Volkswagen Multivan yra erdvus, dinamiškas automobilis su nedidelėmis degalų sąnaudomis

Koncernas VAG mikroautobusus gamina daugiau nei 60 metų. Tačiau praėjusio amžiaus 90-ųjų viduryje koncernas sumanė sukurti patogų šeimyninį „Volkswagen Multivan“ pagal klasikinį „Volkswagen Transporter“. Naujojo prekės ženklo pavadinimas reiškia tiesiog: Multi – lengvai transformuojamas, furgonas – erdvus. 2018 metais gaminamas šeštosios kartos Multivan. Šis 7 vietų verslo klasės mikroautobusas yra paklausus komercinėse struktūrose ir tarp daugiavaikių šeimų dėl patogaus judėjimo tiek milijonų megapolių gatvėmis, tiek išvykų už miesto ar kelių dienų kelionių automobiliu metu.

Techninės „Volkswagen Multivan“ charakteristikos

Multivanas turi erdvų saloną, tačiau jo dinamika ir degalų sąnaudos beveik nesiskiria nuo vidutinio lengvojo automobilio. Ir, žinoma, pilnai įgyvendinta pagrindinė VAG koncerno stiprioji pusė kuriant „Multivan“ - įvairialypė jo modelių įranga su jėgos agregatais ir transmisijomis. Benzininių arba dyzelinių variklių derinys su mechanine arba automatine pavarų dėže sukuria visą eilę patogių šeimos automobilių. Pilant degalus Multivanui nereikia papildomos stovėjimo vietos ar papildomų litrų degalų.

Bendrosios charakteristikos

6-osios kartos VW Multivan išvaizda skiriasi nuo savo pirmtakų tik priekiu ir galine, tačiau apskritai jis pradėjo atrodyti stilingesnis ir žiauresnis.

Volkswagen Multivan Business yra aukščiausios klasės mikroautobusas, įkūnijantis prabangą, prestižą ir funkcionalumą.

Ties korpusu buvo sutrumpinta išsikišusi dalis. Priekinis stiklas buvo didesnis ir labiau pakreiptas. Tokios naujovės pagerino vairuotojo ir priekinio keleivio matomumą. Patobulintos konstrukcijos radiatoriaus grotelės su firminiu logotipu viduryje ir trimis chromuotomis juostelėmis pabrėš automobilio pripažinimą tarp kitų analogų. LED priekiniai žibintai yra originalaus dizaino su šiek tiek kampuotu stiklu. Juose yra įmontuoti LED bėgimo žibintai. Kėbulas komplektuojamas su chromuotu dekoratyvinių detalių paketu (papildomas chromuotas apvadas ant kiekvieno priekinio žibinto, šoniniai bagetai su chromuotu rėmu, chromuotas bagažinės dangčio apvadas, vardinėje plokštelėje esanti šoninė lemputė). Vidurinė priekinio bamperio dalis yra pagaminta papildomo oro įsiurbimo angos pavidalu, apatinėje dalyje yra rūko žibintai, kurie automatiškai įsijungia paeiliui posūkiuose esant nepakankamam matomumui (sukant į dešinę, dešinysis rūko žibintas yra įjungtas, o sukant į kairę – į kairę). Apskritai Multivan išvaizda atrodo griežta, solidi, moderni.

„Multivan“ salonas aiškiai suskirstytas į tris zonas:

• priekinis skyrius skirtas vairuoti automobilį;
• vidurinė dalis skirta keleiviams vežti;
• galinis skyrius bagažui.

Vairuotojo dalis išsiskiria griežtu dizainu, nepriekaištinga ergonomika, dviem patogiomis patogiomis sėdynėmis su atlenkiamais porankiais ir aukšto lygio apdaila.

Priekiniame skydelyje yra daug skirtingų dydžių konteinerių daiktams.

Priekinis skydelis turi daug privalumų, būdingų aukščiausios kokybės automobiliams. Ant jo ir aplink yra keletas pirštinių skyrelių įvairioms reikmėms. Čia taip pat išsiskiria penkių colių ekranas. Vairuotojo sėdynė sukurta taip, kad „Multivan“ vairuotų kuo mažiau pastangų.

