Ar jūsų automobilis teršia aplinką? Pažiūrėkite, kuo reikia pasirūpinti!

Nors daugelis iš mūsų mano, kad ekologija asocijuojasi su brangiomis šiuolaikinėmis technologijomis, iš tikrųjų kiekvienas gali bent šiek tiek prisidėti prie aplinkos tausojimo. Be to, automobilyje ekologija ir ekonomiškumas eina koja kojon. Jums tereikia žinoti, kas prisideda prie oro taršos mūsų automobilyje, o tada pasirūpinti šių elementų pakeitimu!

TL, д-

Aiškiai apibrėžti ore esančių dulkių ir kitų pavojingų medžiagų koncentracijos standartai Europoje skatina pokyčius automobilių pramonėje. Jau daugiau nei dvidešimt metų gamintojai stengiasi laikytis griežtesnių taisyklių. Tuo metu atsirado tokios sistemos kaip kietųjų dalelių filtrai, antriniai oro siurbliai, modernūs lambda jutikliai, išmetamųjų dujų cirkuliacinė sistema. Kuo naujesnis automobilis, tuo pažangesnės technologijos jame gali būti. Tačiau kiekvienas iš šių elementų reikalauja tinkamos priežiūros, kad galėtų atlikti savo vaidmenį. Nereikia pamiršti ir reguliarių apžiūrų, filtrų ir tepalų keitimo, taip pat tokių įprastų dalykų kaip žieminių padangų keitimas vasarinėmis.

Kova su smogu

Pastaraisiais metais oro taršos lygis grėsmingai išaugo visoje Europoje, įskaitant Lenkiją. Dabar daug kalbama apie smogą ir kaip su juo kovoti. Didžiąją dalį taršos sukelia automobilių išmetamosios dujos. Todėl didžiuosiuose miestuose viešasis transportas nemokamas dienomis, kai smogo koncentracija ypač didelė. Tai paskatins vairuotojus naudotis kolektyviniu transportu, siekiant sumažinti iš gatves išvažiuojančių transporto priemonių skaičių.

Automobilių ir degalų koncernai bando į gaminamus automobilių modelius diegti vis modernesnius aplinką tausojančius sprendimus ir iš kuro pašalinti kenksmingus cheminius junginius. Tačiau automobilių skaičiaus didėjimas turi neigiamos įtakos aplinkos būklei. Automobilis daugeliui iš mūsų yra svarbus įrankis: ne kiekvienas gali ir nori sau leisti jį pastatyti į garažą, saugodamas aplinką. Taigi verta išsiaiškinti, dėl ko iš tikrųjų mūsų automobiliai blogai veikia oro kokybę ir kaip su tuo susidoroti neatsisakant keturių ratų.

Kas yra išmetimo vamzdyje?

Automobilių išmetamosiose dujose yra daug medžiagų, kurios yra pavojingos tiek aplinkai, tiek mūsų sveikatai. Dauguma jų yra kancerogenai. Vienas iš akivaizdžiausių išmetamųjų dujų komponentų yra anglies dioksidas yra pagrindinės šiltnamio efektą sukeliančios dujos. Mažais kiekiais jis yra gana nekenksmingas žmonėms, tačiau daro neigiamą poveikį aplinkai. Jie yra daug pavojingesni. azoto oksidaikurios dirgina kvėpavimo takus ir, patekusios į dirvą, išskiria kancerogeninius junginius. Kita medžiaga yra Smalkės, tai yra anglies monoksidas, kuris jungiasi su hemoglobinu ir sutrikdo kraujotaką, o tai sukelia audinių hipoksiją. Nuo praėjusio amžiaus pabaigos kataliziniai reaktoriai žymiai sumažino anglies monoksido buvimą transporto priemonių išmetamosiose dujose. Tačiau didelis šios cheminės medžiagos kiekis vis dar randamas intensyvaus eismo vietose, pavyzdžiui, tuneliuose ir automobilių stovėjimo aikštelėse. Jie sudaro didelę išmetamųjų dujų dalį. suspenduotų dulkių... Jie dirgina kvėpavimo sistemą ir tarnauja kaip sunkiųjų metalų transportavimo terpė. Dyzeliniai varikliai yra pagrindinis dulkių šaltinis. Todėl, nors dyzeliniais varikliais buvo domimasi didėjant benzino kainoms, šiuo metu jie yra cenzūruojami. Nepaisant to, kad korporacijos naudoja pažangias gamybos technologijas, dyzelino dulkių emisijos problema neišnyko. Jis taip pat yra labai kancerogeniškas išmetamosiose dujose. BENZOL, yra lakiųjų kuro priemaišų ir angliavandenilių - nepilno kuro degimo poveikis.

