„Volkswagen Tiguan 2016“ – modelio kūrimo etapai, bandomieji važiavimai ir naujojo krosoverio

Turinys

Volkswagen Tiguan 1 karta, 2007–2011 m
VW Tiguan I po perdarymo, gamyba 2011-2017m
2-os kartos Volkswagen Tiguan 2016 m. laidos savybės
2016 metų „Volkswagen Tiguan“ savininkų atsiliepimai

Pirmosios kartos „Volkswagen Tiguan“ buvo pradėtas rinkti ir parduoti Rusijoje 2008 m. Tada automobilis buvo sėkmingai atnaujintas 2011 m. Antroji krosoverio karta gaminama ir šiandien. Geras prisitaikymas prie Rusijos bekelės sąlygų, kartu su salono komfortu ir degalų taupymu yra šio krosoverio populiarumo ir didelių pardavimo apimčių priežastis.

Volkswagen Tiguan 1 karta, 2007–2011 m

Praėjusio dešimtmečio viduryje koncerno VAG vadovybė nusprendė pagaminti krosoverį, kuris taptų pigesne visureigio VW Tuareg alternatyva. Šiuo tikslu buvo sukurtas ir pradėtas gaminti Volkswagen Tiguan Golf PQ 35 platformos pagrindu. Europos rinkos poreikiams gamyba buvo įkurta Vokietijoje ir Rusijoje. Azijos rinka buvo prisotinta Vietname ir Kinijoje pagamintų automobilių.

Volkswagen Tiguan 2016 - modelio kūrimo etapai, bandomieji važiavimai ir naujojo krosoverio apžvalgos

Išoriškai „Volkswagen Tiguan“ yra labai panašus į savo vyresnįjį „brolį“ - VW Tuareg

Daug dėmesio skirta keleivių patogumui salone. Galinės sėdynės gali judėti išilgai horizontalios ašies, kad būtų patogu aukštiems keleiviams. Sėdynių atlošus taip pat galima reguliuoti kampu ir nulenkti santykiu 60:40, taip padidinant bagažo skyriaus tūrį. Priekinės sėdynės buvo reguliuojamos aštuoniomis kryptimis, o priekinę keleivio sėdynę buvo galima nulenkti. To visiškai pakako, kad kartu su sulankstyta galine sėdyne tilptų ilgas krovinys.

Serijiniu būdu buvo gaminamos krosoverio priekiniais ir visais ratais varomos versijos. Patikimą transmisijos darbą užtikrino mechaninės ir automatinės pavarų dėžės su sukimo momento keitikliu, kurių kiekviena turėjo 6 perjungimo etapus. Europos vartotojams buvo gaminamos ir versijos su DSG dviejų sankabų robotinėmis pavarų dėžėmis. „Tiguan“ buvo aprūpintas tik 1.4 ir 2 litrų tūrio turbokompresoriais. Benzino agregatai turėjo tiesioginio įpurškimo kuro sistemas ir buvo su viena arba dviem turbinomis. Galios diapazonas – nuo 125 iki 200 AG. Su. Dviejų litrų turbodyzeliniai varikliai turėjo 140 ir 170 arklio galių. Tokiomis modifikacijomis modelis buvo sėkmingai gaminamas iki 2011 m.

VW Tiguan I po perdarymo, gamyba 2011-2017m

Pokyčiai paveikė išorę ir vidų. Automobilis buvo rimtai modernizuotas ir patobulintas. Pagaminta nuo 2011 m. iki 2017 m. vidurio. Tai palengvino didelis populiarumas Europos ir Azijos rinkose. Salone sumontuotas naujas prietaisų skydelis, pakeistas vairo dizainas. Naujos sėdynės suteikė neblogą komfortą vairuotojui ir keleiviams. Labai pasikeitė ir priekinė kūno dalis. Tai taikoma radiatoriaus grotelėms ir optikai - atsirado šviesos diodai. Visų komplektacijų mikroautobusuose sumontuoti elektra reguliuojami ir šildomi išoriniai veidrodėliai, elektra valdomi langai ir klimato kontrolė.

Atnaujintas „Tiguan“ buvo siūlomas keturiais apdailos lygiais

Ši „Volkswagen Tiguan“ versija buvo aprūpinta daugybe benzininių variklių su tiesioginiu degalų įpurškimu ir dvigubu turbokompresoriumi. Pirkėjams taip pat siūlomos komplektacijos su dyzeliniais varikliais. Prie transmisijų buvo pridėtos DSG robotizuotos pavarų dėžės su šešių ir septynių pavarų pakopomis. Be jų, tradiciškai buvo montuojamos 6 laipsnių automatinės ir mechaninės pavarų dėžės. Abi pakabos yra nepriklausomos. „McPherson“ sumontuotas priekyje, daugiasvirtinimas – gale.

2-os kartos Volkswagen Tiguan 2016 m. laidos savybės

„Tiguan II“ surinkimas prasidėjo 2016 m. antroje pusėje. Taigi, Kalugos gamykla beveik metus gamino dvi šio prekės ženklo kartas. Ankstesnė krosoverio versija buvo populiari ilgą laiką, nes buvo pigesnė. Antroji visureigio versija patyrė dramatiškų pokyčių. Dabar vokiškas krosoveris surenkamas ant modulinės platformos, vadinamos MQB. Tai leidžia gaminti įprastą, 5 vietų ir prailgintą, 7 vietų modelio versiją. Visureigis tapo erdvesnis, padidėjo plotis (300 mm) ir ilgis (600 mm), tačiau tapo šiek tiek žemesnis. Ratų bazė taip pat tapo platesnė.

Ratų bazė padidėjo 77 mm

Važiuoklė ir pakaba yra tokios pat konstrukcijos kaip ir ankstesnės kartos Tiguans. Rusijos automobilių rinkoje krosoveris siūlomas su 1400 ir 2 tūkstančių kubinių metrų tūrio jėgainėmis su turbokompresoriumi. cm, varomas benzinu ir išvystantis galią nuo 125 iki 220 arklio galių. Taip pat yra modifikacijų su 2 litrų, 150 litrų dyzeliniu varikliu. Su. Iš viso vairuotojai gali rinktis iš 13 VW Tiguan modifikacijų.

Standartinėje komplektacijoje yra trijų zonų klimato kontrolė, šildomos priekinės sėdynės ir priekinio stiklo plovimo purkštukai, taip pat LED galiniai žibintai ir šildomas odinis daugiafunkcis vairas. Priekinės sėdynės yra reguliuojamo aukščio. Tai dar ne visos naujovės, todėl automobilis gana brangus.

Kadangi 2016–2017 metais buvo gaminami ir parduodami 1 ir 2 kartos automobiliai, žemiau pateikiami dviejų kartų automobilių bandomųjų važiavimų vaizdo įrašai.