Daugiafunkcinis vairas apdailintas oda, vairo kolonėlės aukštis ir pasiekiamumas reguliuojamas, klavišais valdoma infomedijos sistema, mobilusis telefonas, pastovaus greičio palaikymo sistema ir borto kompiuteris

Tai palengvina vairo ergonomika, priekinių ratų vairo stiprintuvas, sėdynės gale įmontuota juosmens atramos sistema, parkavimo davikliai, navigacijos sistema, elektroninis balso stiprintuvas deryboms su keleiviais.

„Volkswagen Multivan“ keleivių salone dera stilinga apdaila ir praktiškas išplanavimas. Ji lengvai transformuojasi. Norėdami tai padaryti, į grindis įmontuoti specialūs bėgiai baldų elementams perkelti. Antrąją eilę sudaro dvi pasukamos sėdynės, leidžiančios keleiviams sėdėti į priekį arba atgal.

Tamsinti stiklai, sulankstomas daugiafunkcis stalas, stumdoma galinė sofa sukuria komforto jausmą

Galinė trijų vietų sofa lengvai slysta į priekį ir padidina erdvę bagažo skyriuje. Jei reikia gabenti didelių gabaritų krovinį, visos sėdynės per kelias sekundes nusilenkia, o naudingos erdvės kiekis padidėja iki 4,52 m³. Esant poreikiui, išėmus sėdynes keleivių skyriuje, bagažo skyriaus tūris gali būti padidintas iki 5,8 m³.

Vidaus apdaila išsiskiria vokišku tikslumu, solidumu, apgalvotumu. Plastikinės dalys yra kruopščiai priderintos viena prie kitos, pamušalas džiugina kokybiška medžiaga, brangia apdaila ir prestižine išvaizda. Komfortą keleiviams suteikia ne tik patogios sėdynės, bet ir grynas oras vasarą ar šiluma žiemą. Individuali klimato kontrolė, pasukamos lemputės apšvietimui sukuria namų komfortą tiesiai vairuojant.

Lentelė: kėbulo ir važiuoklės specifikacijos

Kūno tipas	mikroautobusas
Durų skaičius	4 arba 5
Ilgis	5006 mm (be vilkties 4904 mm)
Aukštis	1970 mm
Plotis	1904 mm (įskaitant išorinius veidrodžius 2297 mm)
Priekinis ir galinis takelis	1628 mm
Ratų bazė	3000 mm
Atstumas (prošvaisa)	193 mm
Vietų skaičius	7
Bagažinės tūris	1210/4525 litrai
Šalutinis svoris	2099–2199 kg.
Pilna masė	2850–3000 kg.
Talpa	766–901 kg.
Bako talpa	80 l visiems modeliams

Bendri matmenys nedaug skiriasi nuo ankstesnės T5 šeimos

Variklio našumas

6-osios kartos Multivan serijoje naudojami galingi, patikimi, ekonomiški varikliai, atitinkantys griežtus Europos aplinkosaugos reikalavimus ir reglamentus.

Rusijos rinkai skirti mikroautobusai aprūpinti TDI serijos keturių cilindrų turbodyzeliniais varikliais, kurių tūris yra 2,0 litro, galia 102, 140 ir dvigubas turbokompresorius - 180 AG. Jie turi tylų išmetimą ir mažas degalų sąnaudas. TSI benzininiai varikliai yra dviejų pažangių technologijų derinys: turbokompresoriaus ir tiesioginio įpurškimo. Šie veiksniai padėjo pasiekti puikų našumą galios, degalų sąnaudų ir sukimo momento atžvilgiu. „Multivan“ komplektuojami su benzininiais keturių cilindrų turbo varikliais, kurių tūris yra 2,0 l, o galia – 150 ir 204 AG. TSI serija

TDI dyzelinius variklius sunku atpažinti tiek pagal garsą, tiek iš išmetamųjų dujų: tylus ir švarus

