Automobilio izoliacija

Automobilio izoliacija leidžia taupyti šilumą vidaus degimo variklyje, jo aušinimo sistemoje ir akumuliatoriuje. Dėl izoliacijos automobilio entuziastas šaltu oru gali greitai sušildyti vidaus degimo variklį (taupydamas degalus), įkaitinti saloną, atsikratyti ledo ant variklio dangčio. Tačiau automobilio izoliacija turi ir trūkumų. Tarp jų yra perkaitimo galimybė, variklio galios sumažėjimas, tikimybė, kad prastos kokybės gaminys užsidegs. Mažas daugumos šių „antklodžių“ tarnavimo laikas (apie vienerius ar dvejus metus) su gana didele kaina taip pat labiau trikdo automobilių savininkus.

Toliau pateikiami automobilio vidaus degimo variklio šildytuvų naudojimo pranašumai ir trūkumai, pagal kuriuos galite priimti tinkamą sprendimą dėl pirkimo tikslingumo, taip pat populiarių šildytuvų įvertinimas. Jei turite ką pridėti prie medžiagos, komentuokite žemiau.

Automatinės antklodės privalumai ir trūkumai

Šildytuvo naudojimo automobiliui patirtis taip pat siekia senus laikus, kai automobiliai buvo karbiuruojami, o visur buvo naudojamas 76-asis benzinas. Natūralu, kad tokie automobiliai per šalčius įšildavo labai lėtai, o atitinkamai greitai atvėsdavo. Tačiau šie laikai jau seniai praėjo, automobiliai tapo įpurškimu, o benzinas turi didesnį oktaninį skaičių. Atitinkamai, jų apšilimui skiriama mažiau laiko.

Šiuo metu yra trijų tipų šildytuvai – vidaus degimo varikliai, radiatoriai ir akumuliatoriai. Apžvalgą pradėkime nuo labiausiai paplitusio – vidaus degimo variklių „antklodės“. Jo naudojimo pranašumai yra šie:

• Variklis greičiau įšyla esant žemai temperatūrai. Šį faktą užtikrina šilumos skydo efektas, neleidžiantis šilumai iš vidaus degimo variklio kilti aukštyn ir pasklisti per variklio skyrių bei įkaitinti gaubtą.
• Sustabdžius maitinimo bloką, pastarasis ilgai išlieka šiltas. Tai tampa aktualu trumpų sustojimų atveju, tuomet lengviau ir lengviau užvesti automobilį.
• Dėl automobilio gaubto izoliacijos naudojimo sumažintas įšilimo laikas. Tai išplaukia iš pirmos šio sąrašo pastraipos.
• Jei mašinoje yra automatinis šildymas pagal temperatūrą, tada ICE startų skaičius per naktį sumažinamas 1,5 ... 2 kartus (pavyzdžiui, nuo 5 iki 3).
• Ledas nesusidaro ant gaubto paviršiaus. Tai tampa įmanoma dėl to, kad variklio šiluma jo nešildo, todėl drėgmė iš išorės nesikristalizuoja.
• Šiek tiek šildytuvo sumažina triukšmo apkrovą tiek automobilyje tiek lauke.

Prieš aprašant trūkumus, būtina išsiaiškinti keletą niuansų, nuo kurių jie gali priklausyti. būtent izoliacija veikia skirtingai su turbokompresoriumi ir atmosferiniais ICE, esant skirtingoms temperatūroms (pavyzdžiui, -30 ° ir -5 ° С), esant skirtingoms važiavimo sąlygoms (miesto cikle ir užmiestyje), kai oras paimamas iš radiatoriaus groteles arba iš variklio skyriaus. Šių ir kitų objektyvių sąlygų derinys duoda skirtingą vidaus degimo variklio, akumuliatoriaus ir radiatoriaus automatinės antklodės naudojimo rezultatą. Štai kodėl dažnai tokios antklodės gali sukelti šias bėdas:

• vidaus degimo variklio perkaitimas, kuris savaime yra blogas ir gali kelti grėsmę atskirų jo dalių gedimui;
• esant santykinai aukštai temperatūrai (apie -5 °C ... -3 °C), gali būti pažeistos uždegimo ritės ir (arba) aukštos įtampos laidų izoliacija;
• jei į sistemą patenka šiltas oras, kyla pavėluoto užsidegimo pavojus, o tai gali padidinti degalų sąnaudas;
• dažniausiai automobiliui naudojant šildytuvą krenta vidaus degimo variklio galia, natūralu, kad degalų ekonomija nekyla;
• perkant nekokybišką antklodę vidaus degimo varikliui gali užsidegti!;
• daugumos šiuolaikinių automobilio akumuliatoriaus, jo vidaus degimo variklio ar radiatoriaus šildytuvų tarnavimo laikas yra trumpas – apie vienerius-dvejus metus.

