumuliatoriaus įkrovos trūkumo problema dažniausiai siejama su pačios akumuliatoriaus gedimu.

Baterija užvirsta

Jei akumuliatorius pradeda virti, tada, kaip taisyklė, jo tarnavimo laikas baigiasi. Norint nerizikuoti dėl naujos baterijos, rekomenduojama tiksliai nustatyti užvirimo priežastį. Tai gali būti:

1. Trūksta nuolatinio kontakto tarp generatoriaus įtampos reguliatoriaus korpuso ir žemės. Rekomenduojama nuvalyti kontaktus ir, jei reikia, juos pakeisti.
2. Trumpasis jungimas reguliatoriuje. Reikia pakeisti įtampos reguliatorių.
3. Akumuliatoriaus gedimas. Turi būti įdėta nauja baterija.

Jei baterija pradės virti, artimiausiu metu ją reikės pakeisti

Didelis triukšmas vairuojant

VAZ 2101 generatorius paprastai yra gana triukšmingas. Triukšmo priežastis yra besiliečiančių ir besitrinančių elementų buvimas generatoriaus konstrukcijoje. Jei šis triukšmas tapo neįprastai stiprus, pasigirdo beldimas, švilpimas ir riaumojimas, būtina nustatyti tokios situacijos priežastį. Paprastai tai siejama su toliau nurodytomis problemomis.

1. Atlaisvinkite kintamosios srovės generatoriaus skriemulio tvirtinimo veržlę. Priveržkite veržlę ir patikrinkite visas tvirtinimo detalių jungtis.
2. Guolių gedimas. Turėsite išardyti generatorių ir pakeisti guolius.
3. Trumpasis jungimas statoriaus apvijoje. Statoriaus mazgas turi būti pakeistas.
4. Šepečių girgždesys. Rekomenduojama nuvalyti šepečių kontaktus ir paviršius.

Bet koks pašalinis generatoriaus triukšmas yra trikčių šalinimo priežastis

Generatoriaus VAZ 2101 veikimo patikrinimas

Generatoriaus išėjimas ir pastatymas yra gana nemaloni situacija. Ekspertai rekomenduoja periodiškai (bent du kartus per metus) įvertinti jo veikimą, kad nustatytų likusį išteklių.

Neįmanoma patikrinti VAZ 2101 generatoriaus veikimo, kai jis atjungtas nuo akumuliatoriaus, kai variklis veikia, nes yra didelė galios viršįtampio tikimybė.

Tai galima padaryti tiek prie stovo degalinėje, tiek naudojant osciloskopą. Tačiau ne mažiau tikslius rezultatus galima gauti ir garažo sąlygomis naudojant įprastą multimetrą.

Generatoriaus patikrinimas multimetru

Norėdami išbandyti generatorių, galite naudoti tiek analoginį, tiek skaitmeninį multimetrą.

Patikrinimo specifika neleidžia dirbti vienam. Todėl būtina iš anksto pasikviesti draugą, nes vienas žmogus turės būti salone, o kitas kontroliuos multimetro rodmenis automobilio variklio skyriuje.

Galite patikrinti VAZ 2101 generatoriaus veikimą naudodami multimetrą

Patvirtinimo algoritmas yra labai paprastas ir susideda iš šių veiksmų.

1. Multimetras nustatytas į nuolatinės srovės matavimo režimą.
2. Prietaisas prijungtas prie akumuliatoriaus gnybtų. Kai variklis išjungtas, jis turėtų rodyti nuo 11.9 iki 12.6 V.
3. Asistentas iš keleivių salono užveda variklį ir palieka jį veikti tuščiąja eiga.
4. Variklio užvedimo momentu registruojami multimetro rodmenys. Jei įtampa smarkiai nukrenta, generatoriaus ištekliai yra nereikšmingi. Jei, priešingai, įtampa šoktelėjo (iki maždaug 14.5 V), tada dėl perteklinio įkrovimo artimiausioje ateityje akumuliatorius užvirs.

Vaizdo įrašas: VAZ 2101 generatoriaus tikrinimas

Kaip patikrinti VAZ generatorių

Norma yra nedidelis įtampos kritimas variklio užvedimo metu ir greitas veikimo atkūrimas.