Pavojingų medžiagų kiekis automobilių išmetamosiose dujose yra didelis ir skamba ne itin optimistiškai. Tačiau aplinkai įtakos turi ne tik tai, kas išmetama iš išmetimo sistemos. Automobilių naudojimas taip pat sukelia išmetamųjų teršalų išmetimą dėl padangų trinties į asfaltą, taip pat kitų ant kelio esančių dulkių ir teršalų, išsiskiriančių iš transporto priemonių ratų. Įdomu tai, kad tyrimai rodo, kad tam tikrų medžiagų koncentracija automobilio viduje yra kelis kartus didesnė nei jo aplinkoje. Dėl to vairuotojai yra labai pažeidžiami dėl žalingo jų poveikio.

Ką sako ES?

Atsižvelgdama į aplinkosaugos reikalavimus, Europos Sąjunga įvedė emisijos standartus savo teritorijoje parduodamoms naujoms transporto priemonėms. Pirmasis „Euro 1“ standartas įsigaliojo 1993 m. ir nuo tada direktyvos tapo griežtesnės. Nuo 2014 metų Euro 6 standartas taikomas lengviesiems automobiliams ir lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, o Europos Parlamentas planuoja dar sugriežtinti iki 2021 m. Tačiau tai galioja naujiems automobiliams ir jų gamintojams. Tuo tarpu už degimo greičio viršijimą 500 zlotų bauda ir registracijos pažymėjimo išsaugojimas gresia kiekvienam iš mūsų. Taigi senuosiuose modeliuose ekologija turime rūpintis patys.

Kas turi įtakos išmetamųjų dujų kokybei?

Jei degalai, kuriuos perkame, būtų stechiometrinis mišinys, tai yra, būtų optimalios sudėties, o jei jo degimas variklyje būtų pavyzdinis procesas, iš išmetimo vamzdžio išeitų tik anglies dioksidas ir vandens garai. Deja, tai tik teorija, kuri mažai ką bendro turi su realybe. Degalai nesudega iki galoBe to, jis niekada nėra „švarus“ - jame yra daug medžiagų priemaišų, kurios, be to, nedega.

Kuo aukštesnė variklio temperatūra, tuo efektyvesnis degimas kameroje ir mažesnė išmetamųjų dujų tarša. Nuolat važiuojant pastoviu greičiu taip pat reikia mažiau degalų nei manevruojant, jau nekalbant apie uždegimą. Tai viena iš priežasčių, kodėl važiavimas keliu yra ekonomiškesnis nei nedideli atstumai mieste. Ekonomiškesnis – ir tuo pačiu ekologiškesnis.

Kas mums turėtų rūpėti?

Padangos

Sunaudotų degalų kiekiui įtakos turi variklio apkrova: esant dideliam pasipriešinimui, reikia kur kas daugiau. Žinoma, nieko negalime padaryti, ar važiuojame prieš vėją, ar mūsų automobilis yra daugiau ar mažiau aptakus. Tačiau atsparumui įtaką darome dėl sukibimo su pagrindu laipsnio. Todėl verta pasirūpinti techninė būklė tavo padangos. Kadangi susidėvėjusi ir plonesnė padanga turi mažesnį pasipriešinimą riedėjimui nei su gilaus protektoriaus padanga, jos sukibimas taip pat bus prastesnis. Paslydęs ir vėlai į vairą reaguojantis automobilis kelia ne tik pavojų saugumui, bet ir sunaudoja daugiau degalų. Dėl tos pačios priežasties reikėtų pasirūpinti tinkamu padangų slėgiu ir nepamiršti pavasarį jas pakeisti vasarinėmis, o rudenį – žieminėmis. Tinkamos padangos yra ne tik saugesnės ir ekonomiškesnės, bet ir suteikia daugiau vairavimo komforto. Verta paminėti, kad jie jau pasirodė rinkoje. ekologiškos padangos su sumažintu pasipriešinimu riedėjimui, išlaikant tinkamus sukibimo parametrus.

VARIKLIS

Mūsų variklio būklė yra saugaus, ekonomiško ir aplinką tausojančio vairavimo garantija. Kad variklis mums kuo geriau tarnautų, turime juo pasirūpinti. Pagrindas yra tinkamas tepimas, kurį pateiks gerai parinktas mašinų alyva. Jis ne tik apsaugo variklį ir mažina susidėvėjimą, bet ir padeda palaikyti tinkamą temperatūrą bei turi valomąjį poveikį. Aliejumi išplautos nuosėdos ir nesudegusios kuro dalelės išfiltruojamos ir ištirpinamos filtruose. Dėl šios priežasties reikėtų nepamiršti jį reguliariai keisti – mineralą reikia keisti kas 15 tūkst. km, o sintetika kas 10 tūkst. Visada pakeiskite juo alyvos filtrą.