Ar verta naudoti automobilio antklodę?

Naudojant automatinę antklodę

Taigi, sprendimas pirkti vidaus degimo variklio šildytuvą ar jo negaminti priklauso nuo daugelio faktorių. būtent, jei gyvenate platumose, kur žiemą temperatūra nukrenta iki -25 ° C ir žemiau, o tuo pačiu metu jūsų automobilio variklis įšyla ilgą laiką, tada taip, turėtumėte pagalvoti apie pirkimą. Bet jei žiemą temperatūra jūsų vietovėje retai nukrenta žemiau -10 ° C, o tuo pačiu esate modernaus užsienietiško automobilio su gera šildymo sistema savininkas, vargu ar verta nerimauti dėl automobilio antklodės.

Jei nuspręsite įsigyti auto antklodę, pirkite gaminį iš nedegios medžiagos ir iš patikimų pardavėjų, kitaip kyla izoliacijos užsidegimo pavojus!

Geriausių šildytuvų įvertinimas

Pirmiausia aptarsime vidaus degimo variklių šildytuvus, nes jie yra populiaresni nei radiatorių ir akumuliatoriaus analogai. Remiantis automobilių entuziastų atsiliepimais internete, šiuo metu labiausiai paplitę prekių ženklai, su kuriais gaminami minėti gaminiai, yra TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT ir Avtoteplo. Apie juos ir bus aptarta toliau.

Automobilio antklodė TORSO

Išskirtinis TORSO auto antklodės bruožas – žema kaina. Pavyzdžiui, produktas, kurio matmenys 130 m. pabaigoje yra 80 x 2021 cm, yra apie 750 rublių. Tačiau reikšmingas šio produkto trūkumas yra oficialaus sertifikavimo trūkumas. Parduodamos įvairių dydžių auto antklodės, todėl jas galima naudoti tiek ant mažų automobilių, tiek ant krosoverių ir visureigių. Šios automobilio antklodės garantinis laikotarpis yra 3 metai. Gaminio, kurio matmenys 130 x 80 cm, masė yra 1 kg. Prekės numeris 1228161.

STP šilumos skydo izoliacija

ICE izoliacija StP HeatShield

STP Heat Shield automobilio antklodė taip pat yra įvairių dydžių, skirta tiek automobiliams, tiek visureigiams. Pavyzdžiui, yra 600 x 1350 mm dydžių, kurių prekės numeris – 058060200, ir 800 x 1350 mm – 057890100. Išskirtinis šių gaminių bruožas yra ne tik šilumos, bet ir garso izoliacija. Vasarą apsauga gali būti naudojama ir tarp ICE ir keleivių salono, o tai sumažina triukšmo apkrovą automobilio salone. Antklodė sudaryta iš šių medžiagų:

• neaustinis audinys, atsparus alyvai, kurui ir kitiems proceso skysčiams;
• triukšmą ir šilumą sugeriantis sluoksnis;
• lipnus sluoksnis, atsparus ekstremalioms temperatūroms ir naudojamas kaip mechaninis izoliacijos pagrindas.

Gaminys tvirtinamas naudojant 8 rinkinyje esančius segtukus. Su jų pagalba vasarą galite pritvirtinti antklodę. Žiemą jį galima kloti tiesiai ant variklio korpuso. Abiejų šių modelių kaina yra maždaug tokia pati ir yra apie 1700 rublių.

Skyway automobilio antklodė

Pagal šį prekės ženklą gaminama 11 skirtingų matmenų modelių. Produktų ypatumas yra puikus kainos ir kokybės santykis. Remiantis daugelio automobilių savininkų atsiliepimais, antklodė veikia apie 2 ... 3 metus, neprarandant eksploatacinių savybių. Sąlyginiai trūkumai apima lengvą galimybę pažeisti gaminio paviršių, todėl izoliaciją reikia montuoti atsargiai, kad jos nepažeistumėte. Nepaisant dydžio skirtumų, šildytuvų kaina yra maždaug tokia pati ir 950 m. pabaigoje siekia 1100 ... 2021 rublių.

