Aušinimo nuotėkis

Viena iš teisingo vidaus degimo variklio skysčio aušinimo sistemos veikimo sąlygų yra jos sandarumas.

Vietos, kuriose skysčiai gali nutekėti, yra guminių žarnų ir kitų jungtys aušinimo sistemos komponentai. Metalinis spaustukas užtikrina tinkamą kabelio prispaudimą prie lizdo. Tai gali būti susukta arba savaime užsiveržianti juosta. Savaime susiveržiantis tvarstis palengvina visus išmontavimo ir surinkimo darbus aušinimo sistemoje. Tačiau laikui bėgant juosta gali prarasti dalį savo suveržimo galios, kurios nebeužtenka, kad būtų užtikrintas tvirtas prigludimas. Naudojant susuktus spaustukus, suspaudimo jėga reguliuojama sriegine jungtimi. Tačiau tokių spaustukų kontaktinis slėgis turi būti periodiškai tikrinamas. Per stiprus reguliavimo varžto priveržimas gali pažeisti sriegius, ypač jei jie nupjauti ant pačios juostos paviršiaus.

Aušinimo sistemos jungčių sandarumas priklauso ne tik nuo spaustukų, bet ir nuo pačių žarnų. Dažniausiai tai yra guminiai kabeliai su papildomu vidiniu sutvirtinimu. Senėjimo procesas palaipsniui ardo kabelius. Tai liudija aiškiai matomas smulkių įtrūkimų tinklas guminiame paviršiuje. Jei laidas išsipūtęs, vadinasi, jo vidinis šarvas nustojo veikti ir turi būti nedelsiant pakeistas.

Svarbi aušinimo sistemos dalis, užtikrinanti tinkamą sandarumą, yra radiatoriaus dangtelis su įmontuotais viršslėgio ir žemo slėgio vožtuvais. Kai slėgis aušinimo sistemoje pakyla virš nustatytos vertės, atsidaro apsauginis vožtuvas, leidžiantis skysčiui nutekėti į išsiplėtimo baką. Jei vožtuvas veikia mažesniu slėgiu nei apskaičiuotas, tada skysčio srautas iš radiatoriaus bus daug didesnis ir skysčio kiekis gali nebetilpti į išsiplėtimo baką.

Labai dažnai aušinimo sistemos nuotėkio priežastis yra pažeista cilindro galvutės tarpinė. Aušinimo skysčio nutekėjimą sukelia ir mechaniniai pažeidimai bei metalinių aušinimo sistemos dalių korozija. Skystis iš aušinimo sistemos taip pat išbėga per sugedusį siurblio sparnuotės tarpiklį.