Lentelė: VW Multivan variklio specifikacijos

Apimtis	Galia / aps./min	Sukimo momentas N*m (kg*m) esant aps./min	variklio tipas	Kuro rūšis	Variklio ekologiškumas	Vožtuvų skaičius cilindre	Injekcija	"Stop-start"
2,0 TDI	102/3750	250 (26)/2750	4 cilindrai, eilėje	Diz. kuro	5 metai	4	Turbina	yra
2.0 TDI	140/3500	340 (35)/2500	4 cilindrai, eilėje	Diz. kuro	5 metai	4	Turbina	yra
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41)/2000	4 cilindrai, eilėje	Diz. kuro	5 metai	4	dviguba turbina	yra
2.0 TSS	150/6000	280 (29)/3750	4 cilindrai, eilėje	Benzinas AI 95	5 metai	4	Turbina	yra
2,0 TSS	204/6000	350 (36)/4000	4 cilindrai, eilėje	Benzinas AI 95	5 metai	4	Turbina	yra

Dinaminės charakteristikos

VW Multivan T6 pasižymi puikia dinamika: jo veržlumas (vidutiniškai apie 170 km/h su dyzeliniais varikliais ir apie 190 km/h su benzininiais) derinamas su geru manevringumu (posūkio spindulys kiek daugiau nei 6 m) ir efektyvumu (dyzelinis variklis). Vidutiniškai apie 7 litrus). / 100 km, benzininis variklis yra šiek tiek riebesnis - apie 10 l / 100 km). Bako talpa buvo skaičiuojama ilgam ir visiems modeliams yra 80 litrų.

Lentelė: dinaminės charakteristikos, priklausomai nuo naudojamo variklio, pavarų dėžės (greičių dėžės) ir pavaros

Variklis tūris/galia AG	Perdavimas pavarų dėžė / pavara		Degalų sąnaudos mieste / už miesto / kombinuotos l / 100 km	Kombinuotas CO2 išmetimas	Pagreičio laikas, 0–100 km/h (sek.)	Didžiausias greitis, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	priekyje	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	priekyje	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	baigti	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Automatinė pavarų dėžė-7 (DSG)	priekyje	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Automatinė pavarų dėžė-7 (DSG)	priekyje	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Automatinė pavarų dėžė-7 (DSG)	priekyje	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSS/150	MKPP-6	priekyje	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSS/204	Automatinė pavarų dėžė - 7 (DSG)	priekyje	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSS 4 MONION/204	Automatinė pavarų dėžė-7 (DSG)	baigti	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Vaizdo įrašas: „Volkswagen Multivan T6“ - prašmatnus „Volkswagen“ mikroautobusas

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Transmisijos specifikacijos

„VW Multivan T6“ perdavimo linija Europai ir Rusijai skiriasi. Komercinis automobilis į mūsų šalį bus pristatytas su 5 ir 6 greičių mechanine pavarų dėže, 7 greičių DSG robotu, priekiniais ir visų varančiųjų ratų pavara. Europoje dyzelinės ir benzininės versijos papildomai komplektuojamos su automatine pavarų dėže ir CVT.

„Robotas“ yra mechaninė dėžė, tačiau su automatizuotu valdymu ir dviguba sankaba

Į „robotą“ reikia atkreipti ypatingą dėmesį. „Multivan T6“ komplektuojamas su DSG su šlapia sankaba, ir tai nekelia jokių priekaištų. Tačiau ankstesnėse šeimose, nuo 2009 iki 2013 m., buvo sumontuotas robotas su sausa sankaba, dėl kurio buvo daug skundų: trūkčiojimai perjungiant, netikėti išjungimai ir kitos bėdos.

Važiuoklės specifikacijos

Lengvas ir jautrus vairo mechanizmas turi automatinį vairo stiprintuvo atjungimą lygiuose greitkeliuose, kad būtų taupomas kuras. Prisitaikanti trijų režimų priekinė pakaba „Dynamic Control Cruise“ yra nepriklausomas tipas.