„Auto-MAT“

Pagal šį prekės ženklą gaminami dviejų tipų auto antklodės vidaus degimo varikliams – A-1 ir A-2. Abu modeliai yra panašūs į aukščiau aprašytus gaminius. Jie yra nedegūs, nelaidūs, atsparūs rūgštims, kurui, alyvoms ir įvairiems automobilyje naudojamiems proceso skysčiams. Skirtumas tarp jų yra maksimali temperatūra. būtent modelis A-1 atlaiko maksimalią temperatūrą iki +1000°C, o A-2 - +1200°C. taip pat yra modelis A-3, skirtas akumuliatoriui izoliuoti. Jo savybės yra panašios į pirmąsias dvi. Jis skiriasi tik dydžiu ir forma. Vidaus degimo variklių automatinės antklodės kaina 2021 m. pabaigoje yra apie 1000 rublių už vienetą.

"Automatinis pašildymas"

Tai garsiausia ir populiariausia antklodė tarp vietinių vairuotojų. Jo išskirtinis bruožas yra tai, kad gamintojas jį laiko variklio skyriaus šildytuvu, o ne gaubto šildytuvu. Gaminys gali būti naudojamas iki -60°C temperatūroje, tuo tarpu apsaugo nuo ledo užvedimo mechanizmų apledėjimo.Avtoteplo izoliacija yra ugniai atsparus gaminys, atlaiko iki +1200°C temperatūrą. Auto antklodė nebijo drėgmės, alyvos, degalų, rūgščių ir šarmų. Jis turi rimtą tarnavimo laiką, gali būti naudojamas tiek su lengvaisiais automobiliais, tiek su sunkvežimiais. Remiantis vairuotojų atsiliepimais, geriausia nusipirkti tinkamą automobilio antklodę, kurią išleido Čeliabinsko įmonė tuo pačiu pavadinimu „Avtoteplo“. taip pat pirkdami patikrinkite, ar yra visi leidimai ir pasas tiek pirkimui, tiek prekei. Kaina 2021 m. pabaigoje yra apie 2300 rublių, priklausomai nuo dydžio. Antklodė prekės numeris 14 - AVT0TEPL014.

2021 metų pabaigoje, palyginti su 2018 metų pradžia, visos šios automobilių antklodės pabrango vidutiniškai 27 proc.

„Pasidaryk pats“ automobilio šildytuvas

kad neišleistumėte pinigų perkant gamyklinę izoliaciją, galite savo rankomis pasidaryti automobilio antklodę ir pakloti automobilio izoliaciją po gaubtu arba ant automobilio radiatoriaus grotelių. Tokiu atveju galite naudoti įvairias turimas medžiagas (būtinai nedegias). Galite izoliuoti šias automobilio vietas:

• gaubto vidus;
• variklio skydas (pertvara tarp ICE ir vidaus);
• aušinimo radiatorius;
• apatinė variklio skyriaus dalis (iš apsauginės pusės);
• izoliuoti akumuliatorių.

Tačiau svarbiausi šiuo atveju bus akumuliatoriaus, gaubto ir radiatoriaus šildytuvai. Pradėkime nuo paskutinio.

Radiatoriaus izoliacija

Radiatoriaus izoliacijai galite naudoti įvairias medžiagas – storo kartono gabalėlį, veltinio audinį, dirbtinę odą ir pan. Yra du niuansai, į kuriuos būtinai reikia atsižvelgti šildant. Pirmas - apsauga turi būti nuimama. Tai ypač pasakytina apie galingus benzininius variklius. Taip yra dėl to, kad šildant reikės nuimti apsaugą, kad būtų išvengta perkaitimo. Antra - medžiaga neturi būti higroskopinė (neturi sugerti drėgmės). Priešingu atveju jis praras savo savybes ir atrodys tiesiog negražiai.

Deja, daugelis šiuolaikinių automobilių yra suprojektuoti taip, kad už radiatoriaus grotelių sutvarkyti savadarbę izoliaciją sunku, o kartais ir neįmanoma. Todėl, jei jūsų automobiliui yra parduodamas tinkamas šildytuvas, geriau jį naudoti.

