„Volga“ 5000 GL – mitas arba realybė
Patarimai vairuotojams

„Volga“ 5000 GL – mitas arba realybė

Pastaruoju metu dažnai pasigirsta informacija apie naujojo „Volga 5000 GL“ išleidimą. Šis automobilis, pagal automobilių gamintojo idėją, turėtų tapti nauja gamyklos plėtros šaka. Koncepcija visuomenei buvo pristatyta daugiau nei prieš 8 metus, tačiau serijinė gamyba dar nepradėta.

Naujienos apie pirmojo naujojo Volga 5000 GL modelio išleidimą

Pirmoji informacija apie naująją „Volgą“ pasirodė 2011 m. Per tą laiką buvo surengti keli pristatymai, tačiau tikslios modelio išleidimo datos kol kas nėra. Kai kurių ekspertų teigimu, net šio automobilio prototipas neegzistuoja. Tuo pačiu yra žmonių, kurie rimtai galvoja apie „Volga 5000 GL“ įsigijimą vos prasidėjus jo gamybai.

Sąvokos apžvalga

Daugelis laukia Gorkio automobilių gamyklos naujovės, nes tai yra naujas ir visiškai kitoks automobilis nuo ankstesnių modelių. Turimais duomenimis, kol kas galima tik įsivaizduoti, ko tikėtis iš šios koncepcijos.

išvaizda

Nepaisant kelių aptariamo automobilio nuotraukų, modelio išorė traukia akį. Kėbulas gana agresyvus, sportiškas ir aerodinamiškai efektyvus. Priešais priekinį stiklą bus sumontuotas didelis pasvirimo kampas. Mažos radiatoriaus grotelės su stilinga galvos optika, esančia kraštuose. Jis bus pastatytas tik su LED elementais. Kapoto gaubtas dabar bus aprūpintas reljefiniais elementais, o buferis gaus papildomą apsauginį elementą iš apačios. Rūko žibintai integruoti tiesiai į priekinį buferį.

„Volga“ 5000 GL – mitas arba realybė
Naujovės išvaizda byloja apie agresyvumą ir greitumą

Jei pažvelgsite į naujovę iš šono, ji pasirodė ne mažiau patraukli ir įdomi. Ratų arkos atrodo tvarkingai, jos turi gana didelius ratus su savita diskų konstrukcija. Jie pagaminti iš modernios lengvos medžiagos. Ypač ypatingai atrodo galinės durys, kurios, lyginant su lauko durimis, pasižymi mažesniais matmenimis. Akiniai, nors ir turi nedidelį plotą, bet tai jokiu būdu neblogina matomumo. Durų rankenos turi beraktinį įėjimą, o šoninius veidrodėlius galima nulenkti automatiškai. Kalbant apie galinę kėbulo dalį, ji atrodo išskirtinai. Bamperis yra gana didelis su dviem įmontuotais išmetimo vamzdžiais. Galiniai žibintai yra pagaminti iš vienos juostos su šviesos diodais ir yra viršutinėje bagažinės dalyje.

„Volga“ 5000 GL – mitas arba realybė
Galinis buferis yra per didelis su apačioje sumontuotais išmetimo vamzdžiais

Interjeras

Informacijos apie saloną „Volga“ 5000 GL kol kas nėra. Iš informacijos nuotrupos galima suprasti, kad vidaus apdailai bus naudojamos kokybiškos medžiagos (odos, metalo ir medžio intarpai). Centrinė konsolė greičiausiai bus panaši į panašų elementą „Chevrolet“ automobiliuose, nes šio koncerno inžinieriai ir dizaineriai aktyviai dalyvauja kuriant koncepciją. Norint valdyti tam tikras funkcijas, bus naudojami keli mygtukai ir rankenėlės, taip pat daugialypės terpės jutiklinis ekranas su galimybe prijungti šiuolaikinius įrenginius. Vairas bus gana didelio skersmens su daugybe funkcijų.

„Volga“ 5000 GL – mitas arba realybė
Kadangi „Chevrolet“ inžinieriai ir dizaineriai dalyvauja kuriant koncepciją, interjeras greičiausiai bus panašus į vieną iš šio koncerno modelių.

Kaip tvarkingas, greičiausiai, bus naudojamas ekranas, pagal analogiją su šiuolaikiniais aukščiausios kokybės automobiliais. Sėdynės išsiskirs komfortu ir kokybe, su ventiliacija ir šildymu. Be to, turėtų būti galima automatiškai reguliuoti sėdynes plačiu diapazonu ir šoninę atramą. Nėra tikslios informacijos apie tai, kas bus sumontuota gale sėdintiems keleiviams – sofą ar porą kėdžių.

Технические характеристики

Techninė naujosios „Volga“ dalis neturėtų būti prastesnė nei užsienio sportinių automobilių. Iš pradžių koncepcija planuojama komplektuoti su 3,2 litro jėgos agregatu ir 296 AG galia. Greičiausiai pavarų dėžė bus sumontuota mechaninė šešiais etapais, kurią sukūrė Gorkio automobilių gamyklos inžinieriai. Kalbant apie pavarą, greičiausiai ji bus ant abiejų ašių. Tačiau galimas variantas su viena pavara. „Volga 5000 GL“ buvo paimta platforma, tikriausiai iš amerikietiško automobilio su vienu iš „Ford“ modelių. Planuojama, kad abiejų ašių pakaba bus nepriklausoma, tačiau gali būti, kad automobilyje bus sumontuota ir adaptyvi sistema su elektrinio reguliavimo galimybe. Kalbant apie kainą, preliminariais duomenimis, ji prasidės nuo 4 milijonų rublių.

„Volga“ 5000 GL – mitas arba realybė
Naujoji „Volga“ planuojama komplektuoti su 296 AG varikliu. Su

Volga 5000 GL išleidimo data

Anksčiau buvo pranešta, kad naujų gaminių gamyba bus pradėta pirmąjį 2018 metų ketvirtį. Tačiau iki šiol modelis nebuvo išleistas. Taip pat nėra patikimų duomenų apie gamybos pradžią. Salono ir išvaizdos ypatybės bei minimalūs duomenys apie automobilio techninę įrangą yra tiksliai žinomi. Be to, buvo parengta techninė dokumentacija, kurios pagrindu tapo prieinami kai kurie koncepcijos parametrai.

Vaizdo įrašas: naujas Volga 5000 GL

Naujoji „Volga 2018“ / NAUJASIS AUTOMOBILIS 2018 1 dalis

Nors „Volga 5000 GL“ buvo pristatytas tik kompiuterinės grafikos pavidalu, daugelis vairuotojų susidomėjo neįprasta jo išvaizda. Minimali informacija apie naujovės techninę įrangą leidžia tik spėlioti, koks iš tikrųjų bus automobilis. Sprendžiant iš šio automobilio išvaizdos, gamybos pradžios reikėtų tikėtis tolimoje ateityje.

Добавить комментарий