Taip pat nepamirškite apie kontrolę oro kondicionavimaso tai varikliui kelia didelį stresą. Jei jis sugedęs, tai gali reikšti užsikimšimą. filtras kabinowegodėl ko perkaista visa sistema.

Išmetimas

Taip pat nepamirškime apie reguliarius patikrinimus. Išmetimo sistemakurio gedimas gali sukelti variklio gedimus ir net išmetamųjų dujų prasiskverbimą į kitas mūsų automobilio sistemas. Patikrinkime tokius elementus kaip kolekcininkas, tai yra kanalas išmetamosioms dujoms iš degimo kameros į išmetimo vamzdį ir katalizatoriuskuri atsakinga už anglies monoksido II ir angliavandenilių oksidaciją ir tuo pačiu redukuoja azoto oksidus. Taip pat prisiminkime apie Lambda zondas - elektroninis jutiklis, kuris tikrina išmetamųjų dujų kokybę. Remdamasis lambda zondo rodmenimis, valdymo kompiuteris nustato atitinkamas į variklį tiekiamo oro ir kuro mišinio proporcijas. Jei ši išmetimo sistemos dalis neveikia tinkamai, padidėja transporto priemonės degalų sąnaudos ir sumažėja variklio galia. Patikrinkime būklę duslintuvas ir lanksti jungtisKurių nepaisymas ne tik padidins mūsų automobilio triukšmo lygį, bet ir gali sukelti išmetamųjų dujų atgalinį srautą į saloną.

Dalelių filtras

Šiais laikais automobiliai reikalingi. kietųjų dalelių filtrasypač pasakytina apie dyzelinius variklius. Jo užduotis yra užkirsti kelią kenksmingų medžiagų nutekėjimui iš degimo kameros ir jas sudeginti. Norėdami tai padaryti, variklis turi būti pašildytas iki labai aukštos temperatūros. Todėl kietųjų dalelių deginimas daugiausia vyksta dideliais atstumais. Sugedusios išmetimo sistemos indikatorius informuos, ar filtras yra nešvarus, o tai sukels elektros energijos tiekimo nutraukimą. Savaiminis DPF išsivalymas „kelyje“ yra nepaprastai svarbus, bet ne visada efektyvus. Laimei, jį taip pat galima valyti specialiai sukurtu valikliu.

Išmetamųjų dujų recirkuliacija

Jei jūsų automobilyje sumontuota išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistema, kuri sumažina azoto oksido išmetimą sumažindama deguonies neturinčio oro/kuro mišinio degimo temperatūrą ir oksiduojančius angliavandenilius, verta pasidomėti. vožtuvo sandarumas... Jį užblokavus, gali sutrikti variklio veikimas, sugadinti lambda zondą arba atsirasti dūmų iš variklio.

Reguliarus patikrinimas

Už techninę automobilio apžiūrą atsakingas kiekvienas automobilio savininkas, tačiau ne visos diagnostikos stotys patikimai sprendžia šią problemą. Vienaip ar kitaip, techninės apžiūros metu tikrinami tik kai kurie darbiniai elementai, pavyzdžiui, padangų nusidėvėjimo tolygumas, teisingas apšvietimo veikimas, stabdžių ir vairo sistemų veikimas, kėbulo ir pakabos būklė. Verta išsiugdyti įprotį reguliariai atlikti pailgintas apžiūras, kurių metu bus tikrinamos datos, keičiami visi skysčiai, filtrai, papildomi kataliziniai skysčiai automobiliuose su DPF filtrais.

Europa yra daugiausiai gyventojų turintis ir urbanizuotas žemynas planetoje. PSO skaičiavimais, tai yra apie 80 žmonių. jos gyventojų miršta nuo kelių taršos sukeltų ligų. Nenuostabu, kad Europos Sąjungos aplinkosaugos standartai tokie griežti. Vairuotojai, kurie praleidžia daug laiko savo automobiliuose, labiausiai kenčia nuo kenksmingo išmetamosiose dujose esančių medžiagų poveikio. Rūpinantis aplinkinių ir savo sveikata, verta pasirūpinti technine automobilio būkle ir reguliariai keisti susidėvėjusias dalis.

Svetainėje avtotachki.com visada galite rasti automobilių dalių ir priedų!

Tau taip pat gali patikti:

Lambda zondas – kaip atpažinti gedimą?

Automobilių filtrų tipai, t.y. ką pakeisti

Kodėl verta dažniau keisti alyvą?