Galinė svirties pakaba su atskiromis spyruoklėmis suteikia VW Multivan T6 automobiliui būdingą važiavimą

Jame sumontuoti MacPherson amortizatoriai su elektroniniu būdu reguliuojamu standumu, kuris pagerina automobilio valdymą ir komfortišką važiavimą keleiviams. Priklausomai nuo pasirinkto kalibravimo, keičiasi ne tik amortizatorių slopinimas, bet ir prošvaisa. Galimas režimų pasirinkimas: normalus, komfortiškas ir sportinis. Sportinė parinktis yra tvirtas elastinių pakabos elementų nustatymas, prošvaisa sumažinus 40 mm. Dauguma vairuotojų renkasi komforto režimą, kuris skirtas minkštam, patogiam važiavimui. Naujos kartos Multivan važiuoklėje naudojamas originalus sprendimas kovai su kėbulo vibracijomis nelygiais keliais. Nepriklausomos priekinės pakabos skersiniai strypai tvirtinami ne prie kėbulo apačios, o prie rėmo. Prie jo taip pat yra pritvirtintas stabilizatorius. O karkasas per tylius blokelius prisukamas prie sustiprintų kėbulo vietų. Galimos dvi ratų bazės versijos: 3000 ir 3400 mm. Galinė pakaba nepriklausomo tipo, montuojama ant dvigubų svirčių.

Sistemos, užtikrinančios vairavimo, taip pat vairuotojo ir keleivių salono saugumą

Elektroninės sistemos padeda vairuoti automobilį, kad išvengtumėte smulkių ir didelių avarijų:

1. Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) padeda valdyti vairą net ir avarinio stabdymo atveju.
   
   Traukos kontrolės sistema neleidžia varantiesiems ratams slysti startuojant ir taip užtikrina greitą įsibėgėjimą ir gerą valdomumą įsibėgėjimo metu.
   
   

   Multivanas – miestietis, tačiau netaupo net sunkiose kelio atkarpose
2. Elektroninis diferencialo užraktas (EDS) palengvina važiavimą bekele, nes pagerina Multivan T6 plūduriavimą mažos sukibimo sąlygomis.
3. Automatinė lauko apšvietimo valdymo sistema „Light Assist“ naudoja išmaniąją elektroniką, kad naktį užmiestyje priekiniai žibintai neakintų atvažiuojančių vairuotojų. Jis nuolat veikia dideliu greičiu, pradedant nuo 60 km / h, perjungdamas tolimąsias šviesas į artimąsias.
4. Priekabos stabilizavimas yra prieinamas užsakius gamyklinę grąžulą, o speciali programinė įranga įvedama į kompiuterį.
5. Stabdžių dalių valymo nuo drėgmės sistemą įjungia lietaus jutiklio signalas. Ji, nepaisydama vairuotojo veiksmų, prispaudžia trinkeles prie diskų, kad išliktų sausi. Taigi, stabdžiai yra nuolat veikiantys, nepaisant oro sąlygų.
6. Avarinio stabdymo sistema sustabdys 30 km/h greičiu važiuojančią transporto priemonę, jei aptiks galimą susidūrimą, vairuotojui nieko nesiimant.
7. Avarinio stabdymo įspėjimo sistema automatiškai įjungia avarinę lemputę, kuri įspėja už Multivan važiuojančius vairuotojus, kad gresia neišvengiamas susidūrimo pavojus.

Saugumą salono viduje užtikrina:

• priekinės priekinės oro pagalvės;
• šoninės kombinuotos aukštos oro pagalvės, apsaugančios krūtinę ir galvą;
• sedano galinio vaizdo veidrodėlis su automatiniu pritemdymu;
• Rest Assist – tai sistema, kuri stebi vairuotojo būklę (gali reaguoti į nuovargį).

Vaizdo įrašas: VW Multivan Highline T6 2017 pirmieji įspūdžiai

VW Multivan Highline T6 2017. Pirmieji įspūdžiai.

VW Multivan T6 išpažįsta dvi kryptis. Vienas – kaip šeimos automobilis su daugybe artimųjų. Antrasis – kaip komercinė transporto priemonė verslo klientams. Abi kryptis sieja priekiniais ratais varoma platforma automobiliams ir puikios galimybės pertvarkyti saloną skirtingiems poreikiams. Visuose Multivan T6 modeliuose yra 6-8 vietų, įskaitant vairuotoją. Tai džiugina, nes jų valdymui nebūtina atidaryti papildomos kategorijos vairuotojo pažymėjime.