DIY VAZ 2101 generatoriaus remontas

VAZ 2101 generatoriaus remontas „pasidaryk pats“ yra gana paprastas. Visas darbas gali būti suskirstytas į penkis etapus:

1. Generatoriaus išmontavimas iš automobilio.
2. Generatoriaus išmontavimas.
3. Problemų sprendimas.
4. Susidėvėjusių ir sugedusių elementų keitimas naujais.
5. Generatoriaus surinkimas.

Pirmas etapas: generatoriaus išmontavimas

Norėdami išmontuoti VAZ 2101 generatorių, jums reikės:

• veržliarakčiai 10, 17 ir 19;
• tvirtinimo peilis.

Prieš išmontuojant generatorių, būtina nuo akumuliatoriaus atjungti neigiamą laidą

Norėdami pašalinti generatorių, turėsite atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuimkite dešinįjį priekinį ratą nuo automobilio.
2. Saugiai pritvirtinkite automobilį ant domkrato ir papildomų atramų.
3. Nušliaužkite po automobiliu dešinėje pusėje ir suraskite generatoriaus korpusą.
4. Atlaisvinkite, bet iki galo neatsukite korpuso tvirtinimo veržlės.
5. Atlaisvinkite, bet iki galo neatsukite laikiklio kaiščio veržlės.
6. Norėdami atlaisvinti trapecinį diržą, šiek tiek pastumkite generatoriaus korpusą.
7. Atjunkite maitinimo kabelį, einantį į generatorių.
8. Atjunkite visus laidus ir kontaktines jungtis.
9. Nuimkite tvirtinimo veržles, patraukite generatorių link savęs ir nuimkite nuo smeigių.

Vaizdo įrašas: VAZ 2101 generatoriaus išmontavimas

Kaip nuimti generatorių VAZ 2101 - VAZ 2107

Antrasis etapas: generatoriaus išmontavimas

Išimtą generatorių reikia nuvalyti minkštu skudurėliu, nuvalant pagrindinį nešvarumų sluoksnį. Norėdami išardyti įrenginį, jums reikės:

• veržliarakčiai be galo ir dėžutės po 19;
• prailginimas;
• 8 ir 10 galvutės;
• plaktukas.

Prieš išmontuojant generatorių, geriausia paruošti mažus konteinerius poveržlėms, varžtams ir varžtams laikyti. Kadangi generatoriaus konstrukcijoje yra daug smulkių detalių ir norint jas vėliau suprasti, geriau iš anksto suskirstyti elementus.

Išardyti VAZ 2101 generatorių yra gana paprasta

Pats išmontavimas atliekamas tokia tvarka:

1. Atsukite keturias veržles ant galinio generatoriaus dangčio.
2. Veržlės, pritvirtinančios skriemulį prie korpuso, yra atsuktos.
3. Skriemulys nuimamas.
4. Korpusas padalintas į dvi dalis (vienoje liks statorius, kitoje – rotorius).
5. Apvija pašalinama iš dalies su statoriumi.
6. Iš dalies su rotoriumi bus ištrauktas velenas su guoliais.

Tolesnis išmontavimas apima guolių išspaudimą.

Vaizdo įrašas: generatoriaus VAZ 2101 išardymas

Trečias etapas: generatoriaus trikčių šalinimas

Gedimų šalinimo etape nustatomi ir pašalinami atskirų generatoriaus elementų gedimai. Tuo pačiu metu dalis darbų gali būti atliekama išmontavimo etape. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas:

• susidėvėjimo pėdsakai ant dalių paviršių;
• suodžių atsiradimas ant laidų ir kontaktų;
• nešvarumų ir darbinių skysčių buvimas generatoriaus korpuso viduje;
• įtrūkimai, įpjovos ir kiti mechaniniai dalių pažeidimai.

Visi pažeisti ir susidėvėję elementai turi būti pakeisti naujais.

Šalinant gedimus nereikia kreipti dėmesio į generatoriaus korpusą: po kelerių metų eksploatacijos jis gali atrodyti negražiai, bet tuo pačiu gerai apsaugoti įrenginio vidų.