Izoliacija vidaus degimo varikliams

Vienas iš populiariausių vidaus degimo variklių savaiminės izoliacijos tipų yra tinkamos medžiagos montavimas ant gaubto vidinio paviršiaus. Norėdami tai padaryti, naudokite įvairias medžiagas, būtent:

• Folgoizolonas. Tai išplėstas polietileno putplastis. Atsparus drėgmei, alyvai ir kurui. Medžiaga yra atspari ugniai, darbinė temperatūra yra nuo -60°С iki +105°С.
• Penofolis. Medžiaga, panaši į ankstesnę, taip pat yra putplasčio polietileno putplastis. Tačiau jis įgyvendinamas trimis versijomis - „A“ (iš vienos pusės medžiaga padengta folija), „B“ (iš abiejų pusių folija), „C“ (vienoje pusėje yra folija, o kitoje su lipnus pagrindas).

Atkreipkite dėmesį, kad folija praleidžia elektrą, o tai reiškia, kad montuojant medžiagą ant gartraukio vidinio paviršiaus, būtina neįtraukti kontaktų tarp akumuliatoriaus gnybtų ir izoliacinės medžiagos!

Reikšmingas gartraukio vidinio paviršiaus izoliavimo trūkumas, lyginant su antklodės klojimu ant vidaus degimo variklio, yra tas, kad tokiu atveju tarp jų susidaro oro tarpas, dėl kurio sumažės izoliacijos efektyvumas. Todėl vis tiek geriau naudoti įprastas automatines antklodes.

Kuo storesnę medžiagą perkate, tuo geresnė garso ir šilumos izoliacija. Norint kuo efektyviau pagaminti izoliaciją, rekomenduojama pjauti medžiagos gabalus pagal gartraukio vidinio paviršiaus formą. Kalbant apie tvirtinimo būdus, jie gali skirtis priklausomai nuo naudojamos medžiagos ir gaubto formos. Dažnai tam naudojamos lipnios medžiagos (lipni izoliacija), nailoniniai kaklaraiščiai, kabės ir pan.

akumuliatoriaus izoliacija

Akumuliatoriaus izoliacija

taip pat yra įprasti baterijų šildytuvai, kurie veikia panašiu principu. Jie pagaminti iš tų pačių medžiagų kaip ir automobilio antklodė, todėl yra atsparūs elektrolitams, alyvai ir kitiems proceso skysčiams. Tačiau jo naudojimas yra susijęs su kai kuriais niuansais.

Taigi, akumuliatoriaus izoliacija turėtų būti montuojama tik esant labai dideliems šalčiams ir daugiausia ant tų akumuliatorių, kurių geometriniai matmenys yra dideli. Kitu atveju (pavyzdžiui, jei jūsų automobilyje yra senas ir jau nusilpęs akumuliatorius), lengviau jį tiesiog išimti nakčiai ir pasiimti su savimi, kad jis nakvotų šiltai (ir prireikus įkrautų).

pagrindinė problema ta, kad jei šerkšnas nedidelis, o akumuliatorius važiuojant labai įkaista, tai yra tikimybė, kad jis sprogs. Natūralu, kad ši skubi situacija niekam nereikalinga. Todėl kartojame, kad šildytuvą reikia naudoti tik esant dideliems šalčiams.

tai baterijų šildytuvai, kurie parduodami jau paruošti įvairių dydžių baterijoms. jie gali būti pagaminti ir savarankiškai, naudojant nedegią izoliacinę medžiagą, geriausia be folijos dangos, kad būtų išvengta trumpojo jungimo automobilio elektros tinkle.

Produkcija

Taigi, vidaus degimo variklio izoliaciją verta naudoti tik esant labai dideliems šalčiams ir kai jūsų automobilis ilgą laiką įkaista. Priešingu atveju automatinė antklodė, priešingai, gali padaryti meškos paslaugą. Jei nuspręsite įsigyti izoliaciją, darykite tai patikimose parduotuvėse ir pasirinkite tuos modelius, kurie pirmiausia yra saugūs (pagaminti iš nedegių medžiagų). Atsižvelgiant į nemažą automatinės antklodės kainą ir trumpą tarnavimo laiką, radiatorių ir vidaus degimo variklį galima izoliuoti savo rankomis. Taigi sutaupote daug, o dar didesnis efektas įmanomas renkantis pakankamai efektyvią medžiagą ir teisingą jos montavimą.