Išmokite saugiai vairuoti audros ir smarkaus lietaus metu.
Važiuodami per lietų rizikuojame paslysti. Taip pat gresia pavojus, kad mus nutrenks medžių šakos ar net nuplausime nuo kelio.
Be to, lietus pablogina matomumą ir apsunkina stabdymą, todėl net ir patyrę vairuotojai turėtų būti itin atsargūs. Policijos duomenimis, 2010 metais per lietų įvyko beveik 5 avarijos, kuriose žuvo 000 žmonių, 510 buvo sužeista.
Žr.: Vairavimas greitkeliu – kokių klaidų turėtumėte vengti? Vadovas
Mūsų šalyje per perkūniją žaibuoja apie 65 kartus per valandą, o didžioji dalis perkūnijų per metus būna vasarą, todėl šiuo metu pats tinkamiausias laikas pasidomėti, kokių atsargumo priemonių imtis per perkūniją ir stipriai lyjant.
Jei vairuodami susiduriate su stipria audra, geriausia atsistoti kelio pusėje, toliau nuo medžių ir įjungti avarinius žibintus arba nuvažiuoti nuo kelio į automobilių stovėjimo aikštelę.
Žiūrėkite: Vairavimas be oro kondicionieriaus per karščius – kaip išgyventi?
Jei perkūniją lydi žaibas, saugiausia likti automobilyje. Jis veikia panašiai kaip Faradėjaus narvas ir apsaugo nuo elektrostatinio lauko, o kroviniai teka kėbulu nekeldami pavojaus keleivių gyvybėms“, – aiškina „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Veseli.
Tačiau sėdėdami automobilyje venkite kontakto su metalinėmis detalėmis ar bet kokiais įrankiais. Verta prisiminti, kad žaibas gali trenkti net iki 16 km atstumu nuo vietos, kurioje šiuo metu lyja. Jei girdime perkūnijos garsus, turime manyti, kad potencialiai esame žaibo lauke.
Žr.: Vairavimas Europoje – greičio apribojimai, rinkliavos, taisyklės.
Jei transporto priemonės sustabdyti nepavyksta, vairuotojas turi imtis papildomų atsargumo priemonių. Smarkiai lyjant matomumas gerokai pablogėja, todėl reikėtų sulėtinti greitį, sankryžas net ir turint pirmenybę važiuoti labai atsargiai, laikytis didesnio atstumo nuo priekyje važiuojančio automobilio. Jei įmanoma, paprašykite keleivio padėti ieškoti pavojų kelyje.
Važiuodami už sunkvežimių ir autobusų ar šalia jų, būkite atsargūs, kad iš po jų ratų neišpurkštumėte vandens, o tai dar labiau sumažina matomumą. Taip pat reikėtų atsiminti, kad automobilio stabdymo kelias bus ilgesnis ir saugiausias būdas sulėtinti greitį yra stabdymas varikliu.
Jei kelyje yra apvirtę stulpai ar nutrūkę elektros laidai, prie jų nevažiuokite.
Griežtai draudžiama važiuoti keliu, kuriame vanduo teka visu pločiu ir nesimato kelio dangos. Atsitrenkus į duobę ar duobę asfalte rizikuojame ne tik nustumti automobilį nuo kelio, bet ir gauti rimtų pažeidimų.
– Jei vanduo pasiekia apatinį automobilio durelių kraštą, jį reikia pašalinti, – priduria „Renault“ vairavimo mokyklos treneriai. Vairuotojai taip pat turėtų vengti važiuoti purvinais keliais lietaus metu ir netrukus po jo. Susidaręs purvas ir nestabili žemė gali veiksmingai imobilizuoti transporto priemonę.