Ketvirtas etapas: generatoriaus remontas

Generatoriaus G-221 taisymo sudėtingumas slypi tame, kad jam sunku rasti atsarginių dalių. Jei guolius vis tiek galima įsigyti internetu, tada bus labai sunku rasti tinkamą apviją ar lygintuvą.

Vaizdo įrašas: VAZ 2101 generatoriaus remontas

VAZ 2101 GENERATORIAUS REMONTAS IŠardymas, VALYMAS, DALIŲ KEITIMAS

„Kopeyka“ paliko gamyklos surinkimo liniją 1970 m. Masinė gamyba baigta 1983 m. Nuo sovietinių laikų AvtoVAZ negamina atsarginių dalių reto modelio remontui.

Todėl VAZ 2101 generatoriaus remonto situacijų sąrašas yra labai ribotas. Taigi, užstrigus guoliams ar susidėvėjus šepečiams, automobilių prekybos salonuose nesunkiai galima rasti pakaitinių elementų.

Generatoriaus diržas VAZ 2101

Klasikiniuose VAZ modeliuose generatorius varomas 944 mm ilgio trapeciniu diržu. 2101 mm ilgio diržas taip pat gali būti montuojamas VAZ 930, tačiau kiti variantai nebeveiks.

Gamyklinė generatoriaus įranga reiškia, kad naudojamas diržas 2101–1308020, kurio paviršius yra lygus ir kurio matmenys yra 10x8x944 mm.

Seno stiliaus VAZ 2101 generatoriaus diržas turi lygų paviršių

Kintamosios srovės generatoriaus diržas yra priešais automobilį ir vienu metu jungia tris skriemulius:

• generatoriaus skriemulys;
• vandens siurblio skriemulys;
• alkūninio veleno skriemulys.

Kaip tinkamai priveržti generatoriaus diržą

Keičiant kintamosios srovės generatoriaus diržą, itin svarbu jį tinkamai įtempti. Bet koks nukrypimas nuo normos turės įtakos VAZ 2101 elektros prietaisų veikimui.

Norėdami įtempti VAZ 2101 generatoriaus diržą, naudokite laužtuvą, mentelę arba storą atsuktuvą

Generatoriaus diržo keitimo priežastys yra šios:

• įtrūkimų ir stipraus diržo susidėvėjimo požymių atsiradimas;
• diržo pertrauka;
• gamybos defektų.

Norėdami pakeisti diržą, jums reikės:

• tvirtinimo peilis (arba metalinis laužtuvas);
• veržliarakčiai 17 ir 19.

Darbai atliekami tokia tvarka:

1. Įstatykite generatorių į vietą pusiau priverždami dvi tvirtinimo veržles. Veržles reikia priveržti tol, kol generatoriaus korpuso eiga neviršys 2 cm.
2. Tarp generatoriaus korpuso ir vandens siurblio korpuso įkiškite strypą arba mentelę.
3. Ant skriemulių uždėkite diržą.
4. Neatleisdami laikiklio slėgio, priveržkite dirželį.
5. Priveržkite viršutinę generatoriaus veržlę.
6. Patikrinkite diržo įtempimą. Jis neturėtų būti per griežtas arba, atvirkščiai, nusmukti.
7. Priveržkite apatinę veržlę.

Vaizdo įrašas: VAZ 2101 generatoriaus diržo įtempimas

Kaip įtempti generatoriaus diržą.

Norint įsitikinti, kad diržas turi darbinį įtempimo laipsnį, baigus darbą būtina pirštu parduoti laisvą vietą. Guma turi pasiduoti ne daugiau kaip 1.5 centimetro.

Taigi net nepatyręs vairuotojas gali savarankiškai diagnozuoti gedimą, pataisyti ir pakeisti generatorių VAZ 2101. Tam nereikia jokių specialių įgūdžių ar išskirtinių įrankių. Tačiau nereikėtų pervertinti ir savo jėgų. Reikia atsiminti, kad generatorius yra elektros prietaisas, o įvykus klaidai pasekmės mašinai gali būti gana